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ModelX 特斯拉 生产的 纯电动 汽车。

ModelX是特斯拉汽车制造公司生产的全尺寸SUV。这款车的设计比较前卫,给人一种未来汽车的视觉体验。

最吸引人的应该是这款车的车门设计。该车后门采用了前卫的鹰翼门造型,开门方式非常吸引人。

ModelX结合了MPV的大空车厢,SUV的优点和 电动车 的优点,对于乘坐舒适性非常好。在乘坐空车厢方面,即使是7个人也不会觉得拥挤。

ModelX没有国产化,这款车主要是进口到中国汽车市场。

动力方面,这款车搭载了一台电机,最大功率487kw,最大扭矩844 Nm。纯电动模式下,最大续航里程为575公里。

内饰方面,这款车没有使用物理按键,中控台被一块17英寸的液晶屏占据,可以实现分屏显示,车上的所有功能都通过这块屏幕控制。

与其他纯电动汽车相比,这款车在空和动力方面都很出色。

作为明星电动车企,特斯拉本身就具有优势,特别是在工程力、产品力、品牌力以及智能驾驶领域具绝对竞争优势,氢云链认为特斯拉在国内不选合资,只走自建工厂的路线,
品牌力。
作为一个以高端消费群体为目标用户的豪华品牌来说,特斯拉要做事情也是独一无二的,比如:直营店、充电桩模式重塑汽车终端消费体验,享颠覆者估值溢价。如果选择合资建厂无外乎自己拉低身价,这种赔本的买卖,特斯拉可不会干。
产品力。
现在的特斯拉,在产品上已经形成了 Model 3、Model X 和 Model S 的三剑客组合,刚刚推出的Model Y也进一步补充了纯电SUV市场,据消息透露Model 3 还有至少 45 万的积压订单,Model 3已步入电动车小爆款梯队。特斯拉通过Model 3,已经将企业扭亏为盈,几乎在细分市场基本无竞争对手,自建工厂能将盈利能力进一步放大。
工程力
在工程力方面,特斯拉的商业模式是在高度垂直整合一体化下,才能将电池成本降到最低;同时牢控三电核心技术,并且在相关零部件采购上,可以和供应商谈判存在降价的空间。基于这一点,特斯拉就绝对不会选择和中国的车企合资建厂了,毕竟特斯拉才是制定这个游戏规则的人,不允许外来人插手。

车家号的网友,大家好!今天选车网为您带来2021款?特斯拉Model?X的最新消息,请点击关注选车网,第一时间了解最新的汽车资讯。

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日前,选车君从相关渠道获取了2021款全新特斯拉Model?X的新车车辆标签信息,从标签中看,2021款特斯拉Model?X的续航里程达到了597km,相比现款车型565km的续航里程有了不小的提升,但是目前特斯拉官方还未证实该消息。

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就在前段时间,特斯拉官方对旗下的Model?S长续航版和高性能版车型的售价进行了一定程度的下调,而且国产版特斯拉Model?3的售价也有一定程度的下滑,很多消费者戏称买特斯拉就跟买彩票一样刺激。虽然目前特斯拉Model?X未进行售价的调整,但是如果续航里程提升的消息属实,该车的性价比也将进一步提升。

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随着Model?3的国产,Model?X和Model?S的关注度也下降地十分明显,不过目前特斯拉Model?3已经在国内市场稳居销量榜第一的宝座,加之特斯拉全方位的产品局部,目前该品牌已经在中国市场站稳了脚跟。

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选车君观点:先前特斯拉Model?X在整个高端纯电动汽车市场是独特的存在,但是现在随着蔚来ES8、高合HiPhi?X等高端纯电动SUV车型的推出,特斯拉Model?X的市场地位已经受到了极大的威胁,如果Model?X再不提升自己的性价比,可能就要在中国市场失宠了。

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现在就差不多,相当于是国产锂电池和大部分都属于国内组装,并且生产国内件也是完全中国生产的,China,如果未来交付于中国合资的话,还是很可能的,毕竟特斯拉现在已经不太属于公司的,主要运营业务了。


目前已经可以通过特斯拉官网预定。
海外和国内最高差价40万,新款Model S和Model X正式上市, 预计2021年末交付!目前已经可以通过特斯拉官网预定。Model S售价为79.999万元起,Model X则为84.999万元起。有网友提交了Model S Plaid Plus版中国红版本,配备21英寸蛛网轮毂、米色高级内饰(米色座椅,碳纤维饰板)、Yoke方向盘、完全自动驾驶能力等,价格为1,304, 400万人民币。而海外市场,520英里(约 836 公里)续航同级的 “Plaid+”版本,起价13.9万美元(约 901025 元)。


Model X ( 查成交价 | 车型详解 )作为 特斯拉 首款SUV车型,而且还是百万级豪车,本身就就有很大的产品竞争力,那么这款特斯拉suv怎么样呢?作为一款纯电百万豪车,很多人担心的就是动力性能,但是特斯拉的纯电绝对能够带给你不一样的速度与激情,3秒破百完虐同级车型。
特斯拉Model X深度评测 Model X怎么样

Model X是一款高性能、安全、智能的全尺寸纯电SUV,外观上有非常明显的家族式设计,由于是纯电,车头设计的非常平滑,减小了空气阻力,而且没有内燃机,车头部分剩下很大一部分空间,将其作为行李箱,还能够在正面碰撞的时候充当缓冲区,有效吸收撞击能量,保障内部乘员的安全。

车头作为行李箱并不代表Model X的空间不够,车身尺寸为5037/ 207 0/1684mm,轴距为2965mm,最小离地间隙165mm,拥有足够宽敞的驾乘空间和储物空间,足以容纳7位成人,不过中间座椅因为上方有鹰翼门的连接轴,所以头部空间略显不足,第三排也会觉得略显拥挤。

后备箱空间看起来很小,但地板是可以掀开的,空间能够向下扩展,而且第三排座椅也是可以放倒的,增强了实用性,再加上超大的前置行李箱的空间,所以就算坐7个人,行李也都是放得下的。

说起这个占位置的鹰翼门,还是非常受欢迎的,而且每个门上都配有声呐传感器来检测环境,能够避免在开启的手撞上障碍物。除了鹰翼门,前门也是非常亮眼的,不仅是无框车门,还能够自动开启,配有高度集成化的无钥匙启动系统,能够在不接触车辆的情况下,完成“无手进入”,符合特斯拉的全智能驾驶需求。

动力方面分别有75D、100D、P100D三个版本,电机马力分别是525匹和725匹两个版本,最快可实现3秒破百的水平,续航 里程 也能达到406km到552km,动力性能是非常强大的,而且独特的电池结构还能低于侧面撞击时的变形侵入,增强安全性,所以这款特斯拉suv怎么样呢?不管是性能还是安全性,特斯拉都做得非常到位,考虑也非常周到,不过百万售价也不是普通人能够消费的。
@2019


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