全新奔腾b50（全新奔腾b50怎么样） ♂
全新奔腾b50（全新奔腾b50怎么样）全新奔腾b70上市售价多少 ♂
全新奔腾b70上市售价多少
- 全新奔腾b70上市售价多少
- 奔腾B70的车型售价
- 11月28日正式上市，新一代奔腾B70配置曝光
- 一汽奔腾B70十五周年经典版上市 售价12.09万元
诞生于2006年的奔腾B70车型，当年凭借其极高的高性价比，被人称为“国民家轿”。经过了10多年后，奔腾B70终于迎来了第三代改款车型，新车在11月28日正式上市发售，售价区间为9.99万元-13.99万元，共有六个配置车型可供消费者选择。
2014款奔腾B70 1.8T 运动尊贵型 14.98万元
2014款奔腾B70 1.8T 运动尊享型 13.98万元
2014款奔腾B70 1.8T 运动豪华型 12.98万元
2014款奔腾B70 2.0AT豪华型 11.98万元
2014款奔腾B70 2.0AT舒适型 10.98万元
2014款奔腾B70 2.0MT豪华型 10.98万元
2014款奔腾B70 2.0MT舒适型 9.98万元
近日，我们获得了新一代?奔腾B70的官方配置，新车此前已经正式开启了预售，将推出三款车型，预售价格区间为10.99-14.99万元。另外，奔腾B70首席体验预售价格为13.99万元。
根据曝光的外观配置信息来看，新车标配了18英寸双色轮圈、全景天窗、LED前大灯、贯穿式尾灯；顶配车型在此基础上多出了隐藏式车门把手以及将18英寸轮圈也升级成了19英寸。
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内部配置方面，全系标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动等配置，中配车型则相应增加了车机OTA升级和车联网生态系统等；而顶配车型的配置无疑更加丰富，不管是在智能驾驶辅助系统方面还是在舒适性配置上，都更加满足用户所需。
动力方面，新车搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258Nm。传动方面，匹配的是7挡双离合变速器。（撰文/马腾）
易车讯 3月18日，一汽奔腾B70十五周年经典版上市。新车基于现款奔腾B70 1.5T车型打造，配置方面进行升级，售价12.09万元。新车将提供电动尾门、LED大灯组、多功能方向盘、USB接口、后排空调出风口等。
外观方面，奔腾B70前进气格栅采用74颗雨滴造型装饰，可通过不同角度映射出极具美感的光线。在全新的“光影哲学之性感曲面”理念加持下，六边形中网与灯组相融合，体现出当下流行的设计语言，从前到后都展现了年轻、运动的风格。
内饰方面，进一步强化了整体感，稍向主驾驶位倾斜的内饰布局角度，能够优化驾驶员操作的便利性。整体中控台采用了黑色皮质和钢琴漆面以及银色镀铬装饰条三种元素拼接，中控屏尺寸为12.3英寸，同时支持OTA整车升级。
新车基于现款奔腾B70 1.5T车型打造，配置方面将提供电动尾门、LED大灯组、多功能方向盘、USB接口、后排空调出风口等。
动力方面，1.5T发动机最大功率124kW，峰值扭矩258牛·米。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱。
根据易车App“销量榜”数据，一汽奔腾B70的2月销量为767辆，在同级别竞品中排名第1，如需更多数据，请到易车App查看。
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全新奔腾B70开启预售 预售价格10.99万元起 ♂
全新奔腾B70开启预售 预售价格10.99万元起
新车采用了奔腾的新家庭设计,前面的两侧是新的形状的“格” LED大灯,新车采用隐藏的门把手设计,前脸的形状是非常精致的运动风格,新车的空气调节控制面板还使用触摸设计,中央控制屏幕采用悬挂的运动风格,采用了时尚和大气的悬架设计,新车的预售价格范围为1099.99亿元。
几天前，驾驶视线被告知奔腾B70正式离线并开放了预售。新车的预售价格范围为1099.99亿元。在外观方面，新车采用了奔腾的新家庭设计，并基于其最新的无限方程FMA架构。
在外观方面，新车采用了最新的“性感弯曲”设计语言“光与阴影哲学”。前面的脸使用六边形空气格栅，并有74个雨滴。前面的两侧是新的形状的“格” LED大灯。使用精美的前格栅，视觉效果非常微妙。
在身体的侧面，新车使用滑动形状，屋顶线从后部B -Pillar掉落。在同一时间，新车采用隐藏的门把手设计，身体的侧面是更顺畅，一个人的感觉更强烈。在细节的术语中，新车的尾巴略微抬起，形成了鸭尾扰流板的形状。有了19英寸密集的辐条轮，运动感非常突出。
就参考而言，参考官方地图采用掀背车设计，使用与汽车前部相同的“戈”尾灯，并使用穿透性尾灯。此外，新车还提供双边双排气。
在内部方面，新车提供了一个双行屏幕，该屏幕由完整的LCD仪器和中央控制屏幕组成，并且中央控制台倾斜到侧面的驾驶员，这对于驾驶员来说更方便。，新车还通过双帧方向盘，质地更好。值得一提的是，新车的空气调节控制面板还使用触摸设计，不仅可以增强视觉效果，而且可以增强还考虑到触摸屏体验。此外，新车还使用了更时尚的电子换档杆。
在电力系统方面，新车配备了1.5吨涡轮增压发动机，最大功率为124 kW，峰值扭矩为258 n·M.in传输系统，新车与7速匹配双关键传输。
[探店]近日，小编从枣庄地区经销商了解到，新款吉利远景X6优惠2000元，优惠条件需店内上保险，店内少量现车，新款吉利远景X6售价区间为6.89万-9.99万元，搭载1.4T四缸发动机的6款车型，新款吉利远景X6外观和内饰都有所升级。
外观的前面和尾部的设计发生了变化。前脸的形状是非常精致的运动风格。两侧的格栅和格栅设计。精美的前灯形状非常大气，前脸的形状变得非常漂亮。侧面的线条仍然是一种光滑而大气的运动设计。新的车轮非常大气，采用了时尚和大气的悬架设计。尾巴使用简单而坚固的线条。新的尾灯组的形状非常细腻，尾巴的形状具有微妙的氛围。外观变得更加时尚和运动。新车为4546/1834/1715mm，轴距为2661mm。相对于旧模型，体型也已升级。
新的室内风格也很高，室内做工非常精致。方向盘采用艰难的设计。中央控制屏幕采用悬挂的运动风格。Rich，采用完整的LCD仪表板以及Geely的最新GKUI 19智能汽车联合系统。
动力采用1.4T直列四缸发动机匹配6速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱，最大功率141马力，传动系统匹配6速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱。悬架方面采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设定。
推荐型号：新的Geely Vision X6 1.4T CVT亚洲游戏版本的指导价格为99,900元
推荐原因：此型号非常时尚，具有360度全景图像，全速适应巡航，LCD仪器表演，在驾驶记录器，主和辅助电动座椅以及前排座椅加热configuration中建造。
2015年，吉普大切诺基有限公司的新汽车价格超过60万。现在，第二辆车的价格约为200,000，为期四年。
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全新奔腾B70来了，颜值酷似凯迪拉克，配掀背尾门，你看咋样 ♂
全新奔腾B70来了，颜值酷似凯迪拉克，配掀背尾门，你看咋样
- 全新奔腾B70来了，颜值酷似凯迪拉克，配掀背尾门，你看咋样
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引言：基于马自达睿翼平台打造的奔腾B70相信老司机都不会陌生，曾经在国内汽车市场中备受消费者好评，而且也获得了十分不错的销量表现，更是能够与合资车型硬碰硬，但随着国内汽车市场竞争愈来愈烈当年比较火热的奔腾B70也逐渐边缘化，为了能重新获得消费者和市场的认可，一汽奔腾推出了第三代B70车型。
那么它的产品力怎么样呢？下面我们就对其做一次全面解析。
日前，全新一代奔腾B70实车就正式亮相，而且主流媒体也对其做了新车上市前的试驾和静态体验，根据我们目前所掌握到信息来看，第三代奔腾B70预计会在第四季度完成上市，它的到来不仅会增强一汽奔腾的竞争力还将证明自身实力的奇效，废话不多说，先来看车。
在外观上，我个人对它整车外观设计做了一个总结那就是“主流造型元素大融合”，尤其是整车的前脸造型设计与凯迪拉克颇为相似，而且被无数消费者以及媒体吐槽“太凯迪拉克”，不过它典型的凯迪拉克前脸设计仍然具有不错的视觉冲击力，车身侧面则采用了当下流行的溜背式造型，优美的车顶线条延伸到车尾形成一个自然的鸭尾设计，值得一提的就是它还采用了隐藏式门把手，搭配平直腰线让新一代奔腾B70看起来流畅且舒展。
此外，层次分明的车尾还运用了掀背后尾门设计，其开口位置更是超过了C柱，与凌厉的车窗形成了呼应，尾灯部分同样使用了流行的贯穿式后尾灯设计，后包围内则融入了双边共出排气口，对于新一代奔腾B70它主流造型元素大融合外观设计你看咋样？符合你的审美吗？
作为换代车型新一代奔腾B70采用了全新的无限方程FMA全新架构进行打造，至于车辆的安全性和操控性还不得而知，新车的长宽高分别为4810/1840/1455mm轴距达到了2800mm，这样的尺寸参数也表明了车内有着较高的乘坐空间，相比同级车型尺寸也毫不逊色。
来到车内，首先映入眼帘的就是全液晶仪表盘和中控屏幕一体式设计，这样的设计也是当下汽车市场中流行的设计之一，不仅提升了科技感而且还带来了不错的视觉氛围，空调出风口采用了贯穿式设计，平底造型的方向盘营造出一定的运动感，至于配置方面的丰富程度在此就不多聊，因为国产车的配置向来都非常丰富，而新一代奔腾B70的配置自然不会让大家失望。
动力方面，据悉它会采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，传动方面参考奔腾T77?PRO，预计将会提供6速手动和7速双离合变速箱，个人觉得能提供2.0T发动机似乎会更完美一些，可以满足不同用车需求的消费者选择。
小结：说了这么多你对这款“主流造型元素大融合”的新一代奔腾B70有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。《汽车大师哥》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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各个车企的销量总是会如约而至，像长城、吉利等自主品牌的迅猛发展我们也就不多说了，因为让人更加惊喜的是改革成功的一些品牌，比如红旗，也比如奔腾。无论是产品生产能力还是市场表现，红旗和奔腾两个品牌都已经取得了阶段性的成果。目前来说，两个品牌也各自加快了脚步在市场中布局新的产品，这不，网上最近就曝光了一汽奔腾的两款新车图片，一组是代号D365的SUV车型图片，一组是代号D357的轿车车型图片。
（SUV车型：代号D365）
（轿车：代号D357）
从外观来看，两款新车都采用了大尺寸的进气格栅，格栅与大灯连为一体，家族式风格十分明显，在整体颜值上相比新奔腾品牌之前的产品都提升了很多。
（SUV车型：代号D365）
从车尾来看的话，SUV车型目前来看并未使用贯穿式尾灯，排气则是隐藏式布局。另外可以看到整台车车顶线条比较平直，相信在后排的空间表现会是一大亮点，甚至可以参考同样设计的奔腾T99，后排腿部、头部空间的表现相对来说都非常不错。
（SUV车型：代号D365）
轿车的尾部则是采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组的设计，在C柱上也有复杂的设计装饰，可以看出是采用了一个溜背设计，将当下非常流行的点都糅合在了一起。
（轿车：代号D357）
内饰部分从谍照图片可以看出，两款新车的仪表盘和多媒体屏幕都连在了一起，依旧是一个家族式的设计风格，整体看起来都是非常的高级也极具科技感。
（SUV车型：代号D365）
（SUV车型：代号D365）
（轿车：代号D357）
说到内饰我们就不得不提一下在此前的奔腾T77和T99上的部分车型可以选装一个3D全息影像系统，车知事之前在店里了解过，加装这一配置是需要三千元，这是一个很大的亮点，还能提供3种人物和5款装扮以及43种场景化设计，重点是全息影像还能实现于车内人员进行娱乐互动。
其实在车知事看来，它开创了一种新的生活及社交方式，但是实用性并不高，甚至可以说是花里胡哨，毕竟消费者更看重的是汽车本身，比如三大件之类的，而不是这些附加的、用力过猛的配置。
动力部分，两款新车都还没有更多的消息，但可以期待一下。
在之前，奔腾就公布过产品规划，就是此次曝光的两款新车，后面还有一颗大型的SUV，随着新车的陆续到来，一汽奔腾的产品矩阵也变得更加完善了起来。今年1-11月，一汽奔腾的累计销量同比增长43%，突破10万辆。这个成绩要是放在以前的奔腾品牌上，我们真的不敢想象，然而事实证明，“大刀阔斧“的改革是有成效的。奔腾T77和T99等车型的热销让奔腾尝到了“甜头“，以至于奔腾在产品的投放节奏上加速明显，车知事很期待奔腾的新车，你呢？
图片均来自网络，如有侵权请联系删除
对于动力有要求，2.0T的自动尊享型是非常不错的选择，比起1.5T 顶配仅仅只是多了七千元，但是却换装了动力更为强劲的发动机和平顺性更好的6AT变速箱，本身的科技配置也基本拉满了。2.0T车型的后面两个配置基本都是锦上添花的性质，适合预算足够的车友来购买。
全新奔腾B70正式上市，前脸被吐槽酷似某豪华品牌 ♂
全新奔腾B70正式上市，前脸被吐槽酷似某豪华品牌
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11月28日，一汽奔腾旗下全新一代B70正式上市，新车定位中型轿车，采用奔腾全新的家族式设计，基于无限方程FMA架构打造，全新一代?奔腾B70共推出六款车型，官方指导售价区间为9.99-13.99万元。
全新B70在外观上采用了全新的家族设计语言，前脸部分采用大尺寸多边形进气格栅，中网内部则以点阵式镀铬元素进行点缀，与之连为一体的是奔腾别致的大灯组，前大灯组采用与凯迪拉克类似的“泪眼”设计。
侧面来看，奔腾B70采用溜背造型，搭配隐藏式门把手整体造型还算动感。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计以及双边双出排气布局，同时采用奔腾字母LOGO。尺寸方面，新款奔腾B70长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，符合中型轿车的定位。
新车在内饰上采用了全新的家族式风格，液晶仪表盘/触控大屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘与游艇式的换挡杆进一步强化科技感。配置方面，全系标配多功能方向盘、皮质座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、一键启动等。
动力方面，新车搭载的是一台1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为258Nm。传动方面，匹配的是7挡双离合变速器。
资料显示，奔腾品牌创建于2006年5月，主要生产SUV和轿车车型。奔腾B70于2006年8月正式上市，第二代奔腾B70于2014年5月正式上市销售，曾是自主中型车热销车型之一。不过，一汽奔腾迟迟未对B70进行换代，导致其产品力和设计审美脱离市场，销量持续下滑最终在2018年宣布停产停售。
2018年10月，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌发展战略，并启用全新LOGO以及全新英文标识。新奔腾品牌发布后，相继推出了T99、T77、T33?等车型，这些车型推出前期受到了消费者的青睐。2019年一汽奔腾累计销量12.05万辆，同比增长33%。
基于2019年销量的大幅增长，一汽奔腾将2020年销量目标定为20万辆。然而，由于疫情以及产品原因，截止今年10月份一汽奔腾仅售出67677辆新车，同比下滑25.8%，别说20万辆销量目标，可能连去年10万辆的销量水平都达不到。
因此，一汽奔腾对推出奔腾B70寄予了厚望，此次奔腾B70为全新换代车型，在外观内饰上都进行了很大的革新，该车也是新奔腾首款轿车车型，承担着一汽奔腾扭转销量持续下滑的局面。
时隔多年，一汽奔腾决定复活B70，推出第三代车型，欲凭借此前在国内市场的光环，挽回销量“跌跌不休”的局面。不过，这款车能否得到市场认可也存在很大的变数。一方面，在10-15万元的价位基本是合资轿车的天下，自主品牌轿车除了最新推出的吉利星瑞尚可一战外，其它车型很难也立足之地。另外，网友对奔腾B70这款车的造型设计感到失望，因其与某些品牌的设计语言非常相似。不过，目前该车刚上市，后续该车在市场上的实际表现还有待验证。
2006年8月18日，自主品牌中高级轿车——奔腾B70盛装上市。8年来，作为“中高级轿车超值首选”，奔腾B70不断进取，传承优异基因，全面提升驾乘感受，为用户奉上超值经典！
???11月28日晚，一汽奔腾官方宣布，旗下全新一代奔腾B70车型正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。新车作为奔腾品牌旗下的中型轿车，在经历第三次换代后，借助全新的外观、内饰设计，以及更加丰富的科技配置，大幅提升了自己的产品竞争力。详细车型见下表：
●?新车特点：?使用全新“无限方程FMA架构”与“光影哲学之性感曲面”设计理念
?新一代奔腾B70作为奔腾家族的中型轿车，基于一汽全新无限方程FMA架构进行打造，采用了一套全新的光影哲学之性感曲面设计语言，年轻化成为了该产品主打的风格。全新的雨幕式进气格栅，搭配设计为中国古代兵器“戈”造型的大灯组，视觉冲击力很强，同时功能性上采用LED远近光一体大灯、转向灯、日行灯和示宽灯，点亮后的视觉效果颇为时尚，整体辨识度极高。
?侧面来看，最吸引人的莫非溜背式造型，并采用掀背式尾门设计，这在中国品牌同级别产品当中还是非常难得一见的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm。优雅的镀铬装饰线条划过车顶，呈现出流畅的尾部曲线，LED尾灯组采用了贯穿式风格，进一步拉宽了整车的视觉效果。
?车尾部分，新车尾灯与前大灯造型相呼应同样使用了“戈”形设计，并搭配了贯穿式尾灯，提升车尾视觉宽度。新车尾部整体感较强，排气也使用了双边共两出设计。
空间回顾
?乘坐空间方面，身高175cm的体验者来到前排，座椅调至最低之后，头部还留有一拳距离，同样的体验者来到后排，前排座椅位置保持不变的情况下，腿部留有大于两拳的空间，头部空间受溜背造型所限，并不富裕。
?此外，新车在内部储物空间方面的表现也非常不错，前排杯架、前排中央扶手、前排门板杯架、后门板杯架、后排中央扶手等均做了不小的置物空间，提升了新车的实用度。
?内饰方面，新车的将采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双屏设计，并搭配了黑色钢琴烤漆与贯穿式的空调出风口。双辐式的多功能方向盘与游艇档把的设计也让新车内饰多了一份豪华感。
?动力方面，新车搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，这款发动机为一汽自主研发的第三代发动机，热效率达到39.06%，压缩比11.5：1，其最大功率为169马力，峰值扭矩为258牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。
●?试驾回顾
?我的同事王申此前已经针对全新第三代奔腾B70的试装车进行了试驾和测试，以下内容截取自他的试驾文章《愈加年轻化?首度试驾一汽奔腾B70?1.5T》，部分内容有删改。另外，因为本次试驾车还处于试装车状态，所以其表现仅供参考，最终结论及品质还要等未来量产版本再做定论。
?新车整体给人的驾驶感觉并不激进，更偏向日常驾驶的平顺及舒适性。发动机动力储备在市区路况行驶时绝对够用，当发动机“起劲儿”之后，后程的加速能力相对于其1.5L排量来说还算是很不错的。当然，这次车上仅有我一人，如果是满员状态下动力表现可能会打一些折扣，这点需要注意。
?如果需要急加速情况，那么你需要多一点耐心，因为当你迅速深踩油门之后，发动机转速上升、声音也出来了，但是那股“劲儿”会稍慢半拍。当发动机进入发力状态之后，还确实能感觉到一些推背感。需要说明的是这种迟滞现象在“S挡”下并没有很明显的改观，不知道是不是试装车的问题。
?变速箱的表现绝对值得称赞，日常行驶时的“存在感”很低，它并不会像有些双离合变速箱那样用非常明显的顿挫感刷存在感，日常仅能在低挡位切换时候感觉到非常非常细微的动作，然而这些动作细微到“生怕打扰到你”的程度，你完全不用在意。整体升挡逻辑还是非常积极的，跟发动机同样的问题，降挡会稍稍有点滞后，这也侧面影响了车辆的瞬间加速能力。
?虽然是试装车，但是整车的底盘和悬架系统给人的感觉很“整”，完成度及调校程度都非常高。即使中高速过弯时候，悬架对于车辆的侧向支撑在这个级别来说也是上乘水平。转向手感属于偏轻那类，好处是即使力量不大的女性驾驶者单手也可以非常从容的操作。但有些人可能就不太喜欢这种比较“贼”的转向手感，各有所爱吧。
●?新车历史：
『第一代奔腾B70』
?奔腾B70作为奔腾品牌的开山之作，初代车型（代号C301）2006年上市后曾经成为中国品牌中型车的代表之作，得益于其空间和动力的优势，一度成为了很多中国家庭用户和部分公务车的购买对象。
『第二代奔腾B70』
?随着中国品牌百花齐放式的增长，2014年第二代奔腾B70诞生，全新的设计语言使得整车看起来更加时尚且偏向运动化设计，这也让国人率先感受到了中国品牌运动化中型车的理念，新车采用1.8T和2.0L两款发动机，并且提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。
『第三代奔腾B70』
?随着2018年一场Slogan为“奔腾，向前冲”的发布会在云南·腾冲举办，奔腾品牌正式开始焕新，伴随着T77、T33和T99为主的SUV阵容上市之后，奔腾终于在2020年6月开幕的长春车展上公布了应用“光影哲学之性感曲面”设计语言的概念车，这也标志了奔腾轿车产品即将回归。在随后的成都车展上，奔腾公布新一代轿车产品被正式命名——新一代奔腾B70；北京车展上，新一代奔腾B70正式发布，新车将继续为奔腾品牌征战中型车市场。
●?竞争对手：
『吉利星瑞』
?新一代奔腾B70所处的中国品牌中型车市场已经鲜有太多产品，不过随着越来越多中国品牌紧凑型轿车的加大，向吉利星瑞这样的产品，更有可能与奔腾B70进行一番竞争。此外，从目前公布的预售价来看，新车也与朗逸和轩逸在同一价格区间，可通过“以大打小”的战术抢占市场。
●?点评：
?对于国内的中型车市场而言，奔腾B70可谓是一直常青树。老款车型就已经给人们留下了非常稳健的风格，虽然新车更加年轻化，但这已是随着国内市场的年轻化而作出的改变。国内轿车市场需要有这么一款产品来提高中国品牌的在国人心中的认知度。此次新车上市后，就让我们共同期待，全新奔腾B70如何在这个中型车市场与其它竞品车型一决高下吧。（文/汽车之家?毕业）
提到奔腾B70，想必国内不少消费者对其都不再陌生，作为早期国产自主车型代表之一，2006年第一代奔腾B70推出之后，凭借着大气的造型和成熟的底盘品质，迅速受到大批家用和公务群体青睐。伴随着以吉利、奇瑞、长安等竞争对手，在近些年来的迅猛发展，第二代B70显然没有抓准时机，市场表现完全不见昔日风采，且近乎沦为边缘状态。为了能够一改车型颓势，近日一汽奔腾推出了全新一代B70，作为家族无限方程FMA架构下的首款车型，未来包括红旗品牌也将基于该平台模块化生产，下面就一起来先睹为快吧。外观方面，采用了奔腾全新“光影哲学之性感曲面”设计语言的新一代B70，相比目前在售或已停售车型，整体要显得格外年轻时尚，细节部分也处理的颇为精致。车头部分六边形中网与大灯之间形成贯通样式，扁平化的轮廓既延伸了前脸视觉宽度，也使其更招年轻消费者青睐。前格栅内部使用了74颗数码雨滴造型，与竖直造型的车标相得益彰，也体现了时下流行的融合式设计。两侧大灯造型灵感源自于古代兵器“戈”，顺着一角朝三个方向延伸的设计，与前脸轮廓贴合紧密，尤其是表面细长的LED日间行车灯带，巧妙的弱化了大灯瞳孔效应；远近光一体式LED灯组配有透镜结构，支持自动大灯和延时关闭等功能。下格栅处设计比较简洁，尤其底部带有镀铬装饰的横贯式边框，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，可以看到包括车前6驻车雷达、前置摄像头、以及ACC探头等辅助功能均有配备车身侧面，新一代B70充分迎合了时下流行趋势，大大的溜背式车顶造型，平滑顺畅的手法一直延伸到车尾，而且与后方高腰线融为一体，配合个性化的侧窗上沿边框，以及侧裙处的大块内凹式折痕处理，将运动氛围烘托的十分到位。外后视镜位于门板上方的设计，属于一般运动类轿车的常见做法，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；车侧还采用了隐藏式的门把手，搭配平整的门板与平直的腰线，给细节处增添了不少高级感。目前新车具体尺寸参数尚不得而知，车身长度为4810mm，轴距2800mm；车型采用的是掀背式车尾设计，可以看到整个C柱的衔接相当流畅自然。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，密集的细长双色多辐条样式，放在B70车身上看起来足够大气，轮胎匹配玲珑品牌，规格为225/45R19。车尾部分由于采用了掀背式尾门设计，相比时下常见样式要短促不少，贯通式尾灯造型和上翘的小鸭尾相得益彰，使得车尾层次感十足，同时与车头前脸相呼应。细长的线性LED尾灯，将整个车尾一分为二，至车身与车尾连接处再次下行，形成良好的对称效应，表面经过略微熏黑处理，内部灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，让整车看上去更加运动；车型配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像系统。内饰方面，新一代B70车内虽然包含了全液晶仪表盘、双联屏、电子挡杆、家族式人机交互系统等诸多时下流行配置，但整体造型设计的难免有些新意不足，原创度不是很高。中控台采用的是横向贯通式造型设计，表面大面积亮黑色钢琴烤漆饰板，搭配细节处带有缝线工艺的皮质包裹，以及镀铬边框点缀，整体做工和质感表现中规中矩，相比上一代有显著提升。四辐式多功能方向盘造型比较精致，猛一看更接近双辐设计，尤其表面镀铬边框与黑色烤漆材质，显得更有质感；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，自适应巡航、ACC雷达控制、以及车道控制，则由后方单独的拨杆调节，握柄处采用经过打孔处理的皮质包裹，遗憾的是方向盘仅支持两向手动高低调节。全液晶仪表盘显示，效果清晰细腻，实际为中间大尺寸彩色屏幕，与两侧电子表盘组合，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示十分丰富的行车和多媒体等信息。中控台上方，提供了来自奔腾T77、T99上一样的3D全息投影技术，支持强大的自然语音识别功能，在国内自主车型中属于独树一帜的存在，但并不一定能够为大多数消费者所接受。内嵌式中控触摸屏尺寸尚不得而知，无边框的造型设计，占据了整个中控功能区位置，系统界面简洁明了，日常操作便捷顺手，包括GPS导航、实时路况提醒，蓝牙电话、手机互联、车联网等时下主流功能均有配备。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来很显宽敞一些，前排双温区自动空调面板，也采用了触摸式按键与大尺寸双旋钮组合，虽然样式看起来比较精致，但日常使用容易留下指纹和灰尘。中控台下方设计了较大的储物槽，带有无线充电模块和USB电源接口。动力方面，根据目前已知信息，全新一代奔腾B70将搭载和奔腾T77同款，@@型号为CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW/169Ps，最大扭矩258Nm，匹配双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，具体参数只能等量产车型亮相时才知。
性价比也合理，性能不错，奔腾的原型车就是马自达6，外形上是仁者见仁，智者见智，不过也是大师的作品。
性价比比较高的车之一，安全性好，操控性也不错，油耗低，质量有保障，和M6基本同出一门，只不过部分内饰件不一样，发动机和地盘技术都一样。
内饰、底盘马自达的原装，比拼装车强多了，请人设计的外形，挂自己的牌子，豪华设备一大堆。
现在很难说，还没见过开了2年以上的就没办法谈到底质量怎么样，新车一般都不会出什么大问题的。
奔腾车不错，安全性能好，而且手动挡为6速，加上倒挡为7个挡，起步稳，外观也大方。
2006年8月18日，自主品牌中高级轿车——奔腾B70盛装上市。
8年来，作为“中高级轿车超值首选”，奔腾B70不断进取，传承优异基因，全面提升驾乘感受，为用户奉上超值经典。
作为一款中高级时尚运动型轿车，全新奔腾B70以完美的驾驭性能和时尚动感的设计见长，具有超越性的流线动感风格，同时全新先进平台、优异操控性能、高性能T引擎这些优势将为理性更富激情、享受事业追求和家庭生活的社会主流人群创造非凡的驾驭体验。
全新奔腾B70在整车造型上呈现出前低后高的姿态，再配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息，呈现出即将绝尘而去的美感。
同时尾部造型舒展、流畅，其中双排气尾管设计增加了后部造型的强劲感和力量感。
此外，时尚动感的前大灯与采用狭长造型的日间行车灯，令全新奔腾B70的前脸更具冲击力；
而兼具美感与实用性的动感溜背车身，进一步突破了第一代奔腾B70商务稳重的形象，让整车的运动激情得到全面释放。
提到奔腾B70，想必国内不少消费者对其都不再陌生，作为早期国产自主车型代表之一，2006年第一代奔腾B70推出之后，凭借着大气的造型和成熟的底盘品质，迅速受到大批家用和公务群体青睐。伴随着以吉利、奇瑞、长安等竞争对手，在近些年来的迅猛发展，第二代B70显然没有抓准时机，市场表现完全不见昔日风采，且近乎沦为边缘状态。为了能够一改车型颓势，近日一汽奔腾推出了全新一代B70，作为家族无限方程FMA架构下的首款车型，未来包括红旗品牌也将基于该平台模块化生产，下面就一起来先睹为快吧。
外观方面，采用了奔腾全新“光影哲学之性感曲面”设计语言的新一代B70，相比目前在售或已停售车型，整体要显得格外年轻时尚，细节部分也处理的颇为精致。车头部分六边形中网与大灯之间形成贯通样式，扁平化的轮廓既延伸了前脸视觉宽度，也使其更招年轻消费者青睐。前格栅内部使用了74颗数码雨滴造型，与竖直造型的车标相得益彰，也体现了时下流行的融合式设计。
两侧大灯造型灵感源自于古代兵器“戈”，顺着一角朝三个方向延伸的设计，与前脸轮廓贴合紧密，尤其是表面细长的LED日间行车灯带，巧妙的弱化了大灯瞳孔效应；远近光一体式LED灯组配有透镜结构，支持自动大灯和延时关闭等功能。下格栅处设计比较简洁，尤其底部带有镀铬装饰的横贯式边框，一定程度上延伸了前脸视觉宽度，可以看到包括车前6驻车雷达、前置摄像头、以及ACC探头等辅助功能均有配备
车身侧面，新一代B70充分迎合了时下流行趋势，大大的溜背式车顶造型，平滑顺畅的手法一直延伸到车尾，而且与后方高腰线融为一体，配合个性化的侧窗上沿边框，以及侧裙处的大块内凹式折痕处理，将运动氛围烘托的十分到位。外后视镜位于门板上方的设计，属于一般运动类轿车的常见做法，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；车侧还采用了隐藏式的门把手，搭配平整的门板与平直的腰线，给细节处增添了不少高级感。
目前新车具体尺寸参数尚不得而知，车身长度为4810mm，轴距2800mm；车型采用的是掀背式车尾设计，可以看到整个C柱的衔接相当流畅自然。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，密集的细长双色多辐条样式，放在B70车身上看起来足够大气，轮胎匹配玲珑品牌，规格为225/45?R19。
车尾部分由于采用了掀背式尾门设计，相比时下常见样式要短促不少，贯通式尾灯造型和上翘的小鸭尾相得益彰，使得车尾层次感十足，同时与车头前脸相呼应。细长的线性LED尾灯，将整个车尾一分为二，至车身与车尾连接处再次下行，形成良好的对称效应，表面经过略微熏黑处理，内部灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，让整车看上去更加运动；车型配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像系统。
内饰方面，新一代B70车内虽然包含了全液晶仪表盘、双联屏、电子挡杆、家族式人机交互系统等诸多时下流行配置，但整体造型设计的难免有些新意不足，原创度不是很高。中控台采用的是横向贯通式造型设计，表面大面积亮黑色钢琴烤漆饰板，搭配细节处带有缝线工艺的皮质包裹，以及镀铬边框点缀，整体做工和质感表现中规中矩，相比上一代有显著提升。
四辐式多功能方向盘造型比较精致，猛一看更接近双辐设计，尤其表面镀铬边框与黑色烤漆材质，显得更有质感；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，自适应巡航、ACC雷达控制、以及车道控制，则由后方单独的拨杆调节，握柄处采用经过打孔处理的皮质包裹，遗憾的是方向盘仅支持两向手动高低调节。全液晶仪表盘显示，效果清晰细腻，实际为中间大尺寸彩色屏幕，与两侧电子表盘组合，好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示十分丰富的行车和多媒体等信息。
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