jlb和c买那个好
- jlb和c买那个好
- 奔驰控预算30万，轿车或SUV不确定！那么到底买C级还是GLB
- 奔驰GLB200和C200L哪款更好
问的是glb吗，具体看您哪方面要求更高，但是一般建议C。
glb看似实用，但7坐非常紧凑，C级的动力更强劲，C级的足以满足家庭需求。
对于很多消费者来说，看好奔驰GLB的一大原因就是这款车有7座可选，尤其是很多消费者觉得7座SUV更实用。但是对于大多数家庭来说，真正满载的次数还是非常有限的，所以很多消费者也是买完之后发现7座的实际使用率并没有那么高。不止如此，别忘了奔驰GLB是一辆紧凑型SUV，虽然其轴距比很多同级别车型更长，但是第三排依旧是有些鸡肋，除了应急之外，实在是找不出长期乘坐的理由。奔驰GLB的最大问题或许就是动力了，至少对于大多数想买奔驰GLB的车主而言，之所以犹豫不决实际上都是因为动力问题。说实话，这个时候的价钱相比动力都没有特别重要了。相比之下，奔驰C级的动力优势更明显，似乎更值得考虑，不止有1.5T高低功率版本，同时还有2.0T车型可选，选择性更多。不过30万左右买车的话，还是建议考虑1.5T高功率版本的奔驰C级。实话实说，1.5T低功率版本车型的实际动力比奔驰GLB的1.3T发动机还是稍逊一筹，虽然够用，但是对于大多数消费者来说，这样的动力还有待提升。至于奔驰GLB以后可能推出的低功率车型，我只能说还是别省那点钱了。对于目前大多数消费者来说，奔驰C级其实已经足以满足家用需求了，空间够大、配置够全面、舒适性也很高。相比之下，奔驰GLB的优势或许也只有更出色的通过性吧，但是作为家用车来说，你还打算开奔驰GLB去越野吗？一般的非铺装路面，其实奔驰C级也可以通过，至于奔驰C级无法通过的地方，奔驰GLB想要过去也费劲。日常代步的话，奔驰C级不论是操控还是舒适性也比奔驰GLB更高，所以，两者相比，实在是找不到不选择奔驰C级的理由。
文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
外形设计
外形层面，GLB采用四四方方的硬朗车身造型，让人想起已经停产了的GLK车型，该车甚至已经收获了“迷你G级”的外号。总的来说，GLB是一款比CLA粗犷许多的正经SUV。前脸风格大气且富有特征感，侧面则保留了原先比较经典的外观设计，硬挺刚正的线条走向确实让人印象深刻。
车尾造型简约，强调设计感，两个菱形车灯镶嵌在尾部，加强了运动感。车尾下方的银色的底部装饰板和镀铬装饰的双边共双出排气，营造出了新车的野性气息和力量感。
外形层面，作为一款足够耳熟能详的车，奔驰C级却依旧是华贵雍容的代言。“小S”、“豪华标杆”这些名词似乎都不足以概括它和美好的关于。整体设计不算崭新，却依旧是华贵雍容的代言。观感优雅。足够得体地扮演着一辆秀丽精致的小资豪华车。甚至可说，对于就吃这一套的目标消费者而言，它依旧是那个看了就出不去的选择。
内饰风格
内饰层面，我们可以毫不避讳地说，这款全新GLB有着鲜明的“富丽堂皇感”。遍布车厢内的皮质与金属装饰。空调出风口豪华感与设计感兼备，整体豪华感，确实可称冠绝同级。
车机系统层面，中控屏无论显示效果或是系统流畅度，均已达到VIVO?NEX等贵价安卓手机水准。并支持多种主题模式，且支持显示区域自定义功能。新一代车机系统MBUX支持五个独立账号，每个账号里都可以储存各种相关的设置。所以每次你上车，都可以用最快的速度进入自己最习惯的状态。
奔驰C级的内饰则是华贵雍容的最直观体现。木纹、皮革、金属等高档材质的融入，构筑出明确的档次感和豪华感。石英钟、皮革金属等高档材质的融洽，也足够贴合受众内心关乎档次的定义。中期改款后的10.25寸中央大屏已具备相当科技感，只是不被支持的触控，多少拉低了这套内饰的档次。
空间及乘坐舒适性
乘坐空间方面，GLB在座椅填充物层面延续着奔驰品牌一以贯之的优渥表现，椅面具备相当的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，只是基于七座车型上容纳三排座椅的需要，整车座椅的椅垫长度均有一些偏短，虽远没到“不舒服的程度”，但多少会成为一些消费者选择它的阻碍。
乘坐空间方面，C级主打的长轴距版车型延续着品牌一以贯之的舒适，座椅的填充具备一定的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，缝线装饰带来了一些运动风味和品质感。只是全系缺席的后排座椅放倒功能，多少不够日常使用的周全。
动力及驾驶感受
动力层面，GLB当前全系搭载一台1.3T涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱。最大功率达到163马力，动力储备还是相当充沛的。而且在日常驾驶过程中，并无可感知的明显震动。7挡湿式变速箱换挡平顺，降挡响应不慢，足以为驾驶者带来充分的超车信心。但基于较小的基础排量，这台GLB在面对车内满载、空调开启的状态时，虽不会有那种声嘶力竭的无力，但也不太有能力保持奔驰那种标志性、足够体面的气定神闲。
操控层面，GLB足够贴合一台家用SUV的本质诉求。转向手感顺畅，悬挂调校偏向舒适的柔软，车身动态相对稳妥扎实，具备亲和家用的整体调性。
动力层面，以主流人群关注的25-35价格带而言，奔驰C级主打动力款型为搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统的C200车型。相对较小的排量虽并未踩入“三缸”这样一个泥潭。但对消费者而言，相比同级别主流2.0T机型，总有些理解与接受的门槛。
“轻混”这两个字，也隐晦地表露了这套系统的上限。它只能是起步、滑行时一臂之力的畅顺，却无法成为车辆行进时切实有效的推动。所发挥的作用，虽然能在城市路段下，将相对羸弱的动力还算妥帖地掩藏，但在80Km/h时速以上中段再加速工况下，多少能感到些若有似无的软脚。
操控层面，奔驰C级也贯彻着与动力相符的儒雅风味。转向柔顺、悬架坚实硬朗且富有韧性，奔驰感足够鲜明，甚至有着一些陆地城堡的意味。全系标配的可变转向比，非但未曾调制出动感十足的操控，反而使整车轻柔得不着痕迹。
奔驰GLB200和C200L，一款SUV车型一款轿车，自驾游或者行驶路况条件差的话是前者，车子城市行驶为主个人认为还是后者。
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