80万去买路虎卫士划算吗
- 80万去买路虎卫士划算吗
- 全新路虎卫士来了，72年车型历史，标配3.0T与空气悬架，不足80万
- 今年最受越野迷关注的车，全新路虎卫士来了，不足80万的起售价
- 不再采用非承载式车身的路虎卫士 你愿意花80万买吗
? ?80万去购买路虎卫士只能买到卫士90，对于狂热的路虎爱好者来说还是一个相对不错的选择，但是对于大多数消费者来说，80万的预算还能有更好的选择，比如奔驰宝马和奥迪，都是很不错的选择，没有必要去纠结是否去花八十万去购买路虎卫士，众所周知，路虎由于电子化元器件的工艺水平，导致路虎汽车经常需要维护保养，所以就因为这一点导致路虎卫士不值得购买，下面我们来了解以下路虎卫士的基本参数
? ?首先我们来看他的外观，新防护罩的外观增加了许多圆角过渡，轮拱上方也有一些曲线形状，前照灯已从旧车型的圆形变为3/4圆形。简言之，新护卫的细节已经改变，但身体的整体形状没有改变。前挡风玻璃的角度仍然非常陡峭，后挡风玻璃几乎垂直于地面，后车顶两侧的“阿尔卑斯车窗”仍然保留。再加上短轴版本的瘦削外形，以及短前后悬架的大接近角和离去角，路虎 90的“经典风格”保持得非常纯净，永远不会辜负等待它的粉丝。
? ? 卫士90是一款更加精致的型号，其长度、宽度和高度分别为4583/2008/1969 mm和2587 mm轴距。与110型相比，车身长度和轴距减少了435 mm。通过这种设计，尽管在车辆操控性和越野能力方面优于110车型，但在许多人眼中，后排座椅和储物空间有望成为“鸡肋”。然而，传统后备箱的容积确实是297升，而后排座椅放下后的容积只有1263升。对于SUV来说，这样的数据对于高端车型来说的确差点意思。
? ?虽然后方空间比较正常，但对于这样一款高大的SUV来说，进出后方似乎是一件麻烦的事情。您需要手动折叠并向前移动前排座椅，然后以不舒服的姿势坐在后排。后排两侧的视线将受到车窗装饰板的轻微影响，并且没有可打开的车窗。然而，后排还配备了独立的隔断空调和特色的侧天窗，因此即使坐在后排也不会感到非常压抑。
今年的成都车展真的是硬派SUV的舞台，有长城的大狗以及旗下的“陆战之王“坦克300，还有五菱旗下的全新概念车宏光侠，其中哈弗大狗单靠命名就赢得不少人气，坦克300以及宏光侠都是其品牌新路线的首款产品，都肩负较重的品牌重任。但是要说到硬派越野，那就不得不想到硬派越野的经典品牌同时也是豪华全地形SUV的品牌-路虎，旗下的路虎揽胜虽然是无数男人心目中的“梦想“，但也不能算真正的硬派越野，如果要说真正的硬派越野且经典的SUV就属路虎卫士。
说起卫士，这车的制造历史可以追溯到1948年，距今已经72年，是一款非常有年代感的车。而在7月24日开幕的成都车展上，路虎迎来了全新卫士，售价为77.8-95.8万，相比jeep牧马人要贵，但是如果抛开售价不说，在品牌上路虎肯定是高于jeep的。而路虎卫士，是越野爱好者眼中的好车，粗狂的造型以及强悍的越野能力让它可以在各种野外环境下收放自如，但这也让卫士脱离家用车的轨道，注定是一款小众车。但即便如此，路虎卫士截止到现在，已售出200万辆了，不过话又说回来，卫士是一款年代气息极强的车，销量也就不是它的要点，其产品力才是重中之重。
尺寸上，卫士的是三围数据为5018/1996/1967mm，轴距为3022mm，相比牧马人的车身数据（4882/1894/1848mm），各个维度的数据都更优异，且卫士的轴距比牧马人长了14mm，所以在空间上，卫士占有一定优势，且看着也更霸气。由于卫士采用的是承载式车身，舒适度会比牧马人更好，坐在车内不会像牧马人那样颠簸。
外观上，卫士的造型在继承硬派SUV血统的同时也继承当今流行元素，与普通的硬派SUV不同的是，卫士将中网设计在前脸下方，且面积较大，为网格状，且卫士在外围还加装金属保护外壳，下端和两侧都有蜂窝状的打孔通风设计，两侧则是熏黑凸起的保险杠，在中网上方可以看到有一个类似于防撞架的结构，搭配上内部三分之二圆形构造的大灯，使得卫士的前脸更加富有气势。
侧面来看，卫士的前端采用较为柔美的线条设计，更加圆润饱满，但到了后端，就是非常平直的线条了，尾部造型十分个性，由上至下逐渐变大，尾灯部分则是有四个圆角方形组成，加上硬派越野经典的“小书包“很有内味，下方则是与前脸相协调的银色挡板，以及小型的双出式排气。
内饰上，卫士将传统硬派越野的粗狂与细腻的豪华质感完美融合在一起，中控台造型是路虎较为常见的，但是在副驾驶前方卫士做了凹陷式设计，使得整个中控台更加立体。其上标配功能相同的10英寸触控液晶屏，档把以及中控台被斜向安置在前方，方向盘则是与路虎其他车相似的造型，四幅式设计，但内部有软白色材质搭配，显得比较温馨。
动力上，卫士采用3.0T+48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛米，配8AT，全系配空气悬架，并支持悬架高低和软硬调节，在性能表现上，路虎卫士毫无疑问可以胜任各种坑洼、沼泽等路面，具有很强的脱困性。
总的来说，如今的国内硬派SUV市场是进入白热化阶段，除了车展上引人注目的国产SUV之外，路虎全新卫士上市后将会给豪华硬派SUV增加了新选择，标配3.0T与空气悬架，售价不足80万，无疑是豪华硬派SUV中的一匹黑马，何况如今丰田普拉多也停产了，牧马人安全性又差，实用性不高，所以卫士的到来，市场前景还是比较明亮的，假如是你，你会选择卫士吗？
这次的成都车展是大家都非常关注的，在成都车展中路虎卫士正式上市，售价在77.8-95.8万元。起售价不足80万，在很多粉丝的眼中还是很有诱惑力的。这里我们就来一起看一下，全新路虎卫士的具体表现如何，还有哪些过人之处。
?从外观上来看，全新路虎卫士延续的依然是家族设计语言，整个车身是充满力量感的方正的设计方式。前脸进气格栅采用熏黑的设计方式，这样的设计不仅经典，还有着时尚动感。从侧面来看，车子的整体造型则变得稍微圆润饱满化，在硬朗的气息中注入了一些柔和的感觉。尾部的造型显得更为个性，采用的是上窄下宽的设计方式，带来了更多的安全感。
内饰上来看，车子的内饰完美融合了豪华感、科技感和粗狂感的各种质感，给人全新的视觉体验。四幅式方向盘、液晶仪表、电子档杆，都给车子带来了强烈的科技感。车子的功能布局也是比较合理的，实体按键都在档杆右侧的位置，操作起来比较方便。从用料上来看，车子随处可见真皮包裹，不管是视觉效果还是触感都非常不错。作为一台硬派越野车，车子的外观和内饰的设计都是比较讨喜的。
全新路虎卫士的车身尺寸为5018/1996/1967mm，轴距为3022mm，这样具有优越性的车身尺寸，极大地拓展了车子的内部空间。不管是前排还是后排，空间表现都是非常不错的。车子的头部空间和腿部空间都比较充裕，能够给驾乘人带来比较舒适的乘坐环境。不过作为硬派越野车，全新路虎卫士的最大看点并不在空间上，而是在车子的越野能力上。
全新路虎卫士采用的是承载式车身，虽然非承载式车身好像是越野车的标配，但是根据路虎官方发布的消息来看，全新路虎卫士的承载式车身，比非承载式车身具有更强的越野能力。和传统的钢材相比较起来，全新路虎卫士采用的则是高强度的铝合金材质，车身变得更轻盈。而且车身强度得到增强，更能够适应复杂的路况。
全新路虎卫士搭载全时四驱系统、双速分动箱、中央差速器等等硬件，还配备了第二代智能全地形反馈适应系统，车子的越野能力变得更加强大，不管是在什么样的地形中，都能够很好地适应。全新路虎卫士还能够根据驾驶者所选择的模式，调整至适当的反应，来保障车子能够顺利通过路段。
动力上的表现，也是大家非常关注的。全新路虎卫士搭载的是3.0T直列6缸发动机，发动机的最大马力为400匹，峰值扭矩为550牛米。车子的百公里加速时间为6.1秒，配备48V轻混系统，燃油经济性得到了更好的保障，即使是在复杂路段形式也能做到省油。
品车识味：
从整体上来看，这一次全新路虎卫士带来了满满的诚意，外观和内饰上都在延续经典的基础上有了全新的风格。当然，也有人说，全新路虎卫士不再有纯粹的越野系统，但是不得不说全新路虎卫士才用的D7x全铝结构车身，也是一种自我超越。随着时代的进步而“进化”，是这一次全新路虎卫士带来消费者的最大的感受。拥有一辆全新路虎卫士，不仅能够拥有它的高颜值，还能够带着它跋山涉水，去往更为辽阔的天地。不足80万的起售价，低于平行进口的价格，对这款车大家怎么看呢？
近半年以来因为疫情的原因，鬼妹不再像之前一样频繁出差，而是天天在直播间里面和各位老铁们谈天说地。在直播间中被大家问及最多的问题，则是全新路虎卫士什么时候能在国内正式上市，而售价又大概为多少钱？关于这一点，本来之前也和各位老铁们猜测了一下，预计价格会在80万左右，上市的时间约为年底。不过路虎4S店的销售人员表示，新车会在7月或8月份的时候到的店。
果不其然，在6月16日，路虎新一代卫士国内正式发布，这款车型的预售价格为79~99万。目前可以买到的，只是长轴距版卫士110车型，而限量27台专为中国市场打造的首发哑银特别套件版，现在也可以接受预定了。这款车目前最早亮相的时间是7月24日的成都车展。
只要是一台SUV，就在前往硬派越野的路上停不下来。很多品牌都有自己的硬派越野车，而路虎品牌下的揽胜其实只能作为一款城市SUV，所以很多人都在期待着路虎卫士的回归。现在这一点梦想成真了，归来的硬派SUV全新路虎卫士110，在外观方面的话还是采用老卫士直线条，5018x1996x1967mm的车身尺寸，加上3022mm的轴距，内部空间是没有问题的。而基于路虎全新的D7X全铝架构，也让这款路虎卫士从宣布复出那一天开始就被消费者争议，毕竟这款车再也没有非承载式车身结构。虽然官方数据表示，全铝车身相较于传统的非承载式车身强度要高出3倍。但是对于越野老炮们来说，到底能不能接受，还要看未来的销量数据。
如果你觉得方正的外观已经足够硬派了，那是因为你没有看过全新路虎卫士的内饰设计。第一眼看上去并不像是一台2020年才上市的路虎卫士，感觉的确回到了80年代。铸造成型中控台完全裸露，并且自己并不在意。门板上的固定螺丝，处处都是不拘小节的意味。但是在配置上这款车还是符合时下消费者需求潮流的，比如全景天窗，远程启动，前排座椅加热，以及10英寸中控液晶显示屏等。
只要说到硬派越野车，就不可避免要受到TA的接近角，通过角和离去角。而全新路虎卫士的这些角度分别为38度，28度和40度。据官宣显示，这款车的最大涉水深度已经达到900mm，最大承载能力为900kg，拖拽能力为3720kg。
分时四驱、中央差速器以及双速分动箱等，这些在越野中必不可少的选项全选路虎卫士，当然搭载了。而且，还有9种“路虎全地形管家”专业自定义模式。可以根据驾驶者的经验，根据目前所处的地形情况来自动匹配最佳的行进模式。
动力上路虎卫士也已经不再是之前的大排量了。全新引入国内的路虎卫士110车型搭载的是3.0T直列六缸发动机，以及目前路虎擅长使用的48伏轻混，最大功率400马力，峰值扭矩500N·m。
鬼扯：对于路虎卫士79万的起价，很多吃瓜群众还是表示可以接受的。虽然要比国外还是贵了几十万，不过因为中国的特殊原因，所以，能在国内买到这款车的小伙伴已经觉得自己很幸运了。
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