个人酷爱两厢车，那哪款两厢车是颜值最高的
- 个人酷爱两厢车，那哪款两厢车是颜值最高的
- 两厢车没落这三款“大玩具”年轻人都喜欢
光论颜值，两厢车好看的车是有很多的，最突出的马自达，宝马nimi，高尔夫，福克斯，还有新能源的欧拉好猫等都是颜值非常高的车。
马自达的“魂动”设计理论确实很惊艳，优雅中带有些许野性，还是很有韵律美的，线条上的一张一弛都很能撩拨内心中那种“想动”的欲望。而且马自达以验证和驾驶感受来作为宣传，独有的创驰蓝天技术也非常的节约油耗，1.5和2.0的动力，最大功率116kW。也是非常足够使用。
福克斯，该有的配置都有，1.5T的动力跑来非常强劲，我在网上也看了关于这车的评测，动力也还是算可以了，这车的内饰很有科技感，凶悍的LED大灯，瞅谁谁害怕。
高尔夫7，主路上最多的一款两厢车，不折不扣的大众神车，整体的圆润造型很居家，细节处的棱角又有着一定的运动感，整体低调，而在关键时候又能释放出年轻的能量。尔夫家族中有着两位“驰名中外”的老大哥golf GTI和golf R，其性能真的是数一数二。高尔夫家族中就没有动力上的问题。而且在动力配置方面高尔夫7的选择还是十分丰富的，从1.2T到2.0T，动力方面一点都不用担心。
宝马nimi绝对是感性的存在，三门车型，圆滚滚的外形，自带萌系属性，多年传承下来的经典设计元素一点都没跑，反而还特显个性。尤其是圆形的中控台和仪表盘，并且还有像飞机一样的功能拨杆，这种混搭风还是挺令人期待的。
新能源的欧拉好猫，女性朋友一眼看了就会喜欢的车型，独特的复古造型也深受各位的喜爱。500KM的续航也能完全告别里程焦虑，办下来也才10来万。
现在市场都在往年轻化发展，毕竟年轻人是当今市场的主力，而年轻消费者总想通过各种方式来展现自己的个性，穿的潮鞋潮牌、说着你我可能get不到的话语。而老司机比较喜欢的就是以“座驾“展现自己的个性，对于我们这种年轻人来说，传统的轿车和SUV不太容易满足我们，个性化的小车或许更讨喜，“小钢炮“就是首选。虽然说国内运动型轿车不少，但是如果限定为“两厢、钢炮“的话，那么可以选择的主流两厢运动轿车就只剩下几款代表作了。今天老司机就来介绍几款可能只有咱们年轻消费者或者有情怀的朋友才看得上的两厢钢炮。
思域HATCHBACK
新车指导价：14.39－16.69万元
思域HATCHBACK（下文简称两厢思域）因为神似思域TYPE-R的外观而受到广大本田粉的高度关注，无数人放话只要上市就必买，结果上市后因为价格偏高劝退了很多所谓的“真爱粉“。因为三厢思域1.5T手动挡入门车型终端优惠完，裸车价也就是12万元左右，而两厢思域手动挡算上优惠的起步价就飙到了15万元，还是有点高的。有一说一，思域两厢那颜值确实是出众，老司机还是觉得两厢比三厢版好看。即便贵了两三万元左右，就一些本田死忠粉来说，稍微年轻点的消费者还是愿意花这个钱的。
就四月份公布的销量数据来看，思域全系卖了21000多台，因为东本官方没有具体数据，所以这里面有多少台是两厢思域创造的，只能靠大家猜了。老司机说说个人的看法吧，对于大多数10万级轿车的潜在用户来说，说句不好听的，可能大部分人只买得起一辆车，只买得起一辆车的情况下，那么“玩“就不是第一需求了，虽然两厢思域操控确实更好，但是真的除了掀背之外，在其他地方跟三厢版就没啥实质性区别了，所以对于那些只买得起一辆车的消费者来说，选择三厢思域是性价比更高的做法。
老司机辣评：后期如果两厢思域价格松动一些的话，或许销量会迎来一个大的提升，就目前来说，我觉得把两厢思域当作是本田送给死忠粉们的礼物或许更好。
第八代高尔夫
新车指导价：12.98-16.58万
作为大众汽车的灵魂车型，每一代高尔夫都是经典。全新第8代高尔夫有着更高的性价比，因为国内的定价要比7代高尔夫更便宜，而且始终坚持走四缸路线，这点比福克斯要聪明多了。
外观方面，采用了家族最新的设计语言，就是以后的“套娃标准“了，提供普通版和R-Line版供消费者选择。中间一条镀铬饰条连接两侧波浪形眼睑的大灯，看着很清爽，中间这条镀铬装饰条内部设置有LED光带，这是高尔夫车系中从未出现的设计，估计未来大众产品会有这种设计，你们去看看I.D系列车型的灯带就会明白的了。
车身侧面保持经典的两厢结构，就很紧凑，就是新车提供16英寸和17英寸轮毂，相比7代末期全系标配17英寸轮毂来说就相当于减配了。车尾方面也就把“GOLF“的字母设置在大众车标之下和两边看着像四出排气值得一说了，算是自家调侃了下“大众底下带字母“的梗？
内饰方面保持了海外版车型的设计，更多数字化的元素加入其中，10.25英寸全液晶仪表搭配8.25英寸的中控屏幕，另外还有精致的换挡机构，科技感和高级感的提升杠杠滴。长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距尺寸为2631mm，空间紧凑，能装人就行，毕竟不是重点。
动力方面搭载了1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动均匹配7速双离合变速器。
如果你对性能有更高要求，可以等一下8代高尔夫GTI，在今年上海车展才亮相，并未采用和海外一样的EA888 EVO4，而是沿用了第三代EA888发动机，动力参数也和上一代保持一致，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，实测零百6.5秒。距离上市还有一段时间，价格肯定也不便宜，有钱的不妨等等。
老司机辣评：作为两厢车的鼻祖车型，高尔夫的地位和实力是有的，目前终端优惠很小，再看看2020年目前的总销量跟思域还有几万台的差距，感觉很难追。当然了，如果只论两厢版的销量不算三厢版的话，高尔夫肯定是赢思域两厢的。
领克02 Hatchback
新车指导价：17.68-18.18万
可以称之为“成年人大玩具“的车型——领克02 Hatchback，选择在中国的六一儿童节上市，有点意思，而且它的售价比前面两款合资经典两厢车都要贵，实力如何呢？基于领克02打造而来，相比普通版车型，领克02 Hatchback在外形、动力方面都更激进，而且性能水准相当于入门级性能车，所以它定这个价也是在情理之中。
外观内饰的一些视觉化的变化老司机就不展开讨论了，我们来讲一下对于用户实际体验有所提升的部分。例如在车机系统上也进行了升级，UI界面更加简洁明了，还加入了360度全景影像、底盘透视功能、燕飞利仕音响等实用性功能，带来了更加高效的交互体验感。空间表现对于“钢炮“车型来说不是很重要，但领克02本来就是SUV车型，在这个基础上低趴后的空间条件还是存在的，这对于领克02 Hatchback来说就是锦上添花。
最重要的还是它的动力系统，搭载了Drive-E系列的T5高功2.0T发动机，最大马力254匹，最大350牛·米，匹配爱信8挡自动变速箱，百公里加速为6.2秒。而最大亮点的是它配备了超频模式，瞬间扭矩可以达到380牛·米。这个数据是完全不输高8 GTI的，但是它的价格肯定又会比高8 GTI便宜，19英寸锻造轮毂、米其林PS4性能公路轮胎以及科技性配置等，也完胜于同级别的合资车型，这样一对比它的优势就出来了。
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