丰田旗下又一款“酷路泽”，方盒子SUV！侧滑门自带“车床”
牧马人的越野性能确实要比FJ强一些,FJ是丰田巡洋舰家族里越野性最强者,这两辆车都是越野车中的典范,这辆车的尺寸实际上并不大,所以用牧马人来当普通SUV或者是私家车并不是一件很明智的事情,能见度最高的就是丰田的越野车,丰田FJ酷路泽VS牧马人 这两个那个好啊最好详细的写出来 楼上的,在丰田汽车中。
丰田的“酷道路”，尖牙SUV！侧面滑动门带有“车床”
只要大多数人在越野车上想到的名字就是丰田库兹（Toyota Kuze）。实际上，Kuo陆zawa的名称属于丰田拥有的产品系列。含义，因此在中国市场中也称为陆Xuan。实际上，我们熟悉的Prado模型也是Kuzawa系列。此外，还有经典的模型，例如FJ Cool陆zawa。这辆车显然与以前的产品不同。
该模型称为TJ Cool Road Ze。从名称的角度来看，它类似于以前的FJ Kuoluzawa，两者的设计样式更为相似。该概念版模型早在2017年就在东京国际汽车展上揭幕。但是，今天有新的新闻，它可以在2020年5月正式启动大众制作版本，并根据丰田的频道消息分析，差距是在大规模生产和概念版本之间不会太大。
从外观设计的角度来看，这辆车的尺寸实际上并不大。外观的概念模型仅为4.3米，但轴距达到2750。可传道性和长轴距可以确保宽敞的内部空间。在汽车前部的前面，使用多边形大口黑色中部-NET。在丰田汽车中，这种设计确实相对罕见。双方都有相对复古的圆形大灯。这与FJ Cool Road Ze一致。
身体的侧面是更科学的。这次设计师使用方盒形状设计。侧身实际上有点像悍马。铁杆的直线充满了整个身体。feffect.effect.feft.中，可以在身体的侧面看到侧面滑动门配置。车辆的前门采用了传统的打开门的方式，但是后门更改为带有较大开口区域的较大侧面滑动门，因此看起来有点像MPV型号。这种设计显然可以改善改进。
打开门后，这更令人震惊。模型模型的概念版本使用大型尺寸穿透中心控制台中的所有液晶仪器，以及更酷的分层仪器设计。因此，可以将小碎片放在仪器的储存室中。新车的方向盘也更多的科幻小说，整体形状是矩形，并使用了皮革材料。很高。这次，设计师将车辆的所有座椅都更改为模块化。每个座椅都可以完全扁平，并且最终形成了车床效果。这种设计非常适合长时间的自动驾驶巡回演出。您只需要散布一层充气床垫即可形成一个良好的休息空间。
预计质量生产版模型将提供两个不同的混合系统。该入口型号可以配备1.8升自然吸气发动机，而高调版本是带有一组电动机的2.0升发动机。预计全面的输出可以达到180马力。这辆车具有可靠的四轮驱动系统和电动机的高扭矩特性，该汽车应该具有良好的偏离能力。
问题是，您认为这款TJ Cool Road Ze模型看起来不错吗？欢迎在理论领域留言，让我们一起讨论！遵循孔明的惊喜，小小野是随便的您！有些图片来自互联网。重印被严格禁止。欢迎分享。
楼上的，不懂这种车你就别来丢人，什么FJ停产了？什么牧马人后期保养比FJ省，什么FJ接近城市化、文气~~~天大的笑话啊。
这两辆车都是越野车中的典范，坚固的非承载底盘+分时四驱+大排量大扭矩的自然吸气发动机。
凭心而论，牧马人的越野性能确实要比FJ强一些，而且价格也要比FJ稍微便宜一些，牧马人的好处是纯越野机器，所向披靡，如果牧马人都走不了的路，地球上基本没什么车可以走了，改装也方便。所以如果你是要一辆顶级的越野车，那请选择牧马人。但牧马人的缺点也是很明显的，舒适性差，油耗高，养护便利性差，维修点少，配件难找，所以用牧马人来当普通SUV或者是私家车并不是一件很明智的事情。
FJ是丰田巡洋舰家族里越野性最强者，虽然和牧马人前中后三把差速锁来比，FJ只有中后锁，越野性要稍微差一些，但如果不是极限越野，足以应付绝大多数艰难路面。FJ的优点是样子酷炫，小毛病少，可靠性强，维修便利性好，配件容易找。FJ和陆巡、普拉多有很多同样配件，而且丰田的维修网点遍布全国，要养护是比较容易的。而且有一句四驱爱好者里的老话：开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基，足以证明丰田巡洋舰家族车型的质量，在西北部那种偏远地区，能见度最高的就是丰田的越野车，那怕是上了西藏，要修FJ也不是件难事，但反观牧马人就很难说，现在克莱斯勒的4S店在很多中型城市都没有，别说那种地方了。而且FJ虽然定位于一辆纯越野，但在城市里用来当SUV也很适合。
总的来说，如果你是要一辆挑战越野极限的车，那请选择牧马人罗宾汉两门版，如果你是要一辆除了应付大多数恶劣路面，并且可以陪你走遍全国大好河山的越野车，平时还要用来当做私家车的，那请选择FJ，呵呵，如果是我的话，我一定会买FJ
Rand Cruise的最大位移为5.7升。
丰田兰德·库泽瓦（Toyota Rand Kuzawa）是一款非常经典的路线。作为丰田的旗舰SUV，它一直是一个非常受欢迎的模型，其消费者具有出色的偏离公路性能，可靠性以及霸气的外观，但最著名的是价值保存率。
Rand Cool Road ZE的最大位移应为Toyota Rand Cool Road 5700.它的位移为5.7升，发动机的最大功率为270千瓦，最大马力为398马力，最大扭矩为530 nm。
Rand Cool Road模型简介：
镀铬的前磁盘和后灯镀铬装饰和后镀铬板的车牌使新的R安d Cool Road Ze 5700看起来更大气。前后保险杠的安装提高了车辆的安全性性性。它反映了新型号的独特型号。
2011 Toyota Rand Cool Road 5700的内部空间也足够了。该控制台没有太复杂的控制按钮，但是OFF -ROAD型号已经收集了所有驾驶功能。装饰的匹配使整个汽车更加崇高。多功能的桃木方向盘可促进驾驶员的控制。
车辆内部也有许多60周年的标志。娱乐配置，例如Headrest DVD，AM/FM/SW，6DVD Drive，Aux＆14扬声器等。使驾驶员和乘客在长途旅行中不再无聊。
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