【车主点评:马自达CX-3 家用代步神车又好看又省油】
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10月29日，?马自达CX-3“Urban?Dresser”特别版车型发布，前驱车型售价为2271500日元，折合人民币约为14.59万元，四驱车型售价2501700日元，折合人民币约为16.07万元。
新车的外观方面，采用家族式的设计语言，整体造型非常的年轻时尚，前脸标志性的格栅设计，内部进行了熏黑式处理，搭配两侧犀利动感的大灯造型，看上去非常的时尚动感。
特别版车型的内饰方面，采用家族式的设计风格，整体设计有着很强的科技感，多功能方向盘搭配精致的空调出风口以及液晶显示屏幕，有着十足的科技感。座椅采用人造皮革进行包覆，中控台、门板以及座椅配备了浅褐色绒面革，并且做工十分的精细，有着非常不错的触感，彰显豪华档次感。配备了马自达雷达巡航控制系统、360度环视系统、座椅加热和方向盘加热器功能等多项配置。
特别版车型的动力方面，1.5L?SKYACTIV-G发动机，搭配6AT变速箱，提供两驱和四驱两款车型。
马自达无力加速的原因有很多。常见的有油泵油压达不到，活塞环和气门密封不严。
以下是发动机加速无力的原因:
空滤芯堵塞或:
导致混合气过浓，发动机燃烧不完全，加速也不会顺畅。此时排气管冒黑烟严重，油管开裂或接头松动漏油，油泵压力不够，导致供油不畅，加速不畅。
电路故障:
空空气流量计有问题，导致进气量减少，导致混合气过浓或过稀，影响加速性能，个别气缸火花塞损坏，影响加速性能。
机械故障:
发动机、缸套、活塞、活塞环磨损后，气缸压力达不到要求，进气门与排气门间隙过大，排气门间隙过小，或进气门与排气门间隙过小，都会导致缺缸，影响加速性能。
马自达3昂克赛拉加速无力，一般来说车子发动机积炭过多或者氧传感器问题都可能会导致此现象，建议应该找个正规汽修厂好好检修一下。
#选车理由 选这辆车的理由当然是因为它的外观非常的时尚，而且这辆车子感觉圆圆润润的，看起来特别的舒心，非常适合我这种身材娇小的女孩子开。
#最满意 最满意的让就是它的外观咯，特别的小巧精致，而且舒适性也非常的不错，更何况马自达这个品牌非常的有保障，所以跟家里人商讨再三选择了它。
#最不满意 比较不满意的就是这辆车居然没有扶手箱，感觉特别的不舒服，毕竟坐朋友的车每都有扶手箱，在然后就是这样，车启动的时候噪音有些大。
#空间 毕竟平时也就上下班，当代捕工具开，所以我对空间的要求也不是特别的高，偶尔一家人出行，三个人坐的话，还是可以坐得下的。
#外观 我最满意的就是这辆车的外观了，毕竟当初最吸引我的也是这辆车的外观，看起来特别的圆润，比较不满意的就是这辆车的车灯，感觉不是特别的亮。
#内饰 内饰只能说比较中规中矩吧，没有什么特别不满意的地方，内饰基本上都是软皮包裹的，座椅比较的软，而且包裹性也非常的强。
#动力 动力特别的强，而且提速也非常的快，平时上班来不及，超车提速什么的也挺容易的，而且刹车油门踩着也比较舒服，加速的时候也有轻微的推背感。
#操控 操控对于我这种女司机来说，算是比较简单易懂的了，我个人的开车习惯不是特别的好，比较喜欢开快车，有时候朋友坐的车还会觉得有一些晕车。
#舒适性 舒适性还不错，减震效果挺好的，过减速带或者遇到路况不好的时候，颠簸感也不会特别明显，而且开短途的话也不会感觉到特别的累。
#油耗 刚拿到新车的时候，油耗还是蛮高的，大概在十个油左右，但是磨合了一段时间之后，油耗基本都稳定在八九个油左右。
#选车理由 因为住的地方离上班的公司有点远，每次坐公交车非常的不方便，就想买一款车平时用来带步。既然是用来代步的话，那肯定需要一款油耗低一点的车，刚好这款马自达CX-3完全能够满足我的需求，所以我没过多久就把它提回家了。
#最满意 最让我满意的地方就是这款车的油耗那是相当的低了。毕竟这是一款紧凑型的SUV，百公里的油耗能够保持在八个内。我相信没有多少的SUV车能够做到。
#最不满意 最不让我满意的地方就是这款车的空间，真的是非常的小，平时坐三个人在后排都可以感觉到相当的拥挤，对舒适感造成了非常大的影响。
#空间 空间方面前排空间倒是还挺不错的，就是后排的空间还是比较拥挤。
#外观 只要是买这款车的人，我觉得大多数人都觉得这款车帅气，不管是从哪个角度看都非常让人舒服。
#内饰 这款车的内饰风格比较简洁，但是又不失科技感 车内用料也是很厚道的，新车提回来的时候也没有异味。
#动力 动力方面绝对是这款车的一个优势，速度都是随叫随到的，推背感也是挺强烈的。
#操控 这款车的方向盘真的是非常的轻，转向时候很轻松。就算是车速过快的时候，车子也不会发飘，驾驶的过程中还是挺让人感觉到安全的。
#舒适性 舒适性就相对比较弱了一些，主要就是因为车内的空间并不够大，所以影响了舒适性。车子的隔音效果倒是相当棒。
#油耗 百公里八个的油耗真的是惊艳到了，在同级别的SUV型车中算是比较不烧油的车了。
1,有可能是节气门马达坏了，更换节气门马达就正常了。2,有可能是燃油泵坏了。3，有可能是加的燃油有问题，出现这样的问题一定要去4s检测一下，毕竟这是人命观天的大事！
昨天还是正常行驶今天突然出现加速无力发动机排气声明显变，但未发现排气管有异地物空踩油门声音，之前一样求解昨天还是正常行驶今天突然出现加速无力发动机排气声明显变，但未发现排气管有异地物空踩油门声音，之前一样求解 你说的对 当时太匆忙所以没仔细盖 没盖好盖子进气量变大，混合气偏稀。是这个原因不？半桶水瞎猜下 我有次清空滤有急事盖上盖就走，跑了3几路，听到前面嗷嗷的！琢磨了半分钟才想起空滤的事，，，，车真是折腾坏的！ 是的 解决了？ 吓的我够呛之前还好好的，后来我就去检查，发现果然是空滤盒上面那头没关紧，也就是没有扎进那3个脚去就扣上了。是在检查空滤的时候粗心了。就这么跑了七八公里，不知道问题大吗？谢谢热心车友们！ 谢谢确实是空滤那里的问题 老乡，你这个很有可能是节气门堵了脏了要不就是空气滤芯太脏，也不排除空滤盒没盖紧 那只有明天去看看了 迟滞咆哮感觉光有油没有力的话，最好是接上诊断电脑，先看下有没有历史故障码，然后可以查看燃烧气混合浓度，然后再检查下有没有缺缸的问题，最后排除下排气管工作不良。 正常的能换挡，明显比之前迟滞咆哮 变速箱是不是工作正常，看下档位灯亮是不是正常。 @2019
马自达的CX-3前卫版造型流出，造型并没有太多的亮点，只是在配色上下了功夫。
这款马自达CX-3在外形上进行了不小的升级，使马自达CX-3在当前同质化严重的市场上轻易地脱颖而出，双色车身以及车体底部的深色轮毂都给新造型进行了加持。
发布的样车采用了上黑下白的设计，其他设计上并没有太大的变化，可以看出这次的升级可能就是该车型的中期改款，但改动幅度并没有打动消费者。
内部设计上，马自达采用了黑色主题，但是在仪表板、车门饰板和前排座椅靠背上都有白色插头。根据马自达的说法，座椅靠背中部、座椅表面和空调百叶窗环均以铜色装饰，以“营造出优雅性感”。在坐垫方面，用仿麂皮材料制成的人造皮革嵌件，提高了车内氛围体验的视觉和触觉。
由于是中期改款，车型尺寸并没有太大的变化，后座空间没有任何亮点可言，低配版座椅是布的，只有高配版才用皮+布包裹，身高180 cm的体验者坐在后排，已经有点顶到头，而且腿部空间严重不足，紧紧靠在前排座椅上。加之中间地板凸出较高，假如后面三个成年人真的很挤。
马自达CX-3前卫版依然采用了创驰蓝天系列2.0 L+6 AT动力总成，这是马自达值得骄傲的一套系统，尽管其最大功率、扭矩不及丰田2.0 L发动机，但马自达2.0 L发动机在2800转到峰值扭矩，这是同级别自吸发动机绝无仅有的。
但该车作为小型SUV价格偏高，再加上马自达已撤出中国市场，即使上市的话销量也不会太好。
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