13万预算，2019款奇瑞 瑞虎8 1.6T GDI自动时尚型值得购买吗
- 13万预算，2019款奇瑞 瑞虎8 1.6T GDI自动时尚型值得购买吗
- 七座版瑞虎8长测：4.7米车身做出三排座位，坐着能舒服吗
- 准备入手一辆瑞虎8，这车驾驶的舒适感如何
- 奇瑞瑞虎8质量怎么样
- 2019年雪佛兰探界者和2019款奇瑞瑞虎8哪个好！哪款更值得入手
- 2019款奇瑞瑞虎8，1.6T豪华版，一直加92的油会相对于95来说有什么差别
前言：
13万预算，2019款奇瑞?瑞虎8?1.6T?GDI自动时尚型值得购买吗？
13万买一台2019款奇瑞?瑞虎8家用是一个不错的选择，瑞虎8外形大气，内饰空间都不错，动力足，唯一我觉得不好的地方就是，全系目前没有任何的优惠！
前脸方面，采用家族设计风格，大尺寸进气格栅搭配点阵式中网非常的时尚忽视，两侧新样式大灯造型非常的大气。
车身侧面，整个车身侧面非常的高大，车身腰线非常的硬朗，轮毂为多辐式样式。
车尾方面，整个车尾层次感十足，车顶配有扰流板，贯穿式尾灯造型非常的时尚，点亮后辨识度非常高，底部排气为双边共两出设计。
内饰方面，采用家族式设计风格，三幅式多功能方向盘非常的时尚，中控大屏采用悬浮式设计，科技感十足。
动力方面，2019款奇瑞?瑞虎8?1.6T?GDI自动时尚型搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速箱，
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
谈到选7座车，很多人都会将关注点放在空间表现上，一定是尺寸空间越大越好。
在以前，我也这样认为。直到我对奇瑞全新一代瑞虎8进行为期4天的长测之后。我对评判7座车的优劣有了新的理解。
这辆瑞虎8是2019年5月上市的2019款。相比2018款，新车在设计上进行了部分调整，外观细节有小改动，内饰中控台布局有调整，但最大的变化在于动力，除了之前的1.5T发动机，新车还加入了一台1.6T发动机。笔者拿到的试驾车就是1.6T顶配7座版。
尺寸适中，空间设计合理
瑞虎8并不是以7座为核心卖点的车，因为其2019款标配的座椅数为5座。6座或7座作为选装配置出现，仅为中高配车型提供选装。
因此，瑞虎8并没有那些原生7座车大。其长宽高4700*1860*1746mm，轴距2710mm。看轴距属于偏大的紧凑型SUV，但车身长度则是偏小的中型SUV。
这几天的试驾主要在弯多路窄的城区道路行驶，因此瑞虎8的尺寸给我的感觉是恰到好处。尤其是在老城区超级窄的道路上，不显臃肿的车身在城区道路上能够更为灵活地穿行。
因为车身尺寸不算太大，因此在7座状态下，瑞虎8的乘坐空间不突出。笔者一个人实测的时候，在驾驶席调整到标准坐姿，第二排移动到适中位置，第二排和第三排的腿部都还有一拳多的余量。的确是能够满足7个成年人正常乘坐，7座的布局并非摆设。
▲第二排最大腿部空间
▲第三排腿部空间
这一结论，在一次朋友聚会中得到证实。笔者载了6人和两只24寸行李箱。将第三排其中一个座椅放倒放行李，其余6个座位均坐人的情况下，第二排和第三排的乘客均有比较宽松的乘坐空间。实测证明，这辆车在满载情况下并不会拥挤。可以满足常态化地乘坐超5人的需求。
动力充沛，满载加速依然强
动力是这辆瑞虎8的最大优势之一。其全新1.6T涡轮增压发动机是奇瑞自主研发的明星产品，属于奇瑞ACTECO系列第三代，账面参数优秀。其最大马力达197匹，最大扭矩为290牛米，甚至能跟一些2.0T发动机媲美。与发动机匹配的是格特拉克7速双离合器变速箱。
实测其动力表现确实可圈可点。它提供了两种驾驶模式，分别是Eco和Sport。在Eco模式下，这辆车的动力表现就称得上充沛了。日常在城市行车，只需缓踩油门，油门最大开度不过是1/3，就能够获得充沛的动力输出。在城市里面跟车或者变道超车就已经够用。虽然被冠以Eco之名，只要你深踩油门，动力的输出不会有太多束缚，发动机依然十分愿意将转速拉高，提供你需要的动力输出。当然，这套动力的体验也并非完美。问题出现在低扭，在起步时，前面的一、二、三挡都比较慵懒，提速较慢，需等到速度到40km/h以上，转速上了2000rpm，动力才会比较澎湃地喷涌出来。
若是切换到Sport，发动机会将转速保持在2000rpm以上，以便动力能够更快地被调取。此时，动力的响应极快，推背感几乎是随着油门踩踏动作同步到来，动力输出也甚为强烈。
变速箱的特性采用了“取中”的风格，与一些双离合为了平顺性调得“过慢”和一些双离合为了动力响应把离合器压片调得“过紧”不同。这台与1.6T发动机匹配的7速双离合有些像是一个驾驶风格稳重的老司机。在起步的时候，不紧不慢，但十分流畅。速度起来之后，变速箱又能更快地换挡，使动力输出更流畅。它不像任何其他的变速箱，而是自成一套风格。
试驾它的大多数时间里，笔者都是独自驾车。对于这套动力总成在空载情况下的表现，笔者认为够得上优秀，但并不惊艳。不过这一判断，在一次满载之后发生了变化。装载6人及行李之后，笔者经过了一段高速行驶。在时速100km的情况下，踩下油门，充足的动力储备依然能够提供非常强大的推背感。满载似乎并没有给动力系统造成明显负担，其动力输出依然能够给到驾驶者畅快的感受。
这完全颠覆了我对小排量涡轮增压发动机应用在7座车型上的认知。
的确，对于一辆7座车而言，更为充沛的满载动力表现，对体验感提升巨大。这才是一辆7座车应有的动力表现。
如果说动力的表现在同级别中属优秀表现，那么底盘表现就比较一般了。瑞虎8采用了同级别主流的前麦弗逊，后多连杆悬架，调校风格偏舒适。虽然保证了乘坐的舒适性，但是在高速变道和快速过弯中，车身不免有些忽悠，给驾驶者的信心不太充足。
配置丰富，智能和安全到位
除了空间和动力，这辆车的细节也让人觉得恰到好处。
智能车机方面，这块尺寸为10.25英寸的悬浮式中控大屏内置了一套主流的4G车联网系统。包括了高德车机导航、在线电台、在线音乐以及智能语音控制。功能与主流自主品牌搭载智能车机无异。
与很多智能车机不同的是，它保留了对苹果CarPlay手机互联的支持。不管你是习惯使用自带车机还是智能手机里的功能，都能够获得好的体验。值得一提的是，车机不需要发动机启动就会开启工作，对于提前设置导航和音乐十分方便。
配置方面的亮点集中在安全配置，新车提供了主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、全速自适应巡航等安全配置。
在实测这几天里，主动刹车的表现给我留下了深刻印象。主动刹车的响应精准，在拥堵跟车时，若是与前车距离过近，系统会及时介入，保证车辆在安全的距离上刹停。此外，它还拥有清晰度很高的360全景影像系统。
细节方面，虽然瑞虎8不是原生7座车，但是在对7位乘客的照顾方面却经验丰富。第三排乘客拥有独立空调出风口及风量调节，专属杯座和储物格等。
▲第三排独立空调出风口
这辆瑞虎8的配置虽然到位，但是实际体验却还有进步空间。在实测的几天里，笔者就遇到了一次无钥匙进入系统失灵，车机卡顿死机的情况。后来还车的时候，销售顾问称这辆试驾车是试装车。正式的商品车在这些方面则优化得更好。
最后说说
回到开篇时的那个话题，为什么我会觉得空间并非评价7座车最核心的标准？
第一，空间表现与车身尺寸成正比，更大的空间意味着更大的尺寸，尺寸过大，不仅操控不够灵活，还会给动力系统造成额外负担，因此尺寸要恰到好处。
第二，一辆车的乘坐表现固然重要，但是驾驶体验也同样重要。车子需要在满载情况下依然能够输出足够充沛的动力，才能保证足够的驾驶流畅以及安全。
此外，对于7座车的乘客而言，空间更大固然是更为舒适，但足够贴心的细节设计也能够提升他们在乘车时的体验。
中国有句话叫“过犹不及”。对一辆7座SUV也是如此。就目前来看，瑞虎8可以称得上是一款方方面面都做得“恰到好处”的7座SUV。虽然仍然存在一些小瑕疵，但从整体来看，依然是市场上不可多得的一款“恰到好处”的7座SUV。
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瑞虎8的NVH性能其实在我的预料之内，内饰的用料可以看出还是很厚实的，题主去试驾的时候可以关注一下瑞虎8的车门等部位，一般来说你只要不猛踩油门，发动机转速不拉得太高，瑞虎8定位是中型SUV，自动档有5座和5+2两个版本，动力都是1.5T+6速双离合，瑞虎8的空间和大尺寸确实让人感觉良好，但是从性价比来看还是比不上捷途X70。
油耗方面应该是比较中规中矩，8L 左右综合路况吧。有的可能在9L 毕竟车身尺寸超过4.7米，重量上会有所增加。油耗相比紧凑型会有升高的，不升高就不正常了。油耗方面，跑高速比较省油，基本上在6.5 -6.8之间；市区上下班相对来说油耗就高一些了，基本上在7.5 -8.5之间；对于1.5T发动机、1515Kg的车身自重来说，个人感觉还是不错的嘛。
瑞虎8的外观设计非常大气，车身线条充满了肌肉感，线条棱角分明，矩阵式LED大灯配合当下流行的贯穿式尾灯，辨识度非常高，并且前后包围都采用了大面积的黑色包围+银色护板，综合来说新瑞虎8是一辆走中庸路线的车。现在奇端销量已经掉到国产第二阵营了，新车方方面面在国产车里并不算不出彩，但奇瑞车在新车5年以后的稳定可靠性会慢慢凸显。
新瑞虎8内饰设计豪华，用料不错，科技感和时尚感十足，完全可以媲美豪车内饰设计，配置方面也比较高，使用了全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，高级的电子档把，初次见到2019款瑞虎8的时候，总让人以为是大改款，特别是坐到车内的时候，全新的设计，质感方面确实不错。
瑞虎8是比亚迪集团旗下中小型SUV的主心骨，在市场定位上它比瑞虎8PLUS略微低一点。奇瑞汽车在国产汽车中用户评价或是很出色的，尤其是其自主研发的发动机曾获取过“中国芯片”头衔。那麼接下来我们就来评价一下瑞虎8的优点和缺点。
优势：
1、动力非常好，高速行驶无工作压力
瑞虎8给予了1.5T和1.6T2款发动机，这2款发动机在动力上表现非常好。尤其是1.6T发动机，它能暴发出197大马力和290Nm扭距的动力，比许多2.0T发动机的动力都需要强大。那样的动力主要表现促进一台中小型SUV可以说非常合适了了。
2、配备高，价格便宜
瑞虎高配车系的终端设备市场价只必须13.八万元上下，高配车系配用的配备丰富多彩到不好。好像并线辅助、行车道偏移预警信息、车道保持系统软件、交通标识鉴别、交通标示鉴别和主动刹车等安全性配备一个不落。在舒适度配备上电子驻车，主副驾电动式调整、电动尾门、 座椅 加热等基本功能都是有配置。
3、室内空间大，家庭用非常合适了
即然精准定位为中小型SUV，那麼瑞虎8的室内空间主要表现也不会很差。瑞虎的轮距超过了2.7米，车身也做到了4.7米。尽管如此的统计数据在平级车里谈不上金字塔式顶部，但因为瑞虎8在建筑设计上非常有效，室内空间或是非常大的。
缺陷：
1、 悬挂 避震难受
瑞虎8精准定位为家用轿车，那麼在悬挂的调试上也应当偏舒服。可是很多买车人体现瑞虎8的悬挂太硬了，在实时路况稍弱时后排座晃动感非常明显，悬挂针对碎碎的振动的解决并不太好。在转弯时瑞虎8悬挂硬的优点才可以反映出去，车子侧倾或是相对性较小的。
2、换挡顿挫感非常显著
瑞虎8全系列选用七速湿式双离合，尽管湿式双离合在耐用度友谊顺性上都是较大提升，可是在中国低速度时依然会存有抖动的难题，这类抖动感不容易给人导致不适感，仅仅会看起来车子没很好操纵。
3、隔音降噪做的很一般
在这个等级中，隔音是许多车子都是会存在的不足，瑞虎8也没能逃过。瑞虎8的噪声首要来自车噪和风噪，在髙速上瑞虎8的车噪关键聚集在前座，而风噪则首要聚集在后排座，行车现代感很一般。
奇瑞汽车瑞虎8设备故障率排行
2020年瑞虎8的销售量非常好，做到了14.4万辆。依据汽车质量网的数据信息，2020年瑞虎8一共收到了181宗举报，充分考虑瑞虎8的具体销售量，那样的投诉率并不高，因而在品质上瑞虎8或是有很好的主要表现。2019款瑞虎8的投诉率则比较多，做到了440宗，因此 在购买二手瑞虎8时尽量减少买2019款车系。
2020款瑞虎8举报最高的情况是仪表台异响，次之是发动机颤动难题。中控台异响部位关键聚集在B柱和雨刷器，其他部位基本上不可能发生异响。
很高兴回答你的问题。
2019款的探界者和2019款瑞虎8哪个好？我认为这两款车虽然都定位于中型SUV车型，但并不算是直接对标竞争的车型，售价和定位上，探界者都远高于瑞虎8，它入门级起售价为17.49万，都可以买得到新瑞虎8的顶配车型还有富余呢。题主之所以这样问，我觉得应该也是在探界者1.5T入门版本和新瑞虎8的1.6T顶配版本之间做对比吧。如果是这两个版本车型做对比的话，我更建议选择新瑞虎8；无论是尺寸空间大小，动力表现，配置等方面，新瑞虎8更优势，性价比也更高。下面我们就来了解下这两款车型吧。
售价：15.89万 排量：1.6T 变速箱：7速双离合
车身尺寸：4700*1860*1746 轴距：2710
新瑞虎8可以说是奇瑞其全力打造的一款SUV车型了，对奇瑞来说，相当重要，由于前几款SUV车型的市场表现都不算很好，无论是瑞虎5，瑞虎5X，还是瑞虎7表现都没有让人满意，可以说最新上市的瑞虎8不容有失，是奇瑞的一款战略车型。
从瑞虎8的产品实力来说，的确也看得出奇瑞的诚意和决心，就是要努力打造一款实力出色的SUV车型。并且，作为国产品牌最有造车经验和技术研发储备的奇瑞 汽车 ，在SUV领域里面也是有着将近二十年的造车经验了，在品质，品控方面，车辆的稳定可靠性上来说，已经有了长足的进步，完全有实力去跟二线合资品牌做错位竞争的资本了。
再来看新瑞虎8这款1.6T旗舰本车型，1.6T的动力表现，最大功率145KW，最大扭矩290牛米，可以媲美一些品牌的2.0T低功率的发动机，相比探界者1.5T的发动机，优势更是明显。配置上就不许多说了，作为车系里的顶配版本，你能想得到的配置都有了，相比探界者1.5T的入门版，可以说是压倒性的优势，性价比方面，国产品牌的确是做得很到位的。所以，差不多价位情况下，与其去买合资品牌的入门版车型，倒不如选择买国产品牌里各方面都不差的新瑞虎8顶配版本车型。
售价：17.49万 排量：1.5T 变速箱：6速手自一体
车身尺寸：4652*1843*1684 轴距：2725
探界者的入门版价格为17.49万，抛开优惠后的价格，基本与新瑞虎8相当，但无论是空间，动力，配置等方面，相比新瑞虎8都没有什么优势，并且目前19款的探界者都还是国五排放标准，而新瑞虎8已经是国六排放了。雪佛兰 汽车 在国内算是二线合资品牌了，品牌号召力和影响力跟主流一线合资品牌，还有差距。
在这个预算价格区间内的车型，也大多用于家庭用车，考虑到使用成本和性价比等方面考虑的话，同等价格情况下，我不建议选择探界者的入门级车型。当然如果你不差钱，就不会有这样的比较了，也不会在这两个定位不同的车型里做选择了。
综上所述， 在差不多预算情况下，是选择低配版的探界者呢，还是选择顶配版的新瑞虎8 呢？我个人更建议选择购买性价比更高，动力更好，诚意满满的新瑞虎8。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；我是车海V无涯，谢谢大家~!
雪佛兰探界者更值得入手，能有预算选择合资车的时候就选择合资车，并不是说瑞虎8不好，而是在国产车中来比较，瑞虎8就是一款不错的车型，紧凑型轿车的售价，中型SUV的空间，外观以及内饰的质感比较好。
探界者更多的优势在于均衡性，毕竟出来这么多年了，没什么大毛病。如果纯从参数、配置上对比，探界者不是瑞虎8的对手。
瑞虎8最大的一款发动机的1.6T，探界者最大的是2.0T，但2.0T的车型售价来到了20多万，跟瑞虎8不在一个级别里，所以只能拿跟瑞虎8同价位的探界者1.5T来对比了。相信题主想要对比的也是1.6T的瑞虎8和1.5T的探界者。
1.6T瑞虎8最大马力197Ps，最大扭矩290N·m，1.5T探界者最大马力180Ps，最大扭矩275N·m，动力参数没有瑞虎8强，此外，瑞虎8匹配的是7速双离合，而探界者匹配的是很稳的6速手自一体变速箱，这点上优势较好。
车身轴距上，瑞虎8为2710mm，探界者为2725mm，多出的15mm，在空间上几乎没什么区别，因为在车长上，瑞虎8为4700mm，比探界者多出了48mm。
当然，来到配置上肯定是瑞虎8的优势较大，它有智能驾驶辅助系统，360全景影像、全LED大灯组等，中高配车型上，仪表盘是12.3英寸液晶仪表盘，中控触摸屏是10.25英寸液晶屏。
瑞虎8的动力强，且配置非常吸引人，紧凑型轿车的价格、中型车的空间，这都是瑞虎8的亮点；而探界者就比较传统，它像一位老将，说不出哪里不好，但选它准不会错。
不看牌子只看车，选虎8。试驾一下就知道了，而且功能强大，特别人性化。
雪弗兰探界者值得选择
2019款奇瑞瑞虎8，1.6T豪华版，一直加92的油会相对于95来说差别就是省钱，该车子本身要求加92号汽油就可以，因此是完全没有必要加高标号汽油。
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