09年克莱斯勒几个档
- 09年克莱斯勒几个档
- 克莱斯勒大捷龙胎压灯报警无法显示胎压
- 09年大捷龙3.3油耗
- 克莱斯勒大捷龙的汽车详细
- 09年克莱斯勒大捷龙无起动启动机没电
- 5米多车长的克莱斯勒大捷龙，派头霸气，网友：这可是别克GL8劲敌
5个档位，3.3L 174马力V6发动机、5门7座MPV、前后盘式刹车、215/65 R16轮胎、主/副驾驶座安全气囊、ABSEBDTCS、电动天窗、电动后两侧玻璃、电动尾门和中门、定速巡航、车顶行李架、后排座椅可收纳。
国产克莱斯勒大捷龙的外部造型集经典美感与创新精神于一身，外观不仅大气、稳重，更注入了很多运动元素的腰线设计，赋予了车身更多流动感；大捷龙独特新颖的扇贝型卤素大灯、简洁的圆形雾灯令雕塑般的骨感美体现出的质感跃然车上；车身设计完全符合空气动力学的流线型，赋予了整部车灵动的境界，并且还有利于降低风阻，为整车提供了……详细内容优越的燃油经济性。大捷龙吸收了克莱斯勒最新的开发成果，秉承“以乘坐者为本”的设计理念，根据中国市场情况做了相应的调整，树立了豪华MPV领域的新标杆:office:
克莱斯勒大捷龙胎压灯报警无法显示胎压可能是胎压传感器出现了问题。
胎压传感器是安装在轮胎上，一般在气门嘴位置。胎压监测显示屏一般放在中控台面上，中控台里面中间位置安装了很多的电子设备，对无线射频干扰有一定的影响，尤其是电子狗之类的。胎压监测传感器安装的位置的不同，可以分为内置式和外置式。内置式传感器安装在轮胎内部，这种形式相对来说比较稳定，监测的温度数据会更为准确。外置式这种是在气门嘴外面加上一个传感器，这种价格相对来说价格便宜一点，安装方便，几分钟搞定，温度监测和内置的相比较有2到3度的差距。
克莱斯勒大捷龙的外部造型集经典美感与创新精神于一身，外观不仅大气、稳重，更注入了很多运动元素的腰线设计，赋予了车身更多流动感。
大捷龙独特新颖的扇贝型卤素大灯、简洁的圆形雾灯令雕塑般的骨感美体现出的质感跃然车上。车身设计完全符合空气动力学的流线型，赋予了整部车灵动的境界，并且还有利于降低风阻，为整车提供了详细内容优越的燃油经济性。大捷龙吸收了克莱斯勒最新的开发成果，秉承以乘坐者为本的设计理念，根据中国市场情况做了相应的调整，树立了豪华MPV领域的新标杆。
09年大捷龙油耗9.9升百公里。大捷龙全系使用的是一架3.6升的6缸自然吸气发动机，按照工信部综合耗油所示，克莱斯勒大捷龙的综合耗油为百公里9.9升。
克莱斯勒大捷龙装备的是一款3.3升排量的V6发动机，在这三款MPV中排量最大，劲道十足。
从动力指标上看，该发动机的最大功率为128kw，只比夏朗和大霸王大一点点，但其最大扭距达278N.m，可以说大大优于其它两款车，加速时轻而易举。这款发动机平顺性很好，稳定运行范围特别宽，在试车过程中，在60km/h时速下匀速行驶时，发动机转速只有1350rpm，此时基本听不到发动机的声音，当一踩油门，发动机转速超过3000rpm时，就可感到强劲动力源源不绝。
和这款发动机相匹配的是一款四前速的自动变速箱，为了腾出通道空间，其变挡手柄装在转向柱上，操作也很方便。在试车过程中，感觉其换挡时机还比较准确，也很顺畅，没有明显的换挡冲击。
克莱斯勒大捷龙前悬挂为麦弗逊式独立悬挂；后悬挂为钢板弹簧悬挂，这也是强化底盘的悬挂形式，比较好地保证了大捷龙有很高的乘载能力和较好的坏路面通行能力。
克莱斯勒大捷龙采用的是固特异轮胎，其规格为215/65R16，速度等级为“H”级。
克莱斯勒大捷龙采用的依然是常见的前通风盘式制动，后轮盘式制动系统。当然ABS系统也是必不可少。
舒适稳定克莱斯勒大捷龙车身较大，重心也较高，但驾驶起来并不困难，车辆依然具有良好的操控性，和普通轿车一样灵活。
由于采用的是大排量V6发动机，发动机运行特别平稳。在正常驾驶半脚给油时，在3200rpm左右换挡；而当猛踩油门进入“Kickdown”模式时，发动机转速会一直拉到约5800rpm才换挡。由于发动机的扭矩够大，因此车辆的中、高速段提速能力很强，高速时超车非常容易。
车辆行驶感觉非常稳定，乘坐舒适，只是在过急弯之时，由于车辆重心较高，侧倾比较明显，要适当控制车速。
起动机没电可能是由于起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路故障造成的：
1、断路，当电路某处断开，电路中无电流通过，用电器不能工作，就是断路。包括：用电器内部断路、火线断路、零线断路。造成断路的主要原因：电线断开、线头脱落、接触不良、用电器烧坏等等；2、短路，发生短路是电路中电流过大的原因之一，电流没有经过用电器而直接构成通路就是短路。包括：用电器外导线的短路和用电器内部的短路。3、过载，当同时使用的用电器过多（多个用户集中同时使用多个大功率的用电器或一个插座上使用多个大功率的用电器），用电器的总功率过大，使电路中的电流过大，超过电路允许通过的电流，致使保险丝熔断或烧坏电能表或造成用电器两端电压低于额定电压而不能正常工作。电源电压一定，用电器的总功率过大时，根据公式I=P/U可知，电路中的电流会过大；
起动机通过电磁感应原理，把电能转变成机械能。不同车型需要不同型号的起动机以满足自动要求。分行星齿轮型起动机，直接传动型起动机。
导语：5米多车长的克莱斯勒大捷龙，派头霸气，网友：这可是别克GL8劲敌
如今大家的生活节奏都越来越快，因此也就有了很多人选择用出门旅游作为偶尔的放松机会，趁着难得的外出机会，大部分人都会选择带上一家老小出门，这个时候，如果你的出行工具不够给力，还真是会让一家人觉得憋屈，在这个时候，大型SUV就显现出了它得天独厚的有事了。不少人说起来中大型SUV首先想到的就是别克GL8，的确，在外观上它具备了充当大家庭出行工具的不二选择，而除了别克GL8之外，其实你还有别的选择，比如我们今天要说的克莱斯勒的大捷龙就是这样一个存在。
可能有不少人都会觉得，克莱斯勒的大捷龙是个小众的存在，的确，当别克GL8占领了销量霸主地位的时候，难免就有不少性能等各方面都相当强悍的车，会被大家忽略。虽然克莱斯勒的大捷龙目前还没有引入到国内，不过，不少关注过它的朋友们都已经发出了由衷地感叹，这款车子如果一旦到达了国内市场，将会直接比肩别克GL8。
在颜值方面，整个大捷龙选用了扁平的六边形进气格栅来设计，两边犀利的大灯，看上去棱角相当分明，特别是做了熏黑处理之后，更能够凸显出其别致的视觉效果。而三段式的黑色包围，让车子的完整性也有了保障，外观看起来足够亮眼和运动。
修长的车身成了整个车子最为亮眼的一个亮点，它在车顶选用了圆弧的方式进行打造，同时还加入了车顶行李架、六块隐私玻璃等人性化的设计，看上去处处都在流露着美式汽车独有的粗犷。低头看它18英寸的熏黑轮圈，再加上红色的制动卡钳，辨识度还是相当高的，更让车子有了浓浓的运动气息。从车尾看上去，车子也是凹凸有致，相当和谐，从内到外流露着年轻时尚的韵味。
在尺寸方面，相信这也是不少人最为关心的地方，这款大捷龙之所以能够和别克GL8相互媲美，主要是在空间上，它几乎做的已经出神入化。整个长宽高做到了5176*2037*1777毫米，轴距则是达到了3089毫米。车内还采用了2-2-3的布局方式，相比于别克GL8来说，整个车子显得更加紧凑了一些，不过，其车长已经将近5米2，可见其霸气感觉已经丝毫不差。
其内饰选用了黑棕双色的搭配进行打造，在中控台的位置也加入了环抱设计方式，让整个内饰的层次感更为突出，同时，真皮的皮革让座椅的舒适度也有了保障，再加上精致的双缝线，这就是克莱斯勒足够秒杀一切的态度。整个装饰面板使用的是抛光处理的实木，着眼之处就能感觉到奢华的味道，全液晶仪表盘以及无边框的10.1英寸触摸液晶屏，能够完全符合现代年轻人对于科技感觉的追求。它能够轻松支持GPS导航、车载电话以及智能手机互联系统，可以说各方面都做得相当到位了。
而在动力方面，大捷龙搭载的是3.6L V6自然吸气发动机和3.6 V6插电混动（PHEV）两种，其能够输出的最大功率达到了287马力和306马力，峰值扭矩则达到了355牛·米和500牛·米。传动系统方面，与之匹配的分别是9AT、E-CVT变速箱。
综合来看，这款新款的大捷龙在外观上相当亮眼，已经将美式豪情演绎的相当到位，再加上舒适的内饰，更能够让人瞬间对它没有抵抗力，如果其在国内上市，是否能和GL8来个真正的较量呢？
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