14万左右买什么长安欧尚X7和荣威RX5 MAX选择什么
- 14万左右买什么长安欧尚X7和荣威RX5 MAX选择什么
- 陆风X7和荣威W5哪个车比较好些呢
- 10.49万起售，BEIJING-X7正式上市
- 10.49万元起售，搭1.5T涡轮增压发动机，这辆“X7”有颜又有料
- 售10.49万起，BEIJING-X7正式上市，这价格够诚意吗
- 年终导购｜口碑SUV，BEIJING-X7和荣威RX5 MAX怎么选
1、长安欧尚X7的前脸看上去十分动感，六边形格栅内部造型富有层次感，搭配镀铬饰条的点缀，给人带来不错的视觉效果。相比之下，荣威RX5 MAX的前脸风格则比较魁梧，并其较大的蝶翼式格栅搭配黑色饰条的点缀，极具视觉冲击力。
2、长安欧尚X7的车身尺寸为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，荣威RX5 MAX的尺寸为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。长安欧尚X7在车身长度、轴距方面略有优势，而荣威RX5 MAX在车身宽度、高度方面的表现要好一些。
3、长安欧尚X7内饰看起来很有科技感，黑色饰板的点缀，让整个内饰增添了一丝时尚的气息，同时流畅的线条布局则使内饰看上去显得层次分明。荣威RX5 MAX的内饰相比欧尚X7来说，虽然显得不是那么时尚，但总体看上去还是比较大气的，而且银色饰条的点缀也提升了内饰的精致感。
4、长安欧尚X7的平底三幅式方向盘采用了真皮材质包裹，握感十分舒适，而荣威RX5 MAX的三幅式方向盘采用的是塑料材质，整体手感略差。同时，两款方向盘两侧的多功能按键十分齐全，操作起来比较便利。
5、长安欧尚X7搭载了10.25英寸触控液晶屏，整体显示效果在同级别里还算不错。而荣威RX5 MAX搭载的是14.3英寸触控液晶屏，整体尺寸比较大，显示效果也非常出色。
6、安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达。长安欧尚X7多了车道偏离预警系统、前驻车雷达，荣威RX5 MAX多了前/后排头部气囊。
7、两车的座椅均采用了仿皮材质包裹，并且搭配了缝线的点缀，所以整体的档次感、舒适感以及包裹性都是非常不错的。
8、长安欧尚X7的后排空间表现不错，还配备了中间座椅头枕，同时地板也近乎纯平，所以对于中间乘客来说还是比较友好的。而荣威RX5 MAX后排空间也挺宽敞，满足日常家用绰绰有余，同时地板中央的凸起程度也比较小，所以坐在中间乘客的乘坐舒适性不会受到大的影响。
9、长安欧尚X7吧。总的来说小哥对于这款车的印象还是比较好的，首先，该车虽然动力方面并不是很出色，但是该车的性价比非常高，而且空间也很宽敞，作为家用SUV是个不错的选择。另外，该车的整体造型也比较符合主流消费者的审美，所以小哥认为这款车还是值得一看的。
10、荣威RX5 MAX。这款车的动力表现比较出色，空间也很实用，这个还是挺值得表扬的，但是该车在配置以及科技感的营造方面，似乎还欠缺了一些火候，所以小哥认为该车如果能改进一下这几个“不足”，那对于提升销量还是非常有帮助的。
陆风X7比较好
荣威W5
荣威
荣威W5
厂商指导价
14.28-22.18万
12.98-15.08万
经销商报价
10.71-22.18万询底价
9.74-15.08万询底价
品牌/属性
荣威
陆风
级别/车身
SUV
SUV
保修
三年或10万公里
三年或8万公里
排量
1.8L
1.5L
变速箱
自动?/?手动
自动
驱动
前置四驱 前置后驱
前置前驱
油耗
9.9L-10.1L（工信部）/8.0L-20.0L（网友）我要报油耗
8.9L-10.4L（工信部）/8.0L-13.0L（网友）我要报油耗
气囊
胎压监测装置
儿童座椅
电子防盗
遥控钥匙
安全配置
气囊
胎压监测装置
儿童座椅
电子防盗
遥控钥匙
ABS防抱死刹车
车身稳定控制
制动力分配
刹车辅助
可变悬挂
并线提示系统
操控配置
ABS防抱死刹车
车身稳定控制
制动力分配
刹车辅助
可变悬挂
并线提示系统
天窗/全景天窗
电动车窗
后视镜电动调节
后视镜加热
感应雨刷
铝合金轮圈
外部/玻璃
天窗/全景天窗
电动车窗
后视镜电动调节
后视镜加热
感应雨刷
铝合金轮圈
真皮方向盘
多功能方向盘
定速巡航系统
后倒车雷达
倒车影像
行车电脑显示屏
内部配置
真皮方向盘
多功能方向盘
定速巡航系统
后倒车雷达
倒车影像
行车电脑显示屏
中控台液晶屏
GPS导航系统
蓝牙/电话系统
单碟/多碟CD
喇叭
多媒体配置
中控台液晶屏
GPS导航系统
蓝牙/电话系统
单碟/多碟CD
喇叭
氙气大灯
日间行车灯
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
转向辅助灯
灯光配置
氙气大灯
日间行车灯
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
转向辅助灯
空调
温度分区控制
后排独立空调
车载冰箱
空调/冰箱
空调
温度分区控制
后排独立空调
车载冰箱
14.28万?1.8T 2WD 手动驰域特装版
16.38万?1.8T 2WD 自动胜域特装版
19.98万?1.8T 4WD 自动豪域特装版
22.18万?1.8T 4WD 自动豪域版
12.98万?劲越 1.5T 全景尊享型
13.58万?劲越 1.5T 全景尊贵型
13.98万?劲越 1.5T 全景至尊型
15.08万?劲越 1.5T 铂金版
14.78万?2.0T 20周年纪念版
12.98万?2.0T 全景尊享版
陆风X7
陆风
陆风X7
荣威W5
基本信息
陆风X7
荣威W5更多实拍图片》》
实拍图片
更多实拍图片》》陆风X7
细节?
车厢座椅
中控方向盘
其它与改装
重要特点
评测图片
荣威W5
配置
陆风X7
荣威W5
车型对比
陆风X7
vs
勾选您想对比的车型最多可选4款车型
对比已选车型
荣威W5共有4款在售车型
2014款
2013款
陆风X7共有8款在售车型
2018款
2017款
2016款
紧凑型SUV在国内市场一直都是属于兵家必争之地，在这片广袤的红海，既有传统的自主品牌，也不乏合资车型的身影。
近日，这一市场又迎来一为新晋选手—BEIJING-X7，目前该车型已经正式上市，共推出5款燃油车型以及3款插电混合动力车型，其中燃油版车型售价区间为10.49-14.69万元。插电混合动力版本售价区间为18.49-21.69万元。
作为北汽BMFA架构下的首款产品，BEIJING-X7是北汽采用全新标识之后的首款SUV产品，其意义不同凡响。
外观方面，BEIJING-X7采用了相对简洁的设计，前脸由一根镀铬饰条贯穿LED大灯，倒梯形进气格栅内部采用镀铬元件加以装饰，在提高车辆辨识度的同时，也使得整车的时尚感得以升华。
而侧面部分，BEIJING-X7则采用相对平直的设计，不过为了增强运动感，设计师针对尾部腰线采用了小幅度的上扬，呈现出俯冲的姿态。值得一提的是，新车还配备了隐藏式门把手，不仅提高了逼格，对于降低车辆风阻也是有一定的帮助。
车尾部分，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯，并配备了双边共双出排气；其车身尺寸为4710*1892*1715mm，轴距为2800mm，定位紧凑型SUV。
相较于时尚化的外观设定，此次BEIJING-X7的内饰更注重于科技感的营造。新车的全液晶仪表和中控屏采用一体式设计，尺寸同位12.3寸，具有较强的科技感；除此之外，空调控制面板也采用触摸屏来进行控制，用户可以通过屏幕来调整空调温度等功能，使得操作更为便捷。
在配置部分，BEIJING?X7也表现出了十足的诚意，其搭载有自动泊车、自适应巡航、盲区监测、紧急避让转向辅助、360°全景影像、前方碰撞预警以及自动紧急刹停等配置，同时还可以实现L2级别的辅助驾驶，这些都能为消费者提供一个更加人性化的服务。
动力部分，BEIJING-X7燃油版搭载的是一台1.5T发动机，最大马力为188PS，最大扭矩为275N·m，根据配置的不同，提供6速手动和7速双离合变速箱可选。而插混版车型的动力参数暂未公布。
写在最后：
在笔者看来，作为BEIJING品牌的首款车型，X7肩上所承担的重担异常艰巨。
首先，紧凑型SUV市场一直以来都是卧虎藏龙，各个都是身怀绝技，这其中，X7不仅需要面对诸如哈弗H6、传祺GS4等老将，还需要面对长安CS75?PLUS、吉利博越PRO荣威RX5?PLUS等车型的前后夹击，而羽翼未丰的X7和它们相比，未免有些脆弱。
诚然，BEIJING?X7的综合实力不容小觑，但是，形单影只的它，在面对诸多强者的强强进攻，难免也会力不从心，倘若未来想真正实现弯道超车，单靠一款车型恐怕还是难以胜任。
10万元的紧凑型SUV，除了品牌之外，产品的综合实力基本上毋庸置疑。然而对于手握10多万预算的消费者来说，你们会选择BEIJING-X7吗？BEIJING-X7又到底能否实现爆款呢？
在中国汽车市场里面，北京汽车已经与海外众多汽车品牌实现了合资发展，无论是从最开始的北京Jeep、还是大家耳熟能详的北京现代以及北京奔驰，它们都是北京汽车发展路上最好的见证。2020年5月15日，北汽集团正式将旗下的“BEIJING品牌”定名为“BEIJING汽车”，从而希望给“BEIJING汽车”带来更好的改变与发展。
而作为“BEIJING汽车”定名后的首款紧凑型SUV，BEIJING-X7的出现就是BEIJING汽车打响全新战疫的新号角。2020年6月23日晚，这款备受瞩目的全新紧凑型SUV宣布正式上市销售，新车将共推出5款燃油版车型+3款插电混动版车型，官方指导售价区间为：10.49万元~21.69万元。
首先从外观来看，BEIJING-X7在设计上就采用了全新的家族化风格，虽然整辆车第一眼看上去没有过多经验的地方，但每个细节都值得细细考究。比如它采用的纯黑色梯形格栅设计与整个车身的黑色下包围行车了完美的融合，另外在格栅上层还进行了一道分层设计，搭配上镀铬装饰条之后显得更加的精致。与之连接的前大灯组也采用了矩形的设计，功能上将全系标配LED灯组，高配车型还将搭载自动大灯、转向辅助灯以及LED雾灯等。
其次在车身侧面，BEIJING-X7更多是带给人一种比较舒展的姿态，整体看上去非常的舒服且大气。另外车顶的弧度从A柱顶端之后就开始缓慢下滑，形成了一条完美的曲线设计，紧接着车顶下方就是一条延伸到车尾的镀铬装饰条，形成了悬浮式的车顶设计。并且四个车门的拉手都采用了隐藏式的设计，解锁的时候会自动弹出，高级感营造的比较到位。整车的长宽高分别为：4710mm*1892mm*1715mm，轴距为2800mm。轮辋方面，BEIJING-X7高配车型将采用235/55?R19的尺寸，轮胎为韩泰系列。
车身尾部主要采用了横贯式的设计风格，尤其是贯穿式的尾灯组设计提升了整辆车的尾部宽度，另外熏黑狀的尾灯组下方还有亮银色的镀铬装饰条设计，原厂就营造出的这种略带运动气息的设计手法，在常规SUV车型上还是比较少见的。尾部底端自然就是双边共两处的方形排气管造型。
内饰方面，BEIJING-X7更多是为了营造出一种豪华科技的氛围。首先在豪华感上，BEIJING-X7就采用了浅色和棕色的搭配，并且车里面大量采用了软性的皮质材料，座椅上还清晰可见的缝线工艺，都是对豪华的最好理解。其次在科技感上，BEIJING-X7使用了三款全液晶触摸显示屏，包括全液晶显示仪表盘、全液晶触摸显示中控屏以及全液晶触摸显示空调屏等等等。
功能配置上，BEIJING-X7将提供诸如：多功能真皮方向盘、电子手刹+自动驻车、无钥匙进入+一键启动、全景影像、全景天窗、电动调节+记忆功能的座椅、自动泊车、自动空调、后排角度调节以及PM2.5空气过滤等等。
动力方面，BEIJING-X7将全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大可以输出188马力和275牛米的峰值扭矩，传动系统将提供6速手动变速器或7速双离合变速器。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立+后多连杆独立悬架的形式。
最后总结：从BEIJING-X7的价格、设计、空间以及动力来看，BEIJING-X7上市之后的最大对手无疑还是吉利博越Pro、荣威RX5以及哈弗H6等车型。因此对于BEIJING-X7来说，或许产品力方面已经拥有了足够的实力表现，但要想真正实现车型的爆款还需要继续对市场形成持续不断的攻坚，让消费者更多认识并了解到BEIJING汽车。
???6月23日，北京汽车旗下BEIJING-X7正式上市。新车共推出8款配置车型，售价区间为10.49-21.69万元。其中，传统燃油版车型售价区间为10.49-14.69万元，插电混合动力车型售价区间为18.49-21.69万元。BEIJING-X7整体造型简洁、大方，采用了最新的家族式设计，定位紧凑型SUV，动力上提供1.5T燃油发动机和插电式混合动力两种动力组合。详情见下表：
●?新车特点：
外观：造型简洁、大方?运动感十足
?从外观来看，新车高度还原了此前概念车耀的设计元素，采用了最新的家族式设计，车身整体设计较为简洁、科幻。前脸由一条镀铬饰条贯穿至两侧前大灯组，从视觉上拉宽该车横向视角。全系标配双目式全LED头灯，高配车型还带有自动头灯、转向辅助灯和LED雾灯，点亮后具有不错的效果。前脸采用倒梯形的大尺寸前格栅设计，内部则采用点阵式镀铬装饰加以点缀，一眼看上去具有较强的气势。
?车身侧面来看，新车车身线条更加趋于平缓，采用了贯穿式腰线设计，腰线由车头贯穿至车尾，从视觉上进一步增加了车身长度。配合刀锋式的轮圈造型，增强了运动感。同时，该车还采用了隐藏式门把手设计，看上去更加科技。
?车尾来看，新车采用了贯穿式尾灯组设计，并在下沿处加入镀铬饰条，在与前大灯组相互呼应的同时，提升了该车的整体质感。尾部采用了双边共两出的镀铬排气，体现出新车的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm，定位紧凑型SUV车型。
内饰：大尺寸贯穿屏幕?科技感十足
?车内来看，内饰依旧延续了简洁的设计风格，采用黑/银/黄三色进行搭配。新车采用了时下流行的一体式双12.3英寸全液晶仪表/中控屏联屏的设计，同时新车也在空调调节区域也配备了一块液晶屏，并与挡把等区域共同设置于悬浮式的中控面板上，增强了车内的科技感。此外，新车采用平底式多功能方向盘，挡把周围被烤漆工艺面板覆盖，提升质感。
空间：空间感较为宽敞?储物空间丰富
?体验者身高184cm，将前排调整至合适且最低位置，头部空间一拳。来到后排，头部空间三指，腿部空间超过两拳，中间位置的地台基本没有突起，空间也不错。车内的储物空间比较丰富，前后排的电源配置也能够满足乘客的用电需求，但后排中央扶手上的杯架有些浅，限位装置的作用也不够好。后备厢的空间比较规整，常规状态下放入三只箱子非常轻松，后排座椅支持4/6比例放倒来拓展空间，后备厢地板下布置有非全尺寸备胎。
动力：1.5T发动机?提供插混版车型
?动力方面，BEIJING-X7燃油版将会搭载一款1.5T发动机，最大功率188马力，峰值扭矩275牛·米，传动系统匹配6挡手动和7挡双离合变速。同时，新车也提供了插混版车型，但官方暂未公布动力数据。此外，新车全系车型标配的标准、运动、经济三种不同风格的驾驶模式。
●?新车背景：
『耀概念车』
?2019年10月15日，北汽集团旗下BEIJING品牌正式落地。与此同时，该品牌旗下全新概念车ILLUMINATE耀也一并亮相。该车型的设计细节，成为后来BEIJING-X7车身造型的主要元素。2020年4月，BEIJING-X7正式发布官图，5月份公布了新车的预售价，6月23日正式上市。该车的推出，成为BEIJING品牌进军紧凑型SUV市场的一款重要产品。
●?竞品分析：
『长安CS75?PLUS』
『哈弗H6』
『荣威RX5?PLUS』
?BEIJING-X7定位为紧凑型SUV，在这一市场中的竞争可谓是异常激烈，中国品牌的产品更是如此。作为一名新晋成员，BEIJING-X7上市后则需要面临长安CS75?PLUS、哈弗H6、荣威RX5?PLUS这类市场表现较为强劲的对手。这三款产品在市场上均具有较强的品牌知名度和市场占有率，如何抢占这些车型的潜在消费者，成为BEIJING-X7亟待攻克的难题。不过，BEIJING-X7还推出了插混版车型，成为该车型的加分项。
●?全文总结：
?BEIJING-X7作为品牌更名后的第一款新车，凭借其精致的内外设计在同级别中还是比较有吸引力的。同时新车在配置的丰富程度也让目标消费者无法忽视，三块大屏在这个价格区间里并不多见。动力方面，新车提供燃油版和插电式混合动力两种动力组合，非常具有诱惑力。
?值得注意的是，BEIJING-X7这款车自亮相之日起便非常低调，厂家并没有对这款产品进行铺天盖地的宣传，这或许是自BEIJING品牌打出的一个新战术，也不排除是厂家对自身产品具有十足的“自信”。当然，新车的亮相确实给我们带来耳目一新的感觉，完全看不到此前北京汽车产品中家族化的造型。就是这样的一款新品，即将正式接受市场的考验。那么，从此次公布的售价来看，您对此是否满意？欢迎在评论区看到您的观点！（文/汽车之家?李娜）
BEIJING-X7的口碑爆了，网络上“这可能是最好的北汽车了”的评价，可以说是对产品和品牌的双重认可。
而当越来越多的人关注到BEIJING-X7，也开始陷入了选车上的难题。比如最近赶上年末买车，后台就有不少小伙伴询问一同君，BEIJING-X7和荣威RX5?MAX怎么选？
荣威RX5?MAX自2019年上市以来就有着不错的销量和口碑，与BEIJING-X7均为细分市场人气车型，那么今天我们就来聊聊两车各自优势和短板所在！
一）聊设计：简约VS硬核
BEIJING-X7和荣威RX5?MAX都主打年轻市场，但两车有着完全不一样的气场。
BEIJING-X7的造型设计由前凯迪拉克设计总监FRANK?WU主导打造，感官体验上更具有未来感，尤其前后均采用的贯穿式设计，隐藏式门把手等元素，如果从第一印象来看，很多人会误会这是一辆新能源车。
与此同时，车辆通过大尺寸格栅，棱角分明的线条等细节处理，也展现出年轻人所喜爱的运动感，整体而言，是很高的水准了。
而说到荣威，虽然我们总是第一时间想到智能/国潮等词汇，但荣威RX5?MAX在这样的基础上，还多了“硬核”两个修饰词。
超大尺寸格栅不仅将灯组融入其中，整个面积也占据前脸的一半，极有气势，格栅内部为横向设计，以柔光电镀为主、高光电镀为辅，增加了视觉冲击。此外，侧面的曲面设计同样展示出“强韧”的观感，整体而言体量感表现的十分到位。
进入车内，巧合的是，两款车都主打科技风。
其中，BEIJING-X7采用时下流行的联屏设计，启用了触控式空调控制，就连方向盘上的操控键也采用了触控，几乎告别了实体按键；
而RX5?PLUS则延续了品牌一贯的作风，在中控上配备了高达14.3英寸2.5D四曲面大屏采用玻璃材质，将上下面板无缝连接，极佳地展现中控台的视觉流畅性，同时采用隐藏式空调出风口设置，也是别有一番风味。
二）聊空间：尺寸VS舒适
自主品牌在空间上的表现向来厚道，但有一说一，BEIJING-X7在车身尺寸上的优势确实更显而易见。BEIJING-X7长宽高4710/1892/1715mm，轴距2800mm，后排地板纯平，后排座椅支持180度纯平放倒，在空间利用率上是一大优势。
荣威RX5?MAX长宽高则为4674mm1891mm1725mm，轴距达到2760mm，虽然尺寸上稍稍吃亏，但后排地板几乎也做到了平整，后排座椅折叠后装载效果亦很出色，日常使用还是绰绰有余的。
而在舒适性上，BEIJING-X7零重力舒适座椅是一大亮点。
该座椅通过零重力原理和汽车座椅技术结合在一起，可以使身体处于自然放松的状态，长途驾驶也不容易感到疲惫，这样的座椅在豪华车型上被广泛应用。而除了乘坐舒适，在视听感受上，BEIJING-X7拥有的独立HIFI功放+10个扬声器，加上优秀的NVH调校，许多车主也反馈实际体验很出色。
当然，荣威RX5?MAX座椅同样来头不小，双色设计，材质更采用Nappa真皮包裹，源自欧洲顶级小公牛皮，纯天然纹路散发高级定制感，同时符合人体工程学，加上还装备了BOSE沉浸式立体声印象系统以及256色交互式氛围灯，整体乘坐氛围，怎一个高级了得。
三）聊配置与动力
以BEIJING-X7?2020款?1.5TD?DCT致领版（14.69万元）和荣威RX5?MAX?2019款?300TGI?自动智驾健康舱版（14.58万元）进行对比。两车均给到了语音识别，一系列自动驾驶辅助等功能。
不过，BEIJING-X7配置上还给到了无线充电，?全景影像，液晶仪表，前排座椅通风加热，面部识别，以及一系列车内空气净化装置，并且还提供首任车主不限年限不限里程质保的惊喜，相对而言，更吸引人。
不过，荣威RX5?MAX优势在于目前有1.8万左右的终端优惠。
以BEIJING-X7顶配14.69万元的标准来看，荣威RX5?MAX不仅可以安排1.5T动力顶配，在更有性价比的同时，配置上也与BEIJING-X7顶配追平；同时也可选择安排2.0T动力，最大马力231匹，峰值扭矩高达370Nm，在配置上也可以追加BOSE音响等，整体体验和配置上也更有优势。
@一同君：
总的来说，BEIJING-X7的外形更贴合对外形有追求的年轻人，在空间上具备相对同级而言具备更强的吸引力，当然配置也很丰富，但价格目前来说也很坚挺，对BEIJING品牌来说，真的是“翻身”之作了；而荣威RX5?MAX延续家族化设计的基础上融入了“硬核”元素，目标人群更有指向性，当然，重点是在上市一年多之后，荣威RX5?MAX在性价比和配置上平衡的更好。所以看到这里，你知道怎么选择了吗？
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