4.0T V8双涡轮增压！内饰变化较大！新款玛莎拉蒂Levante谍照曝光
- 4.0T V8双涡轮增压！内饰变化较大！新款玛莎拉蒂Levante谍照曝光
- 再借你的V8用一次，玛莎拉蒂当家车型一齐加入Trofeo阵营
- 玛莎拉蒂三款Trofeo高性能车型官图发布 搭载法拉利V8发动机
- 玛莎拉蒂Levante Trofeo谍照 或搭4.0L V8发动机/最大功率590马力
- 搭载法拉利V8发动机 玛莎拉蒂Ghibli Trofeo将达580匹马力
- 580匹马力V8的SUV 玛莎拉蒂Levante Trofeo发布
- 玛莎拉蒂将推Levante高性能版吗
- 换装4.0T V8发动机 玛莎拉蒂Levante Trofeo改款谍照曝光
- 换装4.0升 V8引擎，新款玛莎拉蒂Levante Trofeo路试谍照！
造SUV对于玛莎拉蒂来说算是一个车型上的突破,但是Levante并没有因为是SUV而在设计语言和车身比例上有任何的妥协，依旧延续了玛莎拉蒂的GT风格。日前，海外媒体曝光了一组2021款玛莎拉蒂Levante的最新路试谍照，作为一款中期改款车型，新车的外观设计与现款车型基本保持一致，仅针对细节进行了调整，内饰部分预计变化较大，测试车正在意大利都灵玛莎拉蒂的工厂附近进行测试，并且是有2台测试车。据悉，新车或将于今年下半年正式亮相。
外观方面，新车基本延续了现款设计风格，仅针对尾灯的造型进行了升级。外观上似乎没有明显的变化，但内部更有可能得到大部分的升级。尾部方面，测试车的尾灯采用了伪装，从轮廓上看新车尾灯将更加犀利，预计灯腔内部造型有一定的调整。
内饰方面，新车的内饰进行了高度伪装，因此可以推测内饰的设计将会发生重大变化。据悉，新车的Uconnect信息娱乐系统进行了更新升级。内饰将会是新款Levante最受人关注的一点。
动力方面，新车将会搭载全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，其可以产生590马力的最大功率。
以上便是关于新款玛莎拉蒂Levante谍照的全部内容，Levante作为玛莎拉蒂第一款SUV，自2016年上市以来就深受市场关注。新款车型在外观及内饰方面做出调整后，能否俘获更多车迷的心，就要看下半年亮相之后的表现了。关于新车的更多信息去，请关注我们。
诚然玛莎拉蒂一度凭借成功的品牌营销以及极具设计感的外形让它获得众多消费者的青睐，但无论是竞争对手强有力的攻势抑或是集团内部在资金和研发技术方面遇到的瓶颈，都让这个有着三叉戟光环加持的品牌在多变的市场竞争中落下了不少身位。产品线中仅存的两台当家轿车Ghibli和Quattroporte（总裁）多年不换代的窘境以及全力打造的Levante销量不佳的事实都给品牌的未来笼罩上一层阴影。幸运的是，骨子里偏执且带着傲气的意大利风格还是为玛莎拉蒂争取到了FCA集团重组后旗舰品牌的位置，在万众期待的全新MC20还未到来之际，玛莎拉蒂也趁热将目前在售的三款车型一齐换上一颗强大的心脏，发出品牌那很有可能在未来就不再存在的V8最后的怒吼。
没错，由于更为骄傲的法拉利已经宣布在未来不会再提供V8发动机，这一次三款Trofeo车型将会是我们为数不多能够继续在玛莎拉蒂车型上聆听嘹亮歌喉的机会。如同更早进入这一领域的Levante?Trofeo车型一般，三款车型依旧搭载一台排量为3.8?L的V8双涡轮增压发动机，动力方面也同样不让我们失望，572匹的公制马力以及730牛米的最大扭矩轻松能够带来凶悍至极的动态表现。Ghibli和Quattroporte?Trofeo版本的最高设计时速达到了326km/h，而Levante?Trofeo因为SUV重心以及风阻的原因最高时速为302km/h。
动态硬件层面，三者同样具备弹射起步模式，两款轿车更是搭载了最能让热血消费者兴奋的Corsa（赛道模式）选项。另外，智能且宽容度高的IVC车辆控制系统将给予三款车型在接近极限状态下最佳的动态表现。除此之外，内饰和外观设计上三款车型也步伐一致地没有给我们带来任何惊喜。
除去碳纤维饰板的运用以及红色Trofeo标识的出现，玛莎拉蒂甚至懒得在这三款极致性能车型上加入吸睛的运动套件。对比德系选手积极地以各种套件版本扩充市场份额的做法，早把重心放在MC20相关事宜上的意大利工程师还是有些不够圆滑。
日前，玛莎拉蒂正式全球发布了Levante?Trofeo、总裁Trofeo和Ghibli?Trofeo三款高性能车型，三款车型均搭载了来自于法拉利的3.8T?V8双涡轮增压发动机，并在细节上与普通版车型有所区别。据悉，总裁Trofeo和Ghibli?Trofeo两款车型或将无缘国内市场。
Trofeo为玛莎拉蒂品牌的高性能车系，而Levante?Trofeo为Trofeo家族首款车型。Levante?Trofeo相比普通版车型在细节部分采用了更具攻击性、更运动的外观设计，新车前保险杠采用了尺寸更大的进气口、更宽的侧裙、更运动的后杠等包围部件。此外，新车还在车头的三叉戟LODO以及前翼子板的三个散热孔等细节部分采用红色饰条进行点缀，突出新车的性能属性。
而总裁Trofeo和Ghibli?Trofeo两款车型为首次推出，两款新车在大体外观上与普通版车型保持一致，仅针对细节部分进行了更加运动化的升级。如车身前后包围、前翼子板散热孔、C柱LOGO等细节部分采用了Trofeo车型专属设计。
内饰方面，三款新车均采用黑色整体配色，并在细节部分搭配红色缝线，以及覆盖大量碳纤维材质饰板的设计风格，视觉效果运动感十足。此外，三款车型还换装了全新的10.1英寸中控屏，有效增强了车内的科技感。
动力方面，Levante?Trofeo、总裁Trofeo和Ghibli?Trofeo三款高性能车型均采用了来自于法拉利的3.8T?V8双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱的动力总成，三款车型的最大功率都为588马力，峰值扭矩都为730牛·米。其中Levante?Trofeo可在4.5秒内完成0-100公里/小时，极速可达302公里/小时；总裁Trofeo可在4.7秒内完成0-100公里/小时，极速可达326公里/小时；Ghibli?Trofeo可在4.3秒内完成0-100公里/小时，极速可达326公里/小时。
日前，行车视线从海外媒体出获取到一组玛莎拉蒂Levante?Trofeo车型的测试谍照，新车是玛莎拉蒂Levante的顶级性能版本。动力方面，新车将换装一台全新的4.0L?V8发动机，现款车型搭载的3.8L?V8发动机将被取代。
在2019日内瓦车展上，玛莎拉蒂Levante?Trofeo首发版车型首次亮相，并以限量形式发售100台。当时这台新车搭载了法拉利提供的3.8L?V8发动机，这也使其成为了Levante的顶级性能版本车型。而时间仅仅过去一年，动力经过升级的玛莎拉蒂Levante?Trofeo车型就被曝光。
外观方面，这台车测试车的前风挡内侧贴着“?4.0?V8?AWD?590HP”字样的贴纸，这或许暗示着新车将搭载4.0L?V8发动机，最大功率590马力，并将提供AWD(四驱系统)。
除动力有所改变外，新车前脸依旧采用了玛莎拉蒂标志性的六边形前中网，中网下侧则为三段式进气口，整车依旧保持了此前车型的凶悍与运动。
内饰方面，新车内饰部分遮盖的较为严密，暂时没有内饰谍照曝光。但新车预计将调整中控部分的设计与布局，有望提供一块12.3英寸中控液晶显示屏，并支持菲亚特克莱斯勒集团最新的Uconnect车载娱乐系统。
玛莎拉蒂的新车型Ghibli和levante投入也逐渐取得了不错回报后，近期的Maserati可以说是惊喜不断。先是2018年的levante?Trofeo高性能SUV的试水，混动车型Ghibli的上市，源自F1赛车技术的Nettuno海神发动机的发布，到现在的Trofeo高性能系列新增的Ghibli?Trofeo和Quattroporte?Trofeo的新成员也将在近期发布上市。
了解过玛莎拉蒂Levante?Trofeo的车友都知道，刚开始发布也是打着搭载法拉利V8?3.9T的高性能发动机，最大马力达580匹和峰值扭矩达730牛米，能使Levante?Trofeo在3.9秒完成0-100加速。当然，这次的新成员Ghibli?Trofeo和总裁?Trofeo也是一样搭载着这款经典的法拉利V8引擎，配上8速手自一体波箱能使Ghibli?Trofeo和总裁?Trofeo从0加速到?62mph（0-100km/h）挺进4.3秒和4.5秒，最高时速达326km/h。
在外观上依然是搭载着玛莎拉蒂Gransport运动套件的升级版，配上碳纤维的前唇和风刀来体现黑色格栅的侵略性，另外配上了Trofeo家族的双杆黑色中网和黑色镜面平标。引擎盖上也采用了Levante?Trofeo同款的开孔设计，方便发动机的散热同时也是更好的感受传递过来的V8?轰鸣声。在翼子板和C柱车身上也随处可见的Trofeo的新元素logo?更是身份的象征之一。
碳纤维的Ghibli?Trofeo?前铲
轮毂上Ghibli?Trofeo?采用了Levante?Trofeo同款的Orione锻造钢圈，相比levante的22寸不同的是轿车版的是小一号的21寸来满足其更强大的捉地力和激情驾驶。
最后送上Masrati?Trofeo?家族的大合照。
作为玛莎拉蒂车型的产品线越来越丰富，Trofeo系列将会是竞争豪华车的真正高性能细分市场的有力产品。当然对于已经入手了玛莎拉蒂这三款车型的话，也不用太灰心了，据了解Trofeo的部分套件已经上市，直接升级改装套Trofeo的包围套件也是不错之选了。
近日，我们从社交网络上获悉，玛莎拉蒂Levante?Trofeo已经正式发布。新车搭载一款V8发动机，能够在6,250?rmp的转速下达到580马力，而且在2,500至5,000?rmp的转速之间，能够持续输出730Nm的最大扭矩，零百加速仅需4.1s。
造型方面，新车与标准版车型有很多区别，尤其是在细节方面。前脸部分，玛莎拉蒂Levante?Trofeo的前格栅采用了黑色钢琴漆双竖条设计，下方前挡风饰板和后扰流板均采用了碳纤维材料。车身侧面，新车的“鲨鱼腮”底部和C柱上设计有Saetta标志，在红色元素的点缀下，新车更增添了几分犀利感；此外新车还配备了22英寸的铝合金锻造轮圈，搭配上各色高性能的卡钳，使新车更加具有进攻型。车辆尾部，新车的尾灯设计为“回旋镖”式，有着不错的辨识度。
内饰部分，玛莎拉蒂Levante?Trofeo采用了PienoFiore全粒面皮革，并且搭载了Bowers?&?Wilkins高端环绕立体声音系统，兼顾了舒适感与豪华感，为驾乘者营造了不错的车内环境。科技配置方面，新车进行了全新优化，搭载全新的车载互联系统，还配备有信息娱乐车载应用，能够更好地满足用户对新车的各种使用需求。
值得一提的是，玛莎拉蒂Levante?Trofeo具备Corsa赛道驾驶模式，只需油门和刹车踏板相配合，便可瞬间发射，这可是顶级赛车才具有的弹射起步功能。此外新车集成车辆控制（IVC）系统与Q4智能化全轮驱动系统，可以使驾驶者更加轻松地应对各种路况。
通过玛莎拉蒂官方获悉，玛莎拉蒂将会在迪拜当地时间10月20日晚上7点正式推出Levante高性能版车型，新车或命名为LevanteGTS，玛莎拉蒂或将为该车型提供一款3.8升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率或达523马力。
谍照中的测试车主要在前脸和尾部进行了伪装，变化将会主要集中在这两处，而其他部位将保留现款车型上的设计风格。前保险杠进行了全新设计，两侧采用了更加霸气的进气口设计，同时前唇的设计也更具扰流效果，运动感也更强。尾部造型上，新车则继续保留了双边共四出的排气布局，运动气息十分显著。
动力方面，新车预计会搭载一款3.8升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率可达390千瓦，峰值扭矩为710牛?米，传动系统将匹配8速手自一体变速器，同时配备四驱系统，其百公里加速将突破5.0秒。
日前，外媒曝光了一组玛莎拉蒂Levante?Trofeo在瑞典北部的测试谍照，通过谍照可以看到，新车没有任何伪装。外观上也没有什么变化，但在内饰方面却有着伪装，据外媒报道称，新车将采用全新液晶仪表盘以及信息娱乐系统。
而此次谍照最大亮点当属前风挡玻璃上印有4.0T?V8?AWD?590HP的标识。这也代表新车将采用4.0T?V8发动机，最大功率590马力。但现款Trofeo车型的功率同样为590马力，只不过是采用的法拉利3.8T?V8发动机。在动力参数没有提升的情况下，提高发动机排量意义何在我们不得而知。
但外媒猜测原因可能是，玛莎拉蒂决定不与法拉利续签目前的发动机供应协议，据说该协议将于2021年到期。
前言：
换装4.0升?V8引擎，新款玛莎拉蒂Levante?Trofeo路试谍照！
近日，有海外媒体拍摄到一组新款玛莎拉蒂Levante?Trofeo路试谍照，新车整体造型基本延续现款设计风格，非常的时尚运动。
前脸方面，采用家族式设计风格，多边形进气格栅搭配直瀑式熏黑中网非常的时尚，两侧大灯造型非常的犀利，底部两侧通风口造型非常独特。
车身侧面，整个车身侧面非常的运动，车顶使用溜背式设计风格，车身腰线非常的圆润，轮毂为双色多辐式样式。
车尾方面，整个车尾非常的圆润，新样式尾灯造型独特，点亮后辨识度非常高，底部排气为双边共四出设计。
动力方面，新车将换装4.0升V8发动机取代现有了3.8升双涡轮增压发动机，最大马力为590匹，搭载四驱系统！
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
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