11年大众宝来怎么样（宝来2011自动挡1.6L怎么样）
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大众的车很不错！而宝来也算是老牌实用车，虽经几次改款，不过实用性不减，反而更加时尚！关于你说的1.6L自动档车型我觉得还行吧！不过自动档车有个共病，那就是提速不够迅捷，如果可以的话最好是手自一体的，在加上DSG双离合变速器就更好了！既有自动档车的舒适便捷又有手动档车的操控乐趣！我说的就这么多吧！要选车的话还得看你个人的喜好了，哈哈 宝来2011自动挡1.6L还是不错的，我的同事就有这样一辆油耗现在8个左右，内饰也很不错，操控比较舒适 新宝来的外观大气沉稳，赢得了大多数消费者的好评；内饰设计老套，用料较差；整体空间宽大；1.6L及2.0L动力较差，但1.4TSI车型动力充沛；油耗适中；小毛病较多，近期网友反映比较多的是起步肉、异响、发动机噪音大、漏风、发动机打不着火等问题。最大优点：外观稳重亲切，配置丰富，操控灵活，底盘扎实稳健，空间宽敞，维修保养方便。 最大缺点：发动机技术落伍，噪音比较大，内饰用料比较差，存在异响、抖动的问题。 家用很不错，空间、油耗都比较适合。 @2019
1.大众宝来口碑不错：1。
2.外观方面，老款宝来的外观在大众家族中相对独立，而新宝来和新朗逸在外观和内饰上有太多相似之处；2.有点像帕萨特和迈腾的关系。
3.大灯和进气格栅采用连续式设计。
4.仔细看的话，横过格栅的银色装饰条和LED日间行车灯的灯条可以连在一起，视觉上非常和谐。
5.可以说是强迫症的最爱。
6.3.车身侧面腰线略微上扬。
7.这条腰线从侧转向灯一直延续到尾灯，前后门的把手在中间相连。
8.看似不经意的一笔，让侧面的整体感觉提升了不止一个层次；4.为了照顾视野的宽度，窗线没有和腰线同步抬高，窗线的幅度略低于腰线，也保证了窗户的面积不会被压缩太多。
如果手续齐全，正常保养，车况良好，外观内饰干净整洁，那么如果是中低配的话，可以值三万二到三万五左右。
宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。
宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。
自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。
?结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配；卓越品质与完备、先进的安全保障，更让激情尽性挥洒收放自如。宝来很值得购买啊，它的品质就很好，主要配置：
1、外观方面：在外观设计上，新宝来可谓是发生了翻天覆地的变化，新一代家族设计元素的融入，使其焕发出更年轻更时尚的气质，同时在气势上也与“同门大哥”迈腾非常相似；
2、内饰方面：同时提供了黑色和米色两套不同的内饰配色以供选择。其中，米色内饰搭配仿桃木装饰，视觉上显得很有挡次，也很有居家氛围；黑色内饰则侧重于运动风格，显然更适合年轻消费者。2017款宝来还全系标配了ESP车身动态稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统与HHC坡道辅助系统；
3、动力方面：全新宝来1.4T发动机，最大功率为131马力动力方面，全新宝来仍提供两种动力选择，其中1.6L自然吸气发动机可输出105马力（77kW）的最大功率，全新宝来峰值扭矩达到155N？m，与其匹配的是5速手动及6速手自一体自动变速箱；另外还有1.4TSI发动机选择，最大功率为131马力（96kW），峰值扭矩达到220N？m，与其匹配除5速手动变速箱之外，还有7速DSG双离合变速箱可供选择。
比较好。
全新一代宝来全系还采用了发动机启停及制动能量回收系统。其中，1.4TSI车型在0-100km/h加速达到8.3秒，5.4L/百公里的油耗。
此外，全新一代宝来在搭载DQ200变速箱的车型上开发出经济型换挡程序。对于1.4TSI DSG车型配备的经济型驾驶模式。同时，还配备了换挡提示功能、标配电动助力转向系统（EPS）、全系采用空气动力学优化底盘。
扩展资料：
1、外观
全新一代宝来运用大众最新设计语言，包括车身采用流线型设计，三段式尾部设计、16_轮廓、楔形镀铬雾灯、搭载全新LED大灯组等。
2、空间
新车长4,663mm，宽1,815mm，高1,462&1,473 mm，轴距为2,688mm，相比上一代车型，分别增加101/22/5mm，轴距增加74mm。全新一代宝来内部空间增加达27mm，行李箱增加16L，拥有容积达到506L的后备箱空间，同时结合后排座椅靠背4/6折叠。
3、安全
主动安全方面，全系标配ESP车身稳定系统，更有第5代智能在线防盗系统、预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能、Auto hold自动驻车功能、前后泊车雷达、智能胎压监测系统、倒车影像等主动安全装备。
参考资料来源：百度百科-大众宝来
产自MQB平台的全新一代宝来，我觉得驾驶体验还是不错，还是很值得购买的：1、首先作为全新一代宝来，除了基于大众MQB平台打造以外，最能直观体现出新的地方，就是在于外观设计；2、个人感觉比起朗逸PLUS更为出色，尤其是尾部造型，偏向于辉昂的风格，显然更为高端，毕竟外观这个东西，本来就是因人而异，在这里就不多做介绍，不过平心而论，不管是中年还是年轻朋友，都能很好接受，这点是不争的事实；3、然后大众宝来的内饰，相对老款改变了不少，耐看，很传统的大众设计。底盘的调校比之前的要更轻巧，而且底盘要更扎实，方向盘比之前的要稍微轻巧一些。外观的话，新款宝来整体外观设计比较时尚，车身尺寸比之前的要大一圈。而且轴距达到2688，车内空间也比之前的要大，也非常的宽敞。
经典车型
2011年的宝来紧凑型轿车，长宽高4540、1775、1460。最大功率77，最大扭矩155，发动机1.6L105马力，变速箱是5挡手动，是4门5座3车厢的车，最高车速185。官方零百加速在11.8秒，综合油耗6.9。前置前驱。扭力梁式非独立悬架。四缸发动机，采用多点电喷。这款车出生，当年这种配置在当时也是掀起了轩然大波。内饰还是大众的一如既往的风格，简单而奢华，换挡速度也很快，驾驶感受更平顺。
外观设计从正面看来，的确很出众，车体宽，侧面修长，所以还是很耐看的。车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看上去很帅气，大灯犀利，中网跟大灯都连在一起，看着很整体，很新颖。车尾性感、大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，造型别致的轮毂颇显大众宝来与他人不同之风格。总的来说，虽然设计比较简单，不过整体看上去很干净整洁。
说到内饰的表现，中控操作起来是比较顺手的，也容易上手。做工不高档但也不显得很低档，特别中等的感觉，座包都是用线缝制，这是最漂亮的，不仅好看，就连做工的细致程度也一目了然。没有异味是最关键，家人坐着才放心。整体上看，我会觉得大众宝来比其它同类车更胜一筹。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，
大众宝来怎么样 口碑 大众宝来这款车的口碑还是相对不错的：1、在外观上，旧宝来的外观是在大众家族里比较独立的，而新宝来跟新朗逸则在外观和内饰上有着太多相同之处；2、有点像帕萨特和迈腾的关系。大灯和进气格栅是连贯式的设计，仔细看的话，格栅横向的银色装饰条和LED日间行车灯的灯带是能够连接上的，在视觉上就十分和谐，可以说是强迫症的最爱了；3、车身侧面的腰线微微上扬，这条腰线从侧面的转向灯开始一直延续到了尾灯的位置，中间还连接了前后车门的把手位，看似随性的一笔让侧面的整体感上升了不止一个级别；4、为了照顾视野开阔度，窗线并没有跟着腰线同步上提，窗线上提的幅度要略低于腰线，这样也保证了窗体的面积不会被压缩太多。 @2019
标签：大众 设计 外观 怎么样