为什么纳智捷二手车比别的车便宜
- 为什么纳智捷二手车比别的车便宜
- 人们常说的“二手车贩子最害怕车型”是什么意思
- 二手纳智捷锐3值得买吗
- 纳智捷停产了在哪里买
按照保值率来算的话，纳智捷的五年保值率仅有50%左右。这样的保值能力在汽车市场中属于比较低的水平了。而保值率低带来的最大的问题就是回收二手车后难以卖出。如果想要卖出的话也只能按低价售卖，所以这就是为什么纳智捷二手车这么便宜的原因。
除了油耗方面让人难以接受之外，质量方面表现也是比较差的，各种零部件失效，出现各种异响，油液渗漏都使得这款车被广大群众投诉，这也造成了纳智捷二手车贩卖价格如此低廉的原因。
简介：
台湾裕隆集团创设于1951年，1953年设立裕隆汽车制造公司，1969年成立中华汽车公司，数十年间陆续建立起汽车关键零组件厂体系，进一步深化汽车事业的布局。裕隆汽车以“华人市场汽车移动价值链的领导者”为企业愿景，一直以来不断提升自我能力，全心投入汽车价值链的建立。
是一些比较冷门的车型，让二手车贩没有办法出手。
首先要说的是纳智捷，这个品牌在国内混得很惨，不仅新车没人买，就连二手车市场对它也是敬而远之。据纳智捷车主们的反映，这个品牌的质量故障很多，是修理厂的常客，而且开了一段时间之后，油耗飙升，很多人都为此感到头疼。就拿纳智捷大7来说，13年的顶配售价27.48万元，如今在二手车市场仅卖9万，而且还没人敢买，所以二手车贩子对纳智捷的车子一般都是比较反感的。
菲亚特这个品牌曾经两度进入中国市场，但一直在市场的边缘徘徊，销量非常凄凉，如今已经混不下去了。很多人或许知道，菲亚特本身是一家实力很强的车企，连法拉利、玛莎拉蒂、Jeep这些国际大牌也都是菲亚特旗下的。但进入国内市场后，菲亚特一直敷衍了事，用一套落后的技术来糊弄消费者，而且质量问题还很多，因此被消费者嫌弃。如今菲亚特再次面临退市，二手车市场也不敢收菲亚特的车。
泰汽车我们都很熟悉，这个品牌本身的技术实力很一般，但凭借着一流的模仿能力而迅速走红，销量也随之水涨船高。以众泰SR9为例，这款车因为模仿了保时捷的外观设计而出名，曾经销量也很高。但很快这款车就没落了，因为这款车不仅质量比较差，而且发动机油耗还很高。现在整个众泰汽车的口碑都不是很好，不仅消费者不喜欢，就连二手车贩子也怕收到众泰的车子。
关于大家想要了解的“二手纳智捷锐3值得买吗?”相关内容介绍有下面：
二手纳智捷锐3不值得买，因为：
1、锐3全系都比艾瑞泽5差一截。最基本的就是艾瑞泽5全系配置了ESP、牵引力控制系统、上坡辅助等安全配置，而 ESP在锐3却是顶配独享，近年ESP在10万以下级别的普及率也越来越高，不少自主品牌都做到了全系标配ESP；
2、不仅是安全配置，在舒适性配置方面锐3也不厚道，以次顶配8.78万的锐3和8.79万的艾瑞泽5做比较，锐3比艾瑞泽5少了的配置有：真皮方向盘、多功能 方向盘、定速巡航、后排扶手、无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、导航、日间行车灯；
3、纳智捷在锐3的配置上显然没有做足功课，纳智捷锐3的配置很不合理，中低配和顶配车型差太多，这种逼着人买顶配的伎俩早已被消费者唾弃。
二手市场，或者还有些车行有库存车。
纳智捷品牌已经停产。纳智捷品牌成立于2010年。它是东风集团和裕隆集团的合资企业。公司名称为东风裕隆公司，推出的车型为纳智捷系列。近几年销量下滑严重。东风、裕隆集团宣布纳智捷停产退出市场。
相关tag:纳智捷为什么没人买
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com