14年比亚迪秦dm油泵继电器挨着什么继电器
- 2014年比亚迪秦dm-i参数
- 14年比亚迪秦dm油泵继电器挨着什么继电器
- 比亚迪秦dmi55支持快充吗
- 比亚迪秦DMVS这款车到底怎么样
参数如下
比亚迪秦PLUSDM-i的车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。
主继电器。油泵继电器位置一般在保险丝继电器盒内，可以短接继电器87和30脚，油泵继电器的85号端子接主继电器的87号端子。2014比亚迪秦是继F3DM之后第二代拥有双擎双模技术的紧凑级轿车。
比亚迪秦dmi55支持快充。在120KM版本上支持快充，从15%到80%仅需要40分钟的时间，而且采用了磷酸铁锂电池，这一点大大提升了秦PLUSDM-i的产品力，秦PLUSDM-i上市后，以10.58-14.58万元的价格，做到新能源牌照免购置税，大城市不限行，7.3秒百公里加速，亏电油耗低至3.8L，1100公里以上的可续航里程等一系列优势，直接给市场一个王炸。
比亚迪秦介绍
秦PLUSDM-i在同价位区间，产品力碾压朗逸、速腾、轩逸之流，而雷凌双擎、卡罗拉双擎，不仅价格更贵，而且配置更低，外型也是稍显老气，在紧凑级家轿市场，秦PLUSDM-i推出以后，纵览一众合资选手的配置和价格，只能说一个能打的都没有。
优点：混合动力，既省油，动力又强，提速又快，花钱还不多。
缺点：系统BUG较多，紧急提速隔音降噪不好，直线中高速跑偏
外观：比普通a级车大多了。后备箱略小，但是足够家用！
内饰：动力是秦的优势5.9秒的百公里加速，几乎随心所欲，至少相当于3.0T的动力了，关键随便你艹还相对省油。
空间：还不错。
配置：有电的情况0油耗哈哈
动力：行车安静，舒适度高 座椅可电动调节，车内略有小噪音，空调在8月份系统升级后 比较给力，但是还是不能弥补后排没有出风口的问题
操控：犀利，帅气 差一点掉渣
油耗：做工还行，虽然中控台大部分还是硬塑料，但是想车门把手处等一些经常会接触的地方已经换成了皮的材料。就是右脚膝盖右侧的挡板还是硬塑料，不太舒服。
舒适：算上补贴还是挺划算
优点：动力油耗超级满意，外观够炫！技术先进
缺点：底盘走国道时候，噪音了点，纯油动时有明显共振
外观：车内空间不错，后备箱太小
内饰：强
空间：非专业赛车手，不好评价。不过，我一个群友是业余的赛车手，他试驾了我的秦，说动力加速强，前段、中段动力储备很好，后段没试过，方向盘指向性模糊，车身太重，不适合做跑车。。。。。。
配置：非常低，能做到0油耗，看充电频率
动力：纯电行驶时真的很安静,路过的人完全感觉不到,朋友们说比电单车还安静。悬挂总体来说偏硬了一点,但考虑到1.72吨的车身也还算不错了。
操控：超酷！
油耗：科技范
舒适：对得起这个价位
优点：油电混合
缺点：后备箱小了一点
外观：一般
内饰：杠杠的！特别是纯电运动模式
空间：对新手的我来说，操控简单容易，别的还说不上来，总之，对新手来说，操控性很舒适，容易。
配置：不太懂车，也就是胡乱地算算，我是按加油多少来计算的，电不用算，是非常省钱的，直想早点过了首保，就一直用电了，不用想着还要混动来磨合车。
动力：良好，无特备优点，也无特别短板。内饰不耐脏。
操控：梦幻蓝十分漂亮，光泽显眼，非常靓丽。车身的比例也很协调，给人一眼看上去就是好车的感觉。
油耗：还有待提高
舒适：这车性价比还可以，上海区域有送沪牌。这样来看还是很值的
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