2020高端SUV销量，BBA揽前三，奔驰GLB增幅惊人
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在很多人眼里，大众的形象并不是那么高端，在国内大众的形象也一直比较平民普通化。
所以即便它已经跌至46万左右，但是花这个价格或者更多的钱来购买一辆只是挂着VW车标的大众，对于追求品牌的国人来说都有些难以接受，这样的情况之下，途锐的销量表现也并不是那么出色，只能说，大众品牌的限制下，途锐注定只能卖给真正理解它的人，它注定也只能小众化。
途锐的特点
途锐有2.0和3.0T两种动力可供选择，其中3.0T V6发动机最大马力340Ps、峰值扭矩450N·m，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱，0~100km/h加速达到5.9s，最高车速可达250km/h，工信部综合油耗仅为9.7L/100km。
同时，途锐标配的4MOTION?恒时四驱系统，采用托森式中央差速器，可使动力高效分配，拥有机械式差速锁无法比拟的强大优势，再配合带有电子避震控制的自适应空气悬架，保证了途锐强悍的越野能力。
根据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达228.8万辆，同比增长6.6%，环比增长9.9%。2020年全年累计销量达1928.8万辆，同比下降6.8%。在这其中，12月份SUV销量为108.4万辆，同比增长9.0%，环比增长12.5%；全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。那么，2020年全年高端SUV（起步市场指导价30万元以上）领域的销量情况如何呢？小智今天就和大家一起来看。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年12月及全年销量排名快报。
1.BBA依旧占据榜单“前三甲”，奔驰GLC夺得全年高端SUV销冠宝座，同比增幅达18.5%，奥迪Q5L与宝马X3位列第2、3名。
2.大众途昂虽同比下滑3.2%，但依旧位列第4，并且是该榜单中为数不多的普通品牌。与此同时，凯迪拉克XT5与沃尔沃XC60均是各自品牌的全年最畅销车型。
3.在TOP10中，仅有大众途昂与沃尔沃XC60存在同比跌幅，这点较为值得欣喜。而奔驰GLB、理想ONE与凯迪拉克XT6的惊人同比数据，则是由于车型问世不久的缘故。
2020年，奔驰GLC凭借着破16万辆的亮眼成绩夺得了高端SUV的全年销冠宝座，同比增幅达18.5%。相比于直接竞品，其不仅指导价略贵，而且终端优惠也相当坚挺。可即便如此，对于大多数消费者而言，依旧难以抵挡来自三叉星徽的光芒，况且，GLC车头的标还那么大。而除了极强的品牌号召力外，加长后宽敞的车内空间、全系2.0T+9AT的动力、标配的全时四驱系统以及奔驰所擅长的豪华感营造等，均为GLC增分不少。
奥迪Q5L在2020年累计售出149,180辆新车，同比增长7.3%。在2020广州车展期间，奥迪Q5L Sportback正式上市。可以预见的是，计划今年上市的中期改款奥迪Q5L也将采用类似的设计；蜂窝网状的前格栅、全新设计的前后灯组以及内饰设计与配置层面的提升，都使得整车更具年轻氛围。而就现款车型而言，除去依旧耐看的内外造型外，可观的终端优惠以及不俗的驾乘质感等，均是奥迪Q5L吸引消费者的关键所在。
2020年，宝马X3累计售出134,232辆新车，同比增长9.9%。在竞争激烈的豪华中型SUV阵营，宝马X3并没有顺应“国情”进行加长；若是你过分追求车内空间，它可能并不适合你，但是应对日常所需，便已十分够用。并且就驾驶感受而言，宝马X3的表现也无疑是同级别的领先水准。与此同时，再凭借着年轻时尚的品牌属性以及终端5-6万元的现金优惠，宝马X3受到众多年轻消费者的青睐。
大众途昂在2020年累计售出79,589辆新车，同比下滑3.2%。作为大众旗下的中大型SUV，途昂的外观造型方正且硬朗。并且在国人在意的尺寸与空间方面，也全面超越大众品牌的SUV旗舰——途锐，看起来尤为大气。而近日，新款途昂的申报图也亮相于工信部，预计今年就会和大家见面；新车镀铬更足的前脸以及大面积的贯穿式尾灯组等，均让人眼前一亮。
2020年全年，凯迪拉克XT5累计售出64,912辆新车，同比增长15.7%。与此同时，XT5也是凯迪拉克品牌的年度最畅销车型。其不仅外观造型敦实、厚重，并且在用料、做工与配置丰富性层面，也保留了美系车型厚道与扎实的传统，档次感与豪华感均有所保证。此外，其主销车型目前还存在7万元左右的可观优惠；而以不足30万元裸车价入手一款美系豪华中型SUV，确实对消费者较具吸引力。
沃尔沃XC60在2020年累计售出61,616辆新车，同比下滑1.6%。其不仅车名带6，销量与同比数据也确实够6。作为沃尔沃品牌的销量担当，XC60向来以性价比著称，9-10万元的终端优惠显得相当诱人。与此同时，精致的外观造型、低奢的内饰氛围以及2.0T+8AT+全时四驱的高效动力组合，也为其增分不少。并且在看起来略显“佛系“的外表之下，XC60还蕴藏着沃尔沃品牌多年来对于行车安全性的坚守。
奔驰GLB在2020年累计售出53,997辆新车，由于其在2019年12月上市，所以同比增幅达到了惊人的6164.2%。作为奔驰旗下的紧凑型SUV，GLB可以说是在GLC与GLA之间做到了产品填充。其不仅外观造型方正、硬朗，“双联屏”内饰所带来的豪华与科技，也受到了众多消费者的追捧。值得一提的是，GLB还提供同级少有的5座与7座的可选择性，并且空间表现也相对不错。而在动力层面，其搭载的1.3T发动机则引发了不小的争议。
理想ONE在2020年的累计销量为32,624辆，同比增长3070.5%。作为理想智造旗下的首款车型，定位于中大型SUV的理想ONE补贴后售价为32.8万元，并且提供6座与7座可选。庞大的车身、敦实的外观造型以及充满豪华科技感的“四屏交互”内饰，均是其亮点所在。并且不同于市面上的插混与纯电车型，理想ONE配备有增程式动力，可真正做到尽可能地减少“《a class=“baikekeyl“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
大众途锐在百万级豪华SUV中一定是最没有存在感的那一个，不过在经销商大额的优惠之后，曾经的途锐现在也不那么高高在上了，至少跟和它同平台的奥迪Q7和保时捷卡宴相比，更接地气是它当下最大的优势所在。
不知不觉中，途锐已经迎来了它的第一百万辆，对于途锐而言，这是一件值得庆祝的事情，于是大众推出了“百万”纪念版车型，不过目前这个特别版本只在中东出售，国内的土豪们可以选择平行进口。
百万纪念版不同在哪里？光是从外观上看，最大的不同便是全新的涂装和21英寸的Suzuka轮毂，其他的变化可能就要从细节处看了。
大众旗下的豪华SUV个个看起来都很“壮硕”，这一点新途锐也不例外?
从我们见到的第一代途锐开始，它的车身尺寸就是属于偏大的那一类。2899毫米的轴距保证了足够的车内乘坐空间，前脸是大众经典的家族式设计风格，不过在途锐上所有的设计元素都会被放大。大面积的镀铬中网与LED大灯相连，第二根横向装饰条与大灯内的日间行车灯连城一条线，设计手法简洁但是效果特别好，没有繁冗的线条就能带来更加简约舒适的视觉效果。
保险杠下方的进气口开口也是特别大，看起来不仅更有气势，还能给发动机提供足够的新鲜冷空气。
内饰屏幕更多，用料也更加高档?
内饰上新途锐更有科技感，带虚拟驾驶舱功能的12英寸全液晶仪表和15英寸的信息娱乐系统触控屏组合在一起一改老款车型内饰的沉稳风格。多功能方向盘仔细观察应该是与即将上市的高尔夫8同款，尺寸大小合适，握感舒适，同时提高了行车舒适性。
在用料和做工上，途锐也是符合百万级豪华SUV该有的水准，黑色的钢琴烤漆大面积的铺陈，高档靓丽，你唯一需要小心的便是别让你的钥匙与它们接触，不然留下的划痕可就不美观了。此外780W的丹拿高级音响系统，自适应巡航和夜视等豪华配置也是一应俱全。
动力2.0T与3.0T都有?
为了让这辆魁梧的途锐开起来灵活，它搭载了2.0T涡轮增压发动机和3.0Tv6引擎，最大功率分别为245马力和340马力，不过前者应该是与新的卡宴混动一样搭配了混动系统，综合马力也在300匹以上，加速一点也不逊于汽油版，还能享受上绿牌的政策。
总结?
所有的这些都让途锐在产品力方面与Q7、卡宴平起平坐。客观来说，途锐的产品力当真不差，但是销量却始终是差强人意，终端落地也不过70万。可能还是大众的品牌力稍微差了一点，有这个预算的购车人群多多少少在买车时都考虑到品牌的附加属性，他们可能不在乎多加那么十几二十万，一个保时捷的标代表的意义可不止这么多。
在告别了R36、甲壳虫、辉腾那个年代之后，途锐扛起了大众进口汽车的大旗，并且要继续高扬。
两个月前，张昊志出任大众进口汽车总经理，这是大众进口汽车在8年之后，再次迎来的一位本土高管。
本土化，总被认为是一种标志和价值，而在外界看来，在大众汽车集团工作近20年，在大众进口汽车工作近10年的张昊志，也代表着一种强烈的信号：大众进口汽车依然要发力。
但新的时代，也有新的玩法。而大众进口汽车在整个大众汽车品牌体系内，所扮演的角色和发挥的价值，或许也需要新的定义。
“向中国市场提供最纯正的德系产品”，这依然是大众进口汽车的根基。而如何通过数字化、智能化适应新的市场趋势，如何构建新的产品矩阵，则将是等待张昊志的新任务。
张昊志的三个任务
在履新之前，张昊志也在大众汽车集团工作多年，面对身份的变化，张昊志这样说：“角色的转变，带来了新的挑战。在此之前，我主要负责大众进口汽车全国的销售与运营，而履新后，我全面负责大众进口汽车的在华业务，带领其实现在中国市场的长期战略发展。”
其实，人们之所以对大众进口汽车在华的发展有些担忧和疑虑，并非车本身卖的不好。
去年，途锐全年销量同比增长17%，创下了近6年来的新高。而今年1至4月，途锐累计销量同比增长更是达到32%。
但如今在大众汽车品牌体系下越来越多产品实现国产之后，进口车的存在感还有多少？
而数字化、电气化加速变革着汽车市场，大众进口汽车在这方面的布局与规划又是怎样的？
消费升级的大背景下，进口车市场越来越向高端化、豪华化靠拢，大众品牌又如何在其中找到属于自己的空间与位置？
张昊志很清楚这些挑战所在，他说：“相较造车新势力而言，未来如何进行电动化、数字化转型，是摆在我们面前的重要课题。无论是产品、销售流程、客户触达点，还是市场营销的方式，都需要进行思考和转变。”
为此，他也提出了接下来工作的三个方向。
首先，大众进口汽车要将更多纯正的、高品质的产品带给中国消费者；
其二，跟随市场的变化与需求，积极调整内部管理流程、销售流程和营销方式；
其三，提升品牌形象，让大众进口汽车获得更多中国消费者的认可，从而增加销售机会与市场占有率。
言简意赅，但也都直面问题。
其实从去年开始，我们就已经逐渐看到大众进口汽车发生的变化。
比如在营销和用户触达层面，新的数字媒体形式正在被快速应用，App和微信小程序已经成为客户预约试驾、使用售后服务的线上工具。
而在线下渠道，大众进口汽车也陆续推出移动展厅、城市展厅、途锐尊享荟等更加灵活的形式，让消费者可以更加近距离、全方位、直观地感受产品。
未来，大众进口汽车还计划打通财务流程，方便客户通过在线方式直接预定购车，探索更多数字化服务方向。
此外，张昊志还提到途锐车型通过口碑传播来购车的客户比例其实很高，所以大众进口汽车也在通过用户社区等形式，深耕途锐车主用户群，增加客户黏性，也为客户提供更加丰富的服务体验。
今年，大众进口汽车还将引入新蔚揽和Arteon Shooting Brake猎装车两款新产品，在旅行车这个大众汽车传统的优势细分市场里继续深耕。
尽管更多的产品计划尚未被透露，但随着新产品在未来的陆续引入，我们也有理由相信，围绕电动化、智能化产品的布局，大众进口汽车也一定会有所动作。
而张昊志也表示：“希望今年整体的销量可以超过去年，再创新高，也请大家下半年拭目以待。”
进口车渠道的价值
十年前，中国市场进口车销量前十名中，有斯巴鲁、现代、三菱、起亚。而去年，只剩下丰田、大众两个非豪华品牌，但其实旗下车型产品也都进入了豪华车的区间。
国产化的加速、消费升级的趋势，都让进口汽车所扮演的角色，和十年之前有了巨大的差别。
如今，现代、起亚都放弃了独立的进口车渠道，而斯巴鲁的表现也不温不火，大众汽车对于进口渠道的坚持，意义又在哪里？
在张昊志看来，大众进口汽车所扮演的，就是用“小而精”的定位承托大众汽车品牌向上的角色。
他说：“大众进口汽车的优势，在于从成立伊始，就致力于将最纯正、创新的高品质大众汽车引入中国。独立的产品序列和小而精的销售网络，使得我们拥有很多优势，包括快速的市场响应速度、强劲的销售实力，这也是我们能够持续在中国市场提升发展的重要根基。”
在大众进口汽车的规划中，通过为现有年轻客户群体的“种草”，增强他们对于大众品牌入门级和中端车型的粘性，而在逐渐累积起品牌喜好和习惯后，途锐这样的产品自然而然会进入他们升级换购的备选名单中。
比如客户在年轻时购买了Golf，等到成家立业或者有一定的经济基础后，他们会选择蔚揽或者夏朗，而《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“http://car.yiche.com/
途锐是一款被低估的车型。 3.0T起步价71.88万。目前终端市场优惠8万左右。打折后，裸车售价不到64万。同样的价格，只能买到奥迪Q7的2.0T。 ，宝马X5不够钱，奔驰GLE你不用考虑。途锐的3.0T发动机，340马力，搭配采埃孚的8AT变速箱，从零加速到百加速不到6秒，而且这款8AT变速箱换挡顺滑，所以途锐的性能是同价位同档次的。有明显的优势。
也有高端平台。途锐与奥迪Q7、保时捷卡宴、宾利添越是同平台车型。虽然每个品牌的调音不同，但技术水平是可以互通的。其实途锐的底盘确实有高级感。此外，全系标配全时四驱和空气悬架。它的底盘性能相当不错，隔振性能和舒适性也相当不错。三件都这么高端，销量却很惨淡。为什么？我总结了三点。第一品牌大众在国内消费者心目中并不算是高端品牌。如果三四十万元的价格可以接受，品牌的溢价将非常有限。 60万元以上会买一辆大众。标准不能给你奢侈品牌的面子。大多数人都不愿意，除非你想保持低调。另外，这款小众车型后期并不高。
第二个售后问题是进口大众4S店单独经营。后期途锐的保养成本不会比奥迪Q7和宝马X5便宜，配件的价格会更高。由于销量低，摊销成本高，将有进口大众汽车。 4S店比较少，后期维修的便利性也比较差，远不如BBA品牌。
第三个尺寸小，途锐定位为中大型SUV，但车长不到4.9米。同级别车型，尺码偏小。 300,000途锐超过5米，所以途锐的外观不够大。内饰方面，装配工艺和科技感都没有错，但缺少奢华感。综上所述，途锐虽然销量不高，但产品实力还是不错的。三件非常好，脱困能力在城市SUV中相当出色。如果你不在乎品牌，想要低调，那3.0T途锐还是很香的
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