Model Y EPA续航达507km，零跑T03 NEDC续航400km
- Model Y EPA续航达507km，零跑T03 NEDC续航400km
- 国产Model Y电池包容量77kWh，续航594公里
- 特斯拉向Model Y长续航版车主推送“加速包” 零百加速4.4秒
- 国产特斯拉Model Y快要来了！你不想知道这些吗
- EPA测试续航提升至507km！Model Y成全球最节能纯电SUV
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NEDC续航400km?零跑T03将于今年4月份上市
近日，从零跑汽车官方获悉，零跑汽车旗下第二款量产车型零跑T03将于2020年4月份上市并交付，该车定位于一款微型纯电动车，主打城市内通勤，NEDC续航可达400km。
?外观方面，零跑T03外观设计呆萌，圆润大气的前大灯组极为吸睛，并采用了半圆形的LED日行灯进行装饰，前格栅采用了时下流行的封闭式设计，下包围采用了常规的三段式造型，内嵌有毫米波雷达。侧面采用了双腰线设计，突出的轮眉增添了些许肌肉感，尾部造型更显简洁，后尾灯采用了黑色饰条进行连接，椭圆形的灯组与前大灯相呼应。
?内饰方面，零跑T03的车内配色以黑色为主，整体看上去十分简洁，同样新车车内的采光效果也很不错，带来了不错的空间感。
?在安全方面，零跑T03配备大陆ESC?High?plus车身稳定控制系统，集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC等功能，在车辆转向不足或者转向过度时，主动帮助驾驶者调整车身姿态，防止事故的发生，此外，零跑T03还配备有L2级智能驾驶辅助系统，包括全车搭载15个高精传感器，10项智能驾驶辅助，全自动泊车、ACC自适应巡航、LSF低速跟随、FCW前碰撞预警等。
动力方面，零跑T03将搭载零跑汽车自研的“Heracles”（海格力斯）电驱总成，系统工作效率达92.3%，最大功率为55kW，峰值扭矩155N·m。
续航方面，官方称T03将搭载来自宁德时代的动力电池组，续航里程达到400km，根据此前消息，400km版本车型将配备容量为38kWh电池组，且新车还将提供续航里程300km版本的车型，配备容量为31kWh的电池组。
小鹏P7上市/交付时间曝光，上市后1-2个月可交车
日前从相关渠道获悉，小鹏P7或于4月份正式上市，未来预计将在将在5-6月份正式交付。
?据悉，此前小鹏P7已经推出了入门型以及后驱长续航版车型，入门版NEDC标准下续航里程为550km，后驱超长续航版NEDC标准下续航里程为650km，四驱高性能版NEDC标准下续航里程为550km，这3款车型的预售价格分别为24、27、37万元。
?小鹏P7车长4880mm、轴距2998mm，风阻系数为Cd0.236。
?动力方面，小鹏P7四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速时间4.3秒；后驱超长续航车型NEDC综合续航里程650+km。小鹏汽车联合保时捷工程公司为小鹏P7开发底盘平台，并由中德双方优秀工程师共同完成调校及测试，高配车型搭载智能主动连续减振系统(CDC)并配备Brembo(布雷博)专业制动系统。
Model?Y在EPA标准续航成绩公布达507km
美国环境保护署（EPA）刚刚公布，Model?Y长续航双电机车型续航里程为315英里（约507公里），相比此前公布的数据来说，增加了35英里（约56公里）。而EPA标准测试相比国内的NEDC要严格不少，意味着其在国内的NEDC标准下续航有望超600km。
?据来自海外媒体的消息，特斯拉上周正式投产Model?Y车型，并将于3月与海外市场交付。在北美市场，Model?Y双电机四驱高性能版将率先于2月开启交付；Model?Y双电机全轮驱动长续航版则会在3/4月左右开启交付；Model?Y?7座版车型有望在5月开启交付；Model?Y第三季度所有配置车型均可交付。
?在中国市场，特斯拉还未正式公布Model?Y的零售价格，仅提供预估价。长续航四驱版预估价48.8万元；长续航高性能四驱版预估价53.5万元；标配AP（Autopilot）自动辅助驾驶功能，均可花费2.78万选装第三排座椅。
11月30日，特斯拉上海工厂生产的Model?Y登陆最新一批《新能源汽车应用推广车型目录》，《目录》信息显示国产版Model?Y?将搭载三元锂离子电池，NEDC续航里程为594公里，电池包容量为77kWh,新车信息与特斯拉官网正在预售的双电机长续航版相符，目前官方预售价格为48.8万元。
随着新年将至，国产版Model?Y量产的信息也越来越多。
11月30日，工信部发布了最新一期的《新能源汽车应用推广车型目录》，在《目录》中，特斯拉Model?Y赫然在列。这意味着，国产版Model?Y已经获准在国内销售。
根据车型信息表，新车将是目前特斯拉官网正在预售的双电机长续航版本，其极速都为217km/h，与官网表述一致。之前预估的WLTP续航里程为505公里，NEDC工况下为594公里，目前的预售价格仍然是48.8万元。
在电机信息方面，新车搭载前后双电机，但是电机的参数与Model?3并不相同。预计为交流异步和永磁同步相组合的形式。
在电池信息方面，新车将搭载三元锂离子电池，容量为77kWh，重量为455kg。
值得一提的是，这款电池包的重量和容量数据与Model?3长续航版的电池包数据基本一致，在Model?3长续航版上，电芯由LG化学（南京）提供。这一版本的Model?Y的电池电芯将很有可能由LG化学独家提供。
Model?Y的电耗控制能力非常强，作为一款SUV,?工况下平均电耗为13.9kWh/100km,这是其能够在77kWh的电量下，实现594公里续航的重要原因。
目前，特斯拉上海工厂已经进入到Model?Y量产准备阶段，根据原先的计划，Model?Y将于2021年第一季度开始生产，此前有报道称，特斯拉上海工厂计划在2021年生产55万辆车，其中Model?Y预计将为20万辆。
关于Model?Y的信息，除了量产交付时间，最大的悬念就是国产版Model?Y的最终售价。
目前48.8万元的售价明显高于外界的预期，考虑到Model?Y与Model?3有大量的通用件，其国产化程度已经较高。如果特斯拉想完成Model?Y年销20万辆的目标，定价需要更加激进，目前的价格显然还有很大的下降空间。
除此之外，特斯拉尚未公布是否会发布其他版本，比如通过推出短续航版，或者单电机版，拉低入门版价格。
在7月份时，马斯克曾在海外社交平台上透露特斯拉正计划推出一款单电机后轮驱动的Model?Y车型，以提高该系列车型在续航方面的市场竞争力。不过目前特斯拉官方还未发布此车型。
易车讯 日前，特斯拉通过用户APP向Model Y长续航版车主推送“加速包”。据了解，“加速提升”包价格为1.41万元。完成升级后，新车0-100km/h加速时间将从5.0秒提升至4.4秒。目前，Model Y长续航版官网售价为34.79万元，其NEDC续航里程为594公里。
作为特斯拉“SEXY家族”在国内最后一个亮相的成员，Model Y定位中型纯电SUV，新车将提供标准续航版、双电机全轮驱动版以及Performance高性能版两款车型可选，售价分别为27.60万元、34.79万元及37.79万元。
外观方面，新车延续了海外版车型的设计，采用了特斯家族式前脸风格。外观设计与新款特斯拉Model 3非常近似，不过车身镀铬饰条换成了熏黑饰条，头灯造型也换装成了最新设计。
Model Y的内饰设计与Model 3同样非常近似，整体设计简约不简单，并未配备仪表盘，车辆信息全部集成在中控屏幕之中。
特斯拉Model Y标准续航版车型为单电机后轮驱动，采用磷酸铁锂电池，续航里程为525公里，加速时间5.6秒破百，极速217公里/小时；特斯拉Model Y双电机全轮驱动长续航版车型0-100公里/小时加速时间5.0秒，极速217公里/小时，续航594公里；Model Y高性能版续航0-100公里/小时加速时间3.7秒，极速241公里/小时，续航480公里。
最近，乘联会公布了11月中国市场的汽车销量，特斯拉国产Model?3的11月销量成绩是21604辆，环比增长78%左右，这也是国产Model?3首次月销突破两万台。作为对比，国产Model?3已经超过凯美瑞、迈腾等同级热销燃油车型。更厉害的是，国产Model?3今年累计销量已达到113655辆，这个数据超出了所有人的预期，不出意外的话，国产Model?3将成为2020年新能源汽车市场的销冠。
然而，销量爆款的国产Model?3仅仅是特斯拉的一道“开胃菜”，好戏还在后头，因为特斯拉还有另一张王牌—Model?Y。自从Model?Y发布以来，关于它的热度从未减少，而中国用户对于即将到来的国产Model?Y也是充满期待。
值得一提的是，在工信部最新一期《新能源汽车推广应用推荐车型目录》上，终于看到了国产Model?Y的出现，这意味着该车很快将进入上市阶段。当然，关于国产Model?Y的信息确实是越来越多，但随之而来的问题也越来越多，所以今天我们就来解答一些大家普遍比较关心的问题。
?根据官网显示的信息以及特斯拉高管在社交平台上传递的信息来看，国产Model?Y的交付时间必然是2021年一季度。而参考国产Model?3交付前的时间节点来看，2019年12月6号上推广目录，2020年1月7日就完成了首批对外用户的新车交付，这期间仅仅用了32天，用雷厉风行形容也不为过。
而这次国产Model?Y上推广目录的日期是11月30日，时间上与此前的国产Model?3非常接近，但按照特斯拉以往的速度来看，国产Model?Y的交付时间大概率会与国产Model?3差不多，很有可能是2021年1月7日正式交付给首批对外用户，而这个日子恰恰也是特斯拉上海超级工厂开工建设的两周年，而且还是国产Model?Y建设项目正式启动后的一周年。
所以，1月7日对于特斯拉来说是极具纪念意义的一天，参考特斯拉的调性和以往的做法，国产Model?Y首批小批量的对外交付时间也很有可能安排在那一天。当然，如果是首批内部员工交付的话，时间节点还有可能会提早一些。
在最新公布的一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，国产Model?Y也在其中，产品公示清单显示，这款国产Model?Y搭载的是77kWh电池组，电池容量与现售的国产Model?3长续航版后轮驱动版基本一致，同时结合推广目录的产品信息清单来看，可知新车的电池类型是三元锂电池，能量密度达到161Wh/kg，NEDC续航达到了595km。
而根据目前特斯拉官网公布的信息来看，国产Model?Y有长续航双电机版本和Performance?高性能版，但就此次公示的推广目录和免征车辆购置税目录推测来看，最先交付的国产Model?Y车型应该是长续航双电机版本。
动力性能方面，根据工信部推广目录显示，国产Model?Y长续航双电机版本采用前感应异步电机，后永磁同步电机，综合最大功率达到317kW，综合最大扭矩为545N?m，0-100km/h加速时间有望在5.1秒左右。
关于售价则是国产Model?Y的最大谜题，网上讨论也是众说纷纭。而官网上显示的两款Model?Y预估售价，其实是无任何参考意义的。
与其听网上各路说法，倒不如多参考下国产Model?3的售价，目前Model?3长续航后驱版的售价为30.99万元。这是因为国产Model?Y与国产Model?3在很多方面都保持一致，包括相同的平台、内饰、布局等，同时两车的零件通用率高达75%，所以国产Model?Y的售价很大程度上会参考国产Model?3的市场价和制造成本。但由于Model?Y的整车尺寸比Model?3大出约10%，因此售价肯定会高于Model?3。
还有一点值得参考的是Model?Y海外版长续航后驱版车型48000美元（约合人民币33.47万元）的售价，综合来看，而首批交付的国产Model?Y长续航+双电机的售价大概率会在35万左右。
当然，国产Model?Y的售价下探到30万元以内的可能性也非常大。此前就有消息称，宁德时代提供的磷酸铁锂将供应给国产Model?3和国产Model?Y。因此，国产Model?Y很大可能将会延续国产Model?3的做法，后期推出一款搭载磷酸铁锂电池的标准续航版拉低购车门槛，尽管动力和续航都有所降低，但好歹还是一台特斯拉Model?Y，相信届时的售价依然会很香。所以，你是要早买早享受还是做标准续航版?Model?Y的“等等党”？
?Model?Y刚刚发布的时候，很多人都会认为它只是Model?3的增高加大版，毕竟两车的外观内饰设计都近乎一致，但实际上Model?Y相较于Model?3升级改变了许多。
车身尺寸无疑是两车差别最显眼的地方，其中Model?Y的车身高度提升最为明显，达到1624mm，相比Model?3多出181mm，而轴距只比Model?3多出15mm。
更大的车身尺寸也让Model?Y有了更宽敞的空间体验和更灵活的座椅布局，目前已知Model?Y将配有五座版和七座版两个版本，其中五座版的空间体验无疑会比Model?3好上太多，而且Model?Y将为后排座椅提供了靠背角度支持调节和可伸缩头枕，增强后排乘坐的舒适性。
而根据外媒拍摄的Model?Y七座布局来看，第三排座椅更适合乘客临时应急乘坐，而且Model?Y第三排是需要进行选装，中国官网显示的选装费用是27800元。
除此之外，Model?Y在配置方面还升级了热泵空调、电动尾门、更大尺寸的全景天幕、后排座椅一键放倒开关等。
资料显示，热泵空调在制热能力方面更有优势，它的原理就像是一个抽水机一样，将原本要往低处流动的水抽上高处，热泵将会把热量从温度高的地方“抽”到温度低的地方，因此这种空调的效率是Model?3上采用PTC加热陶瓷材料的2-3倍，而制冷能耗也比Model?3上的传统空调低了将近一倍。
此外，特斯拉汲取了Model?3在车架设计过度冗余的问题，通过一体式铸造机，简化了Model?Y的车身结构，提升了车体的一体化程度，将原本压铸70多个零部件并焊接的车身，缩减至一步成型，加快生产速度的同时还节省了生产成本。
从目前已知的产品信息来看，国产Model?Y确实是值得期待，其实用性和舒适性远高于Model?3。而参考目前Model?3火爆的销量来看，如果国产Model?Y上市后能制定一个合理的售价，未来的市场前景绝不亚于国产Model?3，甚至验证马斯克曾经的大胆预言，Model?Y的销量会超越Model?3在内所有特斯拉车型销量的总和。
美国环境保护署（EPA）刚刚公布，Model?Y长续航双电机车型续航里程为315英里（约507公里），相比此前公布的数据来说，增加了35英里（约56公里）。
作为对比，Model?3长续航双电机版的EPA续航为322英里（约518公里）；Model?X长续航版的EPA续航为328英里（约528公里）；Model?S长续航版的EPA续航为373英里（约600公里）。
根据美国环境保护署（EPA）公布的数据，Model?Y?EPA续航达到315英里（约507公里）。城市和高速综合驾驶能效评级为121等效英里/加仑（MPGe），城市公路驾驶能效评级为129MPGe，高速公路驾驶能效评级为112MPGe。新车的综合实力超过了现代KONA?EV，成为EPA以往测试车型中最节能的纯电动SUV。
在北美市场，Model?Y双电机四驱高性能版将率先于2月开启交付；Model?Y双电机全轮驱动长续航版则会在3/4月左右开启交付；Model?Y?7座版车型有望在5月开启交付；Model?Y第三季度所有配置车型均可交付。
在中国市场，特斯拉还未正式公布Model?Y的零售价格，仅提供预估价。长续航四驱版预估价48.8万元；长续航高性能四驱版预估价53.5万元；标配AP（Autopilot）自动辅助驾驶功能，均可花费2.78万选装第三排座椅。
虽然Model?Y的第三排看起来十分狭窄，看上去只能适合儿童的应急使用，但对于很多潜在的新能源消费者来说，Model?Y拥有更高的座舱和更大的后备厢空间，更符合家用需求。
Model?Y是特斯拉上海超级工厂的第二辆国产车型，并且国产项目已经在1月7日正式启动。而这次疫情已经影响了特斯拉上海超级工厂的开工进度，希望疫情过后，特斯拉能继续保持“高效模式”，让Model?Y在年内交付。
特斯拉ModelY直降16万元 2021电动汽车圈暴击？新年伊始，特斯拉又趁此机会开始“搞事情”了，这次可谓是给国内众多新能源车企当头一棒，如果这些新能源车企不想办法应对，那特斯拉将会在短时间内抢占大量市场份额。
据车叔在特斯拉中国官网得到的消息，国产特斯拉MODEL Y现已正式上市，其中MODEL
Y长续航版的起售价为33.99万元，此前为48.8万元，下调14.81万元。而特斯拉MODEL Y
Performance高性能版的起售价为36.99万元，此前为53.5万元，直降16.51万元。
动力以及续航方面，MODEL
Y长续航版采用双电机驱动，百公里加速时间为5.1秒，续航里程为594km;Performance高性能版车型同样使用双电机驱动，百公里加速只需3.7秒，续航里程为480km。
对比来看，特斯拉自2013年引进MODEL S车型以来，又陆续增加了MODEL X、MODEL 3以及MODEL
Y车型，一直到现在的这6年间，特斯拉全系产品都处在一直降价的状态，现在入门车型的补贴后最低售价为24.99万元。再来看国内的“造车新势力”，小鹏汽车在近年来售价区间一直在上涨，而蔚来以及理想的入门价格已经高于特斯拉，在这种状况下，消费者如何选择呢？答案显而易见！
如果说特斯拉之前在中国起到的是“鲶鱼效应”，那现在的特斯拉还能被成为“鲶鱼”吗？这种降维打击的方式被说成是“鲨鱼”也不为过，国内的这些新能源车企若是有一丝懈怠，极有可能会遭遇到灭顶之灾。
特斯拉 modely长寿命版是特斯拉modely2021长寿命全轮驱动车型。该车型的 纯电动 续航里程经工信部检测为594公里。车辆定位是中型SUV。厂商为特斯拉中国，车型匹配双电机电动四驱系统。
特斯拉modely使用的底盘 转向系统
该车型采用双电机四驱电动四驱的形式。车型前 悬挂 类型为双横臂独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车型处理方式为电动助力，采用承载式车身，车辆前制动类型和后制动类型为通风盘。
特斯拉modely匹配有天窗吗
与车辆匹配的天窗是全景天窗，打不开。同时，机动车还采用铝合金轮圈，使用电动后备箱，匹配 电动车 厢的位置记忆功能。车辆支持远程启动功能和电池预热功能，配备自动空调节、后排出风口、车载空空气净化器。
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