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508pse(标致508 PSE插电混动,凭什么卖40万)

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508pse(标致508 PSE插电混动,凭什么卖40万)

508pse(标致508 PSE插电混动,凭什么卖40万)

  • 标致508 PSE插电混动,凭什么卖40万
  • 综合360匹马力,标致508 PSE性能车亮相

虽然标致508在中国不温不火,但是标致508PSE却是一个硬货。

标致20日(当地时间)公布了接近批量生产的508?PSE外观。?508?Peugeot?Sport?Engineered(PSE)概念车是在508轿车的基础上于去年的2019日内瓦车展首次推出的,具有强劲的性能。

【01】空气动力学的显著提升

为了开发高性能运动轿车,标致的设计师和工程师专注于508的空气动力学设计,混合动力总成和增强型悬架开发。首先,使用3D打印来完成具有复杂配置的散热器格栅,并更改了保险杠设计以提高冷却性能。

前保险杠的两端覆盖有单独的扰流板,以控制空气沿侧面的流动,并且侧面的侧裙板和侧面的后扩散器在高速时增加下压力。直径380mm的刹车盘和20英寸的轮毂也进行了重新设计,以达到最好的性能以及空气动力学设计。

【02】内饰因运动而改变,而不是因设计而改变

内饰基本上延续了去年在日内瓦车展上发布的概念车样子,基于目前正在销售的508研发。基本上与现款508没有太大的区别,但用料进行了很大变化。

座椅由皮革和Alcantara材料制成,增强了支撑能力,车门饰板采用了碳纤维装饰面板。此外,还采用了12.3英寸和10英寸显示屏来显示最新的信息娱乐系统和各种驾驶信息。

【03】混动技术加持,性能提升

动力总成采用混合动力技术,将两个电动机与一个1.6升Puretech涡轮发动机结合在一起,最大输出功率为200马力。该混合动力系统已经通过概念车发布,将前轮和后轮安装的110马力和200马力的电动机和发动机结合在一起,以实现超过400马力的系统总输出和约50kgf.m的最大扭矩。

由于每个电动机都安装在前后轮上,因此电子四轮驱动系统是基本的驱动方法。因此,100?km?/?h的加速时间为4.3秒,最大速度限制为250?km?/?h。

带有混合动力总成的508?PSE配备了11.8?kWh电池。根据WLTP的测算,CO2排放量仅为49g?/?km。

【04】今年上市,53000欧元起(折合人民币40万元)

悬架也会更改以匹配增强的输出。为了稳定行驶,前轮和后轮的胎面分别加宽了24?mm和12?mm,并且新安装了能够控制阻尼压力的可变阻尼器。

标致汽车最近发布了e-208、3008?Hybrid?4、508和508?SW混合动力汽车,并显示出扩大电动产品阵容的强烈意愿。?508?PSE增加的高性能电气化车型将是标致在电动汽车时代目前为止最强的技术力量。

预计标致508?PSE的价格定于53000欧元(约合人民币40万)至60,000(约合人民币45万)欧元之间,预计将于今年发布。

继标致于去年日内瓦车展推出508?Sport?Engineered?Concept概念性能轿车后,最近品牌终于发布其量产版本508?PSE,这款PHEV油电性能轿车将提供五门与旅行双车型,强悍动力输出堪称标致创厂至今性能最强悍的市售车款。

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新款508?PSE委由品牌高性能部门标致?Sport?Engineered所操刀,动力采Hybrid架构,内燃机搭载1.6升四缸涡轮汽油引擎,结合前后轴各一具电动马达与八速自排变速箱,可拥有360hp/53kgm综效输出,而在四驱系统的加持下,0~100km/h加速可于5.2秒完成,80~119km/h再加速则仅需3秒,至于极速因为电子限速而限制在250km/h,同时拥有50km/L的平均油耗。

508?PSE提供五种行车模式,包含Electric、Comfort、Hybrid、Sport及4WD。在Electric纯电模式下,该车可提供42km的纯电行驶里程,Comfort模式则使悬挂变得更为柔软,提升行路舒适度;Hybrid油电模式,车辆则会视行车状况在内燃引擎与电动马达间自动切换,以达到更佳燃耗表现;而在Sport模式下,将全程提供充沛的油电动力,且无论是转向系统、油门反应都会变得更为敏锐,且悬挂也会变得更硬,带给驾驶更多的操驾乐趣;至于4WD模式则在湿滑路面,提供车辆最佳的循迹表现。

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充电系统方面,11.5kWh电容量锂电池组在家用插座充电下,需7小时才能充满电,而如果用上7kW壁挂式充电,则在2小时内就可充满。

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原厂此次针对508?PSE带来灰色(Selenium?Grey)、白色(Pearl?White)与黑色(Nera?Black)三种车身涂装,其中在车身多处细节,诸如刹车卡钳、前进气口饰板、C柱等处添加萤光绿元素点缀,不仅抢眼也象征其油电身分。

此外新车也导入空力套件强化空力表现,象是前保险杠左右两侧添加定风扰流鳍片,以及后排气尾管中央的扩散器等,加上车头吸睛的僚牙式日行灯与狮爪造型LED尾灯组,带来浓郁的侵略气息。至于胎圈方面则采20寸铝圈搭配Michelin?Pilot?Sport?4S性能胎。

将焦点放到车室内,整体铺陈与一般508相同,标配i-cockpit电子座舱,导入小盘径附换档拨片方向盘、悬浮式仪表、抬头显示器、10寸车载触控屏幕等,至于座椅则采皮革与麂皮混搭,而为了强调PSE款的独特身分,中控台、车侧门把等处的车缝线,采银色与萤光绿双色搭配,提升视觉对比。其他象是Focal高级扬声器、驾驶座加热按摩座椅等皆为此车标配。

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主动安全配备象是AEB自动紧急刹停、夜视功能、车道偏移警示、具有Stop&Go停止起步功能的ACC主动巡航控制等系统也将一并入列。

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标签:标致   性能

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