11款335i通病？从泯然众人到鹤立鸡群 看下这辆宝马335i F30是如何改装的
- 11款335i通病
- 从泯然众人到鹤立鸡群 看下这辆宝马335i F30是如何改装的
- 宝马330i好还是335i好
335i搭配N54B30发动机，简称N54，直列六缸，双涡轮增压，最大马力306匹，最大扭矩400牛米。光看数据，以现在的眼光来看，其实并不怎么样。
这N54随便刷个程序，硬件不动，做到400匹左右轻松写意。不过讲真，这台发动机动力虽然不弱，从1300rpm就可以持续输出最大扭矩，一直到5000rpm为止。油门响应随踩随有，动力储备如井水一般取之不尽，用之不竭。
但它并非赛道取向，它给我的感受更多是日常开着贼舒服，真要上到赛道驾驶，它还是会拉垮，它的底盘表现可能会跟不上它的动力。
要知道，在蹦直线方面，335i随便刷个程序，动力完爆E92 M3完全没有任何压力，主观的动力刺激感也比低转毫无低扭的E92 M3要强得多，但真实的圈速，E92 M3就是比335i要快，而且快得多。
这当然跟335i尺寸偏小的前后225 45 R17的轮胎尺寸有一定关系，根本抓不住地。但更多的，是底盘材质，调校上的巨大差异。
M-Power就是M-Power，在赛道上的硬实力上，335i永远都是弟弟。
这台车毕竟得兼顾日常使用，它不像M-Power，可以义无反顾地往赛道方向扎。毕竟不是每个人都会上赛道，更多的人，需要的只是日常主观驾驶刺激感，自己开着感觉爽就好了，赛道快不快根本无所谓。
不过这台车日常开着虽然爽，但它有着各种各样的小问题。
只开半个月，就会遇到缺机油的问题，这有可能是烧机油导致的，也有可能是漏机油导致的。
当然，对于335i而言，这两个通病往往就像日光下的物体跟影子一样，如影随形，缺一不可。
宝马F30虽然已经停产退市了，不过宝马3系F30自上市以来就受到了很多改装车友的欢迎，本期小编就带来一辆F30的宝马335i改装案例。
和大多数3系玩家一样，车主第一次改装也是吃从M?Sport包围开始，后面又陆陆续续改了M?performance前铲、绞牙避震、Velgen轮毂、以及JHP?Dynamic碳纤维尾翼。
而玩绞牙这段时间，车主也针对性能做了一些升级，包括Burger?Tuning进气?、Evolution?Racewerks头段、AWE?Tuning排气，同时刷了BM3程序，加上335i本身的底子，已经足够满足偶然的激烈驾驶需求了。
绞牙玩了一段时间后，车主还是决定把姿态玩到底，改装了一套Air?Lift?Performance气动避震，同时加了一条JHP?Dynamic碳纤维前铲让前脸看起来更加的贴地。
后来车主觉得只是趴下来还是不够有特色，又给这辆335i全车贴了松石绿改色膜，并加了Winglet碳纤维侧裙，虽然还称不上是完美的改装方案，不过已经达到了车主独一而二的目标了。
本期宝马3系改装案例鸣谢车主：royaltyf30
摄影师：groundedvisualz
335i好
宝马335i敞篷车和宝马Z4和宝马M3/M5M5 配置最好 335 Z4 有敞蓬 M3 预计发售E93 敞蓬版 都是进口车 335i Convertible Z4 60万 M3 海外预计售价4W5 美金 进中国至少80万人民币 M5 150万 都适合个人 宝马335i敞篷跑车配备了一台 3.0 升 6 缸双涡轮增压发动机，最大输出功率和最大扭矩分别为306 马力和 400 牛·米，由静止加速到100 公里/小时仅需 6.0 秒。采用轻质钢板制造的三段式顶篷可在 23 秒内全自动展开覆盖整个座舱，而收起仅需 22 秒。我比较喜欢硬顶的 多功能啊 要我选 还是335了……
