为啥说瑞风M4是性价比高的MPV
- 为啥说瑞风M4是性价比高的MPV
- 瑞风m4对比大通 g10怎么样
- 大通G10柴油版和瑞风M4柴油版怎么选都是1.9T
- m4和大通g10哪个好
- 瑞风M4跟上汽大通G10那款更好一些
- 空间尺寸不相伯仲，大通G10和瑞风M4如何选
- 大通G10，瑞风M4哪款空间大，性价比高，耐用
瑞风M4之所以被称为性价比高的MPV，我感觉这主要得益于它的动力更强劲，油耗更低。以前卖车的时候我经常听见人们议论MPV的油耗，好像车身大油耗就一定会高，其实这只是一种偏见，就拿瑞风M4来说吧，别看它的车身很大，但由于它搭载了2.0升自然吸气四缸发动机，它不但可以提供更强劲的动力性能，还能有效降低油耗，充分保证燃油经济性，为车主节省更多用车成本。
大通G10更好。空间尺寸不相伯仲，但乘坐舒适性有差距。
对于有意向购买MPV的准车主来说，空间一定是其最为看重的因素。2021款瑞风M4和大通G10的尺寸悬殊并不大，都属于大块头身材，其中前者在长度和高度上占优，后者在宽度和轴距上占优，两款车都具备了客运出行、装载物流的基础条件。
但在实际使用过程中，我们能够明显感受到2021款瑞风M4、大通G10这两款车在空间利用率、空间舒适性上的差别。
上汽大通G10—大大的MPV，汇聚众多卓越配置，无论动力、空间，还是科技、形象，都尽显大大的实力，全面满足消费者的全领域需求。
上汽大通G10 上市以来，屡获全球众多高规格会议和赛事的青睐，继被选为大阅兵指挥用车，又先后为APEC 、青奥会? 、亚信峰会 、珠海航展 等国际级大型活动服务，彰显MPV 的不凡实力。上汽大通G10的升级版上汽大通G10 PLUS于2017年8月正式上市。
其实这样“针尖对麦芒”的竞争，在很多行业都同样存在，就比如中国汽车行业的MPV领域，伴随国内经济的迅速发展和各行各业激增的用车需求，已经成为越来越多创业人群的首选车型，其中柴油动力以强劲、省油的先天优势，已经在这个细分市场获得越来越多的关注，但也由于噪音、排放等客观因素，柴油MPV的市场相对也较为狭窄，优秀代表车型也并不多。这也就在竞争和淘汰后，剩下的产品几乎成为“固定选项”，比如称为“老牌劲旅”的瑞风M4和“后起之秀”上汽大通G10，这两款都搭载了动力强劲的柴油发动机，成为多用途MPV的代表车型。
近期，恰好就有网友在后台留言表示，自己想买一台偏向营运出行、物流运输的商用柴油MPV，想知道大通G10柴油版和瑞风M4柴油版谁更值得买。今天，就借此机会，我们一起来分析分析。
布局多变，还要有更强的实用性
在对比之前，有必要先将这二者的产品更新时间向大家说清楚。相较而言，虽然瑞风M4是商用MPV市场中的一员老将，但事实上在4月中下旬，瑞风M4才刚刚上市推出了全新升级的柴油车型，不仅满足最新的国六排放标准，而且各项配置也有所提升。而看似作为“后来者”的上汽大通G10，在2019年6月份推出改款车型后，即将在不久之后会升级为国六标准。这一点，也许很多朋友都依然还在观望。
抛开这些不谈，虽然二者在整车造型方面存在着些许差异。但是由于都是定位于商用为主的MPV车型，关于设计方面的审美也仁者见仁、智者见智，这里就不多说了，销量表现和市场关注也能够说明一些问题，咱们主要聊聊用户更关心的空间实用性问题。
g10。
1、空间大。大通g10的空间为5168*1980*1928mm，轴距为3198mm；m4为5200*1890*1980mm，轴距为3080mm。空间上g10更胜一筹。
2、动力高。大通g10搭载了上汽π2.0T国六柴油机，加上6MT变速箱加持，最大功率可达120kW，最大扭矩可达375N·m，起步反应十分敏捷，加速感受也非常顺滑。而m4全新柴油系列动力组合2.0CTI+6MT，最大功率可达110kW，最大扭矩可达360N·m，表现不急g10。
自己想买台空间大一点的MPV，朋友推荐了上汽大通G10，去店里试驾过，感觉空间还可以，但是感觉上汽大通G10的配置稍微低了点，所以也就僵持在这了。后来自己又关注了瑞风M4，跟上汽大通G10对比之后发现空间上瑞风M4还是有很大优势的，而且配置上也要更丰富。像中控液晶屏幕、定速巡航以及胎压显示，这些比较常用的配置全都有，价格还便宜了2万以上，所以最后选择了瑞风M4。我的回答您是否明白？不明白的话，欢迎随时提问
综观当下的MPV市场，由于其功能性的产品属性以及用户需求的差异化，导致出现了三大阵营：一类是以GL8为首的合资中高端MPV，一类是以五菱宏光为核心的自主低端MPV，而中端类别则被以主打出行市场的车型占领，这其中就包括人气车型瑞风M4和大通G10。这两款车型该怎么选?今天，我们就选取价位相当的瑞风M4 2021款2.0L手动商务版(以下简称2021款瑞风M4)和大通G10 2021款2.0T手动智享版(以下简称大通G10)，来好好说道说道。
空间尺寸不相伯仲，但乘坐舒适性有差距
对于有意向购买MPV的准车主来说，空间一定是其最为看重的因素。2021款瑞风M4和大通G10的尺寸悬殊并不大，都属于大块头身材，其中前者在长度和高度上占优，后者在宽度和轴距上占优，两款车都具备了客运出行、装载物流的基础条件。
但在实际使用过程中，我们能够明显感受到2021款瑞风M4、大通G10这两款车在空间利用率、空间舒适性上的差别。
MPV的第二排座椅一般仅可以实现前后调节或者座椅靠背调节，大通G10就是如此。而2021款瑞风M4的第二排座椅在此基础上还增加了360度旋转设计，空间灵活性更强;再加上车身长度、高度上带来的更为优越的头部、腿部空间优势，能给予第二排乘客最大的空间自由。
(2021款瑞风M4)
(大通G10)
此外，2021款瑞风M4的第三排座椅还支持整体滑动，能根据实际情况更灵活地调整距离，提供宽阔多变的行李空间，对根据实际情况调整载物容积以及第三排乘坐都更加友好。其“2+2+3”的座椅布局再配合全包裹式的航空座椅设计，全车无论哪个座位，都能享受头等舱般的乘坐享受，即使是用来商务接待也不会掉面子。
(2021款瑞风M4)
(大通G10)
出行用车就与智能、娱乐绝缘?2021款瑞风M4车机更胜一筹
在出行市场侧重高价值体验的当下，大家对于车辆操控的智能和便捷性，以及人员乘坐的安全、舒适性与日剧增。这一问题上，2021款瑞风M4和大通G10有着不同的看法与重视程度。
同价位的车型比较，大通G10仅搭载了主副驾安全气囊、ABS防抱死、胎压监测、制动力分配等“工具属性”的刚需，但在辅助驾驶配置上的应用相对滞后。而作为出行专属MPV车型，2021款瑞风M4还配备了刹车辅助系统、定速巡航系统、外后视镜加热等，进一步提升了用车的安全性与便利性。值得一提的是，2021款瑞风M4还多出了倒车影像系统，对于这类大尺寸的MPV来说，日常停车并非易事，而有了倒车影像系统就有如神助，能避免不必要的剐蹭，而且可以配备refine+健康呼吸系统，这个作用不言而喻。
显然，相较于大通G10对于智能车机忽视态度，2021款瑞风M4在社交娱乐上功能要更为丰富。2021款瑞风M4搭载了J-ConNet车机互联娱乐系统，无论是大尺寸的中控触摸屏、高辨识率的智能语音系统还是支持Carlife的手机映射等装备都没有缺席，蓝牙连接、车载电话等功能也都具备，可以实现长途行驶更惬意、舒心的出行体验。
(2021款瑞风M4中控屏)
反观回大通G10，并未搭载任何智能娱乐化设备的中控颇显老旧，扬声器的数量也比2021款瑞风M4少2个，后排也并未配备USB接口，在出行的品质和人性化角度上还有进一步提升的空间。
(大通G10中控区域)
购车预算、后期保养高下立现，瑞风M4更能守护你的钱包!
经过空间、智能娱乐配置的比较，你可能猜不到2021款瑞风M4 2.0L手动商务版的官方指导价为12.88w，2021款大通G102.0T手动智享版的官方指导价则为13.98w，在售价低上近1万元的情况下，2021款瑞风M4的配置方面反倒更丰富全面。此外，就车型的起步售价来看，2021款瑞风M4仅10.58万，而2021款大通G10则为13.98万。综合比较之下，2021瑞风M4更加适合低预算、注重购车性价比的购车人群。
(2021款瑞风M4)
(大通G10)
后期维修保养上，大通G10仅提供3年或6万公里的整车质保，2021款瑞风M4的5年或10万公里的超长整车质保政策，相比于大通G10更低的保养成本，还将为用户再省上一笔。不仅如此，2021款瑞风M4车主还可尊享专属服务团队、上门服务、终身免费检测等体贴到位的专属服务保障，且有地级区域95%的服务网点覆盖率做保障，省去了不少后期保养维修的烦恼。
都是大空间，但TA更舒适;都是出行用车，但TA各项配置更丰富;都不超过15万，但TA更具性价比且购车后省钱省心;都是中端MPV市场的鼎力之作，现在你总该知道怎么做选择!
对比大通G10，2021款瑞风M4无论是售价、空间享受还是智能、智能娱乐配置，都有着明显的优势。所以，对于有意向购买两车的准车主们来说，2021款瑞风M4更是用来商务出行或是创业兼用的理性之选。
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上汽大通G10提供7座或9座两个版本，可布局3-4排座椅并可自由组合。其车身尺寸长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距为3210mm，比我们日常看到的公商务座驾别克GL8（5213/1847/1750mm，3088mm）更宽更高，轴距更长。
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