09款马自达5进口版（09款马自达mx 5）
- 09款马自达mx 5
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- 马自达mx-5 怎么样
- 马自达MX-5怎么样值得买吗
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只能说有可能，但是具体要看马自达这次引进是走马自达3引进的路线，还是走RX-8引进的路线了！RX-8在国外不到3万美元，但是在国内37万人民币！但是同样进口不到2万的马自达3，最贵的只卖16万多！ 退一步讲，即便普通的mx-5卖20万，可折叠硬顶的不可能只卖20万！不过内部消息说RX-8也准备降价了，所以MX-5卖不过30万这点可以肯定！具体是二十几，就只有等着看了(楼上纯属到处粘答案的，自己一点不懂)
价格： 马自达5标准报价18.28万，目前提车普遍要加价1到1.5万，估计到了6月，能减少到不加或者只加5千。取平均值2千5。因此，算它到那时是18.5万左右。 老款途安1.8T自豪5座退市之前普遍优惠到19.5万~20万。新途安1.8T自豪5座目前报价是20.98万，估计到6月份有可能能优惠到20万，基本上算是没超预算。 因此，假设两者差价1.5万。 尺寸和车身外部： 两者尺寸很接近，途安宽度略大，马自达5轴距有优势。但是由于我选途安的5座版本，没有第三排座位，轴距上的劣势就无所谓了，而且行李空间比马自达5还有优势。但是途安第二排三个独立座椅，又抵消了宽度上的优势。只坐两个人的时候，不如马自达5第二排“2+1”的设定舒服。马自达5对比新途安，两者外形我都挺喜欢，可以打个平手。马自达5进口的没有车顶行李架，是一大遗憾，在国外见过带行李架的，整体观感好许多。不过这个能忍。非常喜欢马自达5的滑动门，虽然有传动轴突出的隐患，但是既然设计师敢这么设计，应该不会很容易被踩坏。从轮胎规格上，马自达5的东洋要明显好于途安的韩泰。 三大件（底盘、发动机、变速箱）： 马自达5的底盘是马自达3底盘加长轴距之后来的，和福特福克斯以及沃尔沃S40属于同一平台。途安和速腾的底盘属于同一平台。两者在技术先进性上属于同一代的产品，伯仲之间。马自达5的稍微偏向一点运动，途安的稍微偏重一点舒适，但是差异不是非常明显。都不错。发动机，马自达5的2.0在低扭有优势，大众的1.8T在中高速的时候功率储备有优势。因此，可以说，由于马自达5车身稍轻，加上发动机低扭好一些，城市行车会比途安舒服和省油。但是途安在中高速巡航的时候，特别是高速超车的时候，会比马自达5来得更加得心应手。目前马自达5的评测都一致表明，马3和马6的这款2.0发动机，带马自达5这么个大车，在中后段会有一些吃力。两款车的变速箱，一个是5AMT，一个是6AMT。虽然途安的6AMT在高速巡航的时候会对油耗有些许帮助，我个人认为对于使用者来说，这两款变速箱可以认为实际区别不大，都不错。更多的还是规格上的差异带来的心理优势。 车厢内部座椅设定： 因为我的车第二排坐三个人的机会不多，所以明显喜欢马自达5第二排的设计。坐两个人的时候，非常舒服，而且两侧都有扶手。但是我其实不需要第三排座椅，因为根据我实际使用的情况，第三排坐人的可能性非常小。但是很遗憾，马自达5没有进口5座的版本。途安由于第二排是三张独立座椅，导致座椅比较窄，坐两个人的时候，舒适性不如马自达5，当然如果都是坐三个人的话，途安会好一些，但是对我来说这种机会不多。途安行李空间肯定有优势，因为我选5座的。这一环节上，如果马自达5稍后会引进5座的，我明显偏向马自达5，但是目前，可以说二者打平手。 配置： 马自达5除了6气囊强于途安的4气囊之外，在配置这一环节完败。先说我认为最重要的四个： 定速巡航。不仅仅是跑高速的时候，在城里的封闭快速路上（如北京的环路）车少的时候，你都会发现定速巡航的好处。可以大大降低右脚的疲劳，省油，还能避免超速（用脚踩油门，有时不知不觉就超了）。不同于买运动型轿车或者SUV，买MPV的人，一定是更注重它舒适和休闲的特点。缺少了定速巡航，从这一角度看，是马自达5的一个重大缺陷。 前排座椅加热。在北京冬季开过车的人一定都知道，冬天刚一进到车里是多么地痛苦，热风得等水温上来了才能发挥作用，有时要等5~10分钟。这时只要你打开座椅加热，大腿、屁股、直到后背都会立刻热起来，非常地舒服。在雨雪天气，由于担心玻璃上起雾，有时不能开热风，甚至得开自然风或者冷风吹前风挡玻璃。车里的人多难受啊。电加热座椅在这时候又能派上大用场了。我在北欧生活过一段时间，对于电加热座椅能给北方地区的驾驶者和副驾驶带来的舒适性深有体会。 后座空调出风口。好处就不用说了，特别是对于MPV这种大空间的车，空调开太大，前排人冻死而且空调出风口噪音大；开小了，后排又很难凉下来。 倒车雷达。对于MPV这种大车身的车来说，好处不言而喻。虽然可以后装，但是破坏车身，而且质量和可靠性肯定不如原装的好。 其余的不是特别致命的、属于锦上添花的途安在配置上的优势主要有：双区空调带粉尘微粒过滤、内藏式天窗（马自达5是外开的）、可伸缩的行李箱遮盖帘、带冷藏功能手套箱、遥控车窗和天窗关闭等。
马自达MX-5很不错，值得购买。
全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择。充实的握感，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还是那两套换挡拨片。
仪表盘采用简约的运动风格，中控台面板没有什么亮点，简单实用可能才是设计的原则。BOSE音响系统还是很让人欣喜。
MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。
MX-5的操控性能是值得称道的，它采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。
方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。
双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。
扩展资料：
车系历史：
第一代MX-5 （1990-1998）
最早的MX-5（亦名Miata/米雅塔）在1989年2月10日美国芝加哥车展上面世。
装用马自达323上的一台1.6升发动机。设计上参考了经典英国小跑车的风格，简单、朴素，满足了很多追求复古的消费者的需要，操控性好，但是又赋予了此车日本车的可靠性，因此大受市场欢迎，到今天，第一代的MX-5仍是二手市场上的抢手货，堪称一代经典。
第二代 （1999-2005）
第二代MX-5放弃了第一代的跳灯式设计，几乎全车的部件都进行了重新设计，但是尽量延续了第一代的设计精神。
第三代（2006-今）
第三代在设计上又有重新返回第一代设计的感觉，而且首次在MX-5上配置了电动硬顶（PRHT）。在中国，用纯进口方式销售。第三代马自达双座敞篷跑车MX-5 于2009年6月18日在中国正式上市。此次进入中国的是它的第三代中期改款车型。
二十年来，MX-5共创造85万辆以上的骄人销量业绩，是世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车。这个记录已经被《吉尼斯世界纪录》收录。
第四代（2014-今）
2014年9月，马自达官方正式发布了全新一代MX-5官图 ，在此之前网络上就有很多关于新MX-5的信息，大家对这部经典双座敞篷跑车的热情随着几天后实车的发布到达了一个新的顶峰。
2015年1月，马自达官方对外公布全新一代MX-5的动力信息，新车将配备1.5升和2.0升SKYACTIV-G自然吸气发动机。紧接着4月份，马自达又推出了Club车型，并在2015纽约车展上亮相。
马自达MX-5很不错，值得购买。
全新进口 Mazda MX-5 RF将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
新款马自达MX-5的车身颜色分别提供了都市灰与向日葵黄两种颜色供消费者选择。充实的握感，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还是那两套换挡拨片。
仪表盘采用简约的运动风格，中控台面板没有什么亮点，简单实用可能才是设计的原则。BOSE音响系统还是很让人欣喜。
MX-5的两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，唯一的缺点就是没有一键控制模式，整个的操作过程手都不能离开按钮。
MX-5的操控性能是值得称道的，它采用前双叉臂后多连杆悬挂，后轮驱动，运动天性在这里显露无疑，弯道中，得益于很好的悬挂支撑，MX-5的侧倾幅度很小。
方向盘回馈力度适中，不像传统日系车那么轻浮，也不像欧系车那么厚重，路感清晰，整体驾驶感觉可以用轻盈、灵活来形容。
双座布局、短轴距、纵置引擎、后轮驱动、轻量化车身、再加上50：50的前后重量分布都赋予了它优异的操控性能。
扩展资料：
车系历史：
第一代MX-5 （1990-1998）
最早的MX-5（亦名Miata/米雅塔）在1989年2月10日美国芝加哥车展上面世。
装用马自达323上的一台1.6升发动机。设计上参考了经典英国小跑车的风格，简单、朴素，满足了很多追求复古的消费者的需要，操控性好，但是又赋予了此车日本车的可靠性，因此大受市场欢迎，到今天，第一代的MX-5仍是二手市场上的抢手货，堪称一代经典。
第二代 （1999-2005）
第二代MX-5放弃了第一代的跳灯式设计，几乎全车的部件都进行了重新设计，但是尽量延续了第一代的设计精神。
第三代（2006-今）
第三代在设计上又有重新返回第一代设计的感觉，而且首次在MX-5上配置了电动硬顶（PRHT）。在中国，用纯进口方式销售。第三代马自达双座敞篷跑车MX-5 于2009年6月18日在中国正式上市。此次进入中国的是它的第三代中期改款车型。
二十年来，MX-5共创造85万辆以上的骄人销量业绩，是世界上销量最大的双座硬顶敞篷跑车。这个记录已经被《吉尼斯世界纪录》收录。
第四代（2014-今）
2014年9月，马自达官方正式发布了全新一代MX-5官图 ，在此之前网络上就有很多关于新MX-5的信息，大家对这部经典双座敞篷跑车的热情随着几天后实车的发布到达了一个新的顶峰。
2015年1月，马自达官方对外公布全新一代MX-5的动力信息，新车将配备1.5升和2.0升SKYACTIV-G自然吸气发动机。紧接着4月份，马自达又推出了Club车型，并在2015纽约车展上亮相。
09款MX-5使用的是针对性调校后的MZR发动机，和同期马自达2.0以上车型使用的一样。主要技术有轻量化铝合金活塞、盒式平衡轴、整体式曲轴主轴承盖、可变配气正时PCM的液压控制系统、可变进气道（VAD）、可变进气控制（VIS）、可变涡流控制（VTCS）、电子节气门（ETC）控制、可变进气控制（S-VT）、塑钢等长进气管、无噪声的正时传动金属链条。
车型厂商指导价经销商报价日期09款 1.5AT超值版9.68万8.28万-9.68万4月13日发动机：L4 排量：1.5 马力：103 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比09款 1.5MT超值版8.88万7.58万-8.88万4月13日发动机：L4 排量：1.5 马力：103 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 1.5AT豪华型10.38万8.88万-10.38万4月13日发动机：L4 排量：1.5 马力：103 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 1.5AT尊贵型11.08万9.48万-11.08万4月13日发动机：L4 排量：1.5 马力：103 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比07款 1.3MT标准型8.38万7.18万-8.38万4月13日发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比07款 1.3AT标准型9.18万7.58万-9.18万4月13日发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比马自达2劲翔车型厂商指导价经销商报价日期08款 1.3MT标准型8.68万7.18万-8.68万4月13日发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 1.3AT标准型9.48万7.68万-9.48万4月13日发动机：L4 排量：1.3 马力：86 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 1.5MT时尚型9.38万7.58万-9.38万4月13日发动机：L4 排量：1.5 马力：103 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 1.5AT时尚型10.18万8.38万-10.18万4月13日发动机：L4 排量：1.5 马力：103 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 1.5AT豪华型10.88万9.38万-10.88万4月13日发动机：L4 排量：1.5 马力：103 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比08款 1.5AT尊贵型11.58万9.88万-11.58万4月13日发动机：L4 排量：1.5 马力：103 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比马自达3车型厂商指导价经销商报价日期09款 1.6 AT天窗版12.88万12.18万-13.48万4月13日发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比07款 1.6 MT标准型11.80万10.18万-11.80万4月13日发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比07款 1.6 AT标准型12.80万11.28万-12.80万4月13日发动机：L4 排量：1.6 马力：107 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比06款 2.0 MT标准型13.48万11.58万-13.48万4月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比06款 2.0 AT标准型14.48万12.58万-14.48万4月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比06款 2.0 MT豪华型15.48万13.58万-15.48万4月13日发动机：L4 排量：2.0 马力：150 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比06款 2.0 AT豪华型16.48万14.58万-16.48万4月13日
标签：发动机 配置 报价