丰田rav4召回公告（4月召回车辆盘点，丰田召回26万辆，大众46万辆）

丰田rav4召回公告（4月召回车辆盘点，丰田召回26万辆，大众46万辆）

• 4月召回车辆盘点，丰田召回26万辆，大众46万辆
• 丰田中国召回最多的车型RAV4
• 21款荣放召回吗
• 丰田车招回哪款车 请问我的rav4去年春天买的，在召回范围内吗、怎么联系
• 丰田海外召回约46万辆车型 车身稳定控制系统存隐患
• 丰田RAV4的召回事件
• 丰田在美国召回4.4万辆混动车型，或因机油增多！
• 气囊存安全隐患 丰田召回241辆进口RAV4
• 【牛车实验室】4月汽车召回信息解读：丰田/雷克萨斯共召回25万辆

汽车安全，虽说是老生常谈的话题，但可见其重要性，毕竟是关乎到自身安全，不可妥协半分。
车企们更是如此，对于安全性，不能容下一丝瑕疵，即便是发现一个微乎及微的错误，也会及时将其召回，为它“刮骨疗伤”。整个四月，汽车召回公告多达17条，除了2条是福田欧曼卡车和豪沃轻卡外，另外15条皆为乘用车。
今天就给大家盘点一下究竟有哪些品牌在4月份发起了“召回集结令”。
品牌：丰田汽车（中国）
召回车型：进口RAV4系列汽车
召回数量共计：241辆
召回日期：2020.09.30
这次召回的进口RAV4系列汽车是丰田在1997年生产的车型，召回原因是因供应商制造缺陷，驾驶员侧空气囊的气体发生器防潮措施不完备，受温度及湿度长时间（20年）的影响，可能造成空气囊无法正常展开。
单独将进口丰田RAV4召回和其他丰田车型区分开，是因为召回一款20年以上车龄的老车，倒是反映出了车企对于产品的认真态度。
品牌：江西昌河
召回车型：2017款北斗星电动汽车
召回数量共计：3503辆
召回日期：2020.05.01
缺陷情况：由于供应商制造原因，制动主缸硬度不满足使用耐久性要求，可能会造成缸体内壁过早磨损，制动液外泄，导致制动主缸建压异常，从而引发车辆制动性能下降甚至制动失灵。
品牌：奔驰
召回车型：梅赛德斯-奔驰（部分进口S级、C级、CLK级、CLS级、E级、G级、AMG GT汽车）
北京奔驰（部分国产E级汽车）
召回数量共计：9164辆
召回日期：除梅赛德斯-奔驰进口S级、G级、AMG GT于2020.04.30、05.15、08.28分批召回外，其余车辆将在2020.08.30召回。
缺陷情况：
1.梅赛德斯奔驰S级是由于前轴可能安装了尺寸不正确的制动器，车辆可能不符合相应型号的认证规格。
2.G级汽车是由于前门线束布线不合理，在开关时可能造成线束损坏，存在安全隐患。此外部分G级车型的前轴和后轴差速器锁止模板控制单元不符合规格。
3.部分G级、S级、AMG GT是发动机涡轮增压器进油管的橡胶材料可能不符合要求，当热负荷达到一定程度可能会造成油管出现泄漏的情况。
4.其余召回部分车辆是由于滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的检核可能不符合规格，随着时间推移，无法确保粘接的特定耐久性要求。造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离。
品牌：长安福特
召回车型：金牛座
召回数量共计：48933辆
召回日期：2020.04.07
缺陷情况：制动软管材料不满足福特耐久试验规范，长期使用可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长。
品牌：日产（中国）
召回车型：日产（中国）（英菲尼迪QX80、Q50、Q60）
东风汽车（英菲尼迪Q50L）
召回数量共计：56259辆
召回日期：除英菲尼迪QX80是2020.05.18召回外，其余都是04.30号召回
召回原因：1. 英菲尼迪QX80是由于驾驶员安全气囊模块内的气体发生器火药填充过量或不均匀，安全气囊作动时存在异常展开的风险，可能会致使乘客受伤。
2. 其余召回车型是由于车辆冷机启动时，发动机高压燃油泵与低压燃油管的接合部位可能出现渗油，不符合相关安全规定。
品牌：广汽三菱
召回车型：部分奕歌、欧蓝德、劲炫
召回数量：174519辆
召回日期：2020.04.10
缺陷情况：由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮鹏润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉，造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况可能出现行驶中发动机熄火的情况。
品牌：丰田
召回车型：丰田汽车（部分雷克萨斯LM、IS300、NX200t、RX450h、LS500h、GX460、GS300、GS250、GS350、GS450h、LS350、LC500h、RC300、LS460L、LS600hL、RX300、LX570、埃尔法、埃尔法双擎、威尔法双擎、FJ酷路泽）
天津一汽丰田（部分皇冠）
四川一汽丰田（部分柯斯达、普拉多、兰德酷路泽）
广汽丰田（部分凯美瑞、汉兰达）
召回数量共计：261202辆
召回日期：丰田汽车于2020.05.21、05.31、08.31、09.30分批召回
天津一汽丰田2020.05.06
四川一汽丰田2020.06.01、10.23
广汽丰田2020.05.03、06.03
缺陷情况：
1.雷克萨斯LM、埃尔法双擎、威尔法双擎是由于车辆搭载的驻车辅助电脑的软件启动程序不完善，导致全景监控器所显示的警告性文字为英文，可能无法对驾驶者起到足够的警示作用。
2.其余召回车型是由于低压燃油泵制造过程中数值成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生变形，与抵押燃油泵壳发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，有可能会在车辆行驶中发生发动机熄火的情况。

品牌：大众
召回车型：大众汽车（部分进口宾利添越、甲壳虫、尚酷、高尔夫）
一汽大众（部分奥迪TT、进口奥迪A1、A3、A4Avant 2.0The A5 2.0T、国产奥迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T，国产速腾、高尔夫、迈腾、CC及宝来系列）
上汽大众（部分国产途安、明锐、朗逸、昊悦和帕萨特）
召回数量共计：469630辆
召回日期：宾利添越7座版2020.04.20
奥迪TT 2020.04.10
A4 Avant、A4L、A6L、Q5L分别在06.05、09.01分批召回
其它车辆 2020.04.24
缺陷情况：
1.宾利添越：用于固定在第三排安全带导向环的螺纹孔位置发生内移，造成负载能力达不到设计标准，若发生碰撞，第三排乘客的安全带可能无法提供应有的保护效果。
2.奥迪TT：车辆发生碰撞时，车辆底部左侧的隔热板支架可能损伤燃油箱，造成燃油泄漏，再有货源的情况下可能导致车辆起火。
3. A4 Avant、A4L、A6L、Q5L是由于发电机的逆变器内部可能存有细小注塑气孔，在特定条件下可能会导致内部电子元件发生电解短路，极端情况下不排除车辆发生起火。
4.其它车型召回原因是使用了特定供应商生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，甚至还会造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力。
最后：在4月的最后，大众上演了一次“大翻盘”，一举超过了丰田25万多辆的召回数量，46.9万辆的召回数让它获得了“压倒性胜利”，看起来确实挺吓人，不过还是希望车主们理性看待召回事件，毕竟是安全问题，尽早解决总比一直潜伏着要强得多。

国家质检总局发布的最新召回公告显示，从8月25日开始，丰田在中国的两家合资企业将召回83.83万辆汽车，产品涉及威驰、卡罗拉等4个系列。
本次召回打破了丰田中国于今年4月创下的最大规模召回纪录，两次创纪录的召回，时间仅相隔4个月。2006年至今，丰田在华累计召回汽车119.3万辆，是毋庸置疑的“召回冠军”。而在过去3年中，丰田在中国市场售出的汽车也不过134.7万辆。
68.83万辆缺陷车被召回
这一次，丰田又玩了一票大的。8月23日，丰田在中国的两家合资公司一汽丰田和广汽丰田宣布，由于零部件出现缺陷，从8月25日开始，召回部分威驰、卡罗拉等车型，涉及车辆共计68.83万辆，这也是中国自2004年实施汽车召回制度以来数量最大的一次召回。
国家质检总局缺陷产品管理中心官方网站—中国汽车召回网发布的召回公告显示，本次召回车型为2008年2月18日至2008年12月25日生产的威驰轿车，2007年5月17日至2008年12月25日生产的卡罗拉轿车等。
存在的安全隐患是：受同一供应商影响，因驾驶员侧的电动车窗主控开关控制模块在制造过程中润滑脂涂抹过多，可能导致内部短路，引起开关发热、熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降，极少部分会导致车门内饰板熔损。
本次召回也是丰田自2008年10月以来在中国市场的第4次大规模召回。在不到一年时间里，丰田在中国的重要车型皇冠、锐志、威驰、卡罗拉等均被召回两次，规模之大、覆盖的产品数量之多，在中国汽车召回史绝无仅有。
丰田中国人士在接受时代周报记者采访时强调，存在安全缺陷的问题车型是2009年以前生产的部分批次车型，因开关缺陷导致门内饰熔损的案例也确实存在，但只是极少数，多数情况下只是在电动车窗使用时出现卡滞感。
“本次召回和这一批电动窗开关有关系，可以说这是一次因为供应商产品不合格引起的大规模召回。对于这次召回，丰田方面已经准备了新的零部件，25日消费者就可以去4S店接受检修。” 一汽丰田汽车销售有限公司销售企划部公关室室长马春平对时代周报记者说。
三年已达12次
对于丰田两家合资企业来说，本次召回事件又是一次重大打击。
虽然进入2009年以来，卡罗拉已失去在同级市场呼风唤雨的实力，但时至今日，该车依然是一汽丰田的销量支柱之一。
1-7月份，卡罗拉仅销售了85283辆，跌出畅销车排行榜前十名，而去年该车曾经一度占据着A级车销量冠军宝座。但风光不再的卡罗拉此次需要召回24.52万辆，销量情况一直不佳的威驰也有3.5万辆被召回。
其实，频繁召回已成为丰田在中国市场一大“特色”。
中国汽车召回网发布的召回公告显示，从2006年4月至今，其在中国召回达到12次，其中除了本次召回之外，还有几次召回事件的规模也比较大。
2008年12月，丰田在中国召回6.2万辆皇冠、5.4万辆锐志及4756辆雷克萨斯，缺陷状况为：由于制造过程中电动转向机总成电机轴表面工艺处理的原因，电机轴表面可能会残留有影响黏结附着力的成分，致使电机轴表面和磁条的粘贴面产生黏结力不足，最终导致电机制动不良，方向操纵助力不足。在使用过程中可能对转向产生影响，危害驾驶安全。
2008年10月，丰田中国还召回了8万辆手动变速器存在安全隐患的汽车，涉及威驰、花冠、卡罗拉等。
卖出10辆9辆存隐患
数据显示，丰田品牌车型在中国从2006年4月至今共被召回12次，涉及数量119.3万辆(不包括雷克萨斯品牌)，这一纪录无人能与之相提并论。而在过去3年中，丰田在中国市场售出的汽车也不过才134.7万辆。
除在中国市场，丰田在全球范围内的大范围召回也从来都没有停息过。2008年10月，因燃油系统和转向系统问题，丰田在日本召回47万辆问题车；2008年5月，因安全带问题，丰田在美国召回9万辆汉兰达。2008年4月、2007年12月，丰田在美国分别召回54万辆和15.6万辆问题车；而在此之前，丰田刚刚在日本召回了近70万辆问题车。
有业内人士认为，频发的召回事件表明，为了争夺全球销量第一的宝座，丰田传统的精益生产方式或许已经不存在了。
8月11日，丰田章男宣布放弃夺取全球15%市场份额的目标，从而退出全球销量第一的争夺战。
此前这位新掌门人也公开表示，丰田争取全球销量第一的目标对公司发展不利。其销量增长的同时，质量严重下降影响到了消费者对丰田品牌的信心。
2008年，借力金融危机，丰田超过通用成为世界最大的汽车公司，但随之而来的是其71年来的首次亏损。今年上半年，丰田虽以356万辆销量卫冕全球销量冠军，但销量同比跌幅达到26%。
在中国市场，丰田产品质量已经成为许多人调侃丰田车主的笑料，“不买丰田的车后悔一年，买丰田的车后悔一辈子”之说在坊间流传甚广。
在丰田车质量下降的同时，其在中国市场也遭受重挫。今年第一季度，丰田在中国的销量为12.57万辆，同比下降17%，被其竞争对手通用、大众、日产远远甩在了后面，就连其“韩国学生”现代汽车在中国市场的销量都已经远超过丰田。
虽然，丰田中国对外宣称，今年上半年销量下降与没有踏上鼓励小排量车的政策节拍有关。
但一贯以追逐利润为目标的丰田其实并不在乎低利润车型，丰田只是调整了卡罗拉的排产比例，更多的产能则放在了利润更丰厚的RAV4身上。
而正是对利润的过分追逐，导致了丰田汽车产品质量的下滑。丰田在汽车业被推崇备至，原因在于其能用较低品质的零部件组装出中高水平的汽车。
但后果也是显而易见，卡罗拉、威驰等不同级别的车型采用相同的零部件供应商，不仅让其口碑大打折扣，一旦出现质量问题也会“满盘皆输”。
据业内人士介绍，在丰田汽车诞生之初，丰田品牌的汽车意味着价格公道、质量可靠，但现在的丰田车选用的零部件质量水平不如竞争对手，价格往往处于同级别车型的高端。
丰田中国近几次大规模召回事件，缺陷原因无一例外都与零部件供应质量不合格、生产工艺不合格、装配工艺不合格有关。
丰田已经从一个成功企业的典型走向了反面。

车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内。
天津一汽丰田向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆召回。召回的原因是：“车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风时，在滑动面发生结霜，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。”
缺陷描述：由于本次召回范围内车辆，发动机废气再循环阀（后记“EGR阀”）内部构成件可能会被燃油中较高浓度氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。在此情况下发动机可能会运转不良，极端时，车辆可能会在低速行驶中熄火，增加发生事故的风险，存在安全隐患。可能造成的后果：发动机废气再循环阀（后记“EGR阀”）内部构成件可能会被燃油中较高浓度氯成分腐蚀，导致阀体作动不畅。在此情况下发动机可能会运转不良，极端时，车辆可能会在低速行驶中熄火，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

• 召回是2010年的事了

• 具体召回信息：自2012年9月3日起召回2005年7月21日至2008年11月28日生产的13474辆进口RAV4，以及天津一汽丰田汽车有限公司2009年2月6日至2010年10月31日生产的147310辆国产RAV4，两者共计160784辆。
  召回原因：在市场上对车辆后轮外倾角进行维修及调整后，部分RAV4后悬架下摆臂调整杆固定螺母的紧固力可能存在不足，有可能导致螺母的螺纹部松动，甚至生锈和磨损，严重时有可能造成下摆臂的调整杆脱出，影响车辆行驶稳定性，存在安全隐患。
  解决方案：丰田将对召回对象车辆的后悬架下摆臂调整杆固定螺母紧固状态进行检查，如发现螺母松动则对该下摆臂进行更换，以消除安全隐患。

易车讯 近日，丰田在海外召回了约46万辆车型，召回原因为车辆车身稳定控制系统存在隐患。

此次涉及的车型不仅有丰田品牌，还有雷克萨斯车型，具体车型为2020-2022款丰田Venza、Mirai、RAV4（国内为荣放）、Sienna Hybrid（国内为赛那）和Highlander Hybrid（国内为汉兰达）车型，以及2020-2022款的雷克萨斯LS500h、LX600、NX350h和NX450h+。

召回原因为车辆启动时，VSC系统（车身稳定控制系统）并没有启动，因此存在安全隐患。所涉及的车主将会在6月收到召回通知，丰田将会对ECU进行更新来解决该问题。

1月28日，天津一汽丰田向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆召回。
召回的原因是：“车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风时，在滑动面发生结霜，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。”
至此，在海外轰动一时的丰田“油门踏板事件”正式传导至中国。
1月21日，丰田宣布由于油门踏板存在设计缺陷，召回大约230万辆美国市场上的8种型号汽车。召回的车型包括：2009-2010年款RAV4、 2009-2010年款卡罗拉(Corolla)、2009-2010年款Matrix、2005-2010年款Avalon、2007-2010年款凯美瑞(Camry)、2010年款汉兰达(Highlander)、 2007-2010年款Tundra和2008-2010年款Sequoia。
2010年3月31日一汽丰田销售公司总经理松木秀明介绍了与浙江工商局达成、适用于全国的召回补偿方案。一汽丰田将针对这次召回的RAV4车主特别推出了一个服务活动。具体包括三个项目，第一个是“安心、安全的检查，是用一汽丰田特别的专业设备、以及专业知识对车辆进行检查”；其次是车辆四轮定位检查；再次是检查空调。三个项目任选其一。
这与浙江工商局方面的表态并不完全一致。浙江省工商局2010年3月29日发布的新闻公报表示，丰田“对尚未召回的RAV4汽车，可根据消费者的需求提供上门召回服务；在召回维修阶段影响车主使用的，由经销店提供代步车供消费者使用。”
松木秀明未提及将提供上门召回服务，但表示美国市场的召回也是消费者到店维修。对于代步车，松木秀明称“必要性就不是很强”。他解释称，在美国因为召回数量大，许多车辆放在店里待维修，“这个时候会有代用车提供出来，如果代用车不够的时候，你车放在我店里修理的过程中回来取车可能会有出租车往返的费用”。而在中国，修理很快，基本上30左右就可以修好。不过，他表示，“如果消费者有要求，经销店不能及时给他修的情况下，我们也会提供代用车的。”

最近，丰田“机油乳化”的事件正在持续发酵，至于原因众说纷纭，丰田官方也还没给出正式回应。不过2月份，丰田曾在美国发起过一次召回，从这次召回中，我们或许能对其机油增多和乳化的原因有更多了解。

美国高速高速公路安全管理局在2月6日发布了一份丰田的召回公告。召回范围包括搭载2.5L四缸混动的亚洲龙、凯美瑞和雷克萨斯ES300h，以及部分2019-2020年RAV4和RAV4混动，共计44191辆。召回原因是冷却液可能泄露导致发动机过热，从而增加车辆熄火、撞车甚至自燃的风险。

至于冷却液可能泄露的原因则是，发动机缸体铸件可能会产生裂缝，从而导致冷却液流向发动机内部或者流出发动机。解决的办法是从2020年4月6日开始，丰田将为车主免费检测，必要时更换发动机或者发动机缸体。

此次召回，没有直接说明故障会导致机油增多或乳化，不过，明确表示了冷却液可能在发动机内部泄露。发动机内部各种油路纵横，冷却液泄露就极有可能混入油路。而几乎可以确定的是，混入了冷却液的机油，一定会产生机油增多和乳化。

所以，美国的这次召回，很可能正揭示了国内丰田车型机油增多的真实原因。而且，如果真如召回原因中所说的，果真是发动机缸体有缝隙、冷却液泄露，那结果将远不止是机油增多这么简单。更严重的将造成半路熄火导致撞车，甚至由于发动机过热导致自燃风险增加。

当然，美国的召回案例，并不能完全解释国内的问题，真正的原因及解决办法，还要等丰田官方的消息。

中国网汽车4月3日讯?日前，丰田汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年9月30日起，召回1997年6月13日至1999年2月12日期间生产的部分进口RAV4系列汽车，共计241辆。

本次召回范围内的车辆因供应商制造缺陷，驾驶员侧空气囊的含非叠氮化钠的气体发生器(NADI型)防潮措施不完备。在使用过程中受温度及湿度反复变化等的影响，气体发生剂受潮变质，可能造成空气囊无法正常展开，空气囊展开时气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。丰田汽车(中国)投资有限公司将为召回范围内车辆更换其他厂家生产的空气囊气体发生器或空气囊总成；当零件供应不足时，为方便用户也将提供回购车辆的方案供用户选择，以消除安全隐患。

随着疫情逐渐得到控制，各项生产生活也在有序恢复。整个4月，中国汽车召回网一共公布了12条汽车召回信息，其中一条为福田欧曼卡车，另外11条全部为乘用车，那么按照惯例，牛车实验室继续为大家带来这11条召回信息的情况解读，详情您可以登陆中国汽车召回网查询具体信息。
召回信息来源：中国汽车召回网（牛车实验室合作媒体）
1.长安福特汽车有限公司召回部分金牛座汽车（2020-04-03）
福特金牛座 2015-2017
缺陷情况：本次召回范围内的车辆，制动软管材料不能满足福特耐久试验规范。
可能后果：长期使用情况下造成制动软管内部编织层疲劳受损，极端情况下可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长，存在安全隐患。
维修措施：长安福特汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的制动软管，以消除安全隐患。
牛车实验室解读：类似的问题在召回事件中的比重实在是不小，这往往是由于厂家使用了成本更低的材料。成本低了，质量下来了，几年之后才发现耐久性达不到要求。早知如此，何必当初？制动问题永远不是小事情，金牛座的车主还是应该重视起来，早日联系4S店召回处理。
2.丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口RAV4汽车（2020-04-03）
丰田RAV4 1997-1999
缺陷情况：?本次召回范围内的车辆因供应商制造缺陷，驾驶员侧空气囊的含非叠氮化钠的气体发生器（NADI型）防潮措施不完备。
可能后果：在使用过程中受温度及湿度反复变化等的影响，气体发生剂受潮变质，可能造成空气囊无法正常展开，空气囊展开时气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
维修措施：丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆更换其他厂家生产的空气囊气体发生器或空气囊总成；当零件供应不足时，为方便用户也将提供回购车辆的方案供用户选择，以消除安全隐患。
牛车实验室解读：1997年的进口丰田RAV4，距今已23年。召回20年以上车龄的老车，倒是反映了车企对于产品的认真态度，但也许召回的这241辆车，真正还在使用的可能只是个位数。丰田公司也表示，如果零配件不足，可以回购车辆。那么如果您刚好是这款RAV4车主，近期又有想换车的打算，不妨借此去4S店咨询，也许爱车能够卖上个好价钱。
3.一汽-大众汽车有限公司召回部分进口奥迪TT汽车（2020-04-03）
奥迪TT 2015-2018
缺陷情况：本次召回范围内的车辆在发生碰撞事故时，车辆底部左侧的一个隔热板支架可能损伤燃油箱，造成燃油泄漏。
可能后果：在有火源的情况下可能导致车辆起火，存在安全隐患。
维修措施：一汽-大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费加装隔热板支架保护件，以消除安全隐患。
牛车实验室解读：在坊间，一直流传有“大众一键自燃”的传言，早期的途观和捷达，都有过事故导致车辆自燃的情况。碰撞造成的车辆自燃有很多不确定因素，但这种明显因设计失误可能导致的自燃，还是非常不应该。各位奥迪TT车主务必重视这个问题，尽早联系厂家解决。
4.广汽三菱汽车有限公司召回部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车（2020-04-10）
三菱奕歌、欧蓝德、劲炫 2017-2019
缺陷情况：本次召回范围内的车辆由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮膨润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉。
可能后果：造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
维修措施：广汽三菱汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。
牛车实验室解读：行驶中断油的情况非常危险，不过根据缺陷描述，车主们如果是正常行驶，应该不会出现太大问题。建议三菱奕歌、欧蓝德和劲炫车主们近期要避免避免急加速的情况，让燃油泵正常供油，避免负荷过大产生意外后果。
5.大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口宾利添越7座版汽车（2020-04-10）
宾利添越 2018-2020
缺陷情况：本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造变更，用于固定第三排安全带导向环的螺纹孔整体位置发生内移，此变化减少了螺纹孔与导向环固定螺栓的螺纹咬合，造成该锚点的负载能力达不到设计标准。
可能后果：当车辆发生碰撞事故时，如果第三排乘客佩戴了安全带，安全带可能无法提供应有的保护效果，增加相关乘员受伤的风险，存在安全隐患。
维修措施：大众汽车（中国）销售有限公司宾利品牌将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换加长的安全带导向环固定螺栓，以消除安全隐患。
牛车实验室解读：召回的车型主要是第三排安全带出现了问题，那么近期添越的车主要尽量避免第三排坐人，降低存在隐患安全带的使用几率，待返厂更换零件后再正常使用第三排座椅。
6.梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回部分进口及国产C级、CLK级、CLS级、E级汽车（2020-04-17）
奔驰C级、CLK级、CLS级、E级?2006
缺陷情况：本次召回范围内部分车辆滑动天窗的玻璃面板和天窗框架之间的粘合可能不符合规格。
可能后果：在这种情况下，粘接的性能可能会随着时间的推移逐渐减弱，无法确保粘接的特定耐久性要求，造成天窗玻璃面板可能会与车辆分离，增加发生事故或对其他道路使用者造成伤害的风险，存在安全隐患。
维修措施：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心，为召回范围内的车辆免费检查天窗玻璃面板的粘接力，对粘接力不符合要求的更换滑动天窗，以消除安全隐患。
牛车实验室解读：简单来说，存在缺陷的车型就是天窗玻璃可能随时脱落，如果在行驶中发生问题，天窗飞出，极易对后车造成严重影响。这些存在缺陷的奔驰车全部产自2006年，距今已是14年车龄的老车，更容易发生老化问题。那么近期，问题车主们务必不要使用天窗，如果在行驶中发现天窗存在异响等问题，更要重视起来，早日联系厂家进行维修。
7.梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分进口S级汽车（2020-04-17）
奔驰S级 2018
缺陷情况：本次召回范围内的车辆，由于生产偏差前轴可能安装了尺寸不正确的制动器（含制动盘、制动卡钳、制动片）。
可能后果：在这种情况下，车辆可能不符合相应型号的认证规格，存在安全隐患。
维修措施：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为受影响车辆免费更换正确尺寸的前轴制动器（含制动盘、制动卡钳、制动片），以消除安全隐患。
牛车实验室解读：这则描述直接摘自召回信息原文，召回文字只有短短两行。不过正所谓字数越少问题越大，前轴居然安装了尺寸不正确的制动器，这难免让人对奔驰的生产线产生质疑。近半年来，几乎每个月都有奔驰品牌的车型召回，有的月份还不止一条信息和一款车型。那么究竟是奔驰对品质把控严格，还是制造工艺每况愈下呢？与刹车有关的问题绝对不容忽视，车主们务必尽早前往4S店解决。
8.丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司召回部分进口及国产汽车（2020-04-17）
雷克萨斯IS300 2017-2018；雷克萨斯NX200t 2014-2015；雷克萨斯RX450h 2017-2019；雷克萨斯LS500h 2017-2018；雷克萨斯GX460 2013-2015；雷克萨斯GS 2013-2018；雷克萨斯LS350 2017-2018；雷克萨斯LC500h 2017-2018；雷克萨斯RC300 2017-2019；雷克萨斯LS460L 2013-2014；雷克萨斯LS600hL 2013-2015；丰田埃尔法 2017-2018；丰田FJ酷路泽 2013-2015；雷克萨斯RX300 2017-2019；雷克萨斯LX570 2013-2015；丰田皇冠 2017-2018；丰田柯斯达 2014-2019；丰田普拉多 2013-2019；丰田兰德酷路泽2013-2015；丰田凯美瑞 2017；丰田汉兰达 2018
缺陷情况：本次召回范围内部分车辆，由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。
可能后果：叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。
维修措施：丰田汽车（中国）投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司，将对召回范围内车辆免费更换改良的低压燃油泵，以消除安全隐患。
牛车实验室解读：统计车型和数量小编就用了很久，丰田系车型几乎无一幸免，召回数量达到了25万辆，数目可以用特别庞大来形容，很可能导致丰田车友圈爆炸式恐慌。发生问题的车辆显然是使用了同样的低压油泵，那么不幸中招的25万名车主们最好提前联系4S店，预约维修时间，避免盲目前往4S店造成扎堆和配件用光的尴尬。
9.大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司召回部分进口和国产汽车（2020-04-24）
进口大众甲壳虫、尚酷及高尔夫 2008-2015；进口奥迪A1、A3 2010-2013；一汽-大众速腾、高尔夫、迈腾、CC、宝来 2012-2013；上汽大众途安、明锐、朗逸、帕萨特、斯柯达昊锐 2012-2013
缺陷情况：本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降。
可能后果：部分情况下造成离合器不再耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。
维修措施：针对此问题曾于2019年5月5日发布了《大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司及上汽大众汽车有限公司召回部分进口汽车和部分国产汽车》的召回公告。在召回活动实施后，生产者通过对更换零件的分析，发现之前的上壳体检查方法不能完全准确识别所有可能存在缺陷的零件。为了确保准确识别全部缺陷车辆、消除安全隐患，需要对上次召回活动中所有尚未更换上壳体的车辆（其中也包括之前已经执行过召回检查，但是未更换上壳体的车辆），重新采用全新方法检查变速箱机电单元上壳体，如果确认为所涉及供应商提供的零件，则免费更换改进后的上壳体维修套件，以消除安全隐患。
牛车实验室解读：召回一次不成还要召回第二次，实在不知道大众当年是怎么分析的设计缺陷。时隔一年继续召回，相信会很打击车主对于品牌的信赖程度。召回的车辆共计76432辆，也不是一个小数字了，希望这次召回，能够将问题彻底根治。
10.江西昌河汽车有限责任公司召回2017年款北斗星电动汽车（2020-04-24）
北斗星电动 2017
缺陷情况：本次召回范围内部分车辆由于供应商制造原因，制动主缸硬度不满足使用耐久性要求。
可能后果：可能造成缸体内壁过早疲劳磨损，制动液会从磨损处泄漏，导致制动主缸建压异常甚至失效，从而引发车辆制动性能下降甚至制动失灵，存在安全隐患。
维修措施：江西昌河汽车有限责任公司将通过分布在全国各地的昌河特约服务站及北汽新能源售后服务站，为召回范围内的车辆免费更换改进后的真空助力器带制动主缸总成，并对真空管、真空泵进行检查，如有异常则一并更换真空管、真空泵，以消除安全隐患。
牛车实验室解读：自从北斗星改为电动车之后，曾经的皮实经济的路线似乎转为了低端廉价。缺陷描述提到是由于供应商原因，很可能是电动北斗星更换了较为廉价的供应商，结果配件不能符合强度要求。看似北斗星并非北斗星，电动北斗星，可能只是套用了此前的外壳而已。
11.日产（中国）投资有限公司召回部分进口英菲尼迪QX80汽车（2020-04-24）
英菲尼迪QX80 2010-2012
缺陷情况：本次召回范围内车辆，驾驶员安全气囊模块内的气体发生器火药填充过量或不均匀。
可能后果：安全气囊作动时存在异常展开的风险，可能会致使乘客受伤，存在安全隐患。
维修措施：日产（中国）投资有限公司将通过东风英菲尼迪汽车有限公司，对召回范围内车辆免费更换改善后的驾驶员安全气囊模块，以消除安全隐患。
牛车实验室解读：气囊内的火药本是让气囊快速弹出，保障人身安全，如果反而容易对司机造成二次伤害，那么这样的气囊将没有任何意义。召回范围内的英菲尼迪QX80共计2075辆，数目不是很多，车主可以尽快前往4S店维修更换。
全文解读：丰田和雷克萨斯无疑是本月召回内最重点的信息，25万辆，光想想这个数字就够吓人的。不过车主们还是要理性看待召回事件，尽早解决问题总比一直存有安全隐患要强得多。