17年凯迪拉克车去哪里了
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截止到2022年12月12日，停产了。
根据汽车之家官方资料显示，17年生产的凯迪拉克ATS，现在这个车已经停产了，取而代之的是凯迪拉克的CT4。
凯迪拉克（香港译作佳得利）是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。
为了推出全新CT5，全新CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用汽车全新一代电子架构，将惊艳突破的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的驾控感受以及革命性的移动互联新体验完美融合，成为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全新力作。
正如凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔所言，“全新CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和品位格调，丰富的细节和层次，创造出令人愉悦的感官享受，更带来无与伦比的驾乘体验。”
扩展资料
凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一。
基于全新轻量化后轮驱动平台、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。该车是凯迪拉克家族中最敏捷、最轻盈的车型，也是同级产品中最轻的车型之一，整备质量为1550公斤。
atsl凯迪拉克达不到国六标准，达不到国六标准是无法上牌的，所以停产了。
凯迪拉克ATS-L整车长宽高尺寸为4730/1824/1421mm，轴距为2860mm，相比现款车型增加了85mm，后排空间改善明显。
ATS-L的整体设计风格与标准轴距版相一致，进气格栅更宽大，在中网内部小格栅的点缀下，使得整体看起来非常立体，动感十足。
总统座驾：
自1919年以来，在100多年的岁月里，凯迪拉克一直为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今，这也是拥有107年历史的凯迪拉克品牌傲人血统之源。90年中，许许多多叱咤风云的领袖都极其钟爱凯迪拉克豪华轿车，而凯迪拉克也见证了他们领导下的美国变革之路。
车标故事：
一款美国汽车可以很狂野，也可以很豪华，但是如果想要很尊贵就比较难了。不过凯迪拉克就是一个例外，他的创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克，就将其家族的徽章作为了车标。
凯迪拉克车标已经有了很大的变化，比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠，只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。凯迪拉克最近一次换标则是在车展上，新车标取消了月桂装饰，仅保留盾牌部分。
根据凯迪拉克2021年前的新车计划现款CTS和ATS将陆续停产取而代之的将是凯迪拉克CT5和CT4二者将继续使用后驱平台进行打造随着ATS停产国产ATS-L车型也将迎来换代。以下是关于凯迪拉克的部分介绍：1、简介：凯迪拉克（Cadillac）美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌。2、车标：创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克就将其家族的徽章作为了车标。
日前，有海外媒体报道，凯迪拉克发言人Donny Nordlicht证实：“由于大量的工厂升级，扩大和重新装备以准备下一代凯迪拉克轿车，ATS轿车的生产正在结束，将于2019年正式停产。”凯迪拉克ATS在北美地区的销量逐年下滑，2017年11月份北美销量同比降低37.5%，自2013年问世以来销量最惨的一个月，单月销量只有831台，ATS轿车和Coupe去年总销量为21,505辆。在往后没有更新换代的日子里，销量也逐年下降，这或者是导致ATS准备停产的原因之一吧。
内饰空间对比：ATS-L略显豪华、3系更耐看
以豪车自居的凯迪拉克在内饰设计上算是下了功夫，但作为入门级的凯迪拉克，ATS-L的豪华感只能用略微来形容，反观3系，在内饰的做工与水准上都比ATS-L强不少，并且它采用宝马家族式的内饰设计，没有一丝丝的廉价感，标志性的鸡腿档杆及悬浮式大屏幕都是其加分项，属于经典耐看型。买了车自己看得最多的还是内饰，漂亮的内饰能使人心情愉悦，而空间表现更是关乎乘坐的感受，在这两个方面凯迪拉克还需加强。
动力系统对比：ATS-L数据美丽、3系操控一流
两款车搭载的都是2.0T涡轮增压L4发动机，但调校相差不少，ATS-L更为激进运动，扭矩达到了400N·m，虽说3系的在动力数据上不如ATS-L但细心的读者会发现3系的最大扭矩输出范围比ATS-L要宽广许多，这是十分难得的。在操控上，宝马的操控一直是业内顶级，别说是凯迪拉克这种二线豪车品牌，即使是奔驰、奥迪等一线豪车对宝马也得礼让三分。另外两款车虽然都采用8AT变速箱，3系来源于ZF，在业内有着十分不错口碑，而ATS-L的8AT却一直饱受诟病。
宝马一向注重驾驶乐趣，这一点凯迪拉克比不了，暴躁的加速危险又伤车，不建议大家这么做。买车还是图省心，这一点宝马略占优势。
品牌口碑对比：宝马完爆凯迪拉克
在中国宝马一直是豪华车的代表之一，在国人心中的地位是凯迪拉克不能比的。在售前与售后服务水准上，宝马一直处于行内顶尖。无论从售前咨询还是售后维修保养上相对于凯迪拉克宝马有绝对性的优势。与其说ATS-L走向落寞是官方所做的调整不如说是自身的产品力跟不上，气势汹汹的扬言要与宝马奥迪肩并肩现实却是同样的指导价自身优惠十万也卖不过人家。市场本身就是物竞天择适者生存，不适者势必会被淘汰。
atsl停产了吗？
凯迪拉克atsl并没有停产。
截至2019年，凯迪拉克atsl已更新至2017款车，新一代车尚未推出。
凯迪拉克atsl是凯迪拉克推出的一款中型车。这款车在中国车市的销量还是很不错的。外观方面，atsl采用了凯迪拉克的家族式设计理念，整体造型相当时尚。
车辆前脸采用倒梯形进气格栅装饰。大面积的进气格栅提升了车辆的气质。车辆的前灯是由钻石切割制成的。凯迪拉克最新的看点是车辆的大灯，在夜晚带来全新的视觉体验。
内饰方面，atsl采用家族式设计理念，环抱式设计非常简洁。中控台显示屏向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶员在驾驶过程中控制车辆。
动力方面，atsl搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率205kw，最大扭矩400 Nm。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱，整体动力表现症状出色。无论是平时开车还是高速出行，基本都能满足用车需求。
好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多。atsl停产了吗？这个问题相信大家都有所了解。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
凯迪拉克atsl的停产原因如下所示：1、atsl凯迪拉克遇到了国六标准，达不到国六标准无法上牌。2、atsl凯迪拉克在汽车市场上的销量持续下滑。由于近两年汽车销量不好，大部分车企纷纷采用以价换量；而atsl凯迪拉克在和其他品牌车型相比没有任何优势，这样也就导致atsl凯迪拉克无法使用同样方法增加销量，最终出现被市场淘汰的场面。3、atsl凯迪拉克和其他车型相比，本身存在一些问题。atsl凯迪拉克的速度只是依靠压榨发动机和变速箱，当这两个部件长期处在压力之下，就会很容易出现问题。
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