二手讴歌为什么不保值（保值率高和保值率低的二手车相比，买哪个更划算）

二手讴歌为什么不保值（保值率高和保值率低的二手车相比，买哪个更划算）

• 保值率高和保值率低的二手车相比，买哪个更划算
• 日系车保值吗
• 前任有这几款不保值的“好”车 就问你后悔不

在网上我们经常能够听到这样的话，保值率高的车建议买新车，保值率低的车建议买二手车，从而导致很多人认为保值率高的车一定比保值率低的车好，首先我们来聊汽车的保值率，在国内销售的绝大部分汽车。

如果这辆车在国内汽车市场保有量比较高，普遍保值率不会差，要注意的是，这并不是指所有保有量高的车型，像一些特殊的车型，普拉多和酷路泽等车型，在国内的保值率就非常高，汽车的保值率高低不仅仅只看保有量，还得看该车自身的稳定性和可靠性。

详细解析 保值率高的车建议买新车？保值率低的车建议买二手车？

我们首先来聊新车和二手车，不得不说二手车要比新车更具有性价比，毕竟在买二手车的时候，不算保险和购置税等等，仅仅只算该车优惠后的裸车价，很多人在购车二手车的时候，都比较喜欢购买年限比较近的二手车，但是，二手车对于我们不懂行和不懂得看车况的消费者而言。

很容易吃亏，至于具体的情况，在这里就不再详细赘述了，只能说，对于不懂行的消费者，个人建议能买新车就买新车，尤其是对于车况要求比较高的消费者，其次我们来聊保值率，其实我们不难发现，丰田和本田旗下的绝大部分车型，在国内的保值率普遍都比较高。

这并不说丰田和本田旗下的车型在国内的保有量最大，反而大众在国内的销量要比丰田/本田高得多，加上国内一线豪华品牌奔驰丶宝马丶奥迪，它们在国内的销量也非常高，但是在保值率方面，德系车相比日系车还是具有一定的劣势。

如果购买二手的德系车，尤其是在整车的整备方面和日后的维修保养方面，相对而言要比买二手的日系车费用要高，就算是新车，在一般情况下大众车的用车和维修保养费用上要比日系车高，毕竟，绝大部分日系车在整车的稳定性和可靠性方面，要比大众车具有一定的优势。

可能很多人会说购买二手车选择一些保值率不高的日系车，例如：讴歌旗下的车型和英菲尼迪旗下的车型，要注意的是，讴歌和英菲尼迪属于本田和日产的豪华品牌，就算该车的二手车价比较低，但是日后的维修和保养方面并不便宜。

所以说，不仅是买新车还是买二手车，要选择适合自己的车，不要刻意地去追求所谓的性价比和保值率，如果在购车的过程当中顾忌太多，很难找到适合自己的车，毕竟买车是用来的，而不是用来讨论的，如果在购买二手车的时候，都买保值率高的车，那么车商还收一些保值率不高的车型干嘛呢？

相信经常关注车的网友都应该知道，其实在购买保值率高的二手的时候，价格普遍都比较透明，车商的利润也比较低，反而购买一些保值率不高的车型，相信大家都懂；其次就是，保值率高的车一定很好吗？事实并非如此，我们就拿凯美瑞和阿特兹作为例子。

凯美瑞和阿特兹相信大家都非常了解了，这两款车都属于日系中型轿车，从两车的优惠力度来看，如果选择阿特兹2.5L蓝天运动版车型，优惠后的落地价在20万出头，如果选择凯美瑞2.5G豪华版，优惠后落地价维持在24万上下。

三年后，就算凯美瑞比阿特兹多卖出3万，那又怎么样，毕竟在购买新车的时候，阿特兹就要比凯美瑞便宜，所以说，并不是所有的保值率高的车型都好，也不是所有的保值率低的车都不好，还是上述我们提到的，在购车过程当中，不要顾虑的太多，要买就买适合自己车。

要注意的是，在购车的过程当中，买适合自己的车比自己自己喜欢的车更重要，作为我们普通消费者而言，购买一辆车陪伴自己的时间还是比较长的，一般情况下在5-6年，如果长的话基本上要开到报废，毕竟很多人在购买人生第一辆的时候，在看车的过程当中，仅仅是喜欢它的外观和内饰等，毕竟外观和内饰总有一天会看腻的。

总结：

保值率高的车一定比保值率低的车好？你想多了！不仅是购买保值率低的车还是购买保值率高的车，都要找到自己适合的车，在购车过程当中，不要太在意保值率，如果都比较注重保值率，大众车和奔驰以及宝马怎么卖？美系车和韩系车怎么卖？它们难道就不值得购买了？

你好，日系品牌大部分保值率都很高，例如本田，丰田，日产等。但是也有一些日系品牌的保值率一般，例如讴歌。一款车的保值率高低取决于几个因素，首先是这款车的销量口碑，还有这款车的产品力，并且还要看品牌的认知度如何。有些车其实并不好，但是品牌认知度高，消费者就认，那这种车的保值率也是不错的。有些车本身是非常好的，但是品牌认知度低，消费者不认，新车销量低，那二手车的保值率就更低了。有些车卖的不好，大部分二手车经营者都不愿意收，收了也不好卖，所以这种车在二手车市场是比较少见的。对二手车感兴趣的朋友们可以去一些二手车市场看看，二手车市场常见的品牌总是那几个，例如奔驰，宝马，奥迪，大众，丰田，本田，日产，雷克萨斯等，这都是一些保值率比较高的品牌，并且也都是一些卖的比较好比较快的品牌。有些地区或城市的人比较喜欢开日系车，有些地区或城市的人不喜欢开日系车，那在这种城市日系品牌的保值率是比较低的。不过总体来说，日系品牌的保值率还是相当高的。如有帮助，望采纳，谢谢！

明天就是情人节了，在这个哪儿也不能去浪的2月14日，即便是有亲密爱人的漂亮美女和帅哥们，想必除了在电话中互诉衷肠也真是没什么别的办法，而那些没有亲密爱人的呢？会不会想起你的前任，你的前前任？如果这个时候你曾经的那个TA打来电说，我想你了，你会是什么感觉？感觉他根本不是想你了，而是最近行情不好了，毕竟不能出门没办法找新的小伙伴，所以这种日子才会想起来你这个虽然过气但还不至于太老的“腊肉”？是的，你说的没错，但是你就没有怀念过那个曾经看日出看日落的家伙吗？尤其是你的前任开着这几款车，你就没后悔过？听鬼妹一句话，要是没啥事儿就先和好吧，毕竟解禁之后出去玩没个车真不太方便！

大众高尔夫·嘉旅

这车看起来真不像个有钱的样儿，但不得不说这就是纯正的德国味儿，当鬼妹那些旅居国外的同学回来时候，他们总是选择租这样的车开，用他们的话来说这车纯粹，而且开起来的质感比高尔夫好多了。

这款车的内部空间是足够大，而且拥有灵活的可扩展性，奈何怎么看都更像是个不伦不类的“面包子”，所以中国人并不太喜欢，这款车在二手市场中的价格也只有10万左右，不过开着是真舒服，要是你是坐在副驾驶那个，就更舒服。

沃尔沃V60

沃尔沃的车在二手市场中都没什么残留价值，如果你喜欢这个品牌那就不要考虑保值率，不过若是单纯说开车，那么这款沃尔沃V60是两厢车中非常亮眼的选择。V60拥有非常标准的旅行车身段，保持动感的同时又能提供非常不错的实用性，相信这也是很多人喜欢旅行车的原因。

开起来并不像是一款旅行车，超车动力很澎湃，而且坐着那是真舒服，空间够大。

讴歌CDX

跟前两个相比，这款车的二手保值率更是惨不忍睹，要是讴歌说自己是比惨第一名，那估计没人跟TA争，一台车甭管开没开，只要到手那就折价至少一半以上，所以鬼妹在此非常佩服那些仍然喜欢这个品牌的消费者，你们都是真正的大哥！

其实CDX本身的产品力非常优秀，无论是1.5T还是2.0L混动系统，动力和效率都是同级别的领先水平，而且还有本田独创的带液力变矩器的8速双离合变速箱，更是满满的黑科技。再加上是日本贵族的身份，怎么在二手市场中混成了如今的模样？

阿尔法·罗密欧Giulia

鬼妹就问问，要是你的前任开这款车，你到底是看上了他这个人，还是看上了他开的这款车？毕竟这款车的拉风指数绝对是四款中毋庸置疑的王者，作为对标3系的运动型轿车，Giulia在运动性方面确实做到了顶尖水平。高功率2.0T发动机动力出色，转向底盘调校的非常运动。作为一辆进口车，它还有原汁原味的身段和优美的设计。

但是你俩分手的原因是不是你怀疑他买了台二手车，而且是台非常不保值的二手运动型轿车？2年车龄的Giulia残值几乎只剩下一半，相比竞品3系要差了不少，这样的价格入手也不是什么有钱人，但是有什么关系呢？这款车出去拉不拉风自己说吧！

鬼扯：一说到情人节，往年都是香车，美女，鲜花，美酒，拉风，美食以及10个月之后的产房传喜讯，然而今年估计产院都不能高兴，这讨厌的疫情什么时候能过去啊，抓紧去跟你的前任和好吧！