帕杰罗劲畅(帕杰罗劲畅2021版国六排量) ♂
帕杰罗劲畅(帕杰罗劲畅2021版国六排量)Mitsubishi帕杰罗怎么样？值得买吗？
优点：3.0六缸发动机，各种两锁。
缺点：事实上，最多的不喜欢看，但我觉得很慢，我觉得这个外观很好。
外观：这辆车是高架子，大耳朵，虽然没有角度，但它仍然非常肌肉。
室内：内饰差，塑料感觉太强大。
空间：第二行可以在移动之前移动！5人后搬回！返回空间：我不胖，所以我认为这已经足够了。这是座位不是很好！
配置：相同的距离
电力：这辆车是通过得分3.0自我渴望购买的，我的思绪是3.0位移不大，有必要在路上进入汽车吗？！事实上，我开了几百英里，我觉得发动机性能不太强，它不弱。但是，虽然车是2吨+，它会在它开始时取出，它会出门，低改动仍然非常好，牙齿道路，没有必要踩到ACCT，很容易。高速磨坊，最高速度100，道路的感觉仍然非常强大，超越，没问题，当然，它不会给你一个小钢枪，毕竟，不一样。而且，高速速度为120，更高。没有意义，不安全。
越野：不良好的操纵，方向方向，并稳定高速。更准确的是，它将被用来一段时间，在开始时可能有点不舒服，因为对远景和转向的控制是不同的。
新鲜消费：在这里放置汽车，大约有12个燃料消耗。没有想象力所以油垃圾
舒适.:舒适不是汽车道路的主要罢工，但为了安全地杀死一点舒服，这是非常安全的，这是非常安全的，他有一种散步，看到你的用途很强壮......如果你经常出去，越野三菱酒吧。大男子走在城里。
SUV实际上将有很多选择。例如，道奇是一个不错的选择，但这个品牌在中国并不出名，所以售后毕业并不完美，但是这台机器看起来像是一件好事，最近。
二，Q5和Q5奥迪吉普车和吉普车。
个人推荐吉普，比较人，血点和酷威是家园，真实点，Q5不仅仅是贵族。较高的三种模型是更好的选择，希望。硬贸易商一直是一个不错的选择，特别是200,000的成本，或者品牌冒险不是几个，但三菱帕杰罗是上帝的存在，因为独特的定位难民SUV，在MITSUBISHIPAJERE的知识中找到了现实相对较低，但它被道路上的一些球员深受喜爱，但毕竟，这个人口并不多，所以可以说是一个小型模特。
然而，三菱帕杰罗是一个非常具有成本效益的模型，3.0四轮驱动模型驱动器28,88非常诱人，这3.0Lv6发动机非常线性，特别是在越野中，ACCT非常好。控制，这也是许多人喜欢它的原因。现在在这座汽车市场上有很好的折扣，并且在越野方面有一个非常好的条件，但这台机器没有驾驶非常流行的型号。但是，如果您更愿意接近大自然，您希望接近大自然，这台机器可以满足您的需求。
凉爽的内部装饰三菱帕杰罗并不是特别精致，狡猾和工艺品只能说足够，如果它在城市驱动，这款汽车燃料消耗非常感动，而100公里的油耗也是房子。
这辆车的形式是一个占主导地位的东西，但它不会让每个人都喜欢。聚会的小王也是一个名字是不上的名字。身高非常加上一个巨大的轮胎和地面清关，这告诉你赤身裸体，我是一个台湾陷入困境，事实上这辆车在车里有很好的眼线，有很高的感觉许多所有者将确定这是我爱的车，所以在仁慈的看见捐赠时，这辆车喜欢它。谈到帕杰罗，每个人都会首先想到帕杰罗在我们的路上看到（参考金昌，庞特罗叫Panjero），市场，20-30，价格，或者更具成本效益。当然，两者之间的差异仍然存在，并且精神基板实际上是拾取器中的拾取器，并且存在不携带主体的梁，并且后轮是硬轴。帕杰罗不是一个大梁，携带身体，前轮和金张是双单元臂，后轮和凉爽不一样，与双连杆的独立悬架。但这些不会影响人们心中道路的位置。
强大的功率性能总是很好，发射2.4L，V63.0L252马力配备5速手表，很好看看相同的道路，或高速。在驾驶时，您可以体验到后的时间。然而，这是这辆车与NVH相关的原因，隔音效果不是太好。高速的风噪声更加困难。当然，谁是媒体越野？
通常在路上，15-17个油更正常。毕竟，拉紧2吨体内，这种煤气消耗不能聪明，但它没有特别满意。如果你是爱好者，那么你必须选择四轮驱动，全驾驶到四轮，中央区别的结构是第一个胶石组，使其成为一个越野的第一阶梯。
内部空间仍然足够，后座被释放，42英寸的电视绰绰有余，毕竟是真正的经验。
当然，还有一个地方点，四轮驱动器中的前开关开关不敏感。如果地图中存在现象，则有很少几次完成交换机，而市场上最新的大部分仍然是13年。风格，内饰的简单性是难以忍受的，塑料充满了，如果是越野模特，叫做？
看到20-30的价格现在，你应该只选择并行进口，但在这个价格上，你可以选择成本效益，而爱可以选择的学生。只有越野的艰难部分是存在的。它也是一辆旧车，说它已经已经已经2013年。尽管近年来，三菱没有改变替代品，但在普遍反应的主人，金昌也相当不可思议，没有太多的失败利率，现在成本约为38800元，市场折扣更大，目前的交易成本约为26万元。所以人们认为如果你是自行车或爱好者的道路爱好者，你可以选择金昌。
帕杰罗劲畅2014款报价（新款三菱帕杰罗劲畅：落地31万，6缸+四驱，还看啥哈弗H9） ♂
帕杰罗劲畅2014款报价（新款三菱帕杰罗劲畅：落地31万，6缸+四驱，还看啥哈弗H9）- 新款三菱帕杰罗劲畅：落地31万，6缸+四驱，还看啥哈弗H9
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相信喜欢并熟悉硬派越野车的朋友对三菱帕杰罗这款车都不会感到陌生，无论是与经典的丰田普拉多相比，还是与我们熟悉的长城汽车哈弗H9相比，三菱帕杰罗凭借出色的四驱越野性能都表现出了很强的综合实力，而今天要与大家分享的这台最新款式的三菱帕杰罗进场，不仅拥有全新的三菱汽车家族式外观造型，给人眼前一亮的感觉，而且全新的动力系统以及强大的四驱越野性能，也都给人留下了深刻的印象。新款三菱帕杰罗劲畅提车，落地31万，6缸动力+四驱，还看啥哈弗H9
首先在外观方面来看最新款式的三菱帕杰罗劲畅采用了目前三菱汽车经典的家族式外观造型设计，相比我们熟悉的老款三菱帕杰罗来说，整车的外观变得更加精致和大气，尤其是最新的大尺寸镀铬装饰进气格栅以及全新的分体式大灯，让整车看上去更加的有魅力，而且该车还采用了10分宽大的车身造型设计，相比我们熟悉的丰田普拉多和哈弗H9来说丝毫不落下风。
车辆动力方面，最新款式的三菱帕杰罗劲畅采用了一台代号为6B31的发动机，这台发动机的排量是3.0升的，6缸发动机它的最大输出功率可以达到154千瓦，最大输出扭矩可以达到291，牛米与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，并且该车还拥有70升的超大油箱。
车身尺寸方面，该车的车身长度为4825毫米，车身宽度为1815毫米，车身高度为1805毫米，可以说这样的车身尺寸已经相当出色了，并且该车还采用了带有独立大梁的非承载车身，以及后整体桥三连杆悬挂系统。
车辆性能方面，三菱帕杰罗劲畅的接近角为30度，离去角为24.2度，并且该车的侧倾角和爬坡角度达到了45度，与此同时该车的涉水深度达到了700毫米，最小离地间隙也达到了218毫米。
车辆配置方面，三菱帕杰罗进场全部为7座版本车型，并且使用了全新的中央差速锁和后桥差速锁，与此同时该车还标配了，8寸的液晶仪表以及四驱越野模式，让整车在性能方面还是相当出色的。
Hello，大家好，检车家芽兰豆又和大家见面了。我是一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，也受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。
预算15万，能不能买到一台质量过硬的越野车，满足西藏自驾游呢？相信读者朋友们可以给出很多答案！今天的客户原本想淘一台丰田陆巡或者霸道，但是对比了市场上的价格，这两款车保值率太变态了，15万仅能买到十多年的老车，车况基本不会太好。所以客户把目光放在了性价比更高的三菱帕杰罗上，前不久在某瓜平台上看到了一台车源，和自己的心理预期很接近，就预约了我们，期待能够早日开启自己的西藏之旅。
芽兰豆我到了车行展厅，发现客户要看的是一台帕杰罗劲畅，帕杰罗劲畅与帕杰罗并不是同一款车型，两车的外观设计差别也比较大，劲畅整体看起来更圆润一些，不像帕杰罗那样直线条。不过劲畅拥有非承载车身+大排自吸+超选四驱+后硬桥的强悍配置，是比帕杰罗更为硬核的存在。只是因为销量表现实在太差，早在5年前就停产了。这几天有消息说劲畅将以官方平行进口方式回到国内市场，不知道劲畅的车迷们会不会奔走相告。
话不多说，来看一看这台劲畅车况怎么样！
车型年款：三菱帕杰罗劲畅3.0L?自动四驱行政版?出厂日期：2014年3月?表显里程：60904KM
厂商指导价：28.88万?卖家报价：12.88万?检测地点：陕西西安
通过眼看、手摸走一圈外观。车身多处划痕，多个面都有喷漆的痕迹，而且喷漆的工艺很粗糙，看这流漆，有没有150元一副漆面的工艺？？
滴滴滴！！伴随着仪器的声音开始测量金属漆面。这台车的漆面正常数值应该在80-130微米区间，前机盖是199微米，说明喷漆了。还好没有钣金修复，机盖有没有钣金修复是判断车辆前方有无撞击事故的标准之一。
一圈漆面测量下来，喷漆的地方真不少，左前叶子板、左前门、左后门、左后叶子板、后备箱盖、右后叶子板、右前门都存在不同程度的喷漆情况。
再测量左右ABC柱内外侧和车顶，没有出现异常数值；四车门也无拆卸痕迹。总的来说，喷漆的面虽多，但是并没有钣金修复的痕迹，这说明车辆没有较为严重的碰撞事故。从车辆基本盘来看，六年六万公里，这个外观还算不错的。
打开发动机盖，熟悉的3.0L排量V6发动机，代号：6B31。这是三菱研发的经过多次改良沿用至今的发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩310Nm。虽然技术显得有些老旧，但这并不能掩盖它充足的低扭和皮实耐用的特性。
前机盖和两前叶子板均无拆卸痕迹；减震器塔顶无钣金修复。
两前大灯拆过，不过水箱框架、水箱及冷凝器都是原厂状态；发动机保险盒无拆卸，盒内无泥沙和锈迹。
发动机气门室盖垫无拆卸和漏油痕迹；发电机皮带无拆卸和老化现象；周围附近无大面积的拆卸，基本上排除了发动机大修的可能性。
检查全车油液，机油脏，刹车油含水量超标，冷却液低于下限，都需要添加更换；电瓶寿命良好，只是有些亏电。
打开车门观察一番，内饰风格一个字：素，简约的布局，没有过多的花里胡哨的东西；也没有异常磨损的地方。原车主加装了导航和后视摄像头。
方向盘管柱，仪表台骨架，车内保险盒，点烟器，安全带卡扣内都没有泥沙或者生锈的痕迹。
座椅无拆卸，座椅底部无生锈；安全带无拆卸，生产日期和车辆出厂日期相符。综合以上，基本上排除了车辆泡水的可能性。
后排顶棚出风口损坏，像是被什么东西挤坏了！只是小问题，如果介意的话修复就是。
测试各个按键功能的时候，发现左后刹车灯不亮，有可能是灯泡坏了，建议进一步检修。OBD检测发现车身模块存在两个故障码，均为电瓶亏电引起的，可清除，不影响使用。
静态检测到这里就看完了，按照我们的流程，下面要路试了！但是某瓜平台不允许把车子开到场外路试，客户和我也是无奈。
那么接下来就要好好的看下底盘了，也是检测最关键的步骤。客户再三嘱咐我，仔细看看有没有越野史，他说，我宁愿自己去解锁她的所有姿势，也不愿意别人解锁！心里会有疙瘩，一生不能平复的疙瘩。
底盘结构件粗又硬，看着让人很放心，很踏实；备胎藏在底盘下面。从前到后，底盘未发现明显的托底现象，也没有发现大面积的漏油现象。后桥，尾牙均无拆卸漏油痕迹。
车辆底盘的结构是非承载式车身，所以，车身和底盘的这几颗大螺丝，是我们必须检查的项目，用纸巾，挨个擦了个遍，无拧动痕迹。前、后防撞梁均无拆卸痕迹。
发动机和变速连接处的固定螺丝、发动机和变速箱油底壳，机脚螺丝均无拆卸痕迹。到此，基本上排除了车辆的重大事故以及越野史、发动机和变速箱大修的可能性。
四轮减震器无拆卸漏油痕迹，排除了车辆减震器的改装。前后刹车片厚度适中，还可以接着用。两前轮胎有过更换，生产日期为2017年；两后轮胎是2014年的，已经出现了老化的迹象。
到这里两个多小时的检测就全部结束了，整体车况还是还很不错的，无大事故无大修无调表，后期收拾一下油液，再整备一下轮胎，就可以踏上西藏的征程了。跟客户详细的汇报了一下，客户说：没有出去越野过，这下我就放心了！劲畅这款车车源不多，我对比了三四个，今天这台车况是最好的，我决定就买它了！
客户决定入手，芽兰豆我又提醒了客户签购车合同需要注意的问题，随后和客户告别。这款劲畅目前的行情在13-15万，某瓜的报价还算比较仁慈，不过9个点的服务费就不太厚道了！车价12.88万，再加上1万多的服务费，总价就达到了14万，这就有点儿偏贵了。
客户最后成交与否不得而知，不过芽兰豆我始终认为，二手车值不值得买还是看买主的具体需求。如果打算长期持有并且有新车情结的，那就抽空好好看看新车；如果想花小钱办大事，买个排面车，买个上档次一些的二手车接送客户什么的，只要辨识度高，车况还行不尥蹶子就可以；年份久一点，里程多一点都不影响。
又或者像今天的客户一样，要自驾游西藏，那么在有限的预算内买到合适的车子也算办成了正事。其实剐蹭的问题不分新手老司机，都会有的。没把握的时候咱多打几盘子，手刹拉上下车看看也不丢人。疼车的人就算二手车也宝贝的不行，喜欢造的买新车也会剐的一塌糊涂。车本质上还是常用的交通工具，综合考虑自己的预算和需求来选择就对了。
好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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6月18日，帕杰罗·劲畅正式上市，售价为28.98-30.98万元。各位越野爱好者是否已经蠢蠢欲动了呢？
其实这一代的帕杰罗的前期款，在平行进口的方式就能买到。而本次上市的新车，在外观有了小幅度的改变，另外内饰配置也进行了升级，和海外车型保持一致。
新车的前脸看起来非常的厚重，Dynamic?Shield设计语言使用了大量的镀铬设计，看起来非常的豪华。另外前保险杠的设计有点像硬派越野车的竞技杠，给全车增添了几分野性。
从侧面来看，整体的变化并不大，作为一款硬派越野车，新车拥有着非常高的离地间隙。全新的六幅式轮毂样式也非常好看。
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