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为什么大家喜欢法拉利458,而忽略488

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为什么大家喜欢法拉利458,而忽略488

  • 为什么大家喜欢法拉利458,而忽略488
  • 我的8手法拉利458梦,圆我儿时的超跑梦
  • R8高配V10的性能能达到法拉利458的程度吗
  • 【金属计划】法拉利458改装:再一次令人兴奋!
  • 法拉利458什么时候停产,接替458的车型是什么
  • 法拉利458 Speciale A实车 赛车化的设计


法拉利458外形经过f430变得更惊艳,而488则没怎么改变。并且458声浪比488好听,虽然488性能好但不如458经典有代表性。488赛道版快出了,不知人气是否比得过458spi

买这个法拉利也是陪着小兄弟去买他的想要的法拉利458?敞篷版。?当日我开着我的小毛驴陪他去上海看法拉利提车去。?上海一个资深玩家手上拿的。先介绍下他的458?是一台敞篷的,车主为了买大牛听说要割让一台458敞篷。二话没说?订金打过去,直接杀他店里去看看,

敞篷车况看完

敞篷真帅

我没事也看看这台,看着蛮帅的,老板看我左看看右看看,问我兄弟这台你想要吗?。我说价格合适么可以考虑入手,哈哈?就这样?老板给我的真诚感动说兄弟你说个价格?合适你也拿去吧?,结果真就聊成了。

废话不说在干。合同打印一份?,这时候已经半夜12点了?你们信么,哎?签完合同兄弟请我们吃了一份粥,做了几百万生意就请了一份粥?哈哈

车管所门口等着过户。?敞篷兄弟头上就是车管所标志。哈哈

哈哈?你们说怎样。没什么好的号码?。但这个连号也是兄弟了。。过户办理完成。现在上号车牌?回我们大杭州洗车去。?买车?上牌?一天搞定。

洗洗干净。哈哈?我的这台前唇坏了?在订新的中。等待新前唇复活。,人生中超跑梦想就这样完成?

看看?大家数数?是不是买了八手法拉利?,我是数了7手了?到我第八手,?车子车况还是非常精品的。

来个自拍认证

前任车主才换的气动避震。哈哈?说自己十万前天才换?然后就?就?割爱给我了。

完美贴地飞行模式,哈哈

夕阳下他是那么的美丽。哈哈

看看?这估计只有老鼠可以专进去了。哈哈?,比钥匙都低?能走吗

看看我的鞋都卡在里面了。?只有鞋跟一样高

这是气动一档模式

这是越野模式?哈哈?可以翻山越岭。?不知道能不能去西藏。,

发动机舱干净整洁?完美。?车况好的458开起来就是舒服

内饰我觉得还好,?就是太机械了。。一点科技也没?,CD?FM?HDD啊?都研究了老半天才会使用。,

大屁股?,够性感把,,

完美的LB?宽体

今天去洗车遇到了一个黄色488?猜了一下排气?车主说还是458排气好。自吸就是自吸。现在的488还是缺哪个味道。

? ?可以的,不知道你指的是不是标准版奥迪R8?V10?5.2FSI,暂且以标准版来比较吧,虽然奥迪R8是V10的发动机(5.2升的发动机最大功率525马力/8000rpm,峰值扭矩530N·m,)法拉利458是V8的发动机(6000r/min时迸发出的540N·m最大峰值扭矩,9000r/min最大功率578马力)都相差不大,只是在直线加速上有些许差距,但是比较超级跑车不是只比较直线加速,马力大小(这是个人们比较跑车的弊端)而是综合性能的比较,R8有出色的全时四驱系统,和全铝车架,法拉利有出色的发动机工艺和完美的空气动力,所以两车的差距不大,属于同级别车型,与他们相比较的还有兰博基尼,盖拉多LP?560-4,在赛道上的表现R8要更出色,在速度竞技上,458更占优势,两车各有各的优异,关键在于驾驶员的出色表现和个人爱好

? ?奥迪R8的终极版(不知道是不是你说的高配)奥迪R8?GT?V10?5.2?FSI?这个就是赛道猛兽了(此车非改装,原厂的终极版)

,458再好也敌不过它了

法拉利458改装:再一次令人兴奋!

这期我们说的这款车不是别的,而是改装专家最喜欢的458?Italia。改装是相当简单的,因为不包括引擎升级更新,但这不意味着这一台车改装的没有意义,而是作为一台458,在动力方面的升级显得太过多余。接下来我们来说说这台车到底改了些啥。

首先,主要变化是增加了著名的PD458空气动力学套件。在前面,专家增加了宽体保险杠和附加唇扰流器,这大大拓宽了汽车的前脸,使之变得非常具有侵略性,气场十足。还有独特的PD458引擎盖。从侧面看,加装了侧裙和附加侧扰流器,而后部则由来自aero?pack的后保险杠、扰流器、后备箱扰流器、通风口、杯形翼子板和宽体加宽板。更不用说通风的引擎盖了。

最后的变化包括悬架和合金车轮。这款红色法拉利458?Italia已经升级了H&R悬挂系统,它搭载了21英寸的VOSSEN?VPS-306锻造轮毂。


458系列已经停产,替代产品为2015年3月在日内瓦车展发布的488(Tipo F142M),目前已推出488GTB和488Spider两款民用车型、488GTE和488GT3两款赛道车型,以及一款专为日本市场制造的J50特殊限量车型。488由在法拉利设计中心任职的Flavio Manzoni主导研发,空气动力学的进化是比458缩小50%阻力并增大下压力。动力单元方面其采用3.9L F154CB V89双涡轮增压发动机,最大功率661马力、最大扭矩760牛米,配备7速双离合变速箱。官方称488静止加速至100KM/h用时3秒、静止加速至200KM/h用时8.3秒、1/4英里直线冲刺用时10.45秒,最高时速为330KM/h。中国市场售价488GTB为338.8万元,488Spider为388.8万元

法拉利458?Speciale?A实车,前脸采用很有立体感的飞翼式线条搭配狭长的前大灯设计,侧面采用敞篷版的运动造型,非常有拉风的气质,轮毂采用金色的风格。尾部采用简洁又很有立体感的线条,尾部下方是黑色的运动扩散器。内饰中控采用红色的风格,很有精致的运动感。


相关tag:法拉利458改装赛道版
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