三菱帕杰罗·劲畅怎么样 值得买吗
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满意之处
发动机动力强，就喜欢这隆隆的动静,四驱系统功能强大，三大件稳定可靠，带大梁的车看起来高大威猛，就是提了车以后就忍不住想改装，无奈老婆把钱，干心痒难耐而无银子买改装件，提车之前看论坛里面车友说这车悬挂硬，方向盘中，内饰老旧，可能我之前没开过好车吧，到手后，的确感觉方向盘重，不过也就限于原地打方向，走起来没感觉，高速反而觉得稳当，我老婆开这车也无压力，至于悬挂硬、内饰老旧，完全无感，我觉得挺好的。
吐槽一下
油耗高，市区15个，高速11个，还好我上下班距离近，再加上最近油价便宜了，才舍得深踩，刚提车那会儿踩油老佛系了
介绍
空间与外形不大相符，因为大梁的缘故，占用的一部分内部空间，加上为了通过性，劲畅宽度较小，这也导致了横向空间显得比较局促，第三排几乎不能用，平时都是收起的状态，还有个比较值得吐槽的地方，第三排和第二排放倒的情况下，折叠起来的座椅都要占用一部分纵深的空间，对于搬运大件物品，这几个折叠起来的座椅很是别扭
动力
市里提速超车动力充足、线性，深踩一点超车游刃有余，特别堵车的路段各种穿插信心很足，动力储备好，高速后段有力
油耗
市里15个，高速11个，妥妥的油老虎，不过越野车嘛，不是在加油的路上就是在修车的路上，苦笑
舒适性
我对车的舒适性没有要求，喜欢开车，上车就兴奋，舒适性？不知道，越野车要啥舒适性
外观
外观高大威猛，车位收的有点猛，车友都自己加个尾翼，就能平滑一点，前头是标准布雷脸，怎么说呢，我第一次知道劲畅这个车的时候，感觉是挺丑的，后来慢慢就习惯了，等到车子到手了，哈哈哈，我每次下车往家走，都回头看好几眼
性价比
性价比之王有没有，这价位能买到3.0的机头，带大梁，带两把锁，上哪找去，要啥内饰，要啥舒适性
养的起但是不是很适合家用。帕杰罗v73我觉的不适合家用,帕杰罗SPORT宽敞的内部空间,集复杂的造型、舒适性和高质量的方便使用于一身,体现了多功能、娱乐性的越野运动车型的特点。
可以带好购买发票去登记。
从第二代帕杰罗开始，三菱就以Vxx作为不同帕杰罗车型的编号，因此称为V系列。
其中V之后第一个数字是表示车身形式，第二个数字是表示所搭载的引擎。
比如，V31就是搭载2.4L 4G64引擎的第二代长轴五门车型；
而V77就是搭载3.8L 6G75引擎的第三代长轴五门车型。但需要注意的是：第二代帕杰罗及以后的帕杰罗才是V系列，而第一代帕杰罗是L系列，涵盖型号有L042、L043、L045、L047、L146等。
三菱帕杰罗，先向情怀致个敬。改款后的劲畅，关注近三年，终于5.28提车，到现在刚好行驶1000公里，跟大家分享一下用车感受。 先说外观，外观这东西仁者见仁智者见智，我是非常喜欢，就连一直饱受诟病的尾灯我现在都看习惯了，哈哈，夜晚点亮的效果还不错??
效果还不错，点开看会更清晰
另外要说的是，我建议劲畅买回来之后一定要安装尾翼和行李架，白色的最好是把拉花也贴上，效果非常好，前后对比反差巨大，当然这只是建议，具体操作还看个人喜好。
素颜
画了个淡妆
这个角度很喜欢
安装拖车勾的时候要注意两点，一是是否影响倒车雷达；二是安装的后杠挤不挤原车后杠，这个问题会导致后备箱门关上与底部太紧互相磨擦。
这个部位咬合太紧
后备箱门咬合的紧大概率是这个部位造成的
总体来说外观非常满意，符合我个人审美，尤其满意离地间隙和悬挂高度，给大家分享一下劲畅与我朋友车的对比照
窄
窄
稍窄
GLC是之前的座驾，完全两种感觉
怎么看
陆巡是真大
对比之后的绝对小老弟
接着聊聊内饰，内饰怎么说呢，简陋，但是该有的都有，这个感觉也看个人，需求不一样，我前一台车是GLC，很多配置用不上，所以感觉劲畅刚刚好，哈哈，安慰自己一波。如果劲畅是五座就好了，因为有第三排的存在，二排空间稍显不足，对比朋友途昂......好了，不比了，这俩根本没法比。
精致的小屏幕
扶手箱太小，差评
神器在这里，精髓
聊完内饰聊聊重点吧，行驶品质。开的不多，刚好1000公里，本来想过了首保再发感受贴，但是实在是憋不住了，最近论坛里太乱了，小弟不才，只想给论坛里带来一股清流。速度其实我不是太在意，没有开快车的习惯，相比开快车更喜欢过一些沟沟坎坎，属于没有机会创造机会也要上，对比开之前的车，劲畅给我的感觉就是轻松写意，小坑小包轻描淡写的就过了，这就是一种乐趣，如果说之前的车是交通工具，那么现在的劲畅就是伙伴，可以信赖的伙伴。
我的伙伴
油耗，说到越野车，可能有很多车友会比较关心油耗，劲畅的油耗对我来说是惊喜，目前加了三箱油，1000公里，综合油耗13.7，合0.8每公里，对比GLC，这个油耗完全可以接受，而且有惊喜
60，8.3
70，8.9，省道
以上就是我和劲畅在一起这1000公里的感受，分享给大家，想法不太成熟，但绝对真情实感，下一个目标，把老婆大人培养成三菱铁粉，可以陪我一起野，一起去探索，这样才更有乐趣。对劲畅的远景规划，必须黑武士
黑武士
性感
这个太凶了
傲视群雄的感觉，有没有
最后，要感谢一下车友亢哥，还有劲畅车友群里的兄弟们，这段时间在群里学到了很多知识，以及车友们分享的快乐，希望这个队伍越来越壮大
本人帕杰罗v97，购买整一年，最近原地打方向快点的话，就有异响!谁遇见过这样的问题没有？怎么解决？ 就是! 打点黄油就不响了，不过过阵子又会响，习惯了 应该是，咯噔咯噔，就像套松了的感觉! 刹车踏板附近的转向机胶套那里打点黄油，就不响了 方向盘里响 起码得讲清楚是哪里响啊？ 轮胎，底盘，方向盘？如果是方向盘响，里面抹点油即可。搜一下论坛有方法。 轮胎摩擦地面的声音吧! 车子的方向有异响 ，这个很有可能是方向机或压力轴承的原因，质保其内建议还是及时去检查下吧 对于异响的问题其实这样描述不能判断具体原因啊，需要让维修人员实车给检查一下。 这个原地打方向盘本身就不好，对车的方向机负荷比较大的哈!动起来再打方向盘比较好的啊 @2019
看看火花塞跳不跳火，供油是否正常
电，油，进气都可能有问题
检查正时皮带有没断或齿
傻13帕杰罗也有evo 这个是赛车 楼主说的evo是帕杰罗v55装配6g74发动机 v5x系列是没有柴油机的要柴油的只有v26 46 76这些装配的是4m40柴油机还有就是v68 78 88 98装配4m41柴油机 其中还有一些特殊车型用过4d56分别是v24 34我也就见过两次
车型和车身以及配置不同。
三菱帕杰罗V26，四个双片锻造轮毂，四条285新胎，寒地特供车双电瓶，零下10度一秒内启动，绝不拖泥带水，柴油4M40T发动机，自动变速箱，超炫四驱，带中央差速锁，变速箱三种模式，三种模式电子避震，自动空调，大灯清洗，座椅多向调节，各项功能好使，底盘高的变态，车身钢性很强，属于硬派越野车。v25四底驱盘，适用进口4AT自动变速箱，动力组合强劲。
不靠谱。
柴油版三菱蒙特罗v46 标准全称：三菱帕杰2113罗evo·V55三菱帕杰罗5261evo高性能版，在三菱内4102部车型代号称为V55。其外观以帕1653杰罗V31/V33三门版为基础，但其外观方面设计的更加霸气，也更显出肌肉感。装备了经典的280马力的3.5升V6 gdi直喷发动机。这款车最早于1997年正式量产，作为一款专为当时的达喀尔拉力赛设计的短轴版帕杰罗，这款车的民用版只限量生产了2500台，且全部为右舵版。在1997年10月三菱还在第二代基础上改良，推出了帕杰罗进化版(The Pajero Evolution)。三菱的用意是配合巴黎-达喀尔赛事的新要求。型号：短轴版：V21，V23，V24，V25，V26长轴版：V31，V32，V33，V43，V44，V45，V46特别版：V55。
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