v12 vantage（阿斯顿·马丁V12 vantage的操控）
- 阿斯顿·马丁V12 vantage的操控
- 喷火战机为灵感，这款阿斯顿·马丁甚至选于博物馆交车
阿斯顿·马丁是唯一一个能为 GT 赛事每个级别都提供参赛赛车的跑车制造商。 DBR9 在世界范围内 GT1 级别连续赢得了胜利，包括两次连续在勒芒夺冠。正值 2008 年是新上市车型 Vantage GT2 测试与开发的一年，客户车队驾驶 DBRS9 在 GT3 取得了前三名的好成绩。 Vantage N24 自从 2006 年上市就赢得了全欧洲 GT4 级别的胜利。道路用车和赛车普遍使用了 VH 结构平台， V12 Vantage 也是以此为基础。挤压、按压和铸造铝合金用航空级别的粘合剂粘合在一起，车辆的主干与动力传动系、悬挂协作运行，创造一种无与伦比的驾驶体验。接近完美的重量分配是通过安置在驱动桥上的变速箱来实现的，它使汽车 85% 的重量都分布在前、后车轴之间。阿斯顿·马丁的工程师们将发动机安置在汽车尽量靠后和尽量低的位置，实现了 51:49 的重量分配。 V12 Vantage 轴距包含的重量导致了惯性处于一个较低的 极距， 这样汽车就会拥有自然灵活性。
为了纪念在二次世界大战中，成功扞卫英伦疆土的喷火战机?(Supermarine?Spitfire)?首航80年，英国跑车品牌阿斯顿·马丁8辆以V12?Vantage?S为基础所打造的V12?Vantage?S?Spitfire?80，售价为18万英镑起，较标准版V12?Vantage?S的13.8万英镑?高出4.2万英镑。
呼应喷火式战机的搭配，出自原厂Q?by?阿斯顿·马丁定制化部门的V12?Vantage?S?Spitfire?80，车身涂装选用的是特殊「Duxford?Green」经典深绿色，并于水箱护罩、尾翼下缘，以及刹车卡钳与车身腰线上点缀对比的黄色，且搭载了碳纤维的前下扰流与底部分流器，低调却拥有相当高的辨识度。
内饰部分，V12?Vantage?S?Spitfire?80则是在V12?Vantage?S的标准布局下，于中控台和车顶等包覆质感出众的Alcantara类麂皮，并搭配复古的咖啡色真皮座椅、门饰板，再以碳纤维来点缀细节，且于座椅头枕上绣有两架喷火式战机编队飞行的图样。
至于性能表现方面，V12?Vantage?S?Spitfire?80则是配置原厂6.0升V12自然吸气引擎?(实际排气量5,935c.c)，可在引擎转速6,750转输出573匹马力，并在5,750转时爆发620N.m最大扭矩，搭配7速Sportshift?III手自一体变速箱后，从静止加速到100公里仅需3.9?秒，极速可达328公里。此外，这8辆V12?Vantage?S?Spitfire?80届时将在著名的IWM?Duxford军事博物馆进行交车，且馆方将为车主安排专属的喷火式战机解说和导览，并于博物馆的机场跑道上进行新车试驾。
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