【车主点评:捷豹XEL 英伦绅士与圆桌骑士的完美融合】
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#选车理由 1、捷豹三箱轿车一贯的优雅带运动外观。2、英国绿、剧院红、骑士白的漂亮车漆。3、相对折扣大的价格及此价格下能买到的大功率。4、油门相应、发动机相应、变速箱相应、底盘相应、轮胎相应相互之间反应迅速。
#最满意 1、在次豪华品牌中，踩下油门踏板后迅速相应跟进，不拖沓，不软棉。2、外观优雅协调，内在运动澎湃。3、内饰小物件阻尼处理很好（眼镜盒、水杯盖板、中央储物盒）。4、随逐渐深踩油门变速箱递进式换挡，反馈真实有力。
#最不满意 1、后备箱确实有些小，放不下鱼竿包（竿包横置130CM）。2、怠速状态无节奏瞬间抖动。3、原车6喇叭实在是一言难尽（建议更换）。4、相对重刹车有点头回弹再点头感。
#空间 1、前排主副驾空间舒适，主驾需要一定调节相对合适座椅与方向盘位置，行驶切换油门和刹车的右腿会瞬间触碰方向盘产生危险（本人身高180CM）。2、后排感觉165CM身高基本能横躺，家人坐姿不会头磕车顶（爱人身高176CM）3、后背箱储物空间的确太小了，如何组合放置不了两个26寸行李箱，横、竖、斜均放置不了130CM鱼竿包。
#外观 外观时尚，车漆颜色典雅，流水转向灯科技感十足，轮毂外形独特。
#内饰 内饰设计充满科技感（完全体需要套件包）那就更科技了，氛围灯色彩丰富要是能鲜艳点就好了。多媒体一定要把车载喇叭和功放换了，带来一个档次上的提高（已实践）绝对不会错。一套380W的英国之宝就可以了，再高级又要加隔音装置了。
#动力 后驱以及递进换挡带来的推背感明显，还不是很适应总超速，也可能是电子仪表盘及油门控制还不够娴熟。
#操控 方向及转向轻盈，各机件响应迅速。主显示屏信息量大。
#舒适性 前排座椅对于开车人问题不大，太舒服了睡着了可不好；后排乘车相对较硬，中间传动凸起大，第五人乘车会相对困难。空调制冷相对慢，但座椅加热功能反应还可以。
#油耗 新车还需要进一步测试。目前是在10.5-11徘徊。
不要。
老捷豹我记得也是有绿色的不知道为什么后来没了镀铬全都黑化后确实颜值又高了一点普通e没祖母绿，松石绿也不用加价。
捷豹英国赛车绿车漆养护方法：
1、打蜡，即在车辆油漆表面涂蜡层后进行抛光打磨，打蜡可以起到防锈、隔离静电、提高漆面亮度等作用，可有效的保护漆面。
2、封釉处理，是利用专门的机器将车辆保护剂挤压进车漆内部，形成保护层，增强车漆强度给车辆穿上一层保护衣服，可以免遭辐射、风沙，可防油防污。
3、镀膜，是用镀膜机把液体蜡均匀喷到车的表面，形成一层保护层，即使有微小的损伤也不会损伤到车漆的表面。
4、抛光：汽车在行驶的过程中，会在表面对油污、灰尘、化学粉尘进行吸附，并使表面漆面发生氧化，对表面进行研磨抛光，将车漆表面的杂质附着物清理掉。
买车这玩意挺玄学，刚开始吧，准备买个 马自达 阿特兹 或者雅阁，但这俩始终不能给我心动的感觉，遂作罢 后来陆陆续续看了林肯冒险家， 奥迪a4l （我妈当时非要买这个，还好我无感）， 凯迪拉克 ct5，都不了了之
陪媳妇儿出差，偶然的机会看了捷豹，一眼难忘，那一瞬间我明白这就是我想要的车
小豹子是六月初买的，到现在用了几个月（4700公里），来谈谈感受
外观方面，优雅大气，英伦风，有点雅痞的感觉，回头率还不错英国赛车绿（当时就冲这颜色）在阳光下非常漂亮
内饰方面，我选的红内，绿外搭配红内非常骚气，整体的内饰风格比较简洁，游艇环抱式的风格高级感十足
动力方面，2.0t加上采埃孚的8at，动力充沛，超车轻轻松松，从容、优雅、澎湃，偶尔动态模式+s档爽的批爆
操控方面，低速轻盈高速沉稳，指向精准，稳定性好，过弯的时候给你很大的信心，尝尝有种这车在鼓励你过弯再加一脚油的感觉，也开过一段时间我朋友的3系，相比之下我倒是更喜欢捷豹的手感（自己的车自己吹哈哈哈），另一个朋友说比他的老五系好开（因为他的车七年了哈哈）空间方面，意料之外的大空间，后排特别宽敞，家人很满意，唯一不足后备箱小，不过我也不咋用，无所谓了油耗方面，城区开的比较多，表显11.6，高速会低一些，8个的样子，不过我在山路居然跑出过6.0的油耗，就很迷，可能下坡多，不过油耗这个东西我倒不是太在乎，反正有单位发的油卡小毛病方面，目前没遇到，没有任何小毛病或者异响，车友群里说是因为奇瑞代工后品控有非常大的提升，又或者是我比较幸运？总结， 捷豹xel 是让我非常满意的一款车，也是我人生的第一辆车，我很爱它！借用一句话：“恭喜您成为尊贵的捷豹车主，愿纵身一跃的美洲豹承载您无可复制的生命力“
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
好看。
捷豹xel2021钥匙采用了腕带设计，走在了时尚的前端。
捷豹是一家销售豪华轿车、跑车和轿跑SUV的企业，成立于1922年，总部位于英国。2020年12月，世界品牌实验室编制的2020年度（第十七届）《世界品牌500强》排行榜在美国纽约揭晓，捷豹排名第165。
一般来说我们买车，基本就是红黄蓝绿棕黑白银，想要别的颜色，订车都是个麻烦事。然而关于 汽车 的颜色，其实是有一段故事的。
1900年，没错就是在120年前，在法国有一个叫做戈登贝内特杯（Gordon Bennett）的赛车比赛，这项赛事最开始是跑一个从巴黎刀lyon的500多公里的路段，赛事持续了5年。在此项赛事中，传奇车手Louis Zborowski的老爹Eliot Zborowski伯爵提议参赛车辆按照国别涂上不同的颜色，于是蓝色代表法国，黄色代表比利时，白色代表德国，红色代表美国就这么被分配下来了。
1902年英国也参加了这项比赛，但是因为英国国旗上的红蓝白都被分配了，英国只能选择了橄榄绿，这辆赛车也取得了当年的冠军。
1903年贝内特杯移到了英国比赛，英国也将赛车改为了三叶草绿，这个颜色现在被叫做英国赛车绿（british race green），其Hex代码#004225，sRGB代码 (1, 66, 37)，CMYK代码(90, 44, 92, 54)，HSV代码(153.2°, 98.5%, 25.9%)。
贝内特杯虽然于1905年结束了，不过这种颜色分配也约定俗成的传承了下来，意大利的菲亚特于1907年获得了grand prix的冠军，其冠军红色也被意大利所有车厂所采用作为了自己的国别颜色。这个意大利赛车红叫做Rosso corsa，hex代码#D40000，rgb(212, 0, 0)，hsv(0°, 100%, 83%)。
一战和二战的间隙，德国的一些车队比如奔驰开始改用裸露钣金颜色银色，有传言说这是为了节省油漆的重量，但实际上重量限制规则是1934年才开始的，而第一支全银色车队是1932年，因为奔驰出色的成绩，这一颜色风格被成为silver arrow。
30年代开始展露锋芒的阿尔法罗密欧，也开始使用rosso corsa这个意大利红色。
捷豹，英国赛车的代表，英国赛车绿在捷豹上见的比较多，也是因为现在正经的英国车似乎也没剩几个了。
法国赛车蓝学名叫做Bleu de France，hex#318CE7，rgb(49, 140, 231)，CMYK(90, 44, 92, 54)HSV(153.2°, 98.5%, 25.9%)，不过法国的赛车事业一直不是很顺利，所以这个蓝色名气不大。
实际上布加迪也是一个法国品牌，所以法国赛车蓝也是布加迪的一个颜色
这个蓝色现在你在chrion上也可以看到。法语叫做Bleu de France
前面说了红色代表美国，不过美国的赛车成绩并不好，而且一战二战之间美国也没怎么参加欧洲的比赛，等二战以后再比赛美国发现自己国旗的红蓝白都被别人占了，于是美国开始在自己的赛车上使用蓝白条纹配色，这个叫做Racing stripe，也叫rally stripe，因为最早主要是在拉力赛上见到，由著名的谢尔比大神发明。
这个条纹里的蓝色叫做帝王蓝Imperial blue，Hex#005A92，RGB(0, 90, 146)，CMYK（100, 38, 0, 43)，HSV(203°, 100%, 57%），一些美国的车队也有直接使用这个颜色涂满全身的，当然现在也有很多文艺复兴的车在量产车上采用拉力条纹涂装。
实际上这个条纹的灵感来源于海岸警卫队船只的船身条纹涂装，按照国际标准美国的条纹是上面那样，中国的是底下这样，所以国产车如果像做一个拉力条纹涂装，用下面这种配色是最“正宗”的。
战后重回F1的日本采用了红白涂装，为了纪念他们在1965年取得的好成绩，现在typeR还可以有一个championship white的配色。
1968年随着私人车队的加入，F1赛事放开了对赛车颜色的要求，莲花车队也将赛车喷上了烟草赞助商的配色，按国别涂装车辆成为了 历史 。
不过随着文艺复兴的到来，一些主打“传统赛车”招牌的车队还是会把车辆涂成传统的国别颜色。当然也会在传统颜色上进行一些变化，比如奔驰很帅的一个颜色月光石灰。
阿斯顿马丁的赛车绿，比传统更亮一些。
红色依然占据着意大利车辆的主要颜色，不止是赛车，阿尔法罗密欧的量产车也是红色卖的最好。
也不知道是红色成就了法拉利还是法拉利成就了红色，rosso corsa有逐渐被叫做Ferrari red的趋势。
另一个很著名的红色就是马自达的魂动红（soul red）了，这个颜色现在也升级成了水晶魂动红（crystal soul red），在光影效果下的颜色变化，堪称赏心悦目。
魂动红由ppg提供的色号46v，这个颜色结合了金属珍珠和彩色清漆，比常规喷漆工艺多了一涂，所以效果也是非常出众，匠涂的名号不是吹出来的。
当然，好看的漆修起来也是很麻烦，比如魂动红4s补一件要700块，喷的好坏还完全看师傅技术，多喷一道漆颜色就跑偏了。
在工厂里也要增加一道喷漆工序，电泳-金属珍珠底漆-彩色透明漆-透明清漆，所以这个颜色要加2000，还是比较良心的。
法国守不住自己的法国蓝，德国喜欢拿来用，比如大众最著名的比斯开蓝（biscay blue）专用于R系车辆。
不过比斯开蓝实际上是擅用蓝色的美国车福特和通用先开始用的，现在保时捷也会有这个颜色，只是各家配方不一样，发色会略有不同。
说起喜欢给车辆限定颜色的，那当属宝马了，M系车辆有各种各样的专属限定颜色。
最常见最著名的也是一个蓝色一般叫做埃蓝，即埃托斯蓝（Estoril Blue），这个蓝色其实奥迪也用，灵感来源于葡萄牙的Autodromo do Estoril赛道，这条赛道在1984年到1996年间举办过F1和GP大奖赛。著名赛车手埃尔顿·塞纳（Aryton Senna）在这条赛道赢得了他的第一次胜利。
宝马的颜色都是用赛道命名的居多，以此彰显自己的竞赛基因和 历史 传承，比如曾经m4专属的圣马力诺蓝，就来源于圣马力诺赛道。
拉古纳塞卡蓝（Laguna Seca Blue），也是m系专属蓝，名字来自加州的拉古纳塞卡赛道，宝马在这条赛道获得了包括USCC，GTLM等多次比赛的胜利。
勒芒蓝(Le Mans Blue),M3M5专属的蓝色，为了纪念99年宝马夺冠而配置。
蒙特利尔蓝（Montreal Blue），虽然08年宝马才在蒙特利尔大奖赛得了冠军，不过蒙特利尔赛道上宝马的成绩一直不错。这不是m系专属颜色，但是需要个性定制。
avus蓝（Avus Blue）,这个我找不到中文名字，因为只在2000年在z3和m5上选配过一年.现在的m4好像也能选这个颜色?这个没有仔细研究过。因为埃蓝的名气太大了。Avus是欧洲最古老的高速公路之一。这条高速公路穿过德国境内，直到1998年仍然被用来举行赛车比赛。此外，柏林马拉松比赛（现在称为宝马柏林马拉松赛）也是沿着这条路进行的。
摩纳哥蓝（Monaco Blue）来源于摩纳哥的蒙特卡洛赛道。2008年，JP Montoya驾驶一辆宝马获得了Monaco GP比赛的第一名。
比亚里茨蓝（Biarritz Blue）宝马经常参加的一个很古老的法国 汽车 拉力赛，起点在巴黎，而比亚里茨则是终点。比赛一般都会持续5天。
M3 M4专属的阿布扎比蓝，宝马真是很喜欢用蓝色啊。（其实这个颜色是法拉利先用的）
最后是宝马蓝色家族的小兄弟亚特兰蒂斯蓝（atlantis blue）。
其实宝马玩其他颜色也很多，比如著名的伊莫拉红（Imola Red），来源于位于圣马力诺的伊莫拉F1赛道。2001年，宝马威廉姆斯F1车队在圣马力诺伊莫拉赛道赢得了征战F1的第一场胜利。舒马赫赢得了人生的第一场F1比赛
M系专属的多宁顿灰（donington grey）这个颜色suv上比较好看，显得比较柔美。
奥斯丁黄（austin yellow），这个金属色最早是M4专属，后来M2，i8，M550也可以选，有点类似魂动红，在阳光下表现非常迷幻。
其实奥斯丁黄是升级原来的达喀尔黄（dakar yellow），达喀尔就不解释了，这个颜色曾经是十几年前M3限量颜色，现在已经不做了。
以上就是关于 汽车 颜色的故事， 汽车 真的很好玩，看似简单的一件事背后也有奇妙的 历史 。
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