11款雷克萨斯is250改装飞鸽导航aux失灵怎么解决
- 11款雷克萨斯is250改装飞鸽导航aux失灵怎么解决
- is250换远光灯要拆前杠吗
- 雷克萨斯IS 250F 的情况
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1、汽车导航触摸屏极度怕静电:很容易击穿电容屏。虽然汽车导航触摸屏表面的那层玻璃都经过一定的抗静电处理，但不代表能抗得下冬天人体的静电。
2、汽车导航触摸屏怕油污和汗水等导电介质:覆盖在屏幕上会形成导电层，从而引起屏幕飘移 手洗干净，擦干再用。
3、汽车导航触摸屏怕“高”温:这里的“高”温并不是用火去烤，而是达到40度左右的温度，就有可能引起电容屏飘移，长期处在这个温度，电容屏就会不行。不要日光浴，不要在高温太阳下长时间使用。
4、汽车导航触摸屏怕磁场:特别是电磁场，那块小磁铁在电容屏上放一会，电容屏就会暂时性失效。
5、矫正方法：在机子上找到重启（恢复出厂设置）按钮，就是一个很小的内置的钮，在机子背面或者侧面就可以找到，所有的gps导航仪都有这个按键（死机后用的 ）。按键重启后，看看屏幕有没有反应，有反应就抓紧时间到设置里面校准屏幕，校准后就好了。如果重启后屏幕还没反应的话，如果电池可以拿下来，那么单独给电池充电，一定用座充；如果电池拿不下来，用线充，充电时间一定要长；如果还不行，那只能维修了。
is250换远光灯不要拆前杠，一般只需要打开引擎盖,如果蓄电池碍事就把蓄电池摘下来就行。雷克萨斯IS250是一款汽车，IS系列是雷克萨斯家族中年轻而富有动感的杰出代表，自1999年诞生以来，一直肩负引领驾驶乐趣的使命，历经三代改款，全新一代IS跃然上市，专为个性时尚，向往不凡，追逐新鲜事物的运动型族悉心打造。
is250的内容
全新一代IS对动感的执着淋漓尽致地体现在外观设计上，先锐醒目的LEXUS雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅与全新一代IS整体设计巧妙结合，特别打造的FSPORT版则配备了具有赛车基因的L型网状格栅，开口向下拉伸，使动感溢于言表，此外，IS首次采用LED日间行车灯与大灯分离式设计，透射出更加时尚前卫的观感。
IS的侧面线条极具雕塑感，由侧面底部向尾灯延伸，而如钻石般经过精妙切割的尾灯组合，则是IS尾部的点睛之笔，行云流水的驾驶乐趣，来自IS杰出的空气动力学性能，流畅的车身线条，不仅带来棱角分明的动感轮廓，也确保IS成为同级座驾中拥有较低风阻系数的车型之一，而空气动力学稳定鳍片的使用，则让侧面气流纳入可控制的范围，保证在高速行进中，也有怡然自得的安稳感受。
虽然在造型上，IS 250F 运动版与标准的IS相差不大，但漂亮的细节使它看起来更运动
在IS的序列中，一共有三款车型，它们的布局是这样的：高高在上的纯爷们IS350；发誓将M3踢下神坛的ISF以及缺少运动能力但具有价格优势的IS250。但IS250F运动版的到来则将改变这样的局面，让一辆风格偏软的IS250也能成为你所需要的运动健将。
那么雷克萨斯这位运动新军的体格是怎样炼成的呢？答案就是雷克萨斯的经销商为这辆运动版IS250F提供了一长串的运动套件清单，都是清一色的原厂货。根据我们为期两个星期的测试，我们觉得这些套件的工作效果都非常出色，而且虽然经过了严格的测试，但我们并没有发现这些选装件中有什么是特别没有价值的
重新设计的进气歧管看起来非常酷，上面还有F标识，只是性能的提升并不多
不过严格的来说，这辆试驾车的运动配置还是有些多了，但同很多车厂不同的是，雷克萨斯并不要求你像其他车厂一样把所有的配置都一次性的安装上去，而是可以根据自己的条件和喜好进行选择配置，毕竟这些为性能和个性打造的选装件在价格上可都不便宜。
我们这辆试驾车在全副武装之后，光是选装件的价格就达到了13342美元（约合8.5万人民币），这还并不包括它的35系列米其林Pilot运动版PS2轮胎，人工安装费以及购置税等等税费，主要的运动配置包括了：19英寸的铝毂，前后制动升级套件，排气套件系统，进气系统，Bilstein的避震器，更紧凑的弹簧，碳纤维的发动机盖，离合器，快速换挡套装，防倾杆系统。
作为一辆应用了大量改装套件的运动版车型，它的动力表现并没有因此获得大幅度提升
虽然列有这些丰富的性能套件，但实际上在我们看来还是有不少套件可以暂时搁置的，比如它的发动机盖，进排气系统，因为它们并不能真正的提升这款车的动力表现，所以还是应该把这笔价值3000美元（2.4万人民币）的银子留给强大的米其林轮胎和安装改装费用。那几个小打小闹的配置实际上都是花活，对性能的提升没有真正的意义。
这款运动版的离合器感觉比较沉，每次踩下去都非常有韧劲。雷克萨斯称这套离合器的强度比原厂的提高了16%，保证了换挡更快，更平顺。只是问题是在城市的起停中，左脚的脚踝长时间下会吃不消。另一方面，虽然雷克萨斯说，换挡行程已经缩短了35%，但根据我们的测试和对于一辆主打运动车型的标准来衡量的话，它的行程表现得还是比较长，运动的感觉还是不到位。因此从动力输出的表现来说，这款运动版车型的提升并不明显。
作为入门级的豪房，新生IS的表现算得上全面，但在个性与性能上却一直难以和双B的同级车型一决高下，因此雷克萨斯为了赢得更多注重运动性但同时对经济性也有很高要求的买家打造的这款IS 250F 运动版车型也算是生逢其时了。虽然在动力上它的改善乏善可陈，不过在运动能力上却表现突出，从而使它拥有了与宝马进一步较量的实力，这样的提升对于IS来说，的确算是一次高水平的大变身了。
IS250不错，建议首选Nisuperace，其次TEIN、Blistein.
提问题麻烦写清楚点，你省一句话，我这里就得多说10句。首先你是要全车喷漆还是局部喷？如果是局部补漆的话建议你去4S店搞吧，该什么价什么价，不然其它地方给你补出来你就恶心了。如果是整车喷，去比较专业的修车厂都可以，会比4S店指定的修车厂便宜些。IS250是金属漆，全车大概6000吧，打打狠折能到5000左右。局部的话不知道你补多大面积，不好说
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