lexusgx400价格(雷克萨斯GX450多钱)
- 雷克萨斯GX450多钱
- 雷克萨斯GX400
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您好,目前雷克萨斯没有GX450这一款车,目前在售车型包含,GX400售价为92.3万元,还有之前停产的GX460这一款车型,售价是116万元,还有一款越野车是RX450H是油电混合动力车型94.5万元,郑州富达雷克萨斯
如这车和途锐选,个人会选途锐3.0TSI V6 豪华型,底盘车架强度高,发动机功率好,8前速波箱。那天我订车,凌志有一款新的SUV车型,是油电混合动力的SUV。不过那天我订的是ES300H的豪华版油电混合动力。没留意那SUV是什么型号。明天提车时帮你看看。
油电混合动力,是凌志在上个月18号才推出的全新技术。没试车时对这技术还抱有怀疑。试完就订了,动力强劲居然还十分省油。呵呵
天尊无用过,不能给你说静音问题。但是多核自己在用,噪音基本上可以说没有,不过就是开机的时候,风扇的声音比较大,大概10秒之后就很不错的了。
价格方面的话,都是400w额定功率的电源,基本上够大部分的配置使用的了。而且价格都是350-380元左右的,所以性价比方面两者都是差不多的。
不过多核是atx
2.2标准的,而天尊是atx
2.31的标准,相对来说,要比多核好的,毕竟多核是老型号来的了。个人觉得如果要求稳定和静音的话,就多核了,如果是装i5级别的配置可以用天尊,毕竟新标准稳定性会好点的。
雷克萨斯推出新款GX
400,希望替换2010款的GX
460,市场指导价格降至92.3万元,降幅24.30万元。
相比较2010款的GX
460,新款GX
400外观没有太多变化,只是改进了老款车之前很多配置,比如取消后窗遮阳帘,后尾箱改为手动侧开,取消CD全部改为DVD...
普拉多和雷克萨斯GX400,其实是一个底盘平台、一个厂家生产出来的产品;使用同一款引擎(丰田1GR-FE)、同一款爱信的五速AT变速箱、同一型号的四连杆空气悬挂、和同一套使用托森式差速器的四驱系统。关键部件零部件全部可以互换通用。
可以看做同一款车!一个在国内由一汽CKD组装、一个在日本生产进口国内而已。
只是电子化配置、内饰用料上GX400略高档点,再加上进口关税因素,GX价格高20多万。
实际使用起来,差异不会太大。考虑GX进口身份及保有量问题,配件及维护成本更高。