五菱宏光适合家用吗
- 五菱宏光适合家用吗
- 五菱宏光值得买吗
- 买五菱宏光当做家用车，是否是一个正确的选择
- 五菱宏光七座1.2E的车怎么样
- 有人买五菱宏光这样的车，这车值不值得购买呢
- 五菱宏光怎么样
我个人感觉还是比较适合于家用的，白色的车身比较大气，轮廓也是比较方正，也算是一个值得信赖车，大灯和侧部采用了悬浮式车顶设计，让五菱宏光看上去更加的时尚运动。 五菱宏光的轴距达到了2800mm，可以说差不多达到了中级车的水平，空间算比较宽敞，车顶也配备了中央空调，乘坐更舒适。人做满的情况下呢后面放下几个行李箱不是太问题，如果想拉大件物品，可以把第三排座椅放倒，就可以放下交大的物品了。 五菱宏光PLUS的配置相对来说比较简单，不过该有的都有了，ABS+EBD，气囊，胎压监测等，另外五菱宏光PLUS还支持手机互联，可以直接将手机中的APP投影到中控大屏上，还支持语音导航，非常的方便。 五菱宏光PLUS的动力系统采用了1.5T+6MT的动力组合，无论是上下班、自驾游、还是偶尔拉点货物，都可以做到游刃有余，我在试驾中发现这款发动机的涡轮在1000转左右就开始介入了，提速很给力，经济性更好。 宏光PLUS的底盘由摩提马蒂公司专门针对中国的路况进行了调校，兼顾了通过性和舒适性，高速不飘，转弯侧倾更小。 总体来说，无论宏光PLUS这款车还是非常不错的，工作生活两不误，就选它了。
对于五菱，我可以说是情有独钟，也算是五菱的老用户了，从五菱之光到宏光S，感觉五菱的品质非常值得信赖，我的宏光S快退役了，打算换辆车，我关注五菱宏光PLUS已经很久了，今天到4S店里体验了一把，现在谈谈我的感受。 首先谈谈外观吧，五菱宏光PLUS的外形还是非常大气的，前大灯和进气格栅连为一体，采用了飞翼式造型，与五菱的LOGO相得益彰，整体轮廓较为方正，给人一种沉稳如山的感觉。侧部采用了悬浮式车顶设计，让五菱宏光PLUS看上去更加的时尚运动。 五菱宏光PLUS的轴距达到了2800mm，可以说基本达到了中级车的水平了，无论是第二排还是第三排，空间都非常的宽敞，另外第二排还配备了独立的扶手，车顶也配备了中央空调，乘坐更舒适。坐满人的情况下，后备箱可以放下几个拉杆箱，如果想拉大件物品，可以把第三排座椅放倒，放倒后拉个冰箱、洗衣机也不成问题。 五菱宏光PLUS的配置相对来说比较简单，不过该有的都有了，ABS+EBD，气囊，胎压监测等，另外五菱宏光PLUS还支持手机互联，可以直接将手机中的APP投影到中控大屏上，还支持语音导航，非常的方便。 五菱宏光PLUS的动力系统采用了1.5T+6MT的动力组合，无论是上下班、自驾游、还是偶尔拉点货物，都是绰绰有余的，提速很给力，经济性更好。 宏光PLUS的底盘由摩提马蒂公司专门针对中国的路况进行了调校，兼顾了通过性和舒适性，高速不飘，转弯侧倾更小。
随着经济的高速发展，人们的生活也越来越好了，买车的人也变得更多了，那么现在买车选择五菱宏光好吗？这款车值得买吗？估计很多朋友不太了解这款车，今天一位五菱车主来给大家聊聊自己的用车感受，一起来看看吧
外观设计新颖，用料有点简单，外观上的设计越加有点suv的，大灯组的线条也是凌厉棱角分明比较的硬朗干练，车灯设计：车身尾部设计中规中矩没有什么可聊。个人感觉开后尾门有点不太顺手。车身造型：车尾圆滑，双腰线有立体感看起来，车毂型很普通，就是车轮太小了。
内饰方面，整体采用了双色混搭作为主旋律，看起来十分简洁，中控台采用了多条的平直线条进行勾勒，层次感分明，仪表盘采用双筒式设计整体及风格和以往老宏光相比没太大改进，做工优良，用料考究。
空间方面，对于中等乘客身材的来说，空间算是很大了。
动力方面，这价格，对这动力。没的说。OK加速表现：只要你舍得加油，推背感和超车还是让你感到给力的！
操控方面，易操控，挂挡省力，方向盘助力轻巧，如果速度加快时，感觉车身高，有点晃！底盘及悬架：底盘挺高，不担心一般泥水土路，碰底。悬架有点硬，一般颠簸感觉不很明显。
油耗方面，粗略感觉油耗有点挺高。可能和自己的驾驶水平和行驶路段有关吧。通过性强：载人载货走泥土，坑洼路，通过力强。耐皮性强，载重强：承载能力强，可以载重2T没问题只要你能装，它就能拉着跑。装点肥料，和水果，跑起来不费力！
舒适性方面，悬架舒适，对细小的震动过滤的很好。过减速带也柔但车身跳动幅度有点大，起步时传动轴噪音明显。噪音控制：这价格有点噪音可以理解啦，发动机舱隔音棉要增加的，希望厂家以后可以优化，把神车打造更加神车座椅舒适性：值得一赞的是座椅，做着感觉好舒服。继续和以前的颜色一样！受欢迎！！
优点：我选择白色车，外观大气、时尚、年轻、时尚，接近SUV符合80后年轻人的审美观，回头率高。内饰简洁大方，配置物有所值。空间，相当给力后排座位折叠后可以装很多行李。动力1.5L自然吸气发动机提速表现良好，动力输出强劲，超车不费劲完全可以满足家用，代步，拉货要求的。价格还算实惠。
缺点：个人认为最不满意有以下，安全气囊一个都没有，汽车自动落锁功能也没有。行李架中间减去了支点，很不稳定，成了装饰品。发动机隔音做得不够好，怠速下，主驾驶座位下明显抖动。车速在30以下2-3档，车子有点吃力。给大点油结果会好点。行车电脑只有油表和发动机温度检测过于简单，如增加胎压，油耗，车速表，车门未关提示等功能，轮毂有点小。最好中间一排出风口可以不开空调出暖风，以上问题优化掉，可以把销量提升一个水平。
当然适合当家用了，看自己家庭条件，不在乎别人说什么，以我看还是一个不错的选择，因为毕竟价格放在那里。不要去我别人攀比，只要实用就可以。我爸大大几年了一直开个五菱宏光面包车，用的很好。
我来说说爸开这车感觉各方面都还不错，动力也好，外观也大气，能拉人能拉货，没事还可以跑跑出租，空间够大，一家人就出去烧烤东西都能全部放下，家用完全没有有问题。
不考虑面子问题还是可以的，带婴儿的家庭更合适，出个门安全座椅，童车啥的一大堆都放得下（选顶配的最好），配置不输轿车，下得了乡下也上得了高速。坐姿好空间大不会晕车，停车由于轴距长转弯要多留点余地，保养因人而异，家用不是很频繁，估计不会怎么出问题，四五线城市作家用车还是适合的，一线城市就不推荐了。
这款车非常适合农村赶墟用。便宜，油耗低，空间大，耐造。
现在技术发达了。都有中控大屏了。放放歌也可以满足基本的娱乐需求。
只不过这个价位就不要讨论什么动力、悬挂、舒适度了。虚伪的很。就像明明只有吃拌面的钱，却非要和海鲜捞面一样的口感和配料一样可笑！
如果说想5万买个车的，对空间需求又比较大的，可以呀。关键是未来，还可以拉个货干点副业。虽然配置不高，舒适性差。
但如果价格高了点，就不用了，毕竟面包车，花太多钱不值得，过五万了可选性多，虽说是7座，到用处不大，5座挤挤也够。
还是得试驾吧，看看宏光这样的面包，和远景悦翔那样的轿车，有啥区别，多挑选才是正道。价格向下还有宝骏310，金刚悦翔3等。
五菱宏光七座1.2E的车很可以
五菱宏光七座是在五菱宏光车型的基础上推出的一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，其中的五菱宏光S1.2E是这个系列中最低配的基本款车型。
五菱宏光S1.2E是一个非常适合家用的车型，载货拉人两不误，一家老少出去解决了五个座位的问题。
作为一款经济型车，五菱宏光S的内饰工艺达到了相当高的水准，无论是内饰零部件的装裱工艺，还是所使用材料的质感，在国产车中都堪称出类拔萃。相比外观，五菱宏光S内饰变化更大。无论是三幅式多功能方向盘，还是上深下浅的配色和中控台的布局，都进行了重新设计，整体风格更加靠近普通家轿的布局。新增的7寸触控显示屏集成了收音机、蓝牙、倒车影像等功能，并且全系提供GPS导航的选装，USB接口、时钟显示等均为全系标配。
对于这样的一款车而言，自然是值得购买的，首先有几个方面的原因，从空间上面去分析，五菱宏光的空间大，基本上即可用作家用车，同时也可以做货运车来进行使用，可谓是多功能使用，再者从动力上面去分析，这款车虽然车辆的动力不大，但作为五菱宏光这样的一款车而言，小小排量能够撑起一片天，这对于很多做生意或者家庭用车的人就是一个好的选择。
最后，车辆维护方便。五菱洪光作为国内面包车的第一个吃螃蟹者，在车辆品牌上有一定的优势。基本上车辆维修中配件很多，价格也很便宜。作为购买这类车辆的人，无非是家用或者商用，所以车辆的性价比也是比较高的，这款车正好可以满足要求。总结:买五菱洪光有很多方面。归根结底，车价和后期用车成本已经成为购车者的选择。
首先五菱洪光属于微型车，定向MPV七座卡车，能拉人拉货，空间宽敞，可以在乡间小道上自由穿梭。就像我们国家跑遍县城拉客户赚钱，码头接客户拉货发财，什么都可以做，操作舒适，省油，多拉，走得快，维修便宜，颠簸不疼，小投资回报率低，技术成熟。
这种车是普通人的一种快乐车。长时间来回骑摩托车，膝关节会出现问题，更容易发生意外。交警可以随意处罚你。自从买了五菱洪光面包车，你家的生活质量明显提高了。之后，你的儿媳妇就不用再暴露在风和太阳下去上班了。
五菱的定位是家用，拉人拉货，出去旅游或者做点小生意就够了。五菱洪光在微型车的面值和性能方面都相当强大。翻来覆去，没有更多的，没有更多的，销量就在那里。五菱之所以能卖得比东风面包车好，是因为大家都认同这个价格是普通家庭可以接受的。
五菱宏光挺不错的。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
主要优势：
五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，于2010年上市。当时，五菱宏光就搭载了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC发动机，还首次采用了承载式车身设计。宏光针对的是7座乘用车市场，设计理念、功能性与之前的微面产品完全不同。
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