2020款汉兰达骑士版(再战下一个十年!广汽丰田汉兰达四驱骑士版亮点解读!)
- 再战下一个十年!广汽丰田汉兰达四驱骑士版亮点解读!
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广汽丰田汉兰达作为国内人气最旺的SUV车型之一,不仅受到众多消费者的热爱,而且不少新晋的中大型SUV选手也纷纷将汉兰达作为自己的标杆竞品,可想而知它的口碑、产品力达到一个怎样的效果。毕竟作为一款中型SUV,十全十美对于哪款车型来讲都不太现实,可能有人会说它中规中矩,也有人说它并不酷炫;但大家有没有发现汉兰达的车型列表中的四驱骑士版车型,相较于以往的精英、豪华、尊贵等版本有什么不同,今天就为大家解析下这款特别版车型为何吸引消费者。
亮点解读:1.汉兰达四驱骑士版搭载具备光感式智能开闭功能的LED前大灯。
2.采用了黑色尾灯装饰件、黑色侧门踏板、19英寸黑色哑光轮圈、黑色车顶行李架。
3.提供墨晶黑和珍珠白两种车身颜色。
4.新增专属棕色座椅;
5.动力依然搭载2.0T发动机。
更强的产品力为其博得了众多消费者的信赖,而汉兰达四驱骑士版车型则基于第三代汉兰达中期改款车型打造而来;相较于现款车型拥有三种不同的前脸设计,造型则更加醒目,酷黑的镀铬设计配备LED前大灯组,并在灯腔内部采用了金黄镀铬的设计;硕大的横向梯形前脸展现刚毅的一面。
仅在侧裙位置加入酷黑装饰的迎宾踏板以及全新的19英寸铝合金熏黑轮毂,顶部行李架位置也做出了熏黑处理。尾部造型厚实,并未有过多设计加入其中,也正是因为这样简洁的设计赢得了不少用户的信赖。外观并没有盲目的主打运动激进风格,其沉稳大气的造型反而更符合成熟男人的定位。与丰田其它基于TNGA架构打造的车型不同,中庸中带着稳重,丝毫没有年轻的浮躁。
前者我们说完了外观,接下来就跟大家聊聊SUV车型最为人重视的地方则是空间,作为家庭用车,汉兰达在空间的表现绝对算得上优秀。第一排视野开阔,第二排座椅乘坐很舒服,第三排坐两个大人也没问题。并在配置上骑士版也做到了用心,其中前排座椅配备电动座椅调节配有电动腰托,而第二排、第三排座位也压榨出不少空间,第二排支持前后、靠背调节。此外,骑士版车型采用专属的棕色座椅配色,与其他版本车型内饰设计相区隔开来。
汉兰达内饰造型中规中矩,缺少了全液晶仪表与大量触控按键的中控台似乎不那么有科技感。不过实体按键反而更直观,加之汉兰达丰富的配置,实用性非常强,身高173cm体验者,该体验者坐进汉兰达第二排座椅,此时腿部空间约为三拳,头部空间约为一拳。另外值得一提的是第二排地板中央非常平坦,三名乘客乘坐也能保证相当不错的舒适性,该体验者进入进汉兰达第三排,腿部基本没有空间,此时想要第三排乘客坐的相对舒适就需要第二排乘客稍微牺牲一下腿部空间了,第三排的头部空间也仅有一指左右的余量。不过汉兰达第三排的宽度还是可以保证的。
动力方面,四驱骑士版搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率可达220马力,最大扭矩为350N·m;而这样的动力组合带来了更线性的动力输出以及更平稳驾乘体验。而平稳的驾乘体验则来源于更坚实的底盘搭配;首先,定位于中型SUV的汉兰达采用了承载式的车身结构,与凯美瑞采用同平台战略对于节省成本有一定的帮助,并且考虑到其本身的定位,采用承载式的车身不仅更利于操控,对于车身重量的控制与油耗均有质的提升。
并且,悬架方面汉兰达采用前麦弗逊、后双叉臂独立悬架的布局结构,拥有18°的接近角,同时还有23°的离去角,最小离地间隙约为200mm,保证了其汉兰达更好的通过性。如果让他去越野那是有些离谱,但应付一些泥泞道路脱困是绝对没有问题的。该车型还配备了中央差速器锁止按钮、陡坡缓降、雪地模式等。其中中央差速器锁止后,车辆前后桥间的动力输出为50:50,对于车辆脱困有一定的帮助;总的来说汉兰达主打家庭路线,爱好自驾游的朋友带上一家人出行,走一走土路砂石路,汉兰达绝不会让你失望。
总结:广汽丰田汉兰达四驱骑士版的定位十分清晰,作为一款拥有很强人气的中型SUV,承载式车身、前麦弗逊、后双叉臂独立悬架都是城市SUV的“标配”,而多片离合器的适时四驱则对于车辆行驶稳定性、操控性都有一定的帮助,并且提供了一定的越野能力。作为号称中型SUV的标杆车型并不是没有原因的;尽管汉兰达动力方面对于喜欢激烈驾驶的消费者来说过于孱弱,开起来缺少一分驾驶乐趣与激情,但对家庭来讲,它就是那个更靠谱的选择。或许此前车型缺乏个性的元素,但骑士版车型的出现确实对其他车型有很好的区分。或许你会说冰雪的驾驶会更尽兴,但比起带着危险的乐趣,带给驾乘者的安稳就显得格外珍贵。
易车抢先实拍 早在今年的四月份,基于TNGA架构打造的全新汉兰达已正式亮相海外车展,这意味着目前国内在售的第三代汉兰达已逐渐走到产品末期,但作为30万级别里的7座明星SUV,其热度丝毫没有受到影响,因此在这代产品的末期之际,广汽丰田继续为汉兰达追加了一款骑士版车型,务求让消费者得到更多选择,下面我们就一起来看看新车的变化有哪些。
全文总结:本次推出的汉兰达骑士版在外观方面很有新意,身上众多熏黑的部件设计,将汉兰达的威严气质表露无遗,同时LED大灯的加入,算是弥补了一个不少消费者在选择配置时的痛点。综合来看,汉兰达骑士版将取代2.0T四驱豪华版,成为车系里最为走量的版本,还在观望这款车型的消费者,不妨考虑等等一下这个新版本的到来。
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9月30号提车,玩过了国庆,忙完了双十一,我的大汉骑士也开完了2500公里了。北通巫峡,南及潇湘的古巴陵郡的天气忽冷忽热的已经搞了三回。所以目前除了上山下野逐鹿戈壁沙滩,城市铺装路乡下非铺装路我都已经走了一遍。西伯利亚的寒流,昼夜温差黑骑士也算初初地感受了一下!那表现如何呢?位于雄鸡腹部,亚热带之下,磨合期以内,湖南岳阳黑骑士车主特来汇报。
首先车大前排坐姿视野皆是一流。以前开小车看到大车都是仰视,如今终于轮到我用目光去碾压别人了,偷瞄旁边车里的美女已经成为我新的爱好。其次内部空间大,怎么坐都舒服。媳妇身高161cm,自有骑士不坐副驾驶偏爱半躺第二排,儿子扔三排玩玩具,这是目前的布局!最多坐过六口人,前二中四,身材都苗条,2男2女二排坐四个不是特拥挤。其次?扶手箱买之前看别人的只觉得可以,自己用方知其硕大其幽深,这么说吧?24包芙蓉王也就填满底部多一点,饮料红牛可以来个12瓶估计毛的问题,具体没试过大概估算,烟是真试过。中控横条放手机?放材料?很实用很省心,往那一丢?就可以不用管了。前后第三排左右侧都有储物格,二排中间靠背还可以拆下来坐个手靠或者小方桌,布局简单,但是大而实用。就是停车有点麻烦,不是好车位?不怎么好停,停车真的要花点时间,还是小车好停一些。
免费换的大屏,用着还算顺心,大汉还是要配大屏
动力起步觉得有点重,车太大了,2吨多的起步,油表显示是30,我基本都是一脚油门下去,30全满,车开始起步,30码车开始明显变轻,操控开始舒服,50码基本操控自如。80码以上我就不觉得我开的是汉拉达了,和开小车别的车感觉差不多了,所以我觉得,汉兰达的操控在去除起步的摩擦,只要对抗风阻了之后,操控算是得到彻底体现。?油耗我市区内堵的话我到过11个油,短途开的多,停着不熄火多搞几次的话,油耗也会到12,正常国道开的多的话,9.8个油是我的正常油耗,最低开出过9.6更低就没有了。车身尺寸在这里,车重在这里油耗可以接受,更低点当然更好,图的也是他省钱又省心!今天还抽了个免费洗车,下次去用掉。免费停车和代驾好像也可以领!
噪音处理我觉得这一代汉兰达确实相比较上一代进步很明显,车友们也是这么说的,趋近完美。但是我觉得还是有很大的进步空间,胎噪和发动机噪音的处理还有待进步。目前可以接受,但是30几万的车我个人觉得更好一点也应该!
临空路,说实话我也是第一次来,后面就是岳阳的三荷机场。岳阳这几年发展还是很快的,13年来的时候,那些巴士司机还是很牛逼的,火车站人山人海。现在基本上都集中到高铁站和飞机场这边来了。送一个朋友去机场从长炼出发到三荷机场45公里国道52分钟就到了,车跑起来确实是很好开的。
这条路还没通车的,通车了估计湖北过来也方便了,接的高速口。
这些字母我还是只认得汉兰达还有运动别的都不认识?有认识的兄弟,帮忙解答下?
还是很好看的,不知道2020款出来之后,那个前脸?我能否接受
这个侧面我觉得被好多车模仿
比较憨实的臀部适合闷骚的我们
小尾翼我觉得很有必要如果没有真的屁股会好丑
骑士版特有的黄金大眼
日间行车灯吗?还是雾灯?我真的分不清
这里是我今天发现的我发现拔的开,应该是装拉锁的
姿势很怪异,拍照不容易,烟都没抽了
丰田的车?以后会越做越修长?修长?好
楼主坐标长沙?座驾:汉兰达黑骑士!车子是去年11月提的,等了两个月才拿到车!(贷了款?落地34万多!)到现在已经开了半年多了!闲来无聊,和各位老铁分享一下这半年多的用车感受吧!
先说说满意的地方吧!汉兰达的外观还是非常的霸气的,凌厉的线条,肌理感十足的车身,特别的硬朗、霸气!然后就是骑士版不同与其他版本的熏黑轮毂和黄金眼大灯!黑金配色,更显大气!我记得第一次看到实车时,就被这个黑金色的大灯吸引了!非常好看!
汉兰达的操控是非常轻巧的,让我有点意外,这么大的车,开起来完全不费力;转动起来很轻松!座椅坐着也非常舒服,有腰托的支撑,疲劳感不会太重!车子的静谧性也非常好!坐在车里,能阻挡然后开车的时候视野很好!之前家里有一台小轿车,再去试驾汉兰达之前没有开过SUV,试驾后感觉视野真的是太好了!轿车完全比不了!
第三就是汉兰达的空间了,真的是非常大,非常能装!尤其是把后两排座椅放倒!简直就是个小货车!(帮朋友搬过一次家!塞了好多东西!)楼主也喜欢踢球,经常去接队友!第二排坐3个成年人,一点也不感觉到拥挤!
(看下女友坐上去的感觉,照着女友这身材,估计后排可以容下4—5个她了[偷笑][偷笑])
说完满意的地方?再说说不满意的吧!首先是油耗,目前开了4300多公里,百公里油耗到了10多个油,和之前的小轿车(日产轩逸)相比,油耗实在是高出太多!心痛MONEY!
然后就是第三排的乘坐了!没有舒适度可言!感觉就像直接坐在两个轮子上!而且第三排的空间非常的小!整个人坐着就像蹲着的感觉!所以我基本是把它放倒,这样后备箱的空间还打一些!唯一的好处就是可以应急!
今天是周末,带女友出来转悠!也顺便给大家晒晒我的黑骑士!好了!话不多说!女友美图上一波,哈哈哈[酷][酷]
拍着拍着,好像有点儿饿了,今天的分享就到这里,先去吃个东西,?后期再给大家跟新[嘻嘻]
(感觉还不错的样子,嘿嘿[嘻嘻][嘻嘻])
谈到日本品牌的一些车型,相信很多人都会谈到油耗,因为在人们的认知中,日系车更省油。其实在紧凑型车领域,日系车确实比其他车省油,但在大中型SUV中,日系车的油耗并不低,因为重,搭载大排量发动机。对于日系车的中型SUV,丰田汉兰达还是很受欢迎的。这里有四个车主告诉你真正的油耗。让我们看看!
四位车主表示丰田汉兰达的油耗。其实中型日系SUV油耗也不低
车主1:丰田汉兰达2018 2.0T四轮驱动豪华版7座乡村VI;现在开丰田汉兰达1.3万公里,还是比较长的。从仪表盘上综合油耗来看,基本在10.2L左右,作为中型SUV,车重2吨左右。这个油耗不高,但不能说其油耗低,只能算是一个相对正常的油耗值。但如果是在郊区行驶,每百公里油耗可以控制在8L左右,相对较低。
车主2:丰田汉兰达2018 2.0T两轮驱动尊贵版7国VI;如果日系车省油,那只能说是轿车。作为一款中型SUV,丰田汉兰达的油耗自然不低。按照目前行驶7000公里的情况,每100公里综合油耗高达11.5L,这款是两轮驱动型。但是在国道上行驶,油耗会在10L左右,我所在的城市道路非常拥堵,使得车辆综合油耗达到11.5 L。
车主3:丰田汉兰达2018 2.0T四驱豪华版7座乡村VI;现在开车接近5000公里。说实话油耗还是比较高的。汉兰达车比较大,配有2.0T发动机。另外,这是四驱车型,所以每百公里综合油耗达到了12L,远高于轿车。高速行驶时,100km/h的油耗可以在10L左右。总的来说油耗比工信部高很多,也超出了我的预期。
车主4:丰田汉兰达2018 2.0T双轮驱动豪华版7座乡村VI;汉兰达的油耗性能还可以,虽然油耗不是很低,但也不高,正常驾驶在10L以下。只有在拥堵的城市道路上行驶,油耗才会在13L左右,如果高速行驶,可以保持在9L左右。综合来看,综合油耗不会超过10L,因为市区开车少。
丰田汉兰达配备2.0T涡轮增压发动机。工信部油耗方面,两轮驱动和四轮驱动车型油耗分别为8.2L和8.9L。根据四位车主告诉丰田汉兰达的油耗,每百公里综合油耗在10-12L左右,老实说不算低。
众所周知,黑色能给人酷酷的神秘感,也是最经典百搭的颜色,万能的黑色系,可以满足你所有的穿搭要求。在汽车上也有异曲同工之妙,大家也可以看到很多车友的改装方案都是“黑武士”的风格,顾名思义就是一身黑到底,然而目前国内的改装环境还不大友好,哪天被交警叔叔拦下了,过分的改装就得罚款了。
不过车企们为了俘获部分潜在客户的心,有推出一些原厂自带小幅度“改装”的车型,其中不少“黑武士”风格,今天大咖就给大家讲几款最近上市的“全黑”原厂车型,可以放心的开上路,不怕交警拦查。
宝马X4M?雷霆版
新车指导价:92.99万元
宝马X4?M雷霆版在X4基础上针对外观进行了“凶狠化”处理,换装了带有大量空气动力学设计的运动包围,格栅、翼子板饰片、扩散器和外后视镜外壳等部位采用黑色点缀(还可以选装碳纤维装饰),搭配21英寸M轮圈、双边共四出式排气等,运动感大幅提升。
内部也有大量M系车型专属装备,包括M仪表、M真皮方向盘(带换挡拨片和驾驶模式预存按钮)、M挡把、红色启动按钮及碳纤维饰条等。Vernasca真皮电调M运动座椅和多种内饰配色选择让车内兼具运动感和高档质感,用户还可选装配有Merino真皮+电调头枕+发光M标志的M运动座椅。
动力方面搭载全新S58系列3.0升双涡轮增压直六发动机,只要4.1秒就能完成百公里加速,“咻”地一声跑过马路,彰显你的有钱和个性,别吝啬手里的钱,躁起来!
觉得太贵的话,也可以买性能没那么猛的X4?xDrive25i?黑骑士限量版,只要51.8万元。
宝马X6?Vantablack?特别版
新车指导价:未上市
新车基于全新一代宝马X6打造,外观采用了Vantablack?VBx2涂层,可吸收超过99%的可见光,这种涂料最初是为了涂覆空间组件而开发的,可以在极端温度下使用,每平方厘米包含数十亿个碳纳米管可用于吸收光。根据宝马官方的解释:“任何撞击到这个表面的光几乎都被完全吸收而不是被反射,并有效地转化为热量。”由于黑得很彻底,所以图片也很难看出细节,如果不把车灯打开的话,晚上停路边真的很难发现它。
车尾部分除了尾灯的轮廓外,还可以看清“VB”特殊标识还有两边共两出的排气。车身尺寸方面,长宽高为4935*2004*1696mm,轴距为2975mm,比普通版的车型更大一些。内饰跟动力方面都没有什么特别。
宝马X6?Vantablack?特别版可能不是一款走量的车,但它绝对是一款有个性的车。
本田皓影幻夜版
新车指导价:21.68-25.28万元
披着“黑武士”外衣总能吸引到像大咖这种年轻人,全黑的车身,搭配熏黑外观套件,特别是哑光黑的19寸轮毂,很有性能车的范儿。羽翼式LED大灯组在“黑武士”的衬托中更加炫酷,就像星爷电影里面的一句台词,“像你这样出色的男人,无论在什么地方,都像漆黑中的萤火虫一样,那样的鲜明,那样的出众。”
幻夜版尾部标有“BLACK?EDITION”个性标识,增加专属车型辨识度。底部采用黑色后包围和黑色底护板,双边共双出的排气管布局,足够好看。车内设计没啥特别,也就前排座椅标有“BLACK?EDITION”专属标识,仅此而已。
动力方面跟普通车型一样,有1.5T+?6速手动/CVT以及2.0L+电机的混合动力可选。
丰田汉兰达骑士版
新车指导价:30.48万元
丰田旗下产品就大多不愁卖,另外还有不少车型入华后还加价提车,像“加价神车”埃尔法,然后就是便宜点的普拉多和号称“中型SUV标杆”的汉兰达了。
就在几个月前,汉兰达推出了骑士版,不过整体并未采用2020款汉兰达最新的设计理念,还是依旧延续老款车型的设计风格。跟普通版车型的区别就是:换上了熏黑处理过的前大灯,加入了黑色的尾灯装饰、黑色侧门踏板、19寸黑色轮圈、黑色车顶行李架等,网友直言:黑得真够彻底。
而内饰方面则用了专属的棕色座椅,并且在车门和仪表台中加入了黑色木纹饰板,内饰豪华感在一定程度上得到了提升。动力系统方面也没有变化,依旧是2.0T+6AT的动力组合,同时也有四驱系统。
观致5S暗夜英雄版
新车指导价:15.88万元
基于现款的尊贵版打造而来,融入了游戏元素,这点估计能吸引到很多路人的目光。整体造型维持了现款车型的设计风格,都是在细节处凸显身份,例如全车采用了磨砂黑车漆,轮圈、外后视镜、前中网都进行了熏黑处理,车标也进行了黑红处理,有一点夜魔侠的感觉。
为了配合外观设计,车内也增加了红黑双色的内饰。三幅式的方向盘和10英寸的中控液晶屏和斑马智行的智能车机系统给这款车增加了不少的科技感。
上图为普通尊贵版车型
动力系统依然是1.6T+7速双离合的组合,满足国六排放。就这个设计是挺好看的,但是16万买一辆观致的话,我想没多少人会这么有情怀了。
#选车理由 外观霸气,保值率高,空间大。旅行居家首选。
#最满意 车型保值率高,车型外观大气,空间大,够用,全新设计的前脸,采用一体式熏黑梯形格栅,增配了LED大灯,给人一种很霸气的感觉,实用性超强,保值率超高。骑士版黑色外观,黄金大眼,棕色座垫,迎宾踏板都很满意,而且免费升级10.1大屏。
#最不满意 5座版本配置太差,7座版本一般家庭都用不到。30几万的车还在使用脚刹,没有座椅通风,没有电动尾门,动力略显不足,国六油耗偏高
#空间 空间绝对是同级别最好的一款,空间宽敞,只要你能看得到的地方,都有小储物格子,给你充分利用空间。
#外观 汉兰达骑士版搭载具备光感式智能开闭功能的LED前大灯,此外其还搭载了黑色的黄金眼前大灯,内部加入了金色饰条,另外还采用了黑色尾灯装饰件、黑色侧门踏板、19英寸黑色哑光轮圈、黑色车顶行李架,外观是非常霸气。
#内饰 内饰差强人意,30多万的车还没有10几万的国产车豪华,不过骑士版增加了黑色木纹装饰条,和专属棕色座垫,看起来比普通版本豪华感提升了一点。
#动力 2.0T动力略显不足,起步加速,告诉超车都显得无力,毕竟这么重的车身
#操控 操控良好,不像某些人说的那样不堪,说什么开起来像开船一样
#舒适性 座椅包裹性还是不错的,很舒适。至少比我的A4舒服,隔音绝对可以
#油耗 油耗还算合理,毕竟自身这么重。
#选车理由 一方面对丰田的品质的信任,另外这个价位能有与汉兰达做比较的屈指可数。
#最满意 超大的而且比较灵活的空间设计是我最满意的。
#最不满意 汉兰达这一系列的车,配置都有些偏低,多一个功能就多好几万,配置上面的价格跨度有不合理。
#空间 七座大空间,自由变换空间还是非常不错的,尾箱还是留有一定的地方放东西,空间的各方面都还是很不错的,对于大型SUV来说,设计的非常的合理了。
#外观 汉兰达骑士也算是改过款了,毕竟官方给出的全新车型,骑士版主是要针对它的内饰配色,还是前车大灯颜色,还有车行李架得一些方面进行了小的改动,就是因为这些小小的改动就与其它车型就不一样了。各方面给我的感觉要运动些,成熟中略显彪悍。
#内饰 只有汉兰达骑士版才可能选择到土黄色的内饰配色,这种 颜色就是显的很成熟霸道一些,给人的感觉就是很厉害,有威望。什么事情都能搞定的那种。内饰配置差不多都是大家常用的的,也算是比较实用。只是现在的智能型功能互连功能这些汉兰达就没有了。
#动力 虽然我非常喜欢汉兰达,但是对于汉兰达的动力方面,该说的还是得说,总车接近两顿,在加上人乘坐,配置2.0T可以说是刚刚好,汉兰达跑起来情况,加速还是很不错,道路要是复杂些,可能动力表现就没有那么好了。
#操控 转方向操控很顺手,准确度没有问题,虚位的情况表定是没有的。汉兰达还是很好操作的。包括车内的功能按键也很简单明了。
#舒适性 稳定,安静,这是我对汉兰达的舒适做出来的判定,跑起来稳,车内的密封性也好,座椅相对来说也是很软的,主要是比较宽敞,躺着都非常的舒服。
#油耗 汉兰达吃95的油,百公里差不多是11到12个油,表现一般。
车矩阵车评:据丰田官方发布的信息,确定丰田汉兰达将于2020年内正式上市,令诸多真爱粉更为坚定持币待购,等待全新大换代汉兰达的到来,虽说现款丝毫不落伍,二手保值率较高,但全新一代汉兰达也吊足了消费者的胃口,尽管网络上关于换代汉兰达的消息铺天盖地,但官方始终不动声色,着实考验了一把汉兰达粉丝发热耐心。不久前汉兰达发布的“骑士版”车型,在细节处进行调整,外观更为运动和个性,比如在大灯熏黑、新增侧踏、换装19寸黑色轮毂等外观件的调整,在更为细分的领域满足不同消费者的用车需求。全新一代汉兰达定妆照仅为汉兰达普通版车型,为满足喜欢更为运动风格的设计需求的消费者,丰田发布了全新汉兰达XSE版本车型官图,外观更为激进运动,就凭这颜值,相信很多竞品不淡定了。全新汉兰达XSE版本已于本月6日的2020芝加哥车展上正式亮相,将今年秋季正式推出。
既为XSE版本,全新汉兰达的运动套件以熏黑化处理,基于丰田TNGA架构下的设计风格,前脸有雷克萨斯的设计元素融入,上下分层式进气格栅,上格栅呈蜂窝状造型,下方进气格栅采用横幅饰条设计呈“大嘴”状,并于前保险杠融为一体,神似雷克萨斯,在拉伸前脸视觉效果的同时使得运动感大大增强,犀利的前大灯显得炯炯有神。车侧腰线修长流畅至尾部微微上扬,营造出前俯后翘蓄势待发的身姿,更具力量感和运动感,A/B/C柱采用隐藏式设计,营造出悬浮车顶效果,20英寸黑+白双拼色轮毂大大增强运动感,层次感较强的尾部呼应前脸,尾灯造型亦与前大灯呼应,精致而不失时尚,饱满的下保险杠上部的XSE?AWD标识标明其身份,单边两出的排气布局充满运动范。
车内运动风格大为增强,红黑双色设计风格运动感极强,非对称式设计的座舱中控布局,三幅式多功能方向盘,全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏,全面支持手机互联映射语音识别,时下流行的主流配置均有加持,诸如丰田Safety?Sense?2.0安全系统,TSS-P安全套件(带转向辅助的车道偏离预警、全速自适应巡航控制、自动紧急制动、前方预碰撞警告以及自动远光,并增加道路标识识别和车道保持辅助)等实用功能均有搭载,在大幅提升运动感的同时,满足家庭用车需求,采用3排7座的布局。
丰田全新汉兰达XSE版本搭载3.5L+V6发动机,最大功率220Kw,匹配8速自动变速箱,有四驱车型供选。而此前曝光的常规动力2.5L自吸发动机或不会出现在XSE版本上。
作为一款畅销的中型SUV,汉兰达受到很高的关注度,普通版车型预计会以22-30万元定价,而运动版或以25万起售,全新一代汉兰达在颜值上更为精致,向时尚运动化靠拢,满足时下各类主流消费人群的审美观,它的到来,或对中型SUV的竞争格局发生根本改变,强者更强、弱者退市,这也许就是市场竞争规律吧!欢迎留言讨论全新汉兰达XSE版本。
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