【车主点评:江淮瑞风M4，动力顺畅有力，商乘两用好选择】
- 【车主点评:江淮瑞风M4，动力顺畅有力，商乘两用好选择】
- 江淮瑞风M4发动机怎么样
- 大家觉得瑞风M4油耗怎么样，经常爬坡或者跑长途什么的耗油量大吗
- 江淮瑞风M4这款车它搭载的是什么发动机
- 10秒变床车，柴油七座MPV，国六排放，江淮瑞风M4本月上市
- 江淮瑞风M4 2.0T柴油版官图发布，最大输出150马力
#选车理由 因为我是搞旅游的，所以需要一款空间比较大的车，平时拉人比较多，于是就看到了这款，空间合适，动力足够，比较有档次，价格也还合理，最终选择了它。#最满意 最满意的就是这款车的超大空间，极大的满足我工作上的需要，开起来皮实耐造，而且动力也比较充沛，开山道也不费力，也比较上档次。#最不满意 最不满意的就是底盘有点高，有的老人上车不是很方便，其他方面表现的还不错，没有什么大毛病。#空间 这款车的空间的确很够用我，前排驾驶室就不用多说了，肯定是会非常的舒适，而且后排无论是头部空间还是腿部空间，都非常的宽敞，拉人载货都比较实用。#外观 外观整体感觉就是大，而且很气派，整车的线条也很流畅，体现出一种力量感，又能帮我挣钱，开出去又有面子，真的是太喜欢。#内饰 内饰的整体设计也很不错，比较高端大气，而且配置也比较高，中控的设计非常的合理，功能用起来比较方便，材质和做工也都很满意，最主要就是很实用。#动力 起步动力会非常的慢不过也可以理解毕竟车身比较常比较，但是提速还是比较快的，满载的情况动力依然非常充沛，这才是我最需要的，上坡也很给力，高速驾驶更不用说了，没有任何问题，这方面我比较满意。#操控 因为车身比较长，所以停车是需要一些技术的，但是方向盘的转动还是很轻松的，指向也是特别的准，油门响应很灵敏，刹车也比较好用，常开驾驶基本没有问题。#舒适性 空间大，坐着就舒服，而且长时间开车或者坐车感觉都不累，车内的隔音做的也非常好，游客给我这款车的评价很高，而且坐车的时候都喜欢睡觉，这也是对这款车舒适度的一个认可。#油耗 目前的油耗是10.5，我跑的路很复杂，基本什么路况都有，能达到这个表现我感觉很满意，不是很费油，毕竟排量还有吨位都比较大，满载的情况也比较多，这点油耗还是可以接受的。
总体来说还是可以的。
安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称“江淮汽车”),是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商。
江淮瑞风M4搭载2.0升自然吸气发动机，匹配6速DCT双离合变速箱。，最大功率为108千瓦/6000转/分钟，最大扭矩196牛?米/4000-4500转/分钟。瑞风M4HB混动版以百公里油耗7.4L的出色表现，将引领中国MPV进入超低油耗和更强动力的新时代。
瑞风M4油耗比较低，而且瑞风M4搭载了江淮自主研发的新一代1.9CTI高压共轨柴油发动机，无论是爬坡还是跑长途，动力和油耗方面的表现都不错
江西风M4搭载自然吸气发动机2.0升，与6段DCT双离合器变速器一致。最大功率为108千瓦/6000转/分钟，最大扭矩196转/4000-4500转/分钟。江淮汽车是集商用汽车、轿车及动力总成于一体，研发、制造、销售及服务的综合型汽车企业。西风M4HB混合板将以100公里油耗7.4L的出色表现将中国MPV带入超低油耗和更强动力的新时代。
2018西风M4动力系统方面除了搭载48V订婚系统的2018款1.5T版本车型外，还提供1.9T柴油机和2.0L/2.0T汽油动力总成车型。其中，1.5T型发动机的最大功率为128千瓦，与1台12千瓦的电动机相匹配，发动机最大扭矩为251牛米，电动机扭矩为55牛米，与6级手动变速箱相匹配。1.9T柴油机和2.0L/2.0T汽油机的最大功率分别为102千瓦/108千瓦/140千瓦，共配有6档手动变速箱。
发动机是汽车的心脏，直接影响汽车的动力。经济性，稳定性，寿命等，其技术难度在汽车研发中居首位，直接反映了汽车企业综合实力的高低。汽车发展日新月异，以“江淮汽车”为代表的自主品牌也逐渐崛起，在“中国心”10大发动机评选中，江淮汽车已经连续9年榜上有名。作为业界内的“MPV制造专家”，江西风MPV也为这个“心脏”下了功夫。
多年来丰富的MPV行业专业沉淀和强化在全球5层研发系统的大力支持下，西风MPV以1.5T、1.5TGDI? 48V、2.0T等发动机技术储备充分满足不同水平消费者的动力需求，制定了为中国MPV市场提供更高价值的汽车方案。西风MPV系列采用的1.5T发动机(发动机型号4A91TC)采用三菱重工业TF03高效尾气涡轮增压机，每秒超过21万转，带来强劲的动力输出，特里斯特进步机进气歧管提高中低速扭矩，启动、加速更加容易。
国产MPV卖的就是性价比，价格要比合资品牌MPV低很多，国产其实也想造档次高一些的MPV车型，但最终还是“拼不过”别克GL8和本田奥德赛，就像广汽传祺GM8，要空间有空间，要动力也不差，20多万能买顶配商务车型，性价比很高，但最终还是别克GL8销量高，看来，国产MPV领域，中端和低端MPV才是强项，就拿五菱宏光来说，在销量上，一直都名列前茅。
记得有很多车友喜欢柴油发动机的MPV车型，江淮瑞风M4，目前新款车型搭载了满足国六排放的柴油发动机，瑞风M4在国产MPV中，销量一直处于平稳状态，价格10多万，空间大，适合家用和商务用车，缺点也有，柴油发动机的噪音偏大，但换回来的是充沛的扭矩和油耗的经济性。
新款瑞风M4，搭载江淮旗下自主研发的锐捷特2.0T柴油发动机，发动机的型号是HFC4DB2-2，满足国六B级排放标准，发动机最大输出110千瓦的功率，峰值扭矩是350牛米，变速箱匹配了六速手动挡。
新款瑞风M4，除了柴油发动机是亮点之外，车内的座椅布局也是亮点，在10秒钟之内，就可以将瑞风M4变成一辆床车，中排两个独立座椅，靠背向后放倒，第三排的连体座椅，靠背也可以向后放平，形成一张超大的双人床，如果铺上充气床垫，效果更佳。
车厢座椅除了可以当做大床，还可以当小型会议室，第二排独立座椅可以向后旋转，与第三排乘客面对面交谈，第三排座椅可以向前翻转，也可以侧挂在车厢两旁，提升载物空间。
新车的车身尺寸，没有改变，依旧是长5200毫米，宽1890毫米，高1980毫米，轴距3080毫米。在座椅的布局上，其实还可以增加2+3五座布局和2+2+2六座布局，这样就会更完美。
动力方面，在售的车型是2019款，1.9T柴油发动机，最大输出139匹马力，最大功率102千瓦，峰值扭矩310牛米，最大扭矩转速是2200-2600转。
动力方面，这一点是肯定不错的，一般买这种柴油大尺寸MPV，多数都是用来拉货使用的，当拉货满载的时候，上坡很轻松，感觉好像在跑空车，这一点是柴油机最大的魅力。
油耗方面，基本天天满载的情况下，百公里需要10升左右的柴油，这款柴油车，车身自重超过2吨，又装了一千多斤的货物，百公里10升的油耗并不高，如果是汽油机，油耗会在百公里12-14升左右吧，汽油的价格也要比柴油贵一元左右，常年累计，一年油钱也省几千元。
驾驶方面，车身较高，视野开阔，就像驾驶一辆越野车，座椅的舒适性不错，底盘后悬架是钢板的，主要的作用是为了载重，所以走烂路的时候，车身有点颠，本身这个价位，这款车的初衷就是一款实用的MPV，舒适性不可能比20多万的别克GL8好，总体来说，M4这款车性价比还不错，主要看您买它干什么用。
瑞风M4柴油国六排放标准的车型，会在本月上市，估计会在线上发布。
近日，江淮正式发布了瑞风M4?2.0T柴油版车型的官图，它的外观和现款的瑞风M4相同，造型很大气。在国内的商用车的领域里，江淮还是非常有话语权的，这款瑞风M4也是高性价比商用车的代表，新推出的2.0T柴油版本的车型也有7座和9座车型可选择。
江淮瑞风M4的外观要比老款的瑞风时尚的多，变得也更大气了，它的前脸采用了最新的家族化的设计，看上去很精致。瑞风M4?2.0T版车型的前脸采用了一个很有张力的多边形的进气格栅的设计，进气格栅的下底较宽，上面采用了粗壮的镀铬条的装饰，进气格栅的上方采用了一个很运动的造型，并采用了上扬式的镀铬条的装饰。瑞风M4的2.0T车型的前脸的底部包围也很运动，两侧采用了棱角分明的轮廓，看上去非常凌厉。它的侧面造型很方正，不会因为设计而浪费内部的空间，它采用的是侧滑门的设计，也更方便后排的乘客上下车。
在内饰方面，江淮瑞风M4?的2.0T柴油版也塑造了很豪华的氛围，它的中控台采用了家族化的设计，方向盘采用了三幅式设计，大屏采用了内凹式风格，多媒体区域采用了一个很精致的轮廓。新车的后排座椅采用了双拼的风格，后排的顶部有一排空调出风口的设计，上面还有一个小的液晶显示器。新车将搭载“refine+”健康系统，实现车内空气环境的多层过滤和杀菌消毒。另外，新车还配备AEBS自动紧急制动系统、盲点识别、车道偏离预警、ESC车身稳定控制等安全配置。
在座椅方面，新车有7座和9座可选择，9座车型采用的是2+2+2+3的座椅布局，可以说是非常的实用。动力方面，它搭载的是2.0T的柴油发动机，最大输出功率为150马力，峰值扭矩达到了360牛·米，动力表现很强悍，采用6速手动变速箱，百公里油耗7.9L。
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