2013年款马自达6是5at还是6at
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是6at的。马自达6at变速箱在马自达厂商内部代号为fw6ael横置6at，是一款马自达自主研发设计以及生产的变速箱，马自达6AT变速箱整体结构设计非常有特点，采用由爱思帝生产的偏平式液力变矩器，即使是在变速箱内部融入三排行星排和三个制动器。
马自达特点
马自达Mazda，全称马自达株式会社英文MazdaMotorCorporation，是一家在东京证交所TYO上市的日本跨国汽车制造商，2020年度财富世界五百强排名第400位，1984年改为现名，公司总部位于日本国广岛县安芸郡，现任社长丸本明。
Mazda6中国通称阿特兹是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场，现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发，现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。
马自达6
车 型
2.0 6挡手动型 14.58万-17.08万
发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：6挡手动
2.0 自动时尚型 15.30万-17.98万
发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5挡手自一体
2.0 自动豪华型 16.15万-18.98万
发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5挡手自一体
2.0 自动超豪华 17.05万-19.98万
发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5挡手自一体
2.3 自动旗舰型 18.69万-21.98万
发动机：L4 排量：2.3 马力：163 变速箱：5挡手自一体
轿跑 2.0 运动型 16.48万-19.38万
发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5挡手自一体
轿跑 2.0 5AT 18.08万-20.98万
发动机：L4 排量：2.0 马力：146 变速箱：5挡手自一体
轿跑 2.3 5AT 20.48万-23.98万
发动机：L4 排量：2.3 马力：163 变速箱：5挡手自一体
Wagon 2.3 AT 18.88万-24.68万
发动机：L4 排量：2.3 马力：163 变速箱：5挡手自一体
1、手自一体超车
我们先来说说超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。
有了手自一体的A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车响应的速度不比手动挡差。
2、手自一体下坡
下坡时使用手自一体变速器的手动模式时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。
3、手自一体高速行车
高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。
4、弯道技巧
过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。
5、手自一体溜车
我们在开车的时候经常会遇到需要溜车滑行，比如遇到红灯。此时使用手动模式就很方便，车缓慢降挡，可以平稳滑行很远，而且动力还没有切断，遇到紧急情况可以迅速踩油门加速躲避。
扩展资料
手自一体好处：
1、快速制动
开快车时，一定要用手动档。不是为了在正常前进时更快提速，而是在需要紧急刹车的时候，同时使用减档，使发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力，能以最快的让车慢下来。
2、过弯时稳
过弯时，通常需要先把刹车踩住，同时以较慢的速度进入弯道，以此来方便过弯，这种方式往往需要花费些许时间，若在汽车准备入弯之前时，把汽车的模式转换为手自一体的模式，就能够利用手动来做减挡处理，此时虽然车速同样变慢，但是由于汽车的发动机转速提高了。
3、快速超车
当要快速超车的时候，可以将自动挡切换成手动模式，然后减一次或两次档，发动机的转速就会升高，扭矩增大，只需要轻踩油门就可以轻松超车了。
参考资料来源：百度百科-马自达6
参考资料来源：百度百科-手自一体
参考资料来源：凤凰网-手自一体的5个好处很多人不知道，看完我也想买了！
马自达6有手动挡的车型，马自达6配备的是6档手动变速器，比普通车型多了一个前进挡使马自达6速度衔接更顺畅，使用这个档位的具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的离合器踏板。?
?2、将档位挂到1档。?
?3、在离合器抬起一半时踩下油门踏板，即可使车辆起步。
?
4、再次踩下离合器踏板，在对应的速度一次挂上下一个档位。?
5、踩下汽车的油门踏板即可继续行驶。
百公里油耗计算方法：耗油量除公里数就是油耗。
如1.6L，1.8T，前面的数字代表发动机排气量，也就是各个气缸容积之和，排量越大、功率越大、油耗越高；后面的T表示进气增压系统；现在一般的车在车窗位置都贴有油耗标识，有的车也有行车电脑能自动显示油耗量，不过个人觉得还是自己根据实际公里和用油量算的更为准确。
你好，目前在售的马六，2013款和2014款，基本一样，外观上没有什么区别，但是14款的配置降低了，上个月跟陪朋友去4S保养，最低配的马六裸车12W6，相比阿特自上市之前那款马六，现款马六的配置降低了，只体现在提配车型上，因为之前没有阿特兹，所以马六价格还没有缩到这个价钱，马自达6这个系列，最开始的马六和马六轿跑，后来睿翼和锐意轿跑，和现在的阿特兹，都可以叫做马六，但是细分的话车型不同，我刚才说的是马六，和睿翼跟阿特兹是一毛钱没关系的。
再说一下手动挡，这个版本的车型销量不是很好，买自动档的还是大多数，但是马六的6档手动绝对要比一般的小车乃至同级别车型，要好玩儿很多，手动好像都没有现车，也没有高低配之分，而且价格比自动低配还要贵一丁点，但是配置绝对比自动低配要高，我个人建议，想要玩儿那还是手动，如果是新手还是选自动的吧，何必折腾自己呢，开手动的虽然有乐趣，可是也不能一上车就是为了玩儿，大多时候还是正常行驶，外加拥堵的交通，走走停停，手脚都没闲着的时候，每次开完车都觉得累，所以自动的更适合实际情况，相对来说更舒服，那时候我差一点就选手动马六了，真心的喜欢那操控，可是开了10年手动了，实在是开的够够的了，希望回答对你有所帮助。
马自达6的M挡没有档位的显示，是一个手动模式，可以让驾驶员通过自行的意愿来决定档位的使用，具体操作步骤如下：
1、踩下马自达6的刹车踏板。?
2、按下马自达6的一键启动键。?
3、马自达6的仪表亮起，车辆启动。
4、将马自达6的自动变速杆置于M位置，进入手动模式。?
5、向前推动变速杆一次，增加一个档位。?
6、向后推动变速杆一次，降低一个档位。?
Mazda6是一汽马自达旗下一款热门B级车型，性价比高，养护方便，保有量大，在合资车型市场中拥有较高人气和关注度。车型外形时尚、配置丰富、操控舒适，适合年轻和第一次买车的消费群体。不足之处：有异响、抖动、熄火等问题，小毛病较多。
2013款Mazda6搭载一台2.0升自然吸气发动机，动力均衡，加速线性。与之匹配的是6速MT和5速AT变速箱，档位清晰、平顺，与发动机匹配度较高。
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