为什么现在买奥迪 A6 3.0T的人相对比较好
- 为什么现在买奥迪 A6 3.0T的人相对比较好
- 奥迪A6 40/45/55都是什么意思
- 全新奥迪A6L性价比高的是哪款详细说明
- 22款45和55奥迪a6l哪款性价比最高22款
- 奥迪A6L各款都有什么区别，
- 奥迪A6买哪一款比较好
造成这种现象的原因有四个。
第一，需求重点不匹配。通常来说，买奥迪A6L的用车社交需求是大于动力需求的，开在路上也没人会去盯着车屁股看是40、45还是55，是2.0T还是3.0T，印象标签只会定位为一辆奥迪A6L。换言之，买3.0T比2.0T要多投入的10万主要体现在更充沛的动力方面，但它是内在的，并不能够提升这辆车的品牌形象带来外在的、直观的社交价值，需求重点和价值投入比例的失衡会劝退一部分人。
第二，动力和使用场景不匹配。40和45的2.0T四缸发动机虽然不如55的3.0T六缸动力强劲，但是对于日常使用是绝对足够了的，如果不是经常跑高速，在市区40左右的限速和拥堵路况下，55的3.0T六缸动力优势根本发挥不出来。毕竟不是谁都会去探究一脚从120km/h到210km/h仍有余力的动力潜力。
第三，等待周期长。3.0T的奥迪A6L指导价在54.7万-65.38万，能上顶配加装的完全可以再踮踮脚上更高一级的车型，这也就导致落地价在55万左右的丐版的成为3.0T的主流。但是丐版主要是用来做营销，产线排量小，订车后等车周期长，基本上要3个月起。不然就异地提车，麻烦比较多。在综合门店也可以联系全国货源运车，但是还需要额外承担从外地运车的费用。
第四，排量。因为超过2.0的排量的话国内是有高税收的，这个税收算作车内税算在了汽车总价里面，叫作车内税。所以导致2.0排量的国外汽车只比国内贵30%，但是3.0排量的直接贵到了50-60%左右了。所以在中国买3.0以上的汽车都是很亏的，除非是车型本身主销档次更高，比如路虎揽胜，奔驰S，宝马7和奥迪A8，贵都贵了，就割点肉上吧。
基于以上原因，导致奥迪 A6 3.0T这款车相对比较小众，客户群体量较少。
奥迪的数字代表发动机的马力，数字越大，发动机的马力就越大，性能也就更好，40一般代表的是2.0T低功率，45一般代表的是2.0T高功率。
当然也可以理解尾标的数字越大、动力越强，这对应的车型也就越贵，如奥迪A4L的45比A6L的40还要贵。
奥迪的车型
奥迪全时四驱的车型有奥迪A5、奥迪TT、奥迪A3、奥迪s系列、奥迪R8、奥迪Q7、奥迪S5等。
1、奥迪A5。于2007年3月6日在欧洲接受预订，第一批成品预计6月交付用户使用。
2、奥迪TT。是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。
3、奥迪A3。是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。?
4、奥迪R8。配备米其林Pilot Sport Cup 2。奥迪R8(Audi?R8)是一款中置引擎双座跑车，由德国汽车制造商奥迪于2006年推出，极速达316km/h。
5、奥迪Q7。是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。
全新奥迪A6L性价比高的是35tfsl运动型。
在奥迪a6l里面的运动型的配置更高一点，更实用一点，性价比也高。同等价位里，还是更注重驾驶感，没必要追求豪华版，虽然配饰好了，但配置低了。
马力大，空间大，那就是运动型，而且从外观上看更加的有活力，全景天窗，和花粉过滤系统都非常的实用。如果预算够足的话推荐的是35tfsl运动型，这一款的优点非常多，性价比也放在那里。
A6L优点
1、2.0T自动挡奥迪A6L高速车内噪音比较小；
2、车子厚重，安全感好很多；
3、电动座椅：开市区高速，椅背角度随时调整；
4、分区空调夏天很实用；
5、后窗、后挡有窗帘，不用贴膜；
6、高速公路巡航119，发动机2000转，车内噪音比较小。
奥迪55。原因如下：
1、混动版本的相比燃油版本的，在油耗方面肯定要低一些，所以如果你的价格预算充足的话，建议购买55混动版本的。奥迪a61的耗油方面要比45、55的多。
2、不差钱上55，3.0T的动力绝对爽。
3、相对而言55的混动版的还是省油的呀，不过一般来说买个45四驱版的配置性价比更好一点的呀。奥迪a61的耗油量相对高。
4、还是看预算，其实这两个车真差不多，落地相差不到三万，喜欢哪个上哪个，没必要太纠结。
5、个人建议可以考虑55的，轻混车型肯定是可以节省一些燃油的，而且在起步的时候，车子的静逸性非常不错。
奥迪A6L分为40TFSI、45TFSI、55TFSI三款，其区别为：发动机动力源不同、最大扭矩不同、最高车速不同、油耗不同
一、发动机动力源不同
1、40TFSI：140kW(2.0L涡轮增压)发动机。
2、45TFSI：165kW(2.0L涡轮增压)发动机。
3、55TFSI：250kW(3.0L涡轮增压+电动机)发动机。
二、最大扭矩不同
1、40TFSI：最大扭矩(Nm/rpm)320/1450-4200。
2、45TFSI：最大扭矩(Nm/rpm)350/1600-4500。
3、55TFSI：最大扭矩(Nm/rpm)500/1370-4500。
三、最高车速不同
1、40TFSI：最高车速(km/h)230。
2、45TFSI：最高车速(km/h)245。
3、55TFSI：最高车速(km/h)250。
四、油耗不同
1、40TFSI：工信部油耗(L/100km)6.8。
2、45TFSI：工信部油耗(L/100km)7.2。
3、55TFSI：工信部油耗(L/100km)8。
参考资料来源：百度百科——奥迪A6L
奥迪A6L卖的最多的是40TFSI豪华动感型，虽然听起来40TFSI的动力有点寒酸，也是个乞丐版的奥迪A6L，但是乞丐版的奥迪A6L依旧很豪华，而且该有的配置基本都有，这也正是符合了奥迪A6L的上市宣传广告“啥都配齐”，所以我认为奥迪A6L的40TFSI豪华动感型是最值得买的，也是性价比最高的。
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乞丐版阿迪A6L外观并不寒酸奥迪A6L的40TFSI豪华动感型虽然是入门级别的奥迪A6L，售价也仅仅只有40.98万，优惠之后裸车价33.81万，但是它的外观一点不寒酸。它拥有S-line的外观套件，全LED大灯、245 R19的双色运动轮圈。外观与售价更贵的45TFSI臻选动感型一致。
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内饰上面，采用的也是奥迪最新的双屏幕设计，仪表也是全液晶的，中控也是高亮的装饰面板加上仿金属的混搭材质，手能触及的地方基本都是软包材质，座椅材质也是采用皮革与alcantara混搭的风格，保证运动舒适的同时也更加好打理。虽然是入门版的奥迪A6L，但是无论是外观还是内饰，40TSFI豪华动感型一点不掉价。
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配置上虽然没有很多高科技的自动辅助驾驶设备，但日常使用配置基本配齐正如奥迪A6L上市之初的宣传一样“这也配齐，那也配齐”，的确奥迪A6L有很多配置都是标配。比如说全系矩阵式LED大灯、全系主动刹车、全系定速巡航、可变转向比、天窗、双屏幕、全液晶仪表、主副驾电动座椅8向调节、自动空调等等。这些舒适性配置对于绝大多数使用者来说基本足够，而且奥迪还提供了各种选装包。如果觉得自己想要一些先进的辅助驾驶，比如说车道保持、自适应巡航等等可以花23300元选择奥迪的城市行车辅助包。配置选择很灵活，基础配置一点不差，所以选择A6L 40TFSI很值。
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40TFSI动力并不弱奥迪车型为了区分高低配，所以会将2.0T的发动机做成高低功率俩种版本，低功率的A6L叫40TFSI，高功率的叫45TFSI；它俩的区别就在于发动机的最大马力和最大扭矩，高功率的最大马力比低功率大34匹；40TFSI车型的百公里加速为8.3秒，高功率为7.9秒；没什么本质区别，包括45TFSI的quattro四驱版动力也没有多少提升。如果觉得动力不够强的话，也可以选择3.0T的55TFSI车型，那样的动力储备与2.0T的车是有本质区别的。
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?最后，40TFSI虽然作为低配车型听起来有点寒酸，但是配置、外观、做工、乘坐舒适性相比高配车型一点不打折扣，在加上低于35万的售价和丰富的基础配置，所以我认为40TFSI的奥迪豪华动感型最值得买。
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