奥拓。这辆霸占中国市场多年的神车，想不到我也有机会来操控它。
二手车市场1.6万淘的。开始在咸鱼上找到这辆车，然后还是在咸鱼上找了个检测车的师傅和我一起去看车，二手车店在市场的最里面，走到底几个汉子坐在只有一半沙发坐垫上的长条沙发上吸烟，我菊花一紧，检车师傅先充冲上去问店家拿了钥匙就开始掀盖查车。
一顿操做，告诉我没啥事，原版原漆，有点小擦挂不碍事。我坐进去打燃火，铃木的三缸机果然是行业良心，一听发动机声音就是平顺完全不像8年8万公里的车，正打算交钱检车师傅伸头进来压低声音说，从磨损情况来看可能存在调表，估计调了2-3万公里，看你咋讲价。
又是一顿讨价划价，最终1.65万成交MT 14款的奥拓，然后就是过户啥的挺顺利，重点谈一下这车的驾驶感受。
先说下换零件。
加起来看下裙底
目前新的二手车开了160km，买到就去把油水换完。刹车盘刹车皮、这液那水的都换。机油、刹车油、刹车盘刹车片、冷雀液、电瓶。。。
换了3小时，换完修理店小哥小心的说，这次换的有点多价格可能有点贵，我结果一看，果然贵的发抖 1170元！换了7、8个配件！
改完之后开到现在，很爽，也不知道为啥，不是车好，万把块钱的车你给说车好我用脚采耳给你看。
和家里另一台X3相比，类似这种：各位都看过《中途岛战役》里的二战战机的驾驶舱吧？各种仪表和汽油味，飞起来叮叮当当，对比下现代的波音787或者空客380的安静而温馨的豪华驾驶舱，就是这种强烈的对比感觉。说下操控的爽：
手机自动美化了内饰，其实到处是划痕
【真正的油门到底】
但是，奥拓开起来莫名的爽啊，你可以一直挂一档踩着油门轰到7000转，你敢把你家的BMW手动切到1档踩到7000转？那种放肆的感觉啊，就像把以前受过的累都释放了，即使我身体是疲惫的但是心情是舒畅的，说到底还能健身了不是？奥拓真正的让我实现了油门自由，在新一线城市的主干道上跳舞似的忙上忙下开心的不亦乐乎，你不用担心超速，因为油门到底并到底一段时间速度也起不来，因为咱三缸机1.0排量没啥动力啊，但是那感觉、那姿势、那声浪，那呼呼的风声，必须到位啊！
在那一刻我忽然明白，快乐，真的和钱没啥关系！
【小车好灵活】
车小，灵活都明白，但是这也太灵活了，只要你手法灵巧，城市里穿梭你会欢快得笑出猪叫。我亲自秒了一辆马斯克的电车，并不是因为我加速快而是我灵活，我钻的过去缝，马斯克只能大力急刹，一会就可以领先好几个车位，我只后悔奥拓没有配后置灯语，不然我会闪一个“你来呀”！
来到三环外，看看诗和远方
【车内空间单身完全够用】
自从开上了奥拓，开车时再也不关窗，不要认为这是社交牛比症的表现，而是发自心底的坦诚和轻松。
只要你把副座往后拉到底，1米7几的人躺在副驾上完全没问题，而且是手动调节的，假如有啥需求，副驾可以马上躺倒，比起我家那台suv慢慢的放倒电动坐椅奥拓的即时满足感简直爽到飞起。中午在副驾上睡个觉，搞个啥事的贼方便。
车小了，世界却更大了。
【奥拓很安全】
前天晚上开着奥拓踩着高转速去理发，完了发现理发师发善心把我发型搞得挺帅，我立即按下主驾玻璃以方便和这座城市分享我的快乐，但马上发现夏秋交季风太大就把车窗升起挡风，没开出100米奥拓顽皮的主动把车窗将下来了想让我多目睹一眼这撩人的夜色，无奈我龙体欠佳委婉的拒绝了奥拓的建议继续升窗，奥拓继续降窗，我又连续的按了几次升窗，奥拓都非常主观的拒绝了我的想法，这车窗坏了，我只能戴上衣服背后的帽子御寒回家，并把车停在小区停车场。
就这么开着主驾的车窗过了一夜，我立即又发现奥拓的新优点，那就是安全！我在小区公共区域停车场累计停放了10余个小时，主驾上没有任何的纸片果屑或烟头，更没有任何生物的排泄物，一打火发动机照样嗷嗷叫，一个配件没少，这就是这个城市的治安！铁证如山！
【奥拓的配件】
那是肉测的便宜。
控制主驾车窗的BCM坏了之后，我开车去修理厂换控制器，小哥评估了半天拿计算器按来按去，问我你要修还是换？换有点贵。
我说多贵？
小哥咬咬牙说，要100。
我也咬咬牙说，年份久了，还是直接换吧。
小哥非常开心的去拆门板换控制器去了。
偶然拍到修理厂里跑拉力赛的吉普。
感觉这车帅出了天际。后部直接没有了，省事。肉眼可见硕大的差速器壳体，以及绿色涂装的手工洗车器，红绿颜色搭配符合这条街的设计标准。
一会完事后，小哥给我说，
你这车怎么一个大灯亮一个大灯暗的？
这主挡风玻璃上怎么有裂痕？
我感觉啊，这奥拓就像是一个宝藏车，更像是一本书，让我不断的想翻开下一页看看会有什么惊喜。
你也必须仔细的聆听和观察，才会发现它的顽皮。
就这样吧，更多的驾驶和体验请关注我，后续再为大家更新！
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