xc60油耗真实油耗多少（沃尔沃XC60油耗大概多少）
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这款车搭配的都是2.0T涡轮增压发动机，但是由于功率的不同，油耗也是有所差距，其工信部给出的油耗是百公里7.3-7.9L，实际平均油耗大概在百公里9-10L，这个油耗相对于这款中型suv来说还算比较是适中的。
沃尔沃XC60全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，其功率有些不同，最大功率分别为190马力和254马力，最大扭矩分别为300牛米和350牛米，不管是哪一款车型动力都还是非常不错的，传动系统匹配的都是8挡手自一体变速箱，驾驶手感也是非常不错。
XC60的外观特点
国产沃尔沃XC60基本完全保持了海外版的设计，且外观尺寸完全一致，长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm。新车采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造。
全新XC60在外观设计上相比老款，拥有沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED大灯组，中网格栅设计和镀铬装饰条。新车的L造型的尾灯突出了它的品牌特征。
沃尔沃xc60油耗量高。沃尔沃xc60的真实油耗位于8.37L/100km~12L/100km之间。一般汽车耗油量在7L/100km~9L/100km之间。沃尔沃xc60对于平常家庭来说，耗油量太高。
百公里油耗：11.70L/100km。
沃尔沃XC60搭载了B6304T双增压发动机，匹配了6挡手自一体变速箱，最大扭矩400牛·米，最大功率320马力，最高车速210km/h，最大功率转速5600r/min(rpm)，最大扭矩转速2100-4200r/min(rpm)。
沃尔沃XC60，长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距为2865mm，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，全景天窗、真皮座椅、自动空调、宝华韦健15扬声器音响、四轮空气悬架等。
沃尔沃XC60节油技巧：
1、确保轮胎气压正确，不够气或是气太多，都会增大车耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的检查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PS(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万升汽油。
2、换成省油轮胎，但不要随意更换轮胎大小，轮胎越宽，车轮阻力越大，油耗越高。
3、尽量在早晚加油，中午气温高，汽油密度小，其含有能量少，因此中午加油不耐烧。反之，在气温相对较低的早晨或傍晚加的油更耐用。
沃尔沃xc60真实百公里油耗为7.0-7.4L/100km。实际油耗与载重、路况、驾驶习惯、天气、风速、胎压等多重因素有关，实际综合油耗以实际驾驶状况为准。判断油耗的方法：可以通过车的仪表盘判断油耗，其中F=full（代表满）；E=empty（代表空）。当油箱红灯时，记录行车里数，接着记录加油多少，当下次消耗光时，再记录下行车里数，用现在的行车里数减去一开始记录的数值，接着除掉油量就可以得出油耗。判断油耗的因素：排量和油耗有一定的关系，但是，耗油大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。汽车油耗除了和排量大小有关之外，汽车的外形、自重及发动机技术等也是影响汽车油耗的重要因素。在同排量的车型中，发动机技术越先进，汽车就越省油。
t5车型的油耗为每百公里11.5升。Xc60是沃尔沃旗下的一款中型豪华suv。它的轴距为2865毫米，长宽高分别为4688毫米、1902毫米和1658毫米。Xc60采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为190马力和300牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1700至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为250马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4800转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
xc60的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
双叉臂悬架可以提高车轮抓地力，从而可以提高汽车的操控性。
6.9L-9.2L。
沃尔沃2017款XC60最显著的变化是动力总成全系升级。原有五缸2.0T 和2.5T 发动机全部被沃德十佳发动机Drive-E T5 2.0T发动机所取代，并全系配备8速手自一体变速箱。
注意事项：
确保轮胎气压正常，轮胎气压过低或过高，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。最好买个轮胎气压计，定期检查一下。有条件的可以换成省油轮胎，优良的轮胎可减少大约15%的阻力，因此能帮用户省下大约4%的汽油。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
“沃尔沃XC60百公里油耗:7.3-7.9L/100km。沃尔沃XC60官方指导价:36.99-47.99万元新一代的沃尔沃XC60采用了全新的设计,不论是外观还是内饰都能给人焕然一新的感觉,依旧走非常简约清爽的风格路线,但又能从细节中体现出沃尔沃独特的豪华感。
这是被哪位大佬翻牌子了吗？点赞数量嗷嗷往上窜？！
补充几点评论区的疑惑吧，我说的隔音差是相对同级别车型，肯定比10来万的强，大概也就是20多万的隔音水准；然后我说的操控不好是指的过颠簸路面以及过减速带轮胎有明显过多的弹跳，尤其在过弯的时候速度稍微快一点，遇到颠簸就能明显感受到车尾的侧滑。这一点和x3对比非常明显，但是对于驾驶体验没那么敏感的朋友也许不会注意到。其次自动头灯比glc的差一些，glc那个自动远光是真心好用。
18款智雅车主上班摸鱼现身说法一下。
背景介绍，驾龄10年，驾驶里程20万公里左右，曾经拥有过马自达3两台，老款x3一台，长期蹭朋友的glc300和Q5开，对bba3家的suv体会算比较深。
大概聊一下吧，有兴趣有问题的朋友可以再单独问，我是想到哪儿说到哪儿
油耗高速百公里7-8L左右，成都市区天天堵，大概14L左右，油箱是真不大，只有区区60L，以前的X3有75L呢
动力刷了北极星，怎么说呢，261匹，400nm的扭矩，开起来还是比较哇塞的，好歹官方宣称百公里提速6.7S不是
底盘很差劲，松散得要命，标准得suv操控，和x3之间差了好几个glc（glc底盘也很一般，比xc60好一点）
变速箱不错，爱信8AT，换挡逻辑也非常棒，降档积极，升档也很平顺，主观的说并没有觉得比吹上天的采埃夫差
隔音差，真的差，比glc和x3差
提车的时候选配了宝华伟健，是真的香，吊打柏林之声。因为之前长途自驾有借过朋友的GLC300，自己以前平时也爱玩点音响攻防啥的，这也不算不懂装懂的瞎吹吧。
内饰颜色选的是白色（说真的看起来非常高雅，有朋友有兴趣的话我可以去拍几张图补过来），起初以为会非常不耐脏，实际开了之后发现只要不是天天泥地打滚，白色其实也没那么容易脏。
重点要说一下自动驾驶和城市安全系统了！
太！舒！适！了！高速上基本就是单手扶着方向盘发呆了，你品，你细品。
城市安全系统也给我避免了一次高速追尾。说起来也怪内饰设计智障，居然把空调系统集成到了触摸屏里，我在进入高速收费站之后，车速不高的情况下低头想调高空调温度，哪知道前车一脚急刹，我只听到叮叮叮三声鸣叫之后，车辆自己踩出了一个老刹车，abs都踩出来了，直接给我节约几万块。
总结一下，要撑面子，沃尔沃绝对不是首选，但是作为一个怕死的中年人，我真的庆幸自己选择了xc60