2021款宝骏530实车，外观内饰有升级，空间更适合家用
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要知道新款的宝骏530这款车采用的是一个CVT变速箱，而捷途X70这款车采用的是一个at变速箱，不过宝骏530这款车的动力和空间表现更好，同时宝骏530这款车的发动机匹配的是一个CVT变速箱，所以这款车更加省油，在加速能力表现更加平顺，所以本人推荐购买宝骏530这款车是非常不错的选择。
一、宝骏530这款车的动力更好
宝骏530这款车作为国产自主品牌汽车，其超高的性价比赢得了很多消费者的青睐，这款车不但性价比高，更重要的是动力也非常好。这款车搭载的是一个1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机最大马力能达到147匹，最大输出功率为108千瓦，最大输出扭矩为250牛米，最重要的是这款车匹配的是一个CVT变速箱，所以这款车省油方面更好，同时这款车在加速方面更为平顺，能够营造良好的舒适度。二、宝骏530这款车的空间表现也非常好
为什么说推荐购买宝骏530这款车，除了这款车的动力好之外，更重要的因素是这款车的空间能够满足消费者的使用。新款的宝骏530车身长度达到了4690毫米，车身宽度达到了1835毫米，车身高度达到了1750毫米，距位置更是达到了2750毫米，所以这款车的空间表现非常好，能够满足一家人出门旅游。三、总结
总的来说，宝骏530是一款综合实力很强的车型，这款车拥有出色的动力和出色的空间表现，同时这款车匹配的是一个CVT变速箱，所以要比捷途X70这款车的at变速箱更为耐用，同时更为省油，综上所述选择宝骏530这款车是非常不错的选择。
当年，宝骏第一次推出分体式大灯设计时，还是引起相当大的关注度的，时至今日，宝骏再度推荐出了2021款?宝骏530，依然采用了分体式大灯的设计，而此次的设计相比上一代车型更加科幻，更加时尚了。其实目前国内市场主打的还是颜值，从近几年国产车的发展可以看得出来，发展最快的不是三大件，而是设计，无论是内饰还是外观，每年都有着不同的变化，而每年都会比以往做的更漂亮更时尚，这也迎合了国内消费者的以“颜“为本的选车理念?，而宝骏530更是众多“佳丽“中的佼佼者。
相比上一代宝骏530，此次的未来之眼更加细长了，而且还加入了镀铬装饰条，并且装饰条连接于双眼之间，让前脸有一种更加宽大视觉效果。中网则是采用了点阵式的设计，形状较上一代也有所变化，整体风格更加硬朗，也更有未来感。
车身方面变化并不大，与上一代车型样式基本相同，车身尺寸为长宽高为4695/1835/1750mm，轴距2750mm。车身依然保留了悬浮式车顶，轮胎规格则是215/60?R17的ATLAS轮胎，17英寸的双色轮毂让车身的运动感显得更为突出了。车尾的变化也同样并没有太明显的改变，整体造型依然保留了上一代的那种稳重大气的风格。
变化最大的地方除了前脸，就是内饰设计了，坐进车里，首先看到的就是这块大屏，新款车型取消了大量的物理按键，取而代之的是这块10.4英寸的纵屏，其分辨率为960*1280dpi，手机互联而是通过新宝骏车联的APP来实现车机互联的，使用起来非常方便。车机系统比较智能化，通过语音可以操作空调，天窗，音乐，以及导航等功能，响应速度比较快。并且还支持远程控制车辆?，手机即可操作启动发动机，开关车门等功能，非常方便。
新款宝骏530将有5座、6座、7座版可选，在空间表现上也比较出色，特别是中后排空间，6座及7座车型的第二排可以前后移动，以1.75米身高为例，第二排最大空间为2拳半，第三排的最大空间为4指，作为紧凑型SUV来讲，这样的空间表现稍显意外，毕竟紧凑型SUV在尺寸和轴距都不占优势，能有如此大的空间还是让人比较满意的。
动力方面，新款宝骏530的动力总成为1.5T涡轮增压?发动机，匹配模拟8速?CVT变速箱?，最大马力是147Ps，最大功率是108kW，最大扭矩为250N·m，动力表现方面在最大的优点就是平顺，在换挡的时候并不会出现顿挫之类的情况。新车?有两种驾驶模式，一种是经济，一种是运动，如果对于动力有要求的话，可以切换到运动模式下，经济模式下，升挡转速是1700转左右，而运动模式下，大约会在2200转，动力暴发比较强。悬架为前麦弗逊后扭力梁，调校风格是偏向于舒适，在过减震带的时候有明显的震动吸收，车内的总体舒适性比较高。
新款宝骏530在外形和内饰上做了比较明显的升级，而且在配置上也做了高速，总体上来看，新车更偏向于年轻消费群体，而作为畅销车型，在改款后无论是颜值还是实用性都有了明显的提升，相信其市场竞争力会有更出色的表现。
易车讯 近日，2022款宝骏RS-3实车曝光，新车主打小型SUV市场，相较于现款车型，新款车型最大的亮点是新增了绿色的外观涂装，同时为了相呼应，内饰也采用绿色配色方案，中央显示屏内车机系统的交互界面也所升级。
外观设计方面，2022款宝骏RS-3仍旧采用锐利的前脸设计，车侧采用时下流行的悬浮式车身造型，腰线采用分段式的设计，整体看上去时尚感有所提升，黑色的饰板造型则让其看起来更具运动性。车尾造型更有整体感，也更紧凑一些，其尾灯同样采用分体式设计，有着很高的辨识度。
内饰设计方面，2022款宝骏RS-3基本延续了现款车型的设计理念，最大的变化是增加了绿色配色方案，看起来更加时尚。同时，还能看到中央显示屏内车机系统的交互界面也有所不同，预计针对功能和UI设计进行了优化。
动力系统方面，2022款宝骏RS-3预计将会继续提供1.5L自然吸气发动机，最大功率73千瓦，最大扭矩143牛·米，匹配6挡手动或CVT无极变速箱，还将推出1.5T发动机车型，最大功率108千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配CVT无极变速箱。
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