22款途观l图片（全新途观L对比全新昂科威S，这两款20万级SUV你选谁）

22款途观l图片（全新途观L对比全新昂科威S，这两款20万级SUV你选谁）

• 全新途观L对比全新昂科威S，这两款20万级SUV你选谁
• 22款途观l没有颗粒捕捉器吗
• 22款途观l减配了哪些东西
• 大众途观L和广汽冠道哪个更值得买原因是什么呢
• 2022款途观l用的什么音响
• 2022款国产途观l几月份上市
• 如何评价22款的途观L

在20万级SUV市场中，竞争激烈程度不用多说，几乎每家传统车企都能拿得出一两款像样的车型来一较高下，比如CR-V、途胜L、威兰达、RAV4荣放等等，都是产品力比较不错的车型，口碑和销量也都是有目共睹的。今天要为大家介绍的也是两款实力型选手——途观L和昂科威S，这两款车型都在前不久刚刚推出最新款，而且终端售价也都有不同程度的优惠，起售价已经下探至20万以内，还是非常值得考虑的，下面我们一起来看看吧。

外观对比

外观方面，新款途观L基本延续现款车型的设计风格，但是也有不小的细节变化。前脸采用无边界展翼式进气格栅，两侧大灯与前格栅融为一体，大灯尾部还增加了修长的眼角造型，内部灯源也采用全新的交叉式造型，点亮后还是很有辨识度的。此外，新车前包围设计更加动感，贯穿式散热开头两侧还加入“C”字型镀铬装饰，整体的运动感和时尚感都大大提升。

再来看新款昂科威S，新车最大的变化就是加入了GS运动版本，造型上也更加时尚动感。具体来看，新车采用别克家族化设计风格，前脸采用盾形进气格栅，中网内部还加入横幅式镀铬装饰条，中间搭配别克飞翼式车标，看起来非常精致。下包围部分，新车三段式造型充满层次感，两侧也配有镀铬装饰的散热口，前唇部分比较显眼的是加入了银灰色饰板，力量感和运动气息一下就凸显出来了。

车身侧面，新款途观L定位中型SUV，平直的腰线贯穿整个车身，勾勒出硬朗的造型，下方搭配双五幅式轮毂，中高配车型都采用19英寸大小，整体的气场营造的还是不错。尺寸方面，新车长宽高分别为4733（4735）/1839（1859）/1673（1677）mm，轴距均为2791mm。

相比而言，新款昂科威S车型侧面造型更加动感，腰线流畅，充满美式肌肉感。下方搭配熏黑处理的五幅式轮毂，但是尺寸比途观L更大，除了入门版车型，其他均匹配20英寸轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4662/1883/1631（1641）mm，轴距2779mm，车身体量上比途观L要小一些，不过轴距相差不算太大。

车尾部分，新款途观L车顶配备了小型扰流板，更加动感。尾灯粗采用熏黑式设计，内部灯源采用排列整齐的模块。后包围部分也采用了贯穿式镀铬装饰条进行点缀，搭配双边共四出的排气布局，充满层次感和时尚感。

相比而言，新款昂科威S的尾部造型看上去更加圆润，线条更加柔和。尾灯组也采用了熏黑处理，内部灯源也比较久层次感。下包围部分，新车配备银灰色防擦板，搭配双边共两出排气装饰，并加入突出身份的GS标识，整体看起来更加动感。

内饰对比

内饰方面，新款途观L整体还是采用沉稳低调的大气风格，虽然内饰配色和布局风格都还是浓浓的大众风，但是从细节上还是能看出新车在年轻化方面的改变。贯穿式空调出风口拉伸了视觉宽度，中控区域匹配全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式方向盘以及机械式换挡机构。

相比而言，新款昂科威S车型内饰风格就更加充满年轻气息，整个中控偏向驾驶员一侧，配备了机械指针仪表盘、嵌入式中控屏、三辐式多功能方向盘以及按键式电子挡把。另外，内饰多处细节也加入了红色饰条进行点缀，时尚感和运动气息更强。

配置方面，以两款官方指导价均为25万出头的两款车型对比，均配备了6安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、可开启全景天窗、电动后备箱/位置记忆、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、语音识别控制、手机互联/映射、车联网、LED日间行车灯、多功能后视镜、雨量感应雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置等等，对于这个级别的车型来说，配置都比较丰富，能够很好的满足日常需求。

此外，两款对比版本车型的配置也有差异化配置，比如途观L还匹配疲劳驾驶提醒、前驻车雷达、自动泊车入位、感应后备箱、方向盘加热、前排手机无线充电、哈曼卡顿扬声器、10喇叭、转向头灯、30色车内环境氛围灯等，而昂科威S则增加了倒车车侧预警、全车无钥匙进入、远程启动、主动降噪、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、OTA升级、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、流媒体后视镜、后排侧隐私玻璃、负离子发生器等等。

动力对比

动力方面，新款途观L搭载低高功率2.0T发动机，其中低功率2.0T发动机最大功率为137KW，最大扭矩为320N·m；高功率2.0T发动机最大功率为162KW，最大扭矩为350N·m。传动部分匹配的军事7挡湿式双离合变速箱，官方百公里综合油耗在6.6L-7.7L。7座版本还匹配了全时四驱系统。

动力方面，新款昂科威S搭载的是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动部分匹配的是9挡手自一体变速箱，官方百公里综合油耗为7.1L-7.6L，部分版本匹配了适时四驱系统。从数据上看，轻混系统的加持，使得昂科威S车型的动力表现更优。

总结：总的来看，新款途观L和昂科威S虽然都定位为中型SUV，但是风格差异较大，前者沉稳大气，比较适合家用，后者时尚动感，应该更受年轻消费群体喜爱。具体配置层面，两者也各有特点，但是都比较丰富，日常使用和驾驶还是足够的。具体选择哪一款，可以根据个人喜好来进行选择啦。

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对于途观L而言除了380版本的车型，每一款车型都是配备了颗粒捕捉器的。颗粒捕捉器是车企为了应对严苛的环保法规所设计出来的一个装置，可以更多的吸附发动机在运作后排出来尾气内的细微颗粒物，使得尾气更加环保清洁。其原理将相当于你的鼻腔原本呼吸是通畅的，现在为了使你呼出的空气更加环保就给你蒙上了一层口罩。

车辆有颗粒捕捉器注意事项

1、使用低灰分机油，颗粒捕捉器再生过程，很多灰分是没法燃烧的，机油燃烧产生的灰分进入颗粒捕捉器后，很难燃烧再生，长时间使用高灰分机油，会加速颗粒捕捉器堵塞，这时必须把颗粒捕捉器拆下来清洗，增加保养成本。

2、 添加高品质的燃油，高品质燃油中硫、磷和杂质的含量更少，防止颗粒捕捉器堵塞。

3、 学会颗粒捕捉器再生方法，学会颗粒捕捉器再生方法很重要，将车速提高到80km/h以上，松开油门让车辆滑行一会，此时发动机不喷油，氧气不参与燃烧直接进入到颗粒捕捉器，增加颗粒捕捉器供氧量，提高颗粒捕捉器温度，燃烧掉颗粒捕捉器的微小固体排放物，反复几次，颗粒捕捉器就再生成功了。

22款途观l减配了方向盘换挡、真皮座椅、车前雾灯（卤素）、转向辅助灯。22款对2021款进行了改进，改款后内饰显得更加漂亮，而且安全配置进行了升级，全系标配主动刹车22款自动两驱R-line越享版对比起来，增加了主动刹车、方向盘加热、悬浮12寸中控、车联网、LED大灯及日间行车灯、前大灯雨雾模式。

22款途观l性能

?动力方面搭配2.0T涡轮增压发动机，不用猛踩油门就能感受出车子的推背感，所以动力方面还是非常给力的，动力输出强劲，对于换新车的朋友可能刚开始有些不适应，因为起步的时候有猛的前窜的感觉。满满的推背感，动力绝对是够用了。

作为中型SUV的代表车型途观L和本田冠道两款车怎么选择，相信很多用户在内心中也会有纠结，主要还是因为买一辆车价格较高，使用周期长，试错成本高，所以如果选择不对的话，后续很可能非常难受。

这里我们就对大众途观L和本田冠道之间做一次比较详细的对比，我们以途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版（官方指导价24.38万）和冠道 2020款 240TURBO 两驱舒享版（官方指导价23.98万）两款车型对比：

动力对比：大众途观L搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，最大功率137KW、最大扭矩320N·m，官方给出零百加速成绩为8.8s。本田冠道搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力193匹，最大功率142KW、最大扭矩243N·m，官方公布零百加速成绩为10.2s。

从两台车的绝对动力来看，本田冠道虽然只是1.5T的小排量涡轮增压发动机，但压榨出来的动力更足，反而比大众途观L的2.0T发动机多了7匹马力，但途观匹配的变速箱为7速湿式双离合变速箱，冠道用的是CVT变速箱，这也导致了零百加速成绩上，反而是动力稍弱的途观L反而有更好地表现。

油耗方面，大众途观得益于双离合变速箱的优势，百公里测试油耗成绩为6.6L，而本田冠道官方公布油耗则是百公里7.3L，但实际车主反馈来看，途观L百公里油耗在9L左右，反而比冠道车主百公里油耗8.8L略高了一点点。

外观内饰对比：本田冠道的外观还是继承了本田一贯的设计风格，尤其是这两年冠道并没有推出改款车辆，如今在售的依然是2020款车型，所以并没有太多的亮点可说，但外观看起来冠道还是有一定气场的，来到冠道的车内，还是主流的对称式设计，总体来说和外观的风格保持一致，毕竟冠道也是偏家用居多。

和冠道不同的是，大众途观L还是有一定变化的，作为当年的现象级SUV车型，也曾是国内SUV销量的佼佼者，途观L近些年随着诸多对手的崛起，市场份额受到不小的挤压，所以在外观上大众也做出了相应变化，新的前脸，但实际改变效果并不是太大，但多少还是让途观L看起来略微年轻了一些。

来到车内，风格依然是大众的风格，但并不难看，而且悬浮式的中控设计还是显眼的，再加上贯穿式的空调出风口，不仅让车内显得简洁，同时也将中控做出了层次感，在设计感上还是很讨喜的，也能够和稍微年轻化的外观相呼应，甚至给到一定的惊喜。

综合对比来看，大众途观L的优势在于零百加速成绩更好，配置更高，外观内饰也更讨喜，设计上更年轻化一些，但因为途观L还支持加装7座，所以在空间灵活性上更好，本田冠道的优势则在于尺寸更大，同时大五座车的舒适度也会稍微好一些，如果用户对7座没有需求而是对大5座更看重的话，冠道更值得推荐。

2022款途观l用的哈曼卡顿高级音响系统。

作为改款车型，2022款途观L在内饰上采用了上汽大众最新的家族式中控设计。并且，为了贴合新时代的用车需求，将之前的8英寸中控液晶屏也升级为了12英寸，还新增了车联网以及前排手机无线充电功能。

值得一提的是，为了打造出科技且豪华的车厢氛围，上汽大众还为2022款途观L配备了哈曼卡顿高级音响系统，搭配十扬声器，为消费者带来殿堂级的听觉体验。

2022款途观l的注意事项：

022款途观L为消费者提供了两种动力、六种配置选择，售价区间为21.58-28.18万。与2021款相比，最大的变化莫过于是在车身尺寸及外观设计上了。

在车长上，2022款途观L在普通车型上加长了21mm，而在有着R-LINE套件的车型上则是加长了19mm，实现自我全面超越。其次，不同于老款的普通LED大灯，2022款途观L换上了一副更加锐气有神的IQ.LIGHT矩阵式LED大灯，让整车看上去更为精致，高级感更加浓厚。

8月20日。

新款途观L采用了与第八代高尔夫相同的大灯造型，再搭配夸张的保险杠设计，非常具有运动气息。仔细观察能够看到车辆的中网、轮毂、后视镜都采用了熏黑处理，下裙与车身同色营造低趴的视觉效果。

内饰方面，新款途观L改变了中控多媒体系统的位置，从原来的镶嵌式变成悬浮式，再结合全液晶仪表和触控式空调面板，整体给人的科技感很强烈。

大众途观保养注意事项

大众途观保养注意事项，建议车主多翻阅用户手册。手册上明确注明了，对于一些恶劣天气或者使用环境不理想的情况缩短可以保养周期，从而保证车辆运转正常。

尽管如此，每1万公里的保养周期相比日系车型也要多出一倍，虽然国内多数城市还不能达到理想的用车环境，但既然如此规定就说明该车是完全可以经受更长周期的更换保养。厂家规定的保养周期为每1万公里，空气滤清器为每1万公里更换，汽油滤清器为55000公里时更换。

作为大众旗下的老牌系列——“途观”，其可以说见证了上汽大众在国内的发展。毫不夸张地讲，当年这款车更是成功碾压CRV，而且也是最早加价的主。

当年的大众和现在的境遇不同，途观也难逃滑铁卢的命运，被同级别的车型远远地甩在身后，加上上汽大众帕萨特的问题，让这款车雪上加霜。其实就连网友都明白，如果这款车没有所谓的“惊天地，泣鬼神”的改变，想要在车市活跃起来，那真的是太难了！所以全新换代版的“途观L”就在这样的背景下诞生了。

从外观上我们能够看到，这款车将德系车的那种线条感展现得淋漓尽致。仅在车头的位置上就设计得非常夸张：对立式的双L形状LED大灯，周围是半包围式的行车灯，点亮后的效果更是堪称完美，前后采用了平面式的LOGO，与8代高尔夫保持一致。新车的前包围呈现出了一种C字形的结构，特别是在最前方更是有种刀锋式的效果，也展现出了这款车独有的犀利感。

当然，要说改变，上汽大众绝对是最合适的汽车品牌。

在内饰上，可以见到网友们最为期盼的设计。比起帕萨特，这款车的内饰完全是颠覆式的设计，这不仅仅是取消了传统内饰这么简单，更重要的是它的主动创新，而且这种创新更是恰到好处。首先最大的改变就是科技气息的营造，除了标配的全液晶的仪表盘以外，还首次加入了悬浮式的大屏。其次就在豪华感的营造上，内部主要以暖色调为主，且每一处的设计都能做到尽善尽美。

总体上来看，内饰上的改变，将整部车的新鲜感达到了顶峰，可以说22款的途观L性价比还是很高的。