ix35变速箱起步故障（现代ix35变速箱故障p0734车挂档没反应）
- 现代ix35变速箱故障p0734车挂档没反应
- 现代ix35变速箱有时出现卡死
- 现代ix35发动机自动挡起步二挡空转声音大是不是变速箱油问题吗
- 北京现代ix35变速箱顿挫怎么解决
- 我的10年iX35变速箱,挂P挡正常,挂R档倒退走,挂N档也倒退走,挂N档发动机空转不
- 13年现代ix35自动挡挂不进去档！档位在N，和D档可以挂，熄火了就没办法发动了
- 现代ix35变速箱什跳档迟动么问题
- ix35变速箱挂d档顿挫
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“玛蒂免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
摘要
亲，您好！很高兴能为您解答呢！这边为您查询到：
变速箱挡位卡死，是变速箱换挡拉线或换挡机构生锈或卡滞、变速箱自锁、互锁装置故障、离合器故障等原因导致的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。
咨询记录 · 回答于2021-12-10
现代ix35变速箱有时出现卡死
Hello?,亲爱的问一问用户，您好！我是您的百度问一问汽车专员红红老师，您的问题已收到，正在紧急为您整理答案，请不要着急哦，打字较慢，大约3-5分钟之后回复您，请稍等一会儿哦～
现代ix35变速箱有时出现卡死
亲，您好！很高兴能为您解答呢！这边为您查询到：
变速箱挡位卡死，是变速箱换挡拉线或换挡机构生锈或卡滞、变速箱自锁、互锁装置故障、离合器故障等原因导致的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。
现代ix35发动机自动挡起步二挡空转声音大是变速箱油问题。
变更转速比和运动方向的装置。
用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。
齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。汽车行驶中，为适应不同的工况，需要汽车的驱动力和车速在一定的范围内变化，而现有发动机的转矩和速度变化范围无法达到这一要求，因此而设置变速箱。
摘要
变速箱顿挫，主要是因为油压调节不稳导致的，电磁阀，或者是阀体都有可能引起这个问题。如果是DSG变速箱，那就是离合器导致的，如果问题不严重，可以匹配一下会好一些。这个主要看离合器的间隙是不是能用电脑数据匹配好，不行就要换离合器了。
咨询记录 · 回答于2021-04-21
北京现代ix35变速箱顿挫怎么解决？
变速箱顿挫，主要是因为油压调节不稳导致的，电磁阀，或者是阀体都有可能引起这个问题。如果是DSG变速箱，那就是离合器导致的，如果问题不严重，可以匹配一下会好一些。这个主要看离合器的间隙是不是能用电脑数据匹配好，不行就要换离合器了。
最好维修，换的成本比较大
你看4s店怎么讲，能不能修
好的
摘要
像这种情况的话，如果说你挂R档倒退，挂N档也是倒退走的话，那么这个是肯定是不正常的，因为正常的N档是空档位置才对，应该是发动机空转，不可能说会倒着走的呀，所以说你可以把车原地停好，就是在原地上挂N档也是倒退走的话，那么这个情况首先需要检查一下档位开关这里有没有问题，如果说档位开关没有问题的话，那么可能是变速箱内部电磁阀有问题导致的。
咨询记录 · 回答于2021-12-20
我的10年iX35变速箱,挂P挡正常,挂R档倒退走,挂N档也倒退走,挂N档发动机空转不
像这种情况的话，如果说你挂R档倒退，挂N档也是倒退走的话，那么这个是肯定是不正常的，因为正常的N档是空档位置才对，应该是发动机空转，不可能说会倒着走的呀，所以说你可以把车原地停好，就是在原地上挂N档也是倒退走的话，那么这个情况首先需要检查一下档位开关这里有没有问题，如果说档位开关没有问题的话，那么可能是变速箱内部电磁阀有问题导致的。
把电瓶拿下来，看到拉线，拉线螺丝处有随园形的空隙，有没有可能是拉线间距没调好，我这车是水泡车，在车库埋水里3天，俢好了开有百十公里，正走着等红绿灯，挂D档不走了，挂RN都倒走，倒到路边，挂D档有时往前，来拖车，又试着挂D档，深踩油门，斜板开上去了，拖回修车厂，又是说的这一原因。
这个的话也是有可能是拉线的距离没调好，你可以重新进行调整一下，如果说你挂R档和N档的位置仪表上显示是正常的，那么这个就可能不是拉线的问题，如果说你挂了N档的位置，然后仪表上显示还是R档，那么就是档位线的问题啊。
现在档位显示正常，如果调一点，显示会不会变？
敢不敢试调？
这个你要调一点的话是可以调的，你把那个档位线固定螺丝松点，给稍微松一点，然后推到P档的位置，你把那个线再重新调整一下看看。
这个是调的话是没有什么问题的，是可以进行试调的。
你看对不对？请教，我感觉拉线是不是再紧点，意思就是往后拉点，现在D变空了。
你这样把档位挂到P档位置，然后你把那个线给它松掉，然后把线拉到头，这样调就可以了。
有道理[赞同]
你把档位挂到P档，然后把那个线那里松掉，然后拉到头的话，变速箱那里肯定也是P档，你这样调就最好调。
我现在有点不明白，是线紧了还是松了，螺丝松开，再紧螺丝，是多紧点，多松点？
你主要是把螺丝松掉，然后把线重新调整一下，并不是说是线紧了，可能是你这个位置它有一个移动知道吧。
那肯定是你变速箱里面出问题了。我可能是变速箱的模块坏了，你发动机熄火就打不了了，如果你档位挂在d档上面。发动机是w火的，那你挂到n档的话，你试一下n档应该可以启动的呀。如果不行的话不要开了，还是打电话给4s店拖走吧，这样安全一点，本来的话就怕东西打坏了，反正也严重了。
咨询记录 · 回答于2021-12-07
现代ix35变速箱什跳档迟动么问题
您好！这种情可能是变速箱电脑模块、电磁阀或者液力变矩器存在故障。其次变速箱程序也是原因之一。如果延迟严重，需要重新刷新程序。
你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题。出现冲击、顿挫、打滑高温等问题，是不需要大修可以解决的。
你的车辆是出出现了，换档冲击的问题。要想解决问题还需要了解原因。
汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。当爬坡、高温环境、持续的超高速行驶，市区内走走停停时，自动变速箱油温度就会超出安全温度（80℃）。
高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。
如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬老化，密封不严渗漏，最后导致液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。如何有效控制变速箱高温？
一个定理： 在正常的80℃工作温度下， 温度每上升10℃，自动变速箱油的使用寿命会减半。例如，90℃时，自动变速箱油的使用寿命会降低到75000公里。在100℃（这个温度很多变速箱都会经常出现）时，使用寿命就只有35000公里左右。120℃时，则是15000公里。再升高10摄氏度时，使用寿命就只剩下7500公里。超过146或者148℃时，自动变速箱在1500或者2000公里前就会烧掉。
自动变速箱温度过高
症状诊断：
行驶过程中电脑显示报警：变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。
病因：
变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度！如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
德国玛蒂变速箱解决不案，不拆修轻松解决变速箱高温问题。