上汽荣威imax8报价及图片（入门即高配！外观霸气配侧滑门 18.88万买荣威iMAX8到底值不值）

上汽荣威imax8报价及图片（入门即高配！外观霸气配侧滑门 18.88万买荣威iMAX8到底值不值）

• 入门即高配！外观霸气配侧滑门 18.88万买荣威iMAX8到底值不值
• 荣威新款iMAX8正式上市 售18.88-25.38万元
• 上汽荣威iMAX8购车手册：直接上顶配，不到26万，配置丰富够豪华
• 2021款上汽荣威iMAX8到店，星云蓝配色显年轻，2.0T配电动天窗
• 2020北京车展：上汽荣威iMAX8预售20.88-25.88万
• 进店体验2021款荣威iMAX8，外观高级，售18.88万元起
• 售价18.88万元起，全系搭载2.0T+8AT动力组合，荣威iMAX8上市！
• 谁才是中国品牌MPV之王上汽荣威iMAX8全面对比广汽传祺M8

对于家用MPV车型，大家此前的选择并不是很多，特别是侧滑门MPV的选择更是少之又少，大家比较熟悉的是别克GL8、本田奥德赛等合资品牌车型。自主品牌里比较新的车型像传祺传祺M8等也是近几年开始露头的自主MPV车型。近日，上汽荣威推出了旗下的全新MPV车型——?荣威iMAX8，售价18.88-25.38万元，可以说是自主品牌MPV车型中的又一款精品新车，那么荣威iMAX8推出的四个配置中，购买哪一款更划算呢？本篇老车主就来好好跟您聊一下荣威iMAX8的选购攻略。

荣威iMAX8外观非常大气，超大尺寸格栅配合锐利的前大灯，看上去很有气势。荣威iMAX8的内饰科技感也很突出，双大屏的配置让其内饰设计更加简洁化，灵活多变的第二排座椅是MPV车型的精髓，荣威iMAX8当然也是具备了“头等舱”水平。荣威iMAX8动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，满足日常使用是完全没有问题的。

荣威iMAX8旗舰版配置分析

荣威iMAX8的四款配置中，我们先来看看最便宜的旗舰版车型，售价18.88万元。很有意思，名字叫旗舰版，确实售价入门级车型。其用意可能在于尽管是入门版车型，依然可以给到让人感觉是旗舰级的配置。看了其配置之后的确有这种感觉，像LED大灯、全景天窗、皮质座椅、三区独立空调、前后倒车雷达、车内双大屏显示……等等这些主流配置一应俱全，可以说入门款配置已经十分丰富了。

Supreme系列陆尊版配置分析

Supreme系列陆尊版的售价是20.38万元，相比入门款贵了1.5万元，在配置上增加了米其林轮胎、感应电动尾门、前后排座椅加热、360度全景影像、蓝牙钥匙等一些舒适性及科技配置，多是一些改善型配置，如果不是特别需求，这1.5万元其实可以省下。

Supreme系列尊荣版配置分析

Supreme系列尊荣版，售价22.38万元，相比陆尊版又贵了2万元。在配置上增加了一些驾驶辅助系统，比如车道偏离预警、车道保持系统、智能巡航等，另外还增加了S-Nappa材质座椅和座椅通风系统等舒适性配置，相对来说2万元的加价可以享受更舒适的乘坐体验和驾驶安全，如果预算充足的话还是可以考虑的。

Supreme系列至尊版配置分析

Supreme系列至尊版是顶配车型，售价25.38万元，相比尊荣版贵了3万元。配置上更加豪华，比如实景导航、手机无线充电、自动泊车、天眼系统等，不过大多是一些锦上添花的配置，说实话这3万元的增加并不十分划算，所以老车主并不推荐大家购买这款顶配车型。

总结：

荣威iMAX8其实在入门的旗舰版车型，也就是售价18.88万元的车型上已经配备了足够多的配置，售价也十分亲民，毕竟四款配置车型的动力上并没有什么差别。所以老车主更加推荐大家购买入门版车型，当然如果预算还是比较充足的话，再上一个级别购买Supreme系列陆尊版也是完全可以的，可以享受更多舒适性及便利性的豪华配置。希望老车主的分析对您的购车需求有所帮助。

易车讯 8月17日，荣威新款iMAX8正式上市，此次共推出4款车型，售价区间18.88-25.38万元。此外，官方还推出了8年/16万公里动力总成核心零部件质保、终身免费基础流量、2年0利率/60期超长贷、至高10000元置换补贴、推荐人与被推荐人积分奖励等政策。

2022款荣威iMAX8整体延续了现款车型的设计，配置层面全系标配LED大灯，高配车型升级搭载L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统。

新车将增加与全新荣威RX5?PLUS同款的“霁风蓝”涂装，清新优雅且不失稳重，同时，根据此前信息，新车或将在沿用现款车型展翼式格栅设计的基础上，提供全新镀铬格栅，质感提升。

内饰方面，新车也进行了多处调整。第一排座椅后方加装了小桌板，如果是大家庭出行场景，小桌板可以放置零食等小物件；如果是商务场合，小桌板可放置笔记本电脑、iPad等物品，让移动办公更便利。

配置方面，2022款荣威iMAX8还将提供全系标配的LED大灯、二排电动腿托、TPMS直接式胎压监测、I-MAX巨幕级全景双天窗，生化防御空调系统等。高配车型升级搭载L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统。顶配车型还增加手机无线充电、行车记录仪，12.3英寸全液晶虚拟仪表等。

动力方面，新车将继续采用2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，匹配了爱信8速自动变速箱。

北京时间10月31日晚间，上汽集团荣威正式宣布旗下全新中大型MPV车型iMAX8上市。新车共推出四款车型，售价18.88-25.38万元。新车搭载一台最大马力234Ps的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩360Nm，匹配一台爱信8AT变速箱。从数据上来说，?荣威iMAX8在中大型MPV之中丝毫不惧合资品牌竞争对手。那么，荣威iMAX8哪个配置最值得买呢？

回顾车辆信息，外观方面，荣威iMAX8采用了最新的家族式龙鳞设计语言，使其看上去更具霸气，也有了豪华的味道。车身尺寸方面，车身尺寸方面，荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm。车尾部分，新车的设计比较注重稳重，隐藏式排气造型的加入也让车尾看上去更具商务气息、豪华感。

内饰方面，荣威iMAX8提供了“启航”、“苍宇”两种配色方案。其中，“启航”以蓝白色为主色调，提供12.3英寸触控大屏以及全液晶仪表，同时后排还匹配了大尺寸屏幕，使车内更具科技感。“苍宇”则以黑色为主色调，搭配了更具运动感的挡把，使车内更具质感。

动力方面，荣威iMAX8搭载一台代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为234Ps，最大扭矩360Nm，匹配一台8速手自一体变速箱。

荣威iMAX8?旗舰版

售价：18.88万元

推荐指数：☆☆☆☆

推荐理由：价格过于有吸引力

从配置方面来看，荣威iMAX8旗舰版已经拥有了不俗的配置，再搭配上商务气息浓厚的车身外形，还是很值得我们入手的。外部配置方面，荣威iMAX8标配了全LED大灯，自动大灯、外后视镜自动折叠、加热、右侧后排电滑门、无钥匙进入、一键启动、前2后4超声波雷达、倒车影像，相对来说已经算是颇为丰富了。

内饰方面，荣威iMAX8标配了10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏，智能车机系统HW2.0?Venus1.0（五核处理器）、TPMS胎压监测、换挡拨片、三区独立空调、负离子空气净化系统、后排隐私玻璃、真皮方向盘、真皮座椅等。从素质配置上看，作为入门车型的旗舰版，已经算是相当到位了。值得一提的是，安全配置方面，荣威iMAX8标配了六气囊、高强度笼式车身。在安全性能上也与高配车型拥有相同的素质。

小结：如果我们对座椅加热、通风等更加舒心的配置有所需求的话，那么选择入门级的旗舰版车型其实算是物超所值的。

荣威iMAX8?Supreme系列陆尊版

售价：20.38万元

推荐指数：☆☆☆

相比旗舰版车型，进阶的Supreme旗舰版车型增加了感应电动尾门、前排座椅加热、前排中央扶手调节、前排主驾驶座椅电动调节、12.3英寸全液晶仪表、第二排座椅加热、二排座椅大角度调节、8扬声器音响系统、全车窗一键升降、蓝牙钥匙、360°全景影像等功能。最主要的是，Supreme旗舰版车型增加了“智能移动魔吧”功能，带有冷暖两用冰箱、触摸屏等功能，是此次荣威iMAX8的一大卖点。

安全配置上，Supreme旗舰版车型增加了盲区提示、语音识别控制、手机App远程监控及启动功能。

小结：尽管增加了此次荣威iMAX8的最大亮点“智能移动魔吧”功能，但从配置上讲，Supreme系列旗舰版车型并无根本性的提高，舒适性配置除了增加了前后排加热功能外，都并非经常性使用的配置。

荣威iMAX8?Supreme系列尊荣版

售价：22.38万元

推荐指数：☆☆☆☆

相比陆尊版车型，尊荣版车型在配置上有了较大的实质性的进步，增加了一套L2级别自动驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、交通拥堵辅助、ICA集成式高速智能巡航系统，这也是时下大多数车型的主流配置。

除此之外，尊荣版车型还增加了Nappa真皮座椅、前排座椅通风、第二排座椅通风、按摩、二排座椅腰托四向调节、自适应远近光灯等。

小结：从配置素质上来看，尊荣版车型在售价上增加了2万元，也相应的增加了一套L2级别自动驾驶辅助系统。不仅如此，前后排座椅通风、第二排座椅按摩的加入也让车辆在舒适性能上有了更明显的提高。

荣威iMAX8?Supreme系列至尊版

售价：25.38万元

推荐指数：☆☆☆☆☆

相比尊荣版车型，至尊版作为顶配车型在配置上还有更多惊喜。至尊版车型增加了手机无线充电功能、前4后4侧4雷达系统、在尊荣版搭载1颗毫米波雷达基础上再增加2颗达到3颗毫米波雷达。

另外，至尊版车型还在车辆安全方面增加了原厂行车记录仪、自动泊车、BSD盲区监测、变道辅助、交通报警、开门报警等功能。除此之外，在智能移动魔吧模块，至尊版车型还增加了双10寸智联魔屏Touch?bar。科技配置方面，至尊版车型增加了AR实景导航功能、提供了天眼系统（带人脸识别）、主驾驶座椅记忆、外后视镜记忆功能，可记录不同驾驶员的驾驶习惯。另外，顶配的至尊版车机系统提供了处理速度更快的六核心CPU（低配为五核心）。

小结：从整体的车辆豪华程度来看，Supreme系列至尊版车型更能承托住荣威iMAX8所想表达的对商务MPV、家用MPV的态度。

总结：

总体来看，荣威iMAX8旗舰版、Supre系列至尊版更值得推荐。入门级车型赢在售价极具诱惑力，而顶配车型则赢在了整体配置的豪华程度。不过，编辑个人更推荐至尊版，不仅仅是因为其搭载的智能移动魔吧功能，更是因为其在整体的科技配置以及主被动安全配置上的升级，带给消费者更多的豪华感。

无论对于二胎家庭还是商务人士来说，有一款7座车在身边要方便多了。当下最流行的7座车当属别克GL8，不过这款车价格高昂，并不适合普通老百姓，远远超出了预算，此外商务气息过于浓厚，商用很上档次，但是家用就有点“冷冰冰”了。国产品牌荣威似乎是听到了群众的呼声，在今年10月推出了一款7座MPV车型，在实地体验过之后很多人都发出了“真香”的感慨。

值得关注的是，这款?荣威iMAX8有一项功能非常吸引人，那就是搭载了五位一体的健康舱技术，相当于是给这款车带了一个隐形的“口罩”，更好的保护您和家人的健康，特别是经历了上半年的事件之后，很多人对这项功能还是非常感兴趣的。目前2021款荣威iMAX8实车已经到店，售价区间为18.88——25.38万元，星云蓝配色十分大气。

前脸部分，新车搭载了荣威全新的狮标，瞬间提升了车头的质感，荣麟进气格栅辨识度还是非常高的。宽大的引擎盖上带有多根凸起的筋线，彰显出极强的肌肉感。车头两侧搭载一款锐利的大灯，细节处理还是非常精致的，中间采用了多根银色的镀铬条进行连接，不仅显得很有层次，而且提升了车头的档次感。前杠带有运动化的气息，让这款7座车并不显得沉闷，这点还是备受欢迎的。

侧面线条十分流畅，和别克GL8是两种类型，车窗造型十分狭长，之线条勾勒的十分柔和，在银色镀铬条的勾勒下显得很有质感。一根腰线从翼子板处贯穿全身至尾灯处，拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂造型动感大气，配合很有层次的轮眉，显得前卫新潮。

尾部造型宽大饱满，高位刹车灯造型狭长，黑色尾窗显得十分大气，两侧尾灯采用了家族化的设计，中间采用了银色镀铬条点缀，配合尾杠的镀铬条，显得很有气场。

内饰方面，新车中控台还是非常饱满的，双色内饰显得年轻时尚，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，下方采用了细长的线条勾勒，电子档把配置在一块倾斜的面板上，周边带有精致的物理按键和旋钮控制，操控起来十分顺手。双色方向盘握感舒适，在金属拉丝和黑色烤漆元素点缀下，显得十分年轻化。

动力方面搭载一款2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率234马力，尺寸为5016*1909*1782mm，轴距为3000mm，竞争力还是很强的。配置方面，新车根据不同车型配备了车身稳定系统、并线辅助、刹车辅助、定速巡航、自动驻车、电动天窗等。

总结：对于二胎家庭来说，这款荣威iMAX8还是非常适合家用的，不仅有商用车的档次感，还有符合家用车的舒适感，相信开着这样的车自驾游，会给你带来不一样的感觉。

易车讯?上汽集团旗下荣威品牌于北京车展开启旗下首款MPV车型——iMAX8的预售，预售价为20.88-25.88万，新车将于年内正式上市。

iMAX8采用了上汽荣威最新的设计语言，车长5016mm，车宽1909mm，车高1782mm，轴距3000mm。新车使用18寸米其林轮胎，配备了双侧声控电滑门和感应电尾门，采用了浮动式前格栅、贯穿式大灯、双色轮毂及双腰线等外观设计。

新车车内前排采用展翼式IP台、悬浮式中控屏幕、全液晶仪表盘、星舰握感档把、贯通式出风口等内饰设计。

iMAX8 拥有385mm地台高度以及最大可达1045mm的头部空间。第二排座椅前后移动距离360mm，第三排座椅前后移动距离200mm。第二排的头等舱减压座椅配有6向调节头枕，采用10层复合结构设计，靠背角度和腿托角度均可达63°。iMAX8大面积采用隔音声学包，前风挡为双层隔音玻璃，前门5mm夹层玻璃，后门4mm夹层玻璃。

iMAX8车内中央“魔吧”拥有冷热双驱保温箱，可通过语音实现前后排召唤。新车拥有SKYEYE天眼系统、斑马智行VENUS系统、AIPilot智能驾驶辅助系统、AR虚拟安全显示、全场景语音交互、车家互联等智能配置。

动力方面采用2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m，匹配了爱信8速AT变速箱。

荣威iMAX8将会是荣威品牌持续向上的重要产品，也是兼具豪华、智能的旗舰级MPV车型，未来正式上市的售价值得期待！

?荣威iMAX8相信大家都是非常了解的，该车自亮相以来就凭借着超高的颜值收获了大批的忠实粉，近日，笔者在连云港地区探店的时候拍到了这款车型，外观的表现是非常高级的，据店员称，该款车的售价为18.88--25.38万元，因为新车上市不久，所以暂无优惠信息。?

?2021款iMAX8外观的表现是非常庞大的，诺大进气格栅的中网采用了最新的家族式设计风格，是非常上档次的，多功能大灯的开眼角式设计营造出较强的攻击性，底部护板的设计是比较突出的。

?侧面造型的表现是非常宽大的，车窗柱进行了熏黑处理，与镶嵌的银色饰条相搭配，增加一定的和谐感，车门底部镶嵌的护板上嵌入了字母标识的存在，增加较强的辨识性，多幅式轮毂在设计上更加细腻。?

?悬浮式尾翼上侧扰流板的存在是非常细长的，两侧高位刹车灯的设计十分宽大，中央区域镶嵌了银色的饰条拉伸，增加一定的和谐感，雾灯区域勾勒的线条也是比较有力量感的。?

?空间部分，中控台采用了环抱式的设计，贯穿式空调出风口内部嵌入了细长的银色饰条修饰，是比较美观的，独立显示屏的存在更加吸睛。

?2021款荣威iMAX8动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为234马力，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。像车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、陡坡缓降、全速自适应巡航和车载冰箱等是都有配备的。

10月31日，上汽荣威旗下的首款MPV车型iMAX8正式上市，共推出了四款车型可选，售价为18.88万元-25.38万元。

荣威iMAX8的外观方面采用了家族式最新的设计语言，整体造型非常的时尚大气，前脸大尺寸的格栅设计，内部采用立体悬浮荣麟造型设计进行装饰，整体有着很强的气场，搭配两侧犀利动感的大灯，以及贯穿式的日行灯带，带来了更加出色的视觉效果，并且有着较为强烈的运动感。

车身侧面，整体的造型较为修长大气，凌厉的车身线条有着十足的力量感，并且进一步拉伸了车身的视觉长度，车窗周围采用银色的镀铬饰条进行装饰，带来了更加精致大气的视觉效果，搭配动感大气的轮毂造型，整体气场不输别克GL8。

车尾部分的设计十分的简洁大气，采用贯穿式的银色镀铬饰条连接两侧狭长的尾灯设计，带来了出色的视觉效果，有效的拉伸了车尾的视觉宽度，层次感分明并且有着较高的辨识度。

荣威iMAX8的内饰方面，采用家族式最新的设计风格，整体设计非常的简洁大气，并且有着强烈的科技感和豪华感，多功能方向盘搭配精致的档把和空调出风口，有着非常不错的质感。独立中控大屏幕搭配全液晶显示屏，科技感十足。

座椅方面采用2+2+3的座椅布局，第二排配备了两个独立的航空座椅，并且具备电动多向调节的座椅靠背、可调节头枕、电动调节的腰托等多项功能。并且车内的空间也非常充足，满足国人以大为美的用车需求。

新车的动力方面，全系搭载2.0T?的直列四缸发动机，最大马力234匹，与之匹配爱信8AT变速箱。

总体来说，?荣威iMAX8这款车有着时尚大气的外观、科技豪华的内饰，以及充足的空间，在各个方面都有着不错的表现，并且有着较高的性价比，18.88万元的起步价也让它在同级别车型中更具竞争力。

随着时代与技术发展，中国品牌车型无论是从外观设计、内部配置，还是动力性能都有着天翻地覆的变化，已经变得非常成熟，甚至超越了很多合资品牌。在近期比较火热的MPV领域更是如此，更多的中国品牌MPV出现在大家的视野中，其中荣威iMAX8和传祺M8代表了中国品牌MPV的顶尖实力，它们之间的比拼绝对是标杆车型之间的强强对话。

?售价为20.98万元的上汽荣威iMAX8 2022款 400TGI欢聚版与售价为21.98万元的广汽传祺M8 2021款领袖系列390T尊贵版是我们本次选到的对比车型，那么它们到底谁的性价比更高，谁是真正的中国品牌MPV之王呢？今天我们就来看个究竟，看看这两款主流中国品牌MPV谁能获此殊荣。

外观对比：年轻时尚，各有千秋

首先来看一下荣威iMAX8的外观整体设计。荣威iMAX8采用了荣威最新家族化设计风格，大尺寸的进气格栅以及LED头灯的搭配，体现出极具气势的前脸特征，能够满足消费者对于“面子”的需求，同时在细节之中也加入了黑色与银色搭配的装饰来提升豪华感。

传祺M8的外观设计同样符合国人审美，是属于相对沉稳内敛的大气风格，相比荣威iMAX8来说，也拥有一定的豪华氛围，但细节中的运动元素则略少了一些，有些太过于商务风，诸如进气格栅，轮毂等区域的细节设计。如此看来，荣威iMAX8在豪华之中突出了一定运动效果，视觉感官更年轻，而传祺M8的“年龄”则更偏大一些。

荣威iMAX8的头灯组集成了贯穿式LED日间行车灯，远近光灯等，整体风格比较犀利，属于运动派细长的设计风格，配合蜂窝状运动型进气格栅，整体的视觉效果富有层次感。

传祺M8同样采用LED光源作为大灯的主体结构，进气格栅拥有更多地银色镀铬装饰来烘托豪华氛围。

荣威iMAX8的车身侧面比例协调，后排配备了隐私玻璃，车身长宽高分别为5016*1909*1782毫米，轴距达到了3000毫米。

传祺M8的车身侧面看起来比较高挑，从尾部到车头的腰线明显，线条比较顺畅。车身尺寸方面，其车身长宽高分别为5089*1884*1822毫米，轴距同样为3000毫米。

从数据上我们看到，两辆车轴距相同，均为3000毫米，但是在实际使用过程中，我们又发现，荣威iMAX8的实际乘坐空间体验，要优于传祺M8，为什么会发生这种情况呢，在下文的空间对比环节，我们一一为大家揭晓。

荣威iMAX8搭载了18英寸双色多条幅运动型轮毂，整体的视觉效果更像是拥有了一定的轿跑车设计元素，看起来颇为动感。轮胎其匹配了米其林PRIMACY4轮胎，尺寸规格为225/55 R18 102V，在舒适性方面有着不错的表现，特别是抓地力和静音方面。

传祺M8同样搭载了18英寸的多条幅铝合金轮毂，整体的视觉效果偏向于豪华和金属质感，轮胎的规格型号和荣威iMAX8是完全一致的。

荣威iMAX8的车尾设计采用贯穿式镀铬设计，更多横向线条的拉伸，使车尾看起来更为宽大。两侧的尾灯与头灯保持一致，采用了LED结构与光源，夜晚点亮时拥有不错的车型辨识度，下方保险杠内部采用时下流行的隐藏式排气设计。

传祺M8的车尾设计更显家族化特征，两侧LED尾灯采用贯穿式结构设计，下方保险杠加入了银色镀铬装饰，稳重感扑面而来。?

总体来说，两款车型的外观设计各有千秋，荣威iMAX8比较偏向于年轻时尚的群体，在细节之中展现出了更多地动感潮流设计特点，而传祺M8走的则是比较沉稳美观的路线 。作为年轻人，其实我更偏向于荣威iMAX8的设计造型，开出去也没那么商务。

内饰设计及配置对比：荣威iMAX8豪华感和科技感更足

坐进荣威iMAX8的车内，可以明显感觉到中控台类似游艇式的设计，以及整体非常高级的蓝色与灰色的搭配，营造出了不错的豪华感，提供了很舒适的居家氛围，细节之中的做工及用料也都表现出比较高的水准，内饰的整体造型稍稍向驾驶员方向倾斜，细节比较贴心。

相比之下，传祺M8内饰则显得比较方正，细节之中采用了黑色高光与银色镀铬相匹配来提升氛围感，整体的视觉效果也都是传祺家族车型的感受，比较常规，没有太多亮点。

荣威iMAX8采用了12.3英寸大尺寸触控式中控屏，屏幕显示效果细腻，流畅度非常高，并且集成了车载导航、车联网、蓝牙、语音识别等配置，同时支持丰富的第三方智能app，更符合时下智能使用习惯。除此之外，90秒语音输入功能以及OTA升级等功能，都是它的智能化配置亮点。

传祺M8搭载了10.1英寸中控屏幕，集成了车载导航高德地图、QQ音乐、喜马拉雅等一系列的智能App，使用起来流畅度不错，对于日常驾驶来说，功能性也算是很齐全了。

在内饰细节以及用料方面，荣威iMAX8可以说非常“不顾及”成本，360度全车摄像、多层隔音玻璃、第二排座椅电动调节、打孔皮革材质的应用都让它的内部环境表达出一种豪华舒适的家庭氛围。

传祺M8的内部采用了大量的软性结构材质，同时还配有木纹饰板，这样的搭配看起来非常舒服，但视觉效果有些显老气。

空间对比：乘坐和储物空间需要兼得

前排座椅

荣威iMAX8的前排乘坐空间，身高175cm的模特将座椅调整至合适的位置，前排乘坐的空间堪称辽阔，以往的MPV车型都强调后排空间，对于驾驶位的空间感受并不是很关注，但是我们看到了荣威iMAX8对驾驶员的照顾，坐姿甚至很像一些大型SUV的感觉，前风挡面积够大，视野很开阔，三角形侧窗