一汽-大众探岳GTE将于4月25日上市 搭载1.4T插混系统
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- 一汽-大众探岳GTE将于4月25日上市 搭载1.4T插混系统
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4月25日，一汽-大众探岳GTE上市，新车搭载了由1.4T发动机和电机组成的插混系统，共推出2款配置，售价区间为24.98-25.98万元。
从外观上来看，探岳GTE外型设计延续了燃油版车型硬朗的风格，采用了“锋·尚主义”设计理念，看上去年轻活泼。
探岳GTE在格栅内镶嵌了蓝色GTE徽标，凸显其新能源车型的身份。此外，新车两侧C型LED日间行车灯进一步提升了探岳GTE的科技感。
车身侧面，新车的侧面线条流畅修长，前翼子板上增加PHEV专属侧标，略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼，平添了几分运动气息。
在新车尾部，探岳GTE的尾部设计看上去较为简洁，后保险杠采用的黑色漆面与前脸相呼应，看起来更有层次感。
新车采用了双边共两出的排气设计，而后方采用的蓝色GTE围标也表明了其不一样的身份。
探岳GTE的长宽高分别为4603/1860/1658mm，轴距达到了2730mm，定位为中型SUV，与同级别车型相比，探岳GTE的乘用空间属于主流水平。
内饰方面，探岳GTE依旧采用了与燃油版车型相同的内饰设计。
车内中控面板运用了银白色作为装饰，大尺寸液晶仪表配上中控屏的设计，进一步提升了车内的科技感。
值得一提的是，新车还换装了新造型的方向盘。
座椅方面，新车配备了黑色+银白色拼色的座椅，座椅周围的蓝色缝线和车内蓝色氛围灯则表明了它插混车型的身份。
动力系统方面，探岳GTE搭载了1.4TSI发动机，该发动机的最大功率为150马力（110千瓦），峰值扭矩为250牛·米，电机输出功率116马力（85千瓦），峰值扭矩为330牛·米，系统综合功率为211马力（155千瓦），峰值扭矩为400牛·米。
混动系统匹配的是DQ400e变速箱，变速箱体内部集成了电机。整套电驱系统布置于车辆前部，而电池包位于车辆后部，前后荷载分配平衡。
探岳GTE车型的0-100km/h加速时间为8.4s，车辆最高时速可达200km/h，纯电续航可达54km，综合油耗低至2.0L/100km。
探岳GTE提供了5种驾驶模式：EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和GTE模式，同时还提供四挡动能回收与各驾驶模式相匹配。
市场竞争力方面，虽然目前合资品牌的插电混动版车型相对较少，但这个细分市场中依旧有着广汽本田皓影锐·混动、一汽丰田RAV4荣放双擎版等新能源合资车型。
必须承认，尽管技术路线不同，但探岳GTE或GTE迈腾的潜在重要竞争对手是日本的油电混合动力车。
再说几句
探岳作为大众家族中一款较新的中型SUV，自上市以来热度就非常高，近几个月的销量更是超过途观L。
然而，随着销量的增长，大众探岳的投诉量也出现了激增。
从用户投诉的描述来看，探岳存在大灯的照明问题、雨刮器不够灵活以及变速箱存在异响、反应顿挫，这些问题集中在汽车本身的品质层面，还是在保期以内。
车灯和雨刷器可以说只是小问题，而变速箱方面的故障就是大问题了，这也是大众家族的老毛病了。
最近，从一汽-大众的官网了解到旗下探岳GTE将于今年4月25日上市，新车将搭载1.4T插电式混合动力系统，我们再来看一下探岳GTE申报图。
外观方面，新车基本延续了燃油版车型的造型设计。前脸部分，最亮眼的就是在中网格栅中的蓝色PHEV徽标，彰显了其新能源的身份，同时下方包围处也有不俗的颜值。两侧采用“C”字形LED日间行车灯，点亮后十分酷炫，这也是大众混动车型的共有特征，有一定的辨识度。
侧面部分，新车线条修长流畅，并在两侧前翼子板处同样镶嵌了蓝色PHEV徽标。此外，略有溜背设计的背部曲线以及突出的车顶扰流翼营造出十足的运动感。新车尾部设计的十分耐看，下方双边共双出的排气装饰也进一步提升颜值。
动力方面，新车搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大马力为150Ps，申报综合油耗值仅为2.0L/100km。此外，新车将匹配宁德时代提供的三元锂电池。
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近日，工信部发布了一汽-大众探岳GTE的申报图。新车搭载1.4T插电式混合动力系统，申报综合油耗值仅为2.0L/100km。
一汽-大众探岳GTE的外观与普通燃油版车型并没有明显差别，在格栅和尾标上都有GTE标志，前翼子板上增加PHEV字样的侧标。可以通过这几个细节来分辨其动力身份。
动力方面，探岳GTE搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为150马力。电池方面，新车将匹配宁德时代提供的三元锂电池，不过目前电池容量等参数信息还有待官方的进一步公布。
作者：郝昭
注：图片来源于汽车之家
一汽-大众探岳系列自上市以来备受好评，仅销量已占据紧凑型SUV市场前列。不过，鉴于该市场巨大的消费需求，以及行业电气化趋势，大众GTE车型的推出已是箭在弦上。探岳GTE不仅是产品系列的完善，对整个细分市场的冲击力都是巨大的。
一汽-大众GTE技术品牌发布有着历史性意义，并且仪式采用的是线上发布形式。一汽-大众大众品牌首款SUV新能源车型探岳GTE共推出了两款车型：豪华版和尊贵版，销售价格分别为24.98万元和25.98万元。由于使用了大众的插电混合动力技术，探岳GTE从产品力到政策扶植等方面都具有自己的独特优势。
相比普通汽油版车型，探岳GTE提供5种驾驶模式，包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及运动模式。由此，客户可以获得完全不同于普通汽油机车型的驾乘体验。
关于GTE名称的由来，大众有自己的解释。GTE代表大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意为Gran?Turismo，来自大众高性能家族产品序列，传承了GTI/GTD的性能基因，E代表electric，是大众集团新能源家族的身份标识。
探岳GTE搭载EA2111.4T涡轮增压发动机和85千瓦永磁同步电动机，大众在P2混合动力架构下，对新车进行了精心布置。高能量三元锂电池以及智能电控管理系统对车辆性能表现起到了重要作用。探岳GTE配备六挡湿式双离合变速器，系统综合最大功率155千瓦，综合峰值扭矩400牛米。官方的0-100公里/小时加速时间8.4秒，综合百公里油耗2.0升。
作为一款插电混动车型，探岳GTE安全标准较高。一汽-大众表示，车辆电池系统采用了远高于国标的开发标准，电芯及电池包经受住了40多项国标测试，加之额外的100多项大众标准；充电系统具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施。
为检验极限性能，探岳GTE经历了各种严苛测试。包括24000公里的强化耐久性测试，以及经历至少15种容易让车辆发生故障的典型路段。此外，经过-35℃高寒、50℃高温、4700米高海拔、湿热等极端环境长达50万公里的耐久试验，探岳GTE得到了极为严格的全面检验。
与普通版本车型相比，探岳GTE有一些设计上的特别之处。例如C型日行灯与前格栅GTE标识，翼子板标牌雕刻有GTE标志，外大后视镜集成LED照地灯包含?VW?Logo?和GTE?字体等。还有四门把手内侧氛围灯、车内的蓝色座椅缝线、蓝色内饰氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计、GTE?E-mode按键等设计细节。
尽管加入了电力驱动系统，但探岳GTE的实用性依然不减，车内空间宽敞，座椅布置方式灵活，还有大量受到中国消费者欢迎的配置。探岳GTE是一汽-大众电气化产品系列的先行者，未来市场表现值得关注。
一汽大众推出了新迈腾GTE跟新款迈腾车型，新迈腾GTE则是首次搭载插电混动系统的车型，在燃油经济性方面得到了提升。在节能减排的环境下，新迈腾GTE的上市迎合了众多消费者的消费需求。
新迈腾GTE的外形美观
新迈腾GTE前脸霸气满满，顺畅的侧边线条，迎合了年轻消费者的喜好趋向。此外在外观细节上增强了其新能源车型的身份标识设计，保险杠两侧加入了当前一汽-大众电气化车型标志性的C形日间行车灯，中网改为封闭式同时内部使用GTE车型标识点缀。其中蓝色车漆和C型LED日行灯是其独有之处，同时前进气格栅之上增加充电接口。除此之外，新车的前翼子板和后备厢处均有GTE专属LOGO。打造节能环保的经典形象。
新迈腾GTE的内饰
新迈腾GTE整体仍然是T字型中控台，大屏幕中控屏、三幅式平底方向盘等配置也比较齐全，采用大面积软性材质的包裹，配合镀铬饰条的点缀让整个内饰质感提升不少。新迈腾GTE还配备GTE专属仪表和带有GTE标识的门槛条，这些专属造型增强了车身的辨识度，座椅和中扶手采用蓝色缝线，彰显了新迈腾GTE独特的品味。两款经典内饰颜色沉稳大气。
新迈腾GTE的空间
新迈腾GTE身尺寸方面长宽高分别为4865mm/1832mm/1469mm，轴距为2871mm，出色的内部乘坐空间一直是迈腾的强项。新迈腾GTE将前排座椅调节至最高，头部空间仍有余量。后排即便是坐满乘客也不会有拥挤感，整体宽敞舒适。
新迈腾GTE的动力
迈腾GTE的动力系统由1.4T发动机和电动机组成，匹配单独开发的6速湿式双离合变速箱，共有纯电、混动、电量保持、电池充电、GTE等五种驱动模式，其中纯电续航里程为56公里，官方公布的百公里综合油耗仅为1.8L，在GTE模式下的百公里加速成绩为7.7秒。最直观的感受就是后期用车成本能得到很好的控制。
在一汽-大众强大的品牌影响力和技术支持下。新迈腾GTE上市之后，燃油经济性强，用车成本低，在同级车型中的竞争中占据一定地位，是广大消费者的不二选择。对于即将买车的你是否心动了呢?？
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