20款揽胜传世标轴提车作业，圆了自己一个揽胜梦
- 20款揽胜传世标轴提车作业，圆了自己一个揽胜梦
- 路虎车质量怎么样
- 2020揽胜运动版黑武士海外提车，谈谈自己的感受
- 反复比较，情定2020款雷克萨斯LS行政级轿车
- 抓住三十岁的尾巴，提了一辆揽胜圆个梦！
最近因为病毒，在家实在闲着无聊，发个简单的作业
正脸来一个
抬显还是很清晰的
室内感觉还是有点老气，相对揽运的内饰，特别是那个桃木，我这个配色的桃木特别显老气，这个内饰桃木能换吗？
方向盘加热还是挺舒服的
这个好像是3组记忆，20向调节，腿托感觉有点高，已经调到最低了，不知道你们有没有这种感受
这个按键的做工还是挺不错的
方向盘调到自动，点火发动的时候会自动调整到之前的位置
两块大屏目前还没有出现过黑屏的问题，就是偶尔会有那么一点点延迟，我感觉论坛里说黑屏都是平行进口的车多一点，中规的会不会少一点？
大女儿出个镜
液晶仪表，一共有四个模式可以调
可爱的大女儿
比个耶
再来一个
正副驾驶这个位置都是这样，不知道咋回事，感觉有点廉价
副驾驶也这样
标轴的后排也比G500宽敞多了
坐个4个大人也不挤，试过
后排可以调整靠背角度
后排还有静音按键，遮阳帘按键
上个钥匙认证一下！！！
优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾
前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震
缺点”中控材质档次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感
对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了
转眼就迎来了人生的第四台车：2020款揽胜运动HSE柴油版。上一台车宝马六系GT说实话也算是方方面面都做得非常棒，耐不住有一天看到朋友提了台揽运的黑武士版本，实在是太帅了！心里一直痒痒，一没忍住就换车啦！?其实在这之前我也没有想过自己会买一台柴油车。也是听我那位朋友所说，他买的柴油版本非常省油，而且发动机扭矩非常大，动力储备也算是充沛。抱着半信半疑的态度，购买这车之前也有一直在关注咱们论坛，无奈国内并没有柴油版本的揽运，没能找到相关信息。最终决定尝试一下新鲜事物，直奔车行当天挑选好配置就下了订金。提的是店里的现车，外黑内黑，配置方面在HSE的基础上，再选了黑曜套件，21寸的黑色大脚，辅助驾驶，冷藏柜，电吸门等等。?开到现在一千多公里车子自身没有出现任何问题，就是偶尔冷车低速的时候换挡顿挫特别明显。总得来说，是我非常满意的一台车，本来以为自己也差不多到了对生活比较淡定的年纪，直到现在每次停下车忍不住回头看两眼的时候，才明白自己还是那个爱车的少年。?不多说啦，开始上图，牌照就不挡着了，多伦多的车友看到可以打个招呼哈哈。
提回家的第一天晚上
激动到手抖
加了黑曜套件非常有气势
纪念一下1111公里
车内的冷藏柜，准备迎接夏天了。
白天与黑夜的驾驶舱视角
提车前一天看到别人的揽运与911。非常喜欢的组合。
更有趣的是，我提了揽运后两天，我的朋友也提了一台捷豹的F-Pace?SVR。我们便约了天一起拍照。不得不说，他的5.0大V8的声浪还是很悦耳的。
两台车停在一起气场非常强大
钥匙认证一下，在宝马还没卖出去的时候。喜欢他钥匙
盒子上的那句：“THE?ART?OF?PERFORMANCE”
最后这张照片，停在之前s级拍照的地方，都是很喜欢的车。
先讲一下选车经历，一开始考虑的是奥迪Q8，从有试车谍照一直到前年6月Q8在深圳首发，一直关注着这辆车，因为家里有一辆A5，对奥迪一直有好感，去年上海车展还特意去奥迪展台看了Q8，实车气场相当到位，22寸轮毂、运动座椅、无框车门都是亮点，但是觉得奥迪动作太慢，我记得新X5是跟Q8同一天发布的，前年12月份就上市了，Q8直到去年9月才公布预售价，首发限量版要卖到109万，我当时觉得这个价格有点过了，因为当时X5顶配就卖85万不到，X6上市后肯定不会超过100万，果然广州车展上新X6上市，94万不到，一下子就觉得Q8性价比不高了。?这个级别的SUV选择面其实不是很大，GLE去看过，一开门，那股味道直接击退了我。X5也去看过，就是觉得后排空间不够理想。卡宴也考虑过，看过插电版的，就是觉得2.0T的发动机好像怪怪的，其实我最喜欢卡宴S，动力直逼上代GTS，只是个人有点完美主义，自己在保时捷官网上选装了一下发现价格已经远超预算了。?SUV没有合乎心意，想想还是看看行政级轿车。研究来研究去，panamera跟卡宴一样，不选装没法看，一选装超预算（主要还是穷）。总裁听说做工不咋地，捷豹XJ，为啥不考虑捷豹路虎，因为身边亲戚朋友有揽运、XJ，那些个小毛病，确实挺让人头疼。那么就剩下四位选手了740四驱、S450四驱、A8L、LS500h行政。A8L第一个被淘汰，这代A8我有两个不喜欢的地方，假排气、后排坐垫短，看着后排空间巨大，但是坐上去，你会发现膝盖窝没有支撑，其实奥迪真的没有必要在旗舰上偷空间。这代S450四驱我一直也比较喜欢，无论外观，还是内饰设计，都是这个级别的老大，去南通之星看过两次，第一次去说优惠三万，我隔了不到两周再去，又变成优惠五万了，优惠不是太大，跟GLE同样的问题，打开车门，一股味道，pass。?最后就剩下740四驱和LS了，这两个车价格差不多，南通宝诚和东方嘉宇两家店优惠也差不多，7系各种配置极高，很多黑科技，空间也大，操控也好，感觉无论如何也应该买7系，但是宝马的座椅偏硬，而且后排偏高，领导坐着有点晕车的感觉，自己平时也没少看论坛帖子，发现7系轮胎鼓包不在少数，不知道是不是跟前40后35的扁平比有关。?再说说LS行政版，其实这辆车应该是这个级别唯一用自吸发动机的了，国外还有个3.5T，不知道雷克萨斯为何不引进到国内，其实这辆车也有很多我不满意的地方，没有四驱，没有全景天窗，后排空间稍小，没有carplay，轮毂宽度只有245。空间稍小可以理解，因为不像德系对手加长过，没有四驱和全景天窗有点无法理解，国外版本好像都有的，怎么讲呢，你有没有和我用不用得到那是两码事啊，carplay没有也说不过去，后275的轮毂运动版有，行政版没有，感觉后轮还是要宽一点才显得气场更到位，但是行政版的电镀轮毂也挺显高级感，这个准备后期看厌了，改个日版BBS，其实运动版的后轮转向什么的也可以放到行政版上，毕竟2020款的把后排娱乐系统取消了，价格还没降。?反复比较了740四驱和LS500h行政，最终还是定了LS，原因无他，ls舒服啊。?车无完车，这个级别无论SUV还是行政级轿车，都个有特点，就看你自己喜欢哪一类。以上纯属个人选车意见和经历，各位车友不要对号入座。
上海车展看Q8，至今还是很喜欢这车。
南通宝诚看7系，大鼻孔实车比照片好看很多，内饰用料也很到位。
去年10月份到南通东方嘉宇看ls，店门口一辆至尊灰的行政一下子吸引力我的目光。
体验了下空间和舒适度，空间确实有点小，但舒适度没话说，座椅按摩力度也很好。
12月31日到店，1月1日去看车，然后就开始了漫长的等关单模式。
1月15日关单到店，1月16日提车，上面三张图是销售拍的，没有选凌光切子和鹤羽折布。
车管所上牌偶遇488。
上完牌离开车管所，22公里留念一下。
选行政的的一大原因就是这个轮毂，blingbling的。
后轮宽度不是太满意，只有245。
2500多公里，目前油耗8.1。
方向盘手感不错，真皮包裹的地方很软很舒服，但是比不上宝马的手感。
没有选切子和折布，逼格没那么高。
门把手和换挡杆做工精致，小巧玲珑。
中控不同于德系对手的套娃风格，充满设计感，这也是吸引我的原因之一。
德系对手都有香氛，你没有，只能弄这个凑凑。
20款把后排娱乐系统取消了，怎么说呢，之前体验19款，有屏感觉有点压抑，取消了感觉又有点亏。
后排座椅控制，右后座全车精髓，真心舒服。
目前开了2500公里，稍稍谈一下驾驶感受，首先，隔音没传说的那么好，尤其是发动机工作时，能明显听到声音，行驶过程中胎噪也是很明显；其次车真的很长，但是行驶过程中没有开大车的感觉，只有停车时才回发现有点麻烦，操控还可以，但是比740还是有点差距，高速高架巡航过程中真的很舒服。
认证一下。
趁着准备发帖，逛了一会论坛，有20岁的小伙子就提揽胜了，羡慕啊，年轻真好，又年轻又有钱更见好。我就不一样，真的是想买路虎十几年，将近四十才圆梦，不容易！我这个年纪婚也结了，孩子也生了，对生活的追求就是养生，对车的要求就是面子、品味和舒适，说白了，首选就是路虎揽胜。开出门可以见客户，一点不掉面子，气势还特别足，开回家可以带上老婆孩子自驾游，想去哪儿就去哪儿，开着不累坐着也不累，越野性能完全蔑视那些商务行政车。?选车过程，其实也不纠结，毕竟目标比较明确。本来是先联系了一下平行进口，发现美规中规欧规中东版本太多，挺难选出靠谱性价比高的，我平时没什么时间去选这个，为了更靠谱省事省心一些，就干脆请了个开揽运的客户介绍了一家成都本地的4S店。据说是四川第一家授权的经销商，成都每两辆捷豹路虎就有一辆是它们卖的，是不是真的我不晓得，但是保养方便，店开了14年有口碑是确实的，所以不搞过场，迅速订车走程序提车！
提揽胜是真的高兴，买第一辆第二辆车都没这么高兴。
第一辆车纯粹为了代步，就是个工具，为了便宜只要能开得动就没得啥子要求。第二辆车整了个舒适性不错的轿车，但是那个时候二十七八，正是拼命的时候，不要说996了，根本就是007，哪儿有空想新车咋样咋样。这次就完全不一样，从看车到订车都是我自己去办的，算是有了点闲心，现在也在慢慢把手里面的工作分出去，不敢再一个人憨起拼命了，上回体检三高，还没得四十身体就虚了。所以提了车也有心情去拍拍照了，读大学的时候还挺爱好摄影，后来全丢下了，这回捡起来，看着照片还是阔以，哈哈，想找到年轻时候的热情和美好，第一步，先把年轻时候的兴趣和梦想捡起来。
大脸定妆照。说是我自己办下来的车，其实我也就去惠通试驾了一下，定了车型和颜色就干等到提车了，其他包括上牌、保险那些全部交给我销售去办的，小伙子挺靠谱，提车当天看到现车的时候就很满意。
侧面漂亮修长，三条平行线特别干净利落，中间的腰线从大灯一直到尾灯，无形中感觉很高级。
后侧，银色装饰板真的是恰到好处，本来为了沉稳选的黑色，但这块银色装饰板一加就特别有灵动感，就好比一整套黑色西装必须要搭配一条银白色的方巾，有种绅士感。
相比前脸的霸气外露，揽胜的屁股就显得很端正敦厚了，但是尾灯又非常有特色，辨识度很高，面积不大，但是设计感很强
放一些细节图，不多说啥子了，静静观赏
打开车门看内饰，那就是一股英式豪华感，和BBA不一样，豪华当中带着一种“尖抖慢”（绅士gentleman）的感jio，我就很喜欢揽胜和BBA那种区分开的风格。
整点细节，感觉我拍照的手艺还是可以，没有忘干净哈哈哈。揽胜内饰的做工非常舒服的，细节处理得很好，软包很到位，一直到门板下面，木制装饰板、钢琴烤漆装饰都和合适，恰到好处。
上下双屏，这个就显得特别有科技感，上面一块综合控制，下面就是车辆设置和空调，界面简洁清晰，我挺喜欢这个风格
标志性的旋钮换挡，启动车子的时候自动升起，特别有仪式感
加长的意义就在于后排，舒适感非常棒。我现在开车载着老婆孩子都有点嫉妒他们享受得舒服，我就沦落成他们的专属司机了。原来老婆还要开车，现在坐车好舒服嘛，净找些啥子这车子大不敢开的借口坐到后面去享受。
英国之宝音响，音响没得说的，听音乐看电影都很舒服
后备箱，可以当张床，非常平整
最后来张蓝天白云，最近几天成都天气确实可以，心情都要好些。
提车作业就到这里，先到论坛报个到。准备买个单反来拍照耍，隔两天再来详细说说揽胜的驾驶质感那些，顺便试哈用单反拍能不能拍好照片！
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