东风本田思域是属于哪国车
- 东风本田思域是属于哪国车
- 东风本田两厢思域实拍 搭1.5T发动机，配中置双出排气
- 东风本田两厢思域到底香不香网友：改装后才是最靓的崽
- 想买一辆东风本田思域，这款车怎么样
- 本田粉集合！11代思域6月首发！
中国造，属于合资车。东风本田汽车有限公司是一家由东风汽车集团股份有限公司和本田公司合资的品牌。本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V?出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
扩展资料
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳；座椅舒适性较好。
空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促；后排地板中间凸起并不明显，实用性增强；储物格比较实用；后备箱空间也较老款车型有所提升。
东风本田思域换挡比较平顺，档位清晰，但网友反应“档位行程比较短，而且有摩擦声”；悬挂调校软硬适中；方向盘比较灵活；离合踏板行程较老款车型有所缩短；有网友称“制动踏板前半行程作用力一般，加升幅度才能得到理想的刹车效果”。
东风本田思域动力表现还算可以，加速平稳有力，有网友称“发动机噪音较大”。
全系标配ECON智能化绿色节能辅助系统，油耗表现还算可以。
参考资料来源：百度百科：本田思域
东风本田思域两厢版从路试谍照曝光，就一直是网友热议的焦点，终于在2020年1月9日本田大会官方正式宣布，东风本田思域两厢版将于2020年正式国产上市。目前，网上车市获得了一组东风本田思域两厢版的实拍图片，新车全系搭载1.5T四缸发动机，最大功率130kw。新车上市之后将直接与高尔夫展开竞争。
新车配置分布预计和思域三厢版车型类似，在LED大灯、轮毂尺寸和造型等方面有所差异，整体延续海外设计，中置双出排气十分亮眼，相比三厢版本运动感更强。根据之前本田官方透露，思域两厢版将于今年4月的北京车展正式亮相，并于今年中旬正式上市。参考现款三厢版本1.5T四缸发动机的参数，新车最大功率130kw，峰值扭矩220N.m（手动版226N.m），传动系统匹配6MT或CVT变速箱。本田思域生来自带“神车”光环，而两厢版本的到来，势必对高尔夫、福克斯两厢以及马自达3昂克赛拉等车型带来极大的冲击。
在国内有着不少神车的本田，它旗下有CR-V，雅阁等车型，但是其中最受年轻人关注的还是东风本田思域。上市已经四五年的东风本田思域，目前在国内的紧凑级轿车市场中表现依然强劲，由于本田汽车在发动机技术领域有着比较强的实力，所以即便是装备了一台1.5T发动机的东风本田思域，依然能够给年轻消费者们带来“超跑”的自信。
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但三厢版的东风本田思域其实更多的是为了家庭考虑的设计，在扉旅汽车小编看来更多玩车的朋友还是想要开一台两厢版思域，所以今天它来了！在成都车展期间上市的两厢版东风本田思域HATCHBACK，更是满足大批车友的“Type-R”梦。不仅如此，东风本田思域HATCHBACK在价格上也和三厢版车型基本保持了一致全系车型均有运动套件加持，而且还有高配手动挡车型。不过东风本田思域HATCHBACK顶配16.69万元不到17万的价格，真的就能让我们直接实现“Type-R”梦吗？
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不能否认两厢思域的意义
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两厢版的发布，使得本田进一步丰富了CIVIC（思域）车系思域之于本田，类似速腾之于大众，卡罗拉之于丰田，它们要做的并不是去争细分领域的销量第一，它们是国内A级市场举足轻重的代表，它们是各自品牌精髓的代表，在品牌与消费者（尤其是年轻消费者）之间起到沟通的桥梁作用。
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东风本田思域两厢版的加入，有利于东风本田增强客户黏性，运营并维系忠实粉丝。对于忠实粉丝来说，将思域装扮成Type-R的样子，是一种信仰，而东风本田就是要帮他们实现这一梦想。
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花点小钱就能让你无限接近“TYPE?R”
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虽然东风本田思域HATCHBACK在价格上基本和三厢保持了一致，但对于真正买东风本田思域HATCHBACK的人来说就算是买16.69万的顶配车型，那也是远远不够的。17万，只是玩东风本田思域思域HATCHBACK的开始。
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在外观方面前脸的运动包围和海外版保持一致，熏黑式处理的格栅看起来也颇为帅气。LED的大灯和雾灯组合看起来也十分犀利，整体的气势要比三厢版强上不少。之前在三厢东风本田思域刚刚推出那会就有着“思域不改，不如推下海”的名言，所以到了东风本田思域HATCHBACK上那更是如此。
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如果你不想把自己的东风本田思域HATCHBACK搞成汽配城风，而是真得想把它变成一台小Type-R那就得再下本。既然官方已经有了运动套件，那就得从内开始升级。
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第一步先从底盘改装开始，俗话说百改降为先，TEIN?SF避震（8000），不换轮毂车胎总要升级吧，4条米其林ps4（3600），spoon4活塞刹车（12000），然后动力硬件也要跟上，Spoon碳盖（14000），spoon缸盖（4000）。最后动力刷个hondata白盒（8000），刷了程序当然还要hondata的中冷（3000）。这一套简单的升级下来，在你不被改装店“坑”的情况下，也需要5万元左右。所以加上车价，一台小改后的思域HATCHBACK怎么也得超过20万。而且这还是仅仅是入门玩家的升级，如果是资深玩家那改装费用只能说是无底洞了。
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思域HATCHBACK真的好玩吗？
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其实一开始本田在决定国产思域HATCHBACK到东本的时候就已经对车型和价格有了决策，我们都能看出思域HATCHBACK他的推出就是为了那些在市场上的玩家们而推出的。所以对于绝大多数购买思域HATCHBACK的消费者来说，他们在买车的同时就已经想好了怎么去一点点打造属于自己的独一无二的东风本田思域HATCHBACK了。
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扉旅汽车认为在未来你基本很难看到一台思域HATCHBACK的素车在街上跑。所以买思域HATCHBACK值不值或者改思域HATCHBACK好不好玩，这样的问题在思域HATCHBACK车主的眼里就是一个伪命题！
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写到最后：
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所以从目前的现状来看，如果你喜欢全新东风本田思域HATCHBACK的话，还是尽快入手为好，用很多车评人都会说的一句话就是“早买早享受”，有些车型确实是早买早享受，毕竟我们买它并不仅仅是为了代步，心中如果没有一点情怀的话，那两厢版车型的引入就没有意义了。
战天斗地秒空气的思域，事实上思域一直都是本田的一款战略车型。A级车中的中坚力量。
自从本田全新一代的思域外观语言发布以来，无论思铂睿还是雅阁，全新一代车型几乎全部继承了思域的前脸和侧面的设计语言，可见思域在造型上的巨大成功。几乎是代表了本田全新一代车型的总体外观流派。不服不行。
当然，新一代思域除了手动挡之外，选配了全新CVT变速箱，这基本上是让思域往家用实用车型上靠了。毕竟CVT不怎么适应大脚油门的蛮干。当然喜欢运动和改装的玩家可以选择手动挡。发动机部分，1.5T地球梦之前经历过机油增多事件，当然事后也召回过。这个不敢予以评价。希望召回之后现在能稳定吧。
车圈新闻早知道，继三厢车发布后，第11代思域两厢版也将在6月首发；广汽丰田第四代汉兰达最新消息，或与现款车型两代同堂销售。更多精彩，尽在本期《玩车情报站》。
在第11代本田思域三厢版发布之后，本田官方宣布第11代思域两厢版（Hatchback）将于6月发布。相比于造型成熟稳重的三厢版，第11代思域两厢版延续了溜背式车身，迷人的尾部造型进一步突出了其运动气息。
外观方面，虽然外观经过了严密的伪装，不过从细节处能够看出新车基本延续了原型车的设计，新车配备了和原型车一致的上下分体大灯以及折线型日行灯，辨识度非常高，不同的是进气格栅从横向条幅式设计改为了蜂窝状。从车身侧面来看，新车搭载了与原型车一致的黑色多辐运动轮圈。尾部方面，新车当然不会缺少上翘的小尾翼，配合掀背的造型，动感十足。此外，新车采用了与前大灯相呼应的尾灯组设计，排气与原型车一样，均为双边单出设计。
内饰方面参考三厢版车型，内饰带给我们眼前一亮的感觉，新车采用了最新家族式内饰设计语言，极简风格下的内饰采用了很多横向线条，其中空调出风口采用隐藏式设计，而全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶屏的加入则提升了车内的科技化氛围。动力系统部分，美版全新思域分别搭载2.0L及1.5T发动机，而消费者更为关心的全新东风本田思域则搭载高低功率版本1.5T发动机，最大马力分别为129Ps和182Ps。
在上海车展首发的广汽丰田第四代汉兰达，上市后或将连同现款汉兰达两代同堂一同销售。据了解，现款汉兰达预计将停产大部分车型，仅保留四驱豪华版和四驱尊贵版在内的两款四驱版车型。此外，第四代汉兰达先期将搭载2.5L HEV混动系统，随着后期2.0T汽油版车型的推出，现款汉兰达将逐步停产。
预计第四代汉兰达将于6月开启预售，8月公布售价。造型方面，第四代汉兰达更加符合当下消费者的审美，上窄下宽近似于梯形的进气格栅设计，中网采用了熏黑式的处理，使新车看起来更加运动了，前大灯组依然采用狭长的设计，这样的搭配使前脸看起更加协调。车身尺寸方面，新车长宽高为4950*1930*1730mm，轴距2850mm。相比上一代，高度增加15mm，全车长度与轴距增加60mm。
内饰部分，第四代汉兰达延续了海外版车型的内饰设计，整体内饰部分的变化非常之大，一改现款车型中庸的设计，整个中控台都是偏向驾驶员一侧的设计，并且上中下区域划分明显，层次感十足。动力系统，基于TNGA架构打造的第四代汉兰达搭载2.5L HEV混动系统，发动机最大马力为192Ps，续航里程最高为1000km。传动部分，匹配E-CVT变速箱并配备全新E-FOUR电控四驱系统。
近日我们获悉，中期改款新车法拉利Portofino M将于5月25日国内首发，此前官方公布的售价为263.80万元。法拉利Portofino M名称中的字母“M”源自意大利单词“modificata”，法拉利通常用其来命名那些改款过后拥有更强性能表现的跑车。
相比于法拉利Portofino，法拉利Portofino M在造型细节方面进行了升级，包括采用全新造型的前保险杠，两侧的进气口变得更为宽大。内饰部分，法拉利Portofino M基本延续了法拉利《
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