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2017年起亚k5(当年丐版16万,现在顶配14万,起亚K5到底经历了什么)

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2017年起亚k5(当年丐版16万,现在顶配14万,起亚K5到底经历了什么)

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毫不夸张,起亚K5凭借超高的颜值和性价比,在当年的中级车市场叱咤风云,销量持续走高,还有它的兄弟迈锐宝,一同被评为装X利器。哥俩如今同病相怜了,一个半死不活,另一个黄土已经埋半截。

查了查资料,起亚K5当年鼎盛时期的起步价为15.98万,还是手动挡车型,但这几年K5一直在走下坡路,甚至产品更新都没有动力了。目前最新的起亚K5是2017款车型,优惠后售价为13.88万,搭载2.0L引擎和6AT变速箱,全系居然只有这一款车,显然的自暴自弃,这样下去起亚K5有可能会停

起亚K5上个月的销量500台整,是什么让起它沦落至此,是因为盛极必衰这不可违背的自然规律吗?还是因为新时代90后的口味变了?我想都不是,而是起亚太作了,No zuo no die。

安全性差、车身框架强度弱、轮毂断裂、安全气囊未弹出等,这都是起亚K5的标签,早已臭名远扬。其实不只是K5,起亚旗下的K2、K3等车型都是嘎嘣脆,这点还真不是黑,起亚节省成本的目的昭然若揭。

另一个致命的导火索当然就是萨德,全国人民空前的团结一致,让现代和起亚的汽车销量跌幅打破纪录。其实抵制也就是一阵风,目前现代的销量开始回暖,但起亚并没有,起亚还在挖空心思研究如何节省成本,如何忽悠他的爸爸们。







摘要
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咨询记录 · 回答于2021-12-21









2017款起亚k5的油箱容量









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您好,根据查询的话,这个2017款的起亚k5这款车它的油箱容积为70升







东风yueda? KIA(品牌)是我们熟知的汽车品牌,自2016中国累计销量达到65万辆的顶峰后,2017年中国累计销量达到35.95万辆,近腰斩,此后销量进一步下滑,2020东风yueda? KIA(品牌)累计销量达到24.93万辆左右,东风yueda? KIA(品牌)在中国销量逐年下滑的环境下,迫切需要能够扭转局势的车型,因此2020年9月被东风yueda在寄予厚望的KIA(品牌)K5 kaiku上市,但现实并不令人满意。

KIA(品牌)K5 kaiku上市的9月1月销量达到0.35万辆,10月销量达到0.43万辆,但此后东风胜达KIA(品牌)K5 Kaiku销量进入下降阶段。下面,AM车镜简要回顾一下KIA(品牌)K5 KACU销量为什么会越来越低。东风Yueda? KIA(品牌)K5 Kaiku,为什么每月销售563台?销售量严重下降,KIA(品牌)K5 Kaku正式上市后,东风悦达(Dongfeng? Yueda)为了上市,宣布了一揽子政策KIA(品牌)。在定价区间,新KIA(品牌)Kaku的正式上市价格为16.180万元-20.58万元。

动力为1.5T? 7DCT和2.0T? 8AT的组合,近5米的车身,轴距达2900毫米,配置也不低,颜值也不错,这种中级车为什么成为市场的“废弃车型”?2021KIA(品牌)K5 Kaku? 1月销量仅为563辆,与2021年4月相比,该车销量下降了6.47%。2021年1-5月,KIA(品牌)Kaku累计销量为4292台,月均销量为850多台。作为刚上市半年左右的车型,这种销量可以说很差。品牌竞争力不足,KIA(品牌)K5 KACKU之所以卖得不好,是因为品牌等级低。

KIA(品牌)K5 Kaku的卡价格只有16万1800元,现在终端低到15万元左右销售。但是在这种情况下,KIA(品牌)K5 KACU销量仍然卖不出去。原因之一是KIA(品牌)K5 KACKU所在的中端车市场的赠品差异很大。雅阁、凯美瑞、天秋、亚洲龙、迈腾、帕萨特等市长/市场地位非常稳固稳定,KIA(品牌)品牌长期努力打造中低端经济型市场,品牌等级感不高,无法与大众、本田、丰田、日产齐头并进,声明:本文部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有,转载请注明来源及作者。



17年的起亚K5是库存车,车是全新的,现在买大概在13-13.8左右,年份老了,价格也会变化。
悦达起亚K5价钱悦达起亚K5:外观大气,配置高,内饰好,空间也不错,乘坐比较舒适,油耗不高,质量杠杠的。


少了点。一般车辆贬损值,如果没有事故、正常行驶里程,每年减少8%~10%。新车16万,第一年贬损1万六,第二年贬损1万5,粗略估算,也要13万。所以,卖十万,算是便宜了。






摘要
您好,很高兴为您解答问题。







咨询记录 · 回答于2021-11-10









17年起亚k5多少钱









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17年起亚k5多少钱









您好,17年的起亚k5,这个车如果车况良好,手续齐全的话,现在的市场价格在8.2万左右。






标签:销量   东风

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