上海二手大众下线车（刚在赶集网看到上海大众出租下线普桑志俊！价钱两万多车龄也不长！是真的吗我朋友的朋友从上海买的就两）

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• 上海下线的大众志俊买来怎么样
• 请问上海下线车交易市场或旧出租车交易市场在哪里
• 大众朗逸16年 下线车多少钱

下线车千万不要买，买来不是它服务你而是你服务它，基本天天修的节奏，你想想上海跑出租的基本都是没日没夜的跑，四年下来随便六七十万公里，零部件都磨损的厉害，车是消耗品你应该知道吧

1.不太了解汽车行业的朋友应该不知道什么是下线车。今天鲁固汽车网就为您分析一下。下线车是什么意思？可以买二手下线车吗？二手车商坑害消费者有多恶劣！ 2.线下是指出租车由营运转为非营运，出租车使用年限为8年。顾名思义，所谓从营运车辆转移到非营运车辆。我们通常所说的“营改增”，主要是指淘汰的出租车转为本地牌照。车辆转为本地车牌后，车辆使用年限仍为8年。当然，车辆自交付之日起8年后就会报废。到期后不允许年审，不允许延迟退休期限。

3.这种车里程多，使用寿命短，所以便宜，但是故障率高。当你贪图一辆车诱人的价格，而忽略了自己至少开了50万公里的事实时，当你买车的时候，修车的费用会让你欲哭无泪。

4.近几年线下产品多为上海大众智骏，经过喷漆、上色、翻新。

5.大部分车商都会喷漆改色，改造内饰和发动机舱。

6.市场上也会有大众途安车型，或者其他一些品牌的车。无论是什么车型，什么外观，什么主要部件的车辆，发动机经销商都不会对其进行大修。大部分的招数都是简单的处理，试车时加少量汽油，防止客户测试车辆时间过长。因为99.9%的车辆因为离线下近，不会额外支付保养费用。所以看不见的地方也是最坑的地方。

7.这是一辆大众智骏下线车的机头部分，可见积碳严重。

8.不要冒险。你买的1000辆不用大修的车，一辆下线都赶不上！

9.销售下线车的经销商集中在上海、河北、天津等地。大部分车牌以鲁D开头，下线车多通过互联网或与当地车商合作进入当地销售。现在很多车商用几个小视频平台做广告，做销售。有各种各样的手段，那么怎么赚钱呢？

10.第一步，首先利用贪小便宜的心态，用几千或者一万多做诱饵，价格和多久报废挂钩。比如6000到8000辆两年报废车，10000到15000辆左右三年报废车，用来吸引外地购车者到他们的场馆选车。

11、第二步，销售！因为你千里迢迢去买车，而且你又是外地的，一旦进入选车试驾环节，有些车商就会以要在别人家买为由强迫你买车。

12.第三步是环环相扣。有些不是明显的强买强卖，而是把你引入陷阱。大部分都是利用了一些购车者对这类车不熟悉的坑！比如你买车后，会标价一万元催你付款。交完钱，我会问你要不要转。如果你想转让所有权，你将不得不支付一笔费用，这基本上分为两类。一个是你不会收到第四国的排放，而只会收到第五国或第六国的排放。然后车商会让你在某个地方办理一个临时户口，然后你就可以把所有权过户到你的名下了。这个费用一般在1000以上，会多收你2000。另一种是不上户，用的是公司账户，要收几千块钱的对应期。

13.第四步：年度保险检查。一些黑心车商把它托运到当地。结果就是不交交强险就不能上路。费用要自己承担。车检，每年都要向卖你车的车商要一份异地年检的委托书。委托书是要收费的，一般三年1000左右。

14.很多车辆回购后，买家自己开车回家。结果车辆还没上高速还是高速就出了问题。不要相信。我会告诉你至少有一次机会。

15.12000元买车(外观和内饰都不算太破的那种)，过户或者不交费的牌照费(2000元)，3年的委托书，1500元大修发动机，2000元到3000元，底盘(老化臂，球节，刹车等。).四个轮胎在500元，1200元=21000元左右。你验车的时候，大部分尾气都过不去，因为如果算上3年交强险2400元，三元催化器早就老化了。总金额25000元。我不是最高的也不是最低的，就像你开车回家修的时候一样。)如果遇到黑车贩子，第二年、第三年，委托书漫天要价，你就倒霉了。你开三年后就报废了。车辆最多就卖两三千元(拆零件或者卖给只在农村开车的人)。

16.所以综上所述，在没有一定心理准备的情况下，不要盲目购买下线车。如果新车贬值三年，下线的车不是最好的选择。下车适合有一定修理经验，爱折腾，不怕麻烦的人。如果你刚拿到驾照，想买辆便宜的车，建议你通过正规渠道购买私人二手车。 @2019

不管是什么地方的下线车你打算买都要考虑几个问题，一个是8年的年限还有多久，第二个就是车况了，出租车都烧气，下线后烧气的设备几乎都拆掉了。一直烧气的车发动机都烧完了，你再烧油，会有很多后遗症，如怠速不稳，加速不给力，冷车不易启动，油耗高。等等。当然也有一些车况很好的保养很到位的车万数块钱买来开个两年也行。

你去中山北路2907号问问，上海市旧机动车交易市场，上海五大二手车市中最靠近市中心的一家，坐轻轨到曹杨路站下。记得哪里有二手出租卖的。不过比较大的公司都注册在安亭汽车城，你有自备车的话去那里比较好。
但是我记得上海淘汰的二手出租不能上普通牌照，要么去外地要么上沪c

你好。一般下线车都比较便宜，大概是正常车辆价格的40%到80%。但不建议您购买这些下线车辆一般下线车辆都是在某个部位或者某个零件某个机构。有故障。淘汰下来的车。就算是后期保养维修的话，代价也是比较高的。望采纳。