29.5万起售的别克昂科威plus艾维亚性能怎么样
- 29.5万起售的别克昂科威plus艾维亚性能怎么样
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29.5万起售的别克昂科威plus艾维亚的性能还是可圈可点的，下面我们就来一起看看这款车型吧。
外观方面，新车采用家族式设计风格，正面配备大尺寸进气格栅，内部网络采用蜂窝状设计，带来非常大气的视觉效果。同时，格栅内部还配备了两段银镀铬装饰条，形成贯通式设计，连接两侧大灯，整体看起来非常年轻时尚。此外，底部保险杠两侧还配有“L”形装饰条，丰富了整体层次感。从侧面看，新车的整体效果非常好。流线型腰线采用分体式设计，与车体融为一体。侧窗四周也采用银框。顶部设有车顶行李架。它还提供了双五宽度铝合金车轮，具有充足的设计感。
昂科威plus艾维亚采用通用新一代VIP智能电子架构和新一代EconConnect智能互联技术，昂科威plus配备了百度AI智能语音助手、新一代onstar安吉星全时在线助手、无线apple Carplay和百度carlife手机地图功能等，使昂科威plus艾维亚具备了极高的智能水平。
配置相对丰富，拥有实时四轮驱动系统、自动驻车、手机无线充电、20英寸轮辋、陡坡下降、前排座椅通风、前后驻车雷达、感应式行李箱、驾驶位置电子记忆、自适应巡航、方向盘换挡、像素灯、越野模式、HUD抬头数字显示、环境大气灯等等。
在动力方面，新款别克昂科威plus全系列配备了由2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V发动机组成的轻型混合动力系统。变速箱系统配备9速自动变速箱。并在艾维亚车型上提供AWD四轮驱动系统。
总体来看，这款别克昂科威plus艾维亚的性能还是十分不错的。
这一款别克昂科旗艾维亚尤其定制版使用了绚丽多彩的车体颜色，蓝紫色渐变纹路展现出与众不同的视觉冲击，除此之外新车仍在尾端增强了专享的蝴蝶勋章，熏黑了 深蓝色解决的21英尺轮毂与车体配搭下去更为突显个性化。除此之外，留意椅背惩处刺绣工艺各自展现了苏翊鸣的签字与一金一银二颗五角星，代表着苏翊鸣在北京冬奥会上取得的单板滑雪男子大跳台王牌，及单板滑雪男子坡面障碍技巧赛事金牌
值得一提的是，官方网仍在新车中控屏幕的开机动画之中加入了蝴蝶原素，进而让这台车系更具有特有性。驱动力层面，这台致力于苏翊鸣打造出的昂科旗艾维亚并没对于驱动力开展调节，新车依然配备2.0T直列四缸涡轮增压器汽车发动机，至大功率237大马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统层面配对9速自动变速
车系汇总：昂科旗特别是在是这个艾维亚车系，奢华的主要表现在平级同档次中是没办法寻找敌人的，高端原材料的应用及其精美的设计方案让它会看起来更有级别一些。但现阶段也有一定的特惠，终端价格也是有非常好的性价。和别的车对比它行车质量会更强一些，此外便是规格没那么大安全驾驶工作压力还会小一些。但是在能源上，这一款昂科旗艾维亚尤其定制版车系并没开展调节，
新车依然配备2.0T直列四缸涡轮增压器汽车发动机，至大功率237大马力，峰值扭矩350牛·米，传动装置配对的是9速自动变速器。特别注意的是，新车仍在座椅靠背惩处刺绣工艺各自展现了苏翊鸣的签字，及其意味着一金一银二块奖杯的二颗五角星，代表着苏翊鸣在2022北京冬奥上取得的单板滑雪男子大跳台王牌，和单板滑雪男子坡面障碍技巧赛事金牌。而且，官方网仍在新车中控屏的开机动画中加入了蝴蝶原素，促使这一款昂科旗艾维亚尤其定制版车系的特有性更为独特。
昂科旗上市不久就遭遇疫情，打乱了很多人换车的节奏。大半年过去了，差不多到了终端陆陆续续让利的时候，更何况近期市面上又多了实力不俗的同级车型，昂科旗抛点实惠，让小年轻心动，也是必要的。
之前有人吐槽，认为昂科旗定价相对高了，所以一开始销量并不乐观，愿意尝鲜的，大多是明白人，发现30万左右的BBA给不了昂科旗能满足的灵活空间、舒适度以及丰富的配置。当然了，仍有很多用户在等优惠。
昂科旗指导价29.99-37.99万元，目前终端优惠1-3万不等。探店了解到，重庆目前综合最高优惠3万，现金优惠1.5万。金融政策方面倒是不会有太多的惊喜，保持一贯的2年零利率。
一方面是后疫情时代，大家消费观念发生了变化，另一方面，消费者体验之后发现，昂科旗有亮点，现在优惠也满足，因此第二季度销量月月看涨。
上汽通用别克一向看重调性、注重品质，因此昂科旗外观造型和舒适感甚得年轻人的心。这一点，从重庆地区订车的用户类型得到了证实，其用户多为新晋奶爸、二胎家庭，以及轿车换SUV打算一步到位的年轻小家庭。
与其他同级车型中规中矩的设计不同，昂科旗明显不是走的大叔风。别克家族式的设计语言，圆润、简洁、气派，飞翼型进气格栅两侧加上犀利的车灯，很有个性，并没有中大型SUV的笨重感，反而多了一丝年轻的感觉。跟一个正在看车的用户聊了几句，他表示，“看了国产，这个级别还是觉得合资车比较有格调，在网上看了汉兰达和途昂，始终觉得那是我老汉（父亲）他们那个岁数的人开的车，昂科旗更衬得起我们30多岁的人。”
内饰采用了不规则的设计，中控台向驾驶室倾斜，一定要说点毛病的话，这么大的预留面积，仅8英寸的显示屏，的确不像外观一样霸气，够用倒是毋庸置疑。
昂科旗车长4981mm，车宽1953mm，车高1732mm，轴距2863mm。数据上看，整体表现并不算太惊艳，但可以肯定的是，车宽1953mm，乘坐宽度体验是比较好的，二排乘坐不会觉得拥挤，之前的昂科威卖得火，空间表现也是个不小的优势。
从轴距来看，昂科旗还有提升空间，以致于二排座椅相对偏短，中间座位姿态略微不适。值得一提的是第三排，与以往应急座椅不同，昂科旗的第三排无论是腿部空间还是乘坐舒适感，相较同级体验感数一数二。即便二排座椅拉满，仍有一拳左右的腿部空间，进出开口也大，比较照顾到第三排乘客，从座椅舒适度来看，小长途并不会觉得难受。
对年轻人来说，除了外观的精致个性，他们还追求乘坐的整体质感，不仅仅是座椅的舒适程度，包括静音都要上乘货色，恰好这个价位，昂科旗是无可挑剔的。强大的静音表现，可以说是昂科旗区别于同级车型的一大卖点，通过优化造型设计、增添隔音材料以及配备ANC主动降噪系统，全方位保证了车辆的静谧性，这个细节容易被忽视，但往往被年轻群体看重。
要说看重昂科旗的年轻人，品味是比较高的，更应该偏爱档次更豪华的艾维亚版本才对，偏偏重庆人更看重实用性，目前卖得最好的是2020款?28T?四驱尊贵型和2020款?28T?四驱旗舰型。
降价之后的昂科旗对消费者而言，整体价值更高，用户群体也并不局限于奶爸，从别克品牌高端化的趋势来看，哪怕是商务人士，日常通勤和家庭出游的基本使用场景没毛病，偶尔接待下1-2个客户、朋友，不一定非要用GL8撑场面，昂科旗的品质在线，使用场景也可以多样化，追求格调的朋友倒是不错的选择。
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别克昂科威plus艾维亚投诉不多。
根据车质网故障统计数量来看，别克昂科威的质量非常好。别克昂科威plus艾维亚投诉故障数只有1条，几乎没有车型能够达到这样。
别克昂科威plus艾维亚的定位是中型SUV，是在昂科威S和昂科旗之间的一款车型，他分别有五座和七座的版本。昂科威Plus艾维亚版本有个专属的颜色，那就是梅洛酒红色，这个颜色在阳光下近看是偏紫色，远看像红棕色，给人一种沉稳、大气、时尚的感觉。另外艾维亚版本的车辆不管是在车内还是在车外都有艾维亚所特有的标识”Avenir”的徽标，这样更显得比较高级。
#选车理由 选择这款车是因为昂科旗有着非常高的性价比，选车的时候主要是考虑到家里的老人和孩子，就想着选一台空间比较大一些而且比较舒服的车，再加上我之前开的别克老凯越，真的是有着别克的情怀在，非常的喜欢别克在各个方面的表现，也没有怎么去对比同级别的车，就直接选择了昂科旗艾维亚。
#最满意 最满意的是艾维亚的专属感受，有着特别高的仪式感，专属的车身颜色，内饰搭配，还有专属的logo设计，非常的有面子，而且艾维亚在外观方面也非常的好看，空间设计更加的优秀完全可以满足的家用生活，工作上也是一个好的帮手。
#最不满意 做不满意的应该就是这款车的白色内饰了，只要稍微的不注意就把车里面弄脏了，其它都不用怎么担心就是孩子在车里面各种的乱踢，那块都是脚印，真的是需要弄个全包围的脚垫去。
#空间 空间的布局特别的合理，六座的空间布局比7座要好很多，而且进入第三排的时候中间的通道就进去了，比7座的版本要方便的特别的多，还有就是后两排的不仅可以电动的放到也可以电动的升起来，真的方便，而且车内的乘坐空间也可以。
#外观 外观我喜欢艾维亚独有的颜色设计，专属的性征，很符合我的审美要求，车身的设计很流畅，动力十足，尾部的设计也比较的稳重一些，前脸的设计篇个性一些，整体非常的大气，稳重。
#内饰 内饰都是软材质包裹着，内饰的颜色搭配也比较的高端，就是有点不耐脏，中控的设计层次很好，而且中控的按键很不错还有绿灯和红灯的搭配，非常的好看。
#动力 动力方面这款车搭配的2.0T的发放机9AT的变速箱，我对别克的了解，这可是别克这几年的黄金动力搭配组合，起步加速都非常的块，而且换挡也比较的平顺一些，跑高速时候都要收着点，不然一不注意就要超速了。
#操控 方向盘的转向很不错，还有车道保持，自动泊车，最喜欢的还是360安全影视，倒车什么的时候都可以了解一圈的情况，五种的驾驶模式可以让我在各个路况的条件下如鱼得水，刹车的反应也是非常不错的，就喜欢别克这样的刹车表现，说停车就能停住。
#舒适性 舒适性非常的好，这款车开起来还是非常的安静的，高速上几乎没有什么胎噪，空调的效果制冷很快，而且还是三区的独立空调，还有PM2.5的过滤，这样就可以杀死车内的小病毒，更加的安全放心一些，车子再过减速带的时候也很稳定。
#油耗 油耗只能说真不是这款车的强项，再加上这款车的重量，城市道路目前的油耗14.5个油左右，高速的时候油耗表现还可以13个油，开空调就更加的废油一些16个多的油耗，新车想看跑上几千公里之后的表现如何，非常的期待。
昂科旗艾维亚可调悬驾由电脑自动调节。
从轿车上来讲，弹性元件多指螺旋弹簧，它只承受垂直载荷，缓和及抑制不平路面对车体的冲击，具有占用空间小，质量小，无需润滑的优点，但由于本身没有摩擦而没有减振作用。减振器指液力减振器，是为了加速衰减车身的振动，它是悬架机构中最精密和复杂的机械件。
昂科旗艾维亚的特点
别克昂科旗艾维亚的车头采用了全新造型的家族化飞翼格栅，现代化的横向格栅设计显著提升前脸视觉宽度。
昂科旗艾维亚与普通版最大区别在于中网造型，车头的菱形立体网状格栅运用金属编织美学技法，这种造型灵感来自中世纪贵族锁子甲，视觉效果既有霸气的冲击力，也有奢华的高级感，可谓是昂科旗艾维亚的点睛之笔。
这两天偶然看见了昂科威S的视频，觉得昂科威S还蛮帅的，于是就趁着我的昂科旗来店里做检测，试驾了昂科威S。
昂科威S车身线条是不是很漂亮
确实如昂科威S的广告语所说，确实漂亮，昂科威S的外观设计完全推翻了昂科威的造型。如果说是昂科威是稳重大气，那昂科威S一定是潮流前卫，确实外观挺招人喜欢的。有些神似昂科旗，不错也各有各的优点。
昂科威S的大灯我超喜欢
昂科威S不仅外观漂亮，而且内饰也很漂亮。一开始我看见昂科威S艾维亚版本的内饰居然是黑色的，我以为这款不是艾维亚版本，因为别克的艾维亚版本内饰都是米白色的，后来了解了才知道，昂科威S艾维亚是别克首次采用黑色的内饰，还蛮灵的，因为昂科威S的大多都是年轻人比较喜欢，而黑色的内饰也比较符合年轻人的需求，这点还是蛮好的！
试驾的时候又下雨了，今年的雨季真的是不饶人啊。昂科威S的中控台采用“黄金18度”的偏置设计，驾驶车子操控就更加方便，倒是蛮新颖的。昂科威S的中控的钢琴键和按键式电子拍档和昂科旗挺相似的，看了别克以后的家族设计可能就奔着这方面发展了。
不同的是昂科威S有一个无线充电的位置，蛮灵的。
试驾下来感觉昂科威S也蛮好开的，动力不错，很有推背感。哈哈，可能是开昂科旗开久了，觉得昂科旗的视野更到位，不过昂科威S的也不赖，年轻人开开确实轻轻松松。放我一点心动了，我妈说我见一辆爱一辆，哈哈哈。
昂科威S又一个缺点，就是后排不是脚部位置不是全平的，艾维亚版本中间也有凸起，这点不是很到位。
全景天窗不错。
门把手也是艾维亚独有的木纹设计
总得来说，昂科威S还是不错的，外观潮流，配置还很丰富，艾维亚版本也具备昂科威360倒车影像，自动泊车功能，12项辅助功能等等，而且昂科威S也是后五连杆悬挂，蛮好的。
#选车理由 最初想买一个中大型的SUV，也是对比了汉兰达等各种车型，但同样的价格，都没有昂科旗的配置高一些，为什么选择昂科旗艾维亚呢？更多的还是倾向于艾维亚的主动安全，与舒适宽敞的乘坐空间，家里有孩子，有孙子，孩子开车，最不放心的是孩子的安全，孙子坐车，最怕他磕磕碰碰，综合考虑，买了昂科旗艾维亚
#最满意 最满意的还是一家人出行，减少一些距离感，随着年龄越来越大，对家庭的需求越来越强烈，每天最幸福的事情莫过与晚上下班，儿孙一起嬉笑吃饭，周末出游，可以结伴而行，大家坐到一个车里，说笑逗乐，再远的行程也不觉得邀远
#最不满意 没有特别满意的车，最不满意可能是车的内饰颜色，浅色的内饰，对于我们这种50多岁的人来说，有点儿不太符合，可对于儿子的审美，可能就比较符合了
#空间 昂科旗艾维亚的空间很宽敞，6座显得一点儿也不拥挤，最后一排座椅还可以放倒，装东西多的情况下，非常的灵活方便
#外观 昂科旗艾维亚的外观还是很沉稳的，前头设计的非常大气，专属格栅也非常的与众不同，尤其他的分体式大灯，设计的非常贴心，还很安全，并且专属的车身颜色，也比较符合我这个年龄
#内饰 内饰做工是很精细，每一处的设计也很贴心周到，多个储物盒，空间利用率也非常高，唯一不足就是内饰颜色，太干净的颜色，不适合孩子在车上玩耍
#动力 昂科旗的动力还是非常强的，2.0t的发动机加9速的变速箱，不但提速快，动力强，换挡也很平顺，并且昂科旗驾驶起来感觉特别的轻松，即使满员的情况下，动力也很稳很强，很不错
#操控 昂科旗的操控性非常好，多功能方向盘，眼睛不离路，可以轻松切歌，并且昂科旗还有抬头显示，过限速区域，不用低头看车速，非常的安全
#舒适性 昂科旗的舒适型很强，2+2+2的布局模式，前两排独立座椅并且带电动调节，随意切换靠背角度，就算跑长途，也很舒适。并且昂科旗艾维亚带有安吉星，全时语音在线助理，轻松导航及找车解锁，远程启动，特别的方便
#油耗 昂科旗的油耗基本维持在10个油以内，还是可以接受的，毕竟这么大的一款车，又是一款越野车，加上2.0t的发动机，油耗确实不高
故障录很低。
这部分差距更多地是以艾维亚品牌所独有的豪华质感和配置为展现形式，实力均衡，又不乏年轻个性。换一部车换种生活，为年轻都市精英而来的昂科威S也很好地诠释来这个观点。艾维亚版本外观更时尚精致，年轻人会更愿意去消费这款产品。车内智能网联配置丰富，百度地图无线Carplay提供便捷用车体验。2.0T发动机+9AT变速箱匹配成熟。按键式换挡新意十足。
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