从视觉上实现领先，全新第二代GS8如何赢在“起跑线”上？20万级值得购买的7座SUV，广汽传祺GS8该怎么选你需要知道这些

从视觉上实现领先，全新第二代GS8如何赢在“起跑线”上？20万级值得购买的7座SUV，广汽传祺GS8该怎么选你需要知道这些

• 从视觉上实现领先，全新第二代GS8如何赢在“起跑线”上
• 20万级值得购买的7座SUV，广汽传祺GS8该怎么选你需要知道这些
• 传祺GS8/福特锐界/汉兰达 3款大七座SUV如何选
• gs8最新款2022版四驱是第几代
• 传祺gs8续航里程低还能跑多少
• 新款传祺GS8油耗怎么样
• 传祺GS8和魏派VV7对比的话，哪款车好，哪位大佬能从空间，动力，油耗等方面分析分析
• “零百”加速6.9秒 满油续航1000公里 揭秘传祺GS8混动系统
• 我的传祺gs8为什么加了三百多块钱油显示续航里程不到400
• 传祺GS8S没有推出四驱车型，值得买吗

人们对新车的第一印象，很大程度上来源于它的造型设计，有句话说得好：“如果一款车没有首先从设计上吸引消费者，那么消费者自然也就没什么兴趣去了解它的内在。”

因此，倘若新车首先能够在设计上征服消费者，那么基本可以说它是赢在了“起跑线”上，毕竟这是个看颜值的时代。

提起广汽传祺全新第二代GS8，相信大家都不陌生，从当初的谍照曝光到预告图发布，这台新车吸引了无数人的关注。第一代GS8的设计是成功的，而这也恰恰给了第二代GS8不小的压力，新一代车型还能继续赢在“起跑线”上吗？

7月24日，广汽传祺举办了全新第二代GS8（下文简称全新GS8）造型品鉴会，话不多说，我们马上来分解其设计上的“秘诀”。

“星钻菱影”全新设计语言

提起广汽传祺家族的设计语言，或许很多人会记起“光影雕塑”，在设计上的优势，确实让传祺车型迅速与“国际”接轨，不少传祺车型被称赞“有国际范”。而如今，自主品牌的设计水平更上一层楼，要想出彩，就得有更新、更给力的设计理念，如此方能征服日渐挑剔的消费者。

这一次，全新GS8带来了“科技工业美学”的美学概念和“星钻菱影”的全新设计语言，这效果体现在实车上是出彩的，至少还在谍照的时候，大家就能明显感觉到，全新第二代GS8不一样了，犀利笔挺的车身 轮廓，让它在自主SUV阵营独树一帜。

随着自主SUV市场的饱和，“审美疲劳”一词被提及的频率也越来越高，好在全新GS8给到了大家想要的、久违的新鲜感。

车头：威严而不失精致

一台车的前脸，决定了新车的出现是否能让人眼前一亮。作为大尺寸SUV，全新GS8的车头整体依旧沉稳大气，这一次它更是拥有“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅可选，双格栅设计也算是传祺车型的一大特色，在最近的新车GS4 PLUS上大家也已经感受过。而无论是“展威翼”还是“龙鳞翼”，精致感和档次感都没有缺失。

细心的人已经发现，全新GS8在四颗灯珠矩阵式布局的基础上，还创新性地采用了开合式设计，官方称之为“征服之眼”头灯，效果可以说是十分新颖。

从整个前脸来看，全新GS8依旧不缺立体感和层次感，同时富有力量感的棱线也让车头更有气场，车灯无疑是点睛之笔。

车身：独特的光影变幻

全新GS8的车身尺寸为4980mm*1950mm*1780mm，轴距为2920mm，在此基础上，车身侧面设计自然有较大的发挥空间。

全新GS8侧面线条笔直锋利，且没有过多的点缀，简洁依旧是当今时代设计的主旋律，侧面车顶线条、车窗线条，对于上代车型来说还是稍有继承的。

值得一提的是，全新GS8采用了“光塑曲面”车身设计语言，毕竟车身侧面占据了整车很大一部分面积，因此处理好其中的细节显得尤为重要。

全新GS8车身侧面具有数字化复杂曲面，在不同的环境下能呈现出不一样的光影效果，让侧面简洁而又有内涵，这不禁让人想起一些豪华车对车身侧面的光影塑造，比如林肯飞行家。

车尾：方正中透着优雅

一台大尺寸SUV，车尾采用方正造型设计再正常不过了，但只是方正还不够，市面上也有不少SUV单有一个方正造型，却显得有些傻大憨，这其中，尾灯设计是一大重点。

全新GS8车尾的曲面过渡是比较自然的，但它没有采用时下流行的贯穿式尾灯，毕竟贯穿式尾灯前几年看还有新鲜感，现在就有些烂大街的趋势了。

全新GS8的尾灯，被官方命名为“红钻”尾灯，它呈现出的立体感自然是无需多说的，尾灯的设计灵感来源于六边形、菱形等几何元素，与前大灯一样，拥有一定的水晶质感，给人感觉十分通透。

广汽传祺也玩灯？

不难发现，全新GS8在车灯的设计上很是用心，并且还要玩出特色、兼顾美观与实用，这点值得我们深思。在今天的汽车消费中，感性部分所占的比例越来越大，有时一台车触动人心，只需要一个很小的点便足矣。

合资领域里，玩灯出名的有奥迪，其“灯厂”绰号已声名远扬，而这也恰恰说明车灯是值得车企去琢磨一番的。

因此，全新GS8的大灯、尾灯，都展示出了不错的效果，并且已经有网友表示，广汽传祺怕不是想成为“中国灯厂”，若真是如此，那也值得期待，毕竟大家对美的东西、对有科技感、未来感的东西，通常没什么抵抗力。

“内在”更值得期待

在造型设计不断进化的同时，全新GS8的“内在”也没有停止进步，在动力系统方面，它有燃油版和混动版可选。其中，燃油版车型搭载2.0T+爱信8AT动力总成，2.0T发动机最大功率185kW，峰值扭矩400N·m；混动版车型搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，平顺、高效将会是它的一大优势。

总的来说，全新第二代传祺GS8依旧是自主精品，它也代表了自主SUV向上的声音。如今消费者最期待的估计有两点，其一是全新GS8的指导价，这将会直接影响到购买欲，其二是混动车型的实际动力、油耗表现，新车未来的市场表现如何，我们拭目以待。

【本文来自易车号作者12缸汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

SUV车型以其比轿车更加实用的车内布局、较好的通过性，在国内一直有着非常高的热度。而随着二胎的市场的开放以及消费升级，越来越多的消费者希望SUV能够发挥更大的作用，比如能够带着全家人舒舒服服的周末户外郊游，这时候传统的5座SUV就显得有些力不从心了，在这样的市场需求下，近几年7座SUV日渐火爆。在国内的7座SUV市场，除去那些紧凑级SUV临时加2个座位的“假7座SUV”真正意义上能够满足消费者对空间需求的中型7座SUV的选择并不多。而这个级别的热销车型汉兰达，尽管产品力的确不错，只是常年的加价状态让这款车型失去了性价比，对于普通老百姓来说，显然不是一个实惠的选择。那么有没有一款更加适合普通老百姓选择的7座中型SUV呢？广汽传祺GS8就是一个值得推荐的答案。其实广汽传祺GS8对于大家来说并不陌生，它也是中国品牌在该级别少有的能够与合资车型“掰手腕”的7座中型SUV，也是目前广汽传祺在SUV产品序列中的旗舰车型。目前在售的广汽传祺GS8为2020款，共有8款车型，如下图所示。从车型售价表中可以看出，广汽传祺GS8的售价区间为16.68万至26.28万元，其中除了最低配和次低配两款车型为五座外其余车型均为七座版车型，可见广汽传祺GS8主打的正是7座版车型。那么6款七座版车型如何选择呢？接着往下看。在外观设计方面，7座入门版车型（两驱豪华版）采用的为氙气大灯、18英寸轮毂以及小尺寸的电动天窗，而其他7座车型均采用了矩阵式LED大灯、19英寸轮毂（顶配和次顶配为20寸）以及全景天窗，所以在外观方面还是可以看出不少的差别的，而且在实用性和视觉效果来看，矩阵式LED大灯和19英寸轮毂的确都非常精致有气势。在设计细节方面，GS8前脸采用了多幅镀铬饰条。与前大灯相连接，使得车头更加舒展大气，有一种美式SUV的大气感。车侧采用了时下流行的悬浮式设计，让整车的设计不那么单调。车尾则与前脸相互呼应，稳重大气是这款车在外观设计上的主旋律。打开GS8的车门，就可以感觉到传祺的设计师在居家温馨感的打造上面可谓用尽了心思。在内饰布局上，GS8并没有采用冗余的设计，更是更加偏向简约大气。中控台环抱设计，让车内的视觉效果更加舒展，这点对于主打家用的SUV来说是十分重要的，可以创造更好的驾乘氛围。广汽传祺GS8采用的为2+3+2的7座布局，很多人对于这样布局的7座SUV的第三排空间都比较担忧。的确，要是这样的7座布局出现在紧凑级SUV的尺寸上，确实比较鸡肋，但是广汽传祺GS8定位于中型SUV，其长宽高分别达到了：4835*1910*1785mm，轴距为2800mm，整体尺寸与汉兰达基本在同一水平线上，所以并不用为其空间过多的担心。尤其是其车宽超过了1.9米，车高也超过了1.78米，所以在横向空间和头部空间方面，会比同级别车型好上不少。进入第三排的方式和大多数7座SUV一样，只需要第二排座椅向前推，从实际体验来看，身高1.7米以下的乘客长途乘坐还是可以有充裕的空间。动力方面，广汽传祺GS8全系均搭载一台2.0T发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力252匹，最大扭矩390牛米，发动机在1750转的时候可以爆发出最大扭矩，一直持续到4000转，可以说覆盖了日常驾驶的转数区间。悬挂结构方面，GS8采用了前麦弗逊后多连杆的结构，保证一定的操控性的同时，提升舒适性。而四驱版车型搭载的为多片离合器式的适时四驱系统，当然，这套系统更多的作用是为了提升在湿滑路面上的稳定性。在车型配置分析方面，其实对于GS8这样面对家用中型7座SUV市场的车型，最重要的考虑是3点：安全、配置以及使用成本。首先安全角度分析，GS8车型的所有配置在被动安全方面都做的很到位，即便是最低配车型，安全气囊的也都是非常齐全的，那么主要差异就是主动安全方面。而全系搭载主动安全系统配置的车型为：20.28万的两驱尊贵版（七座）、21.68万四驱尊贵版以及26.28万的四驱智尊版，这三款车型拥有包括车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统以及全速自适应巡航等功能，同时还比其他车型多了膝部气囊的配置，所以从安全角度来看，三款配置都是值得肯定的。其次就是配置，经过上文安全配置方面的筛选，我们接下来在这三款车型中看配置它们的表现。首先来看三款车型中售价最便宜的两驱尊贵版（20.28万）都有哪些配置。19英寸轮毂、360全景影像、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、感应式电动尾门、无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘加热/换挡、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、前排手机无线充电、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、燕飞利仕的10喇叭音响、自适应矩阵式LED大灯、16色氛围灯、自动分区空调等都可以在其身上找到，可以说这样的配置几乎是“武装到了牙齿”，放眼20万级别的车型，能够做到配置如此丰富的车型并不多见，所以日常驾驶来说，这样的配置是完全没有后顾之忧的。而21.68万的四驱尊贵版，除了驱动结构是四驱外，基本就是多出了20英寸轮毂和更丰富的驾驶模式选择，其他配置上并不太多差异。26.28万的顶配车型除了驱动结构上的差异，在配置上多出了20英寸轮毂、并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位和LED雾灯等配置，但是价格上却贵出了6万元的价格，显然并不划算，所以在配置方面，20.28万的两驱尊贵版和21.68万的四驱尊贵版就显得更具性价比了。最后是使用成本上，由于GS8全系在发动机和变速箱方面都是相同的，主要的差异就是在四驱和两驱上，四驱车型不管在油耗还是后期维护成本方面都是比两驱车型高的，而GS8上的适时四驱结构并不能帮助车主去应对过于复杂的路面，所以对于日常家庭消费者来说，选择两驱车型不管是在燃油经济性还是后期维保方面都更加合适。所以在车型选择方面，我个人更推荐购买指导价为20.28万的两驱尊享版（七座）车型，不管在安全、舒适性配置、空间以及后期的使用成本方面，都是一个非常均衡的选择。目前GS8在很多地方有着1万元左右的优惠，等于说不到20万就可以买到GS8的两驱尊享版（七座），对于家庭消费者来说，的确是一款性价比极高的中型7座SUV。如果你的预算在20万左右，希望能够买到一款产品力全面的家用7座SUV，广汽传祺GS8真的值得考虑。

日前，寰球全V联盟举办了一场广汽传祺GS8、福特锐界和广汽丰田汉兰达3款大七座SUV的产品试驾体验活动，在活动现场，《杨总汽车观察》通过对三款车型的产品试驾体验，来谈一谈面对市场竞争，这3款大七座SUV车型的市场竞争力表现如何。?

试驾体验三款车型表现不同

首先从试驾感受上来谈，经过一天的试驾体验之后，发现最明显的一点是，广汽传祺GS8、福特锐界和广汽丰田汉兰三款车型的动力表现有着明显差别，其中福特锐界的表现尤为明显，不论是操控还是油门的相应，整个给人一种美式粗犷的感觉，而传祺GS8和汉兰达的动态表现有些相近，日系和美系车型之间的操控感受有明显的的不同。

在车内的用车体验过程中，我们先来说说自主品牌，然后再聊合资，虽然都是三款大七座SUV车型，其中传祺GS8给人的感觉是内饰工艺感比较强，福特锐界次之，汉兰达的内饰在工艺感方面，相较前者确实还有待提升。也正因如此，自主品牌在内饰的科技、座椅的舒适性、空间的布局等方面有了长足发展。

另外，在车内科技软实力表现方面，汉兰达的车机智能化表现一般，福特锐界的车内智能语音的系统识别效果很好，在功能性方面还存在着优化的空间，传祺GS8的车机系统更接地气一些，综合的产品表现也令人满意，如果从够用的角度来说，三款车型均能够符合大众消费者的口味，如果从流畅度和功能强等角度来说，无疑传祺GS8的车机系统更符合消费者的用车习惯。

以上部分就是此次试驾过程中的直接体验，接下来将从产品本身的优势和产品数据来解析这三款大七座SUV车型。

颜值方面三款车各有千秋

首先试驾体验的是福特锐界，福特ST-Line造型在普通版车型的基础上换装了运动套件和20英寸大轮毂，外观和锐界ST基本没有太大的区别。尤其是车头前部全黑蜂窝状格栅和运动前包围，让锐界更加年轻化，不少路人在面对这款新车时，都会忍不住多看几眼。车身侧面和现款在售锐界车型十分相似，车身尺寸长宽高分别为4878/1925/1770毫米，轴距尺寸为2850毫米。

其次来说丰田汉兰达，汉兰达在造型设计上采用的是大气硬朗的外观设计，梯形进气格栅设计具有很高的辨识度，此外，尊贵版车型的前脸还采用了尊贵版专属的镀铬前格栅，周边多了一圈银色的镀铬饰条。车身尺寸方面，长宽高分别为4890/1925/1720毫米，轴距为2790毫米。

最后体验的是广汽传祺GS8，传祺GS8采用的是家族化设计语言，整个车身样式有一种光影雕塑的设计美感，彰显出大气的造型风格，熏黑的镀铬前格栅、8颗纵向矩阵式全LED大灯与U型尾灯组、以及20英寸的铝合金轮毂，不论是整体性还是细节的处理，都显得较为大气。车身尺寸上，传祺GS8的车身高度为1785mm，身高较高的驾驶者也不会感觉到局促，轴距尺寸为2800毫米，表现中规中矩。

配置对比传祺GS8更丰富

内饰对比之后发现，传祺GS8内饰采用的是传统对称式设计，并用了弧线进行勾勒，以此营造一种环抱式的视觉感受。10.1英寸的中控液晶显示屏配合12.3英寸的液晶仪表，彰显出整个内饰的科技感，此外配备PM1.0高效空气滤芯，并搭载AQS空气质量管理系统，车内的驾乘更加舒适。

其中安全配置上，不仅具有FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航等多项辅助驾驶功能的基础上，还新增了APA全自动泊车功能，配置相较汉兰达和锐界有所优势。

而锐界内饰最大的亮点是中控台搭载了12.8英寸纵置中控屏，集成了日常用到的所有功能，非常有科技感。目前12.8英寸的触摸中控大屏在功能方面已经非常全面，同时语音系统是和百度合作开发识别率也会更好。汉兰达在同等级的车辆的配置上略显单薄，中控屏幕和内饰的按键功能布局科技感不强，这也是为何汉兰达在内饰上得不到消费者认可的影响因素。

动力性能三款车型表现均衡

传祺GS8搭载的是传祺第三代390T发动机，这款发动机拥有3项行业领先的新科技；2020款福特锐界车型搭载的是一台2.0L双涡流涡轮增压直喷发动，最大功率180kW（244Ps），峰值扭矩390Nm，传动方面匹配8速旋钮式变速箱。在实际驾驶中，油门的初段响应比较敏感，动力响应迅速输出更加直接；汉兰达的2.0T发动机大家都很熟悉了，同时搭载在皇冠和雷克萨斯NX和RX上，这也是比较稳定的动力系统，市场认可度颇高。

从燃油经济性表现上来看，2020款传祺GS8在沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济6种模式基础上，还增加广汽开发的专属USER智能发动机加速模式，搭载350Bar高压直喷系统，能够保证燃油高校燃烧；将动力性和燃油经济性做到最佳平衡。

在底盘的调校上，传祺GS8注重的是稳字当头，重新调校多级隔振底盘系统，匹配设计上充分考虑路面滤振，大幅增强悬架激励的隔振性能，在非铺装道路上，传祺GS8的底盘对于细小颠簸的过滤非常彻底，路面的上下大幅度起伏也抑制得比较到位。此外，在NVH方面，无论是在高速公路上，还是在非铺装道路上，传祺GS8的车内静谧性表现不错。

综合性价比国产车优势足

综合产品的整体表现来看，目前广汽传祺GS8得益于不错的产品表现，不论是动力上还是配置上，均能够与福特锐界和汉兰达一较高下。

从目前产品价格来看，广汽传祺GS8的价格区间为15.58万-26.28万元，福特锐界的价格区间是22.98万-38.98万元，而汉兰达则是23.98万元-32.58万元，综合来看，广汽传祺GS8的价格相较锐界和汉兰达较低，但是在产品配置和功能方面，传祺GS8凭借高性价比赢得了竞争优势，在品牌方面，传祺GS8相较汉兰达而言还是稍弱，因此在未来的市场竞争中，品牌或将成为传祺GS8决战大七座SUV市场的关键因素。

gs8最新款2022版四驱是第二代。

GS8使用的是第二代i-4WD的智能四驱系统，匹配来自博格华纳的电控多片离合器式的中央差速器，并且还有四驱模式的控制模块，是一套标准的适时四驱系统。它配备了一套全地形反馈系统，配合四种驾驶模式，有非常多种模式选项。

GS8装备了一台2.0T发动机配6AT的动力组合，最大输出功率185kW，最大扭矩390N·m，动力数据在同级车型里面甚是耀眼。经过多次测试，GS8的最大牵引力达到了1312kg，成绩一般，这样的动力表现和硬派SUV相差还是比较大的，不过也符合城市SUV的定位。

传祺GS8配置

超长轴距＋大型SUV车格：得益于GPMA架构L平台，全新比例姿态赋予全新第二代GS8矫健挺拔的身姿。新车长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm，更长轴距与更宽车身，带来更大气豪华的外观感受和灵活多变的空间体验。

多座椅灵活空间布局：全新第二代GS8提供6/7座布局可选，满足不同人群的需求。2+2+2座椅布局，继承传祺MPV座舱优势，第三排灵活进出；2+3+2座椅布局，二排电动EZE，轻松一键出入，带来同级最大第三排进出空间。

以上内容参考：百度百科-传祺GS8

广汽传祺GS8，最后一格油大概能跑50~80公里之间。不过具体的续航能力还得根据您的驾车习惯，如果上高速的话，最后一格油大概能跑100公里左右。当然还要考虑到路况，如果失去路况过于拥堵，那么油耗就会上升，自然就降低了一格油的消耗能力。燃油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。燃油表由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成。燃油低油面报警装置的作用是在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时立即发亮报警，以引起驾驶员的注意。指针式燃油表分为组合式和分立式，组合式仪表在坐式摩托车上比较常见，它由燃油表与转速表、里程表、水温表、充电电流表等构成大型仪表组合；而分立式燃油表是由单独的燃油表构成，它在仿古车型及太子款摩托车中比较常见。摩托车指针式燃油表主要由燃油表头、燃油传感器两大部分构成。燃油表由指针式仪表头、仪表盘、电磁线圈、电阻器组成。燃油传感器由燃油浮子及滑动可变电阻器组成，燃油传感器安装在摩托车燃油箱的底部、上部或油箱的侧面，并用导线与燃油表相联。

这么大，这么重，将近2吨的车，我4000公里时油耗在9.5左右，完全可以接受的，不需要鸡蛋里挑骨头了，刚提车油耗高一些，开到300公里时就降到了。目前跑了一次长途，用的普通模式，平均油耗降到了9。GS8这种级别的车你不能和轿车比油耗，同级的汉兰达差不多要11个油了。又要动力好，又要空间大，又要很省油是不可能的。

个人推荐传祺GS8，空间的话两辆车的差别不大。动力方面GS8原厂马力252p，最大扭矩390.VV7的原厂马力227，最大扭矩387.而且GS8有售四驱车型。油耗方面两辆车的官方数据都差不多。

GS8有两个前脸，一个是“展威翼”——金属切割质感的镀铬条幅呈轴对称列阵于八边形内网，仿佛依照数学公式匀称分布，另一个是“龙鳞翼”——菱形格栅发散式依次排列，配合型面上的对称，视觉上给人张扬、凌厉的感觉。

这样的设计在SUV里可算是一次大胆的尝试：大嘴的设计很多，但是如此bling bling的却很少；bling bling 的也有很多，但如此夸张的却也很少。老实说，在市面上你也很难找到第二款用力如此之猛的SUV了。

传祺的设计师团队给出了一个新的概念：“科技工业美学”。这一个概念有四个要点：

1、高级复杂曲面。

2、锐利棱线。

3、数字特征。

4、戏剧性灯光设计。

在这个概念上，传祺打造了一套全新的设计语言——“星钻菱影”，这一设计语言会在广汽传祺接下来一系列车型上使用。而全新第二代GS8是采用“星钻菱影”设计语言的第一款车型。相较上一代车型，第二代GS8在这几方面进行了优化。

易车原创 今年底丰田混合动力系统也将搭载在广汽传祺车型上，首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的车型是全新传祺GS8，据介绍搭载该系统的四驱车型加速性能了得，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，一箱油跑1000公里。

广汽第三代2.0TM发动机与丰田第四代THS结合的实力，我查阅到了这几项非常了得的数据。

这款广汽集团自主研发的第三代米勒循环发动机，代号为4B20J2。

这款发动机采用了广汽GCCS燃效控制技术、米勒循环、350Bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、可变机油泵、平衡轴等先进技术，最高热效率达到40.23%，这些都属于当下主流且领先的技术。

据介绍，即将搭载在全新传祺GS8车上的第三代2.0TM发动机，净功率为140kW，净扭矩达到320Nm。

拿这款发动机和丰田混合动力的2.5L发动机参数相比，带涡轮的动力明显要强过自然吸气发动机不少。

据广汽研究院介绍，广汽第三代2.0TM发动机将会迅速普及开来，将来都会兼顾混合动力，搭载在广汽集团旗下的A+级、B级以及C级乘用车上。

驾驶过凯美瑞或者威兰达混合动力的车主应该都了解，这套混合动力其实在低速阶段对动力进行补强，跑中高速则主要还是靠发动机的动力。

从上面两款发动机参数也能明显看得出来，广汽传祺使用的2.0T涡轮增压发动机，理论上在低速和高速上都能有非常不错的动力表现。

广汽研究院院长吴坚上海车展发布会上，发布广汽最强混动技术平台“绿擎技术”，相信今年下半年搭载在全新传祺GS8车型上的混动性能应该要比国产丰田当下任何一款混合动力车型动力都要强。

丰田第四代THS混合动力系统主要包含动力变速器、动力控制单元、动力电池、HV-ECU整车控制器、P4后电驱总成（四驱车型）等部件。

这套混合动力系统，直接和广汽的2.0TM发动机及匹配，从目前透露的信息来看，或许会搭配有前驱混合动力版本和四驱混合动力版本。

整套混动系统集成度非常高，总重量也就109kg，PCU集成电机控制器的功率密度和效率都要高于同类型产品。

广汽研究院官方公布这套系统搭载四驱车型（全新传祺GS8四驱车型）能实现0-100km/h加速仅需6.9秒，NEDC工况下百公里油耗仅为5.5L，一箱油轻松跑1000公里，节油率高达30%。

上海车展期间，广汽集团发布公告，计划在2025年，实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%；自主品牌全面实现电气化，新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。

广汽传祺是国内首家搭载丰田油电混合双擎动力系统THS的自主品牌，2021年底，首款搭载丰田THS双电机混动系统的全新传祺GS8将正式上市。

除了一部分车型使用丰田THS混合动力系统外，广汽自主研发的GMC混合动力系统将覆盖旗下轿车、SUV和MPV车型。

不过，广汽采用丰田THS混合动力系统，丰田并不参与混动系统的调试，因此其最终动力匹配水准如何还有待全新传祺GS8最终量产后才知道。

写在最后：国内在售的丰田本田混合动力车型，都具备省油、平顺、安静的特点，而且在广州限牌地区受政策鼓励，消费者还能通过遥取“节能号”比传统燃油车更容易获得车牌指标。

编辑从上海车展广汽传祺和丰田展台采访相关技术人员获悉，全新传祺GS8搭载的丰田第四代THS混动系统，是丰田当下最新的混动系统，它改善了发动机启动介入的静谧性和平顺性。搭载在传祺车上的丰田混合动力，大家期待吗？

因为你的百公里油耗可能刚归零，电脑计算的百公里油耗比较高，所以显示跑400公里，你跑跑油耗下来了，公里数自然增多了。

只要首先记住我们这次加了多少钱的油，然后记录加过的这些油可以跑多长的路，也就是说跑多长公里数，之后用这些油除以跑的公里数，得出的数据就是每百公里的耗油量，但是如果想要精确计算的话，我们也需要把加油的钱数算到里面去，不过相对来讲也是比较简单的，可以说只要是小学毕业的朋友都可以算得出来。另外在日常生活当中，如果想要让我们的汽车省油的话，可以考虑以下几个因素：

1、注意汽车的驾驶方式

首先我们就拿一个新车来举例子，新车一般情况下零部件都是新的，并且假设这个新车不存在任何故障方面的事情，那么我们评判这个汽车是否费油，就要看驾驶员的驾驶方式了，一般情况下老司机是绝对不会经常大力踩油门的，因为大力踩油门的时候会让喷油嘴突然喷出去很多汽油，这些汽油的利用率非常低，可以说就是浪费了，因此建议大家尽量恒定的去踩油门。

2、注意定期保养汽车

对于一些持续使用汽车的朋友来说，定期的保养汽车也是非常重要的，这不仅可以延长我们汽车使用的期限，而且还可以在一定程度上的帮助我们省油，因为保养汽车可以保证我们汽车零部件的正常使用，另外还可以减轻我们汽车轮胎上的摩擦程度，所以对于省油来讲是非常有帮助的。

3、注意加油活动

虽然从整体上来讲油价大体上都是差不多少的，但是如果我们注意一些加油活动的话，可能会省下很多钱，这些加油活动并不仅仅是一些加油站的加油活动，另外很多地方都会有一些加油活动的，比如说信用卡使用方面的优惠加油活动。

虽说在中型SUV市场里，合资SUV的整体表现比国产SUV要更加出色，但我们依然能够看到不少款国产SUV车型深受消费者的喜爱，同时自主品牌对这个细分市场产品线布局还做到了越来越完善，除了老款车型的更新换代，新款车型的陆续推出，都在一定程度上提高了国产SUV的竞争力。而在众多自主品牌当中，可以说广汽传祺在中型SUV市场里有着非常丰富的车型，旗下就有传祺GS8、传祺GS5、传祺GS7，但为了抢占到更多的市场份额，广汽传祺还带来了又一款中型SUV，它就是今天的主角传祺GS8S。新车上市共推出了四款车型，售价为15.58-19.28万，从定价上来看，相比传祺GS8，它的价格有所下调，性价比还是很不错的。并且新车在外观和内饰方面都有很大的变化，让这款硬派SUV的实力变得更强。对于搭载“2.0T+6AT”动力组合，强悍的动力性能也极具竞争优势，如此看来，传祺GS8S不仅在同级国产SUV中表现抢眼，而且还有了和合资SUV相抗衡的实力。不过让人感到可惜的，却没有一款车型配备四驱系统，要知道车重超过1.7吨，这样的硬派SUV少了四驱，整体的驾驶质感必然会受到影响。甚至有不少网友表示：没四驱，差评。其实在我个人看来，两驱车型对于日常的驾驶出行也足够了。传祺GS8S没有推出四驱车型，值得买吗？外观方面，传祺GS8S采用了最新的家族式设计理念，前脸竖向“震天翼”进气格栅经过大量镀铬材质进行装饰，看上去非常炫酷且极具质感，两侧精致、硬朗的大灯组与之相连，让整个车头彰显得格外霸气，超过哈弗H9，给人带来很强烈的视觉冲击感。再结合下方张扬的进气口造型和保险杠设计，进一步提升了前脸的力量感和时尚感。车身的打造同样突出硬派的一面，平直线条的运用，加上凌厉的腰线设计，营造出年轻且更加动感的姿态，颜值度也是相当高。再看新样式的刀锋轮毂，与车身的设计搭配很协调，为该车加分不少。尾部的设计则拥有着很高的辨识度，尾灯和排气造型的设计提高了整车的力量感。尽管相比传祺GS8，这款车在尺寸方面并不占优势，但依旧能够满足人们对紧凑型SUV的空间需求，长宽高分别为4740mm*1910mm*1775mm，轴距达到2720mm，其实这样一看，它的空间感和体量感都有着不错的表现。传祺GS8S在内饰设计上也是可圈可点的，采用当下比较流行的环抱式座舱布局，并通过丰富的平直线条运用，看上去更加的年轻时尚，提升了视觉上的横向拉伸感和运动感。而且在做工选材方面，传祺GS8S内部大面积使用搪塑材质包覆后，还不忘记镀铬条和皮质材质的点缀，以及部分地方加入缝线工艺的处理，使得整个内饰的触感和质感都尽显出色，以及结合中控液晶屏的配备，增强科技感。此外，在配置方面还做到了相当丰富，将其优势得到更好体现，标配定速巡航、自动驻车、双温区自动空调、空气净化等配置。动力方面，传祺GS8S搭载了广汽传祺最新的390T系列2.0T涡轮增压发动机，传动系统上则匹配6AT变速箱，输出功率能够爆发出252马力，并拥有390牛米的峰值扭矩，充沛的动力在这个级别车中具有明显的竞争优势，同时还满足国六排放标准。就如前面所说的，没有推出四驱车型，所有车型都采用前轮驱动，与传祺GS8不同。总体上来看，传祺GS8S在外观和配置上的升级，让它显得足够有竞争力，再看动力性能其实也不错，只不过可惜的是，很多人想要的四驱车型却没有，对其看法有了很大改变，觉得拿20万买它不值。