19款雪佛兰创酷1.0T有颗粒捕捉器吗
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- 19款雪佛兰创酷怎么样
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19款雪佛兰创酷1.0T没有颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器的功能：
颗粒捕捉器具备主动再生功能，DPF颗粒捕捉器主动再生的再生温度控制是当DPF存在再生请求时通过进气节流阀、EGR阀、燃油后喷等热管理措施将DOC上游温度控制到HC起燃温度以上。
然后通过排气管路上的HC喷射系统根据DPF再生时所需的再生温度设定值对DPF上游温度进行闭环温度控制，将DPF上游温度控制到再生温度上，以达到再生时要求的DPF温度以此将DPF内部累积的soot燃烧掉。
DPF主动再生过程介绍DPF主动再生是利用外界能量来提高壁流式颗粒捕捉器内的温度，使碳烟着火燃烧，从而消除掉DPF内部的积碳。
颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出，但是总体影响并不大，因此建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，不然很有可能会导致年审不过。
19款雪佛兰创酷：1、19款雪佛兰创酷的外观，椭圆形的中网配以粗壮有力的横幅式进气格珊，增添了前脸的活泼感。而两侧的大灯则虎视眈眈，充满了十足的杀伤力。尤其下方的凌厉的雾灯，闪烁着耀眼的光芒。而下方凹凸有致的保险杠，则让前脸多了一丝运动感；2、19款雪佛兰创酷的车身侧面则如同大象般，显得威严耸立。笔直的腰线，让车身多了份干练感。而且，悬浮式的车顶，充满了年轻气息。尤其是车身下方的轮毂，如同大力士般，举起了沉重的车身；3、同样，雪佛兰创酷的车身尾部也十分的大气沉稳，如同钻石般的尾灯，闪耀着极为耀眼的光芒，而且，突兀出来的尾部，充满了敦厚感。尤其是下方硕大的银色保险杠，为尾部增添了一份亮度感。
?（文/谈车帮?老杨）
提到雪佛兰创酷，相信很多车友都比较熟悉了。它在小型SUV市场中称得上是老资历，第一代车型在2014年上市的时候踩上了国内SUV大发展的点上，着实火了一把。
但是在那之后，小型SUV市场竞争逐渐进入白热化状态，尤其在车市持续下行环境下，小型SUV市场情况更是不容乐观。本田缤智和XR-V对小型SUV市场的垄断让创酷明显表现的后劲不足，不过雪佛兰显然并不愿放弃这块市场，选择在2019年推出了大改款的全新创酷。今天我们就来聊聊这款车吧。
雪佛兰全新创酷在2019年4月份的上海车展上，进行了全球首发亮相后，不到两个月，便于6月5日在国内正式上市了。新车共推出两套动力总承共6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。这次新创酷在外观上进行了很大改变，多处采用了雪佛兰Redline系列的设计元素，充满战斗气息和运动感。尺寸上也比老款更长、更宽，轴距更大，高度更低，整体比例更协调。
全新创酷前脸采用了雪佛兰最新的家族式设计风格，分体式双层格栅极具代表性。中间大尺寸多边形前格栅为前脸带来强烈的视觉效果；两侧自动远近光一体式LED大灯，加上经典“L”造型日行灯和獠牙式转向灯，构成的大灯组，配合黑色涂装的品牌LOGO让其更具时尚的运动感。而引擎盖上的U型折面也非常富有力量感。
全新创酷的侧面整体轮廓比较硬朗，横贯车身的多腰线设计展现出一定的力量感和肌肉感，而17寸曜黑十幅轮毂配炫红标识，加上普利司通TURANZA?T005高性能轮胎，又让整车充满时尚的运动感。
全新创酷的尾部设计比较简洁，尾灯一改老款的竖条分布，采用锐光双元素LED光源的尾灯组，下方采用了大面积的黑色包围，强烈运动气息与前脸形成很好呼应。
全新创酷的内饰设计采用雪佛兰的家族式设计风格，整个中控台是偏向驾驶位的不对称设计，两侧采用钻石菱格纹的PVC内饰面板作为装饰，层次和立体感更强。
三幅式多功能方向盘采用平底设计，并以真皮包裹。配上银色装饰条，更显质感。仪表盘采用具有透视感的双炮筒式设计，中间行车电脑显示屏可显示胎压监测、超速提醒、续航里程及油耗等信息。
中央配备8英寸悬浮式屏幕中控触摸屏，搭载了最新一代MyLink智能车载互联系统，不仅有安吉星智能系统，还兼容CarPlay和CarLife,支持蓝牙及混合语音识别控制。
全新创酷宽大的车身决定了其空间表现非常不错，后排乘坐空间相当充足，加上软硬适中的座椅，其舒适度在同级竞品车型中非常有优势。
动力方面，全新创酷搭载了1.0T和1.3T两款发动机，最大功率分别为115马力和165马力，其中1.3T发动机峰值扭矩为240牛·米。传动系统部分，1.0T和1.3T车型分别匹配6速手动/自动和CVT变速箱。其中1.3T车型0-100km/h加速时间为8.9秒。虽然这两款发动机都是3缸的，不过对于熟悉雪佛兰的车友来说不会陌生，其中1.0T的这套动力系统同样搭载在科沃兹上，而1.3T的这套动力系统则早已经在迈锐宝XL上搭载过了，小编试驾时感觉其动力还是不错的，加速感不输大众的1.4T。
说到选车型和配置，小编推荐大家入手的车型是雪佛兰创酷2019款?Redline?335T?CVT极版?国VI，也就是1.3T的中配版。1.3T+CVT的表现非常不错，加速动力比较充沛，CVT流畅无顿挫的优势也得以体现，所以小编比较推荐。然后看看配置，除了17寸轮毂、LED大灯、LED弯道辅助照明、LED尾灯、后视镜电动加热、Redline运动套件、胎压显示、四窗一键上下和四喇叭等基础配置外，它还比低配的2019款?Redline?335T?CVT潮版多了双片式的全景天窗、行李架、双拼材质座椅、碰撞预警、跟车距离提示、车道保持、车道偏离、倒车雷达/影像、前排侧气囊、前后侧气帘、智能车载互联系统、定速巡航、无钥匙进入、一键启动和六个喇叭等配置，而多出的这些安全性和舒适性配置只是贵了7千元，可以说还是非常值得。而顶配的2019款?Redline?335T?CVT尊版贵5千元所多出的配置仅为真皮方向盘、运动座椅、驾驶席四向电动调节+两向手动调节、内后视镜自动防眩目、自动雨刮、单区自动空调等，小编觉得性价比并不高。总之，综合了动力、配置和差价等方面的考虑，小编最终推荐入手的还是雪佛兰创酷2019款?Redline?335T?CVT极版?国VI，打算入手雪佛兰创酷的朋友准备行动吧。
不是，雪佛兰创酷和宝骏510都是上汽通用有合资的车型。 外观方面，雪佛兰2019款创酷整体还是年轻运动风格。前脸硕大的分层式进气格栅极具个性的同时在实用性上也有足够保障，并且大量运用横向线条给车头塑造出更加立体的感觉。其车身尺寸长宽高分别为4270×1791×1602mm，轴距2570mm。
内饰方面采用雪佛兰的家族式设计，8英寸中控显示屏、D型运动真皮方向盘包括中控功能分区的布置都是我们所熟悉的雪佛兰味道。其钻石菱格纹式样的PVC材质饰面，在成本可控的范围内提升了精致度。车机方面搭载了功能强大的MyLink+智能车载互联系统，大家所关注的在线高德地图、苹果Carplay、百度CarLife等实用功能均有配备。
动力系统上，2019款创酷搭载了通用最新第八代Ecotec动力总成，1.3T的涡轮增压发动机动力，最大功率为121kW，最大马力为165PS，最大扭矩为240N·m。而1.0T直喷涡轮增压发动机还增加了水冷式EGR，满足了国六b的排放标准。对于国人来说，美中不足可能就是三缸，中国消费者不太喜欢三缸。
2021款宝骏510外观上面的表现更趋于年轻人的审美，运动感和品质感都有提升。前脸采用更酷炫高光镀铬矩阵进气格栅，12颗晶钻点缀填充 LED日行灯，LED分体式大灯，整体给人以犀利感。新增海风蓝车系而且有7款车色可选，悬浮式套色车顶，车身线条流畅硬朗动感十足，车轮毂还是沿用幸运草设计但更显精致。其车身尺寸长宽高分别为4220×1740×1615mm，轴距2550mm。
内饰设计采用色系经典搭配，尽显动感与质感，搭配3D音频打孔仪表盘与双缝线运动座椅，显得年轻时尚。中控室配置人性化智能科技感十足，中控屏幕采用10.25英寸液晶全彩触控屏，内饰表现不是仅限于眼睛审美，更多的是试乘感受。总之内饰表现不俗，尽显年轻时尚化，质感与动感融合得恰到好处。安全驾驶上采用奥托立夫4安全气囊、博世车身电子稳定系统（ESC）、防溜坡上坡辅助系统（HHC）等安全智能辅助驾驶。
动力系统方面表现优于老款，2021款宝骏510依旧搭载一台1.5L发动机，变速箱新增模拟8挡无极变速箱。其无极变速换挡平顺，完全无顿挫，传动效率高达88.6%，高效节油，采用博世最新技术钢带及法雷奥先进液力变矩器，整体体现平衡强动力与低油耗，其官方指导价: 5.08-8.08万。
200毫升。9款雪佛兰创酷1.0T保养一次大概需要200毫升的机油，这并不是固定，发动机磨损程度不同所需要的的机油量也是不一样。
拆19款雪佛兰创酷尾灯的步骤如下：
1、拔掉灯泡的电源插座。
2、拔掉电源插头后，取下灯泡后面的防水盖。
3、将灯泡从反射镜中取出。一般灯泡用钢丝夹固定，有些型号的灯泡也有塑料底座。
4、将新灯泡放入反光板内，对准灯泡的固定夹，捏住两侧的钢夹弹簧向内推，将新灯泡固定在反光板内。
5、重新盖上防水盖，插上灯泡电源，更换操作完成。
创酷车的定位是什么？或许有很多小伙伴对此感到困惑。下面小编给你介绍一下创酷模式的定位是什么，希望能帮到你。
根据上汽通用雪佛兰官方介绍，创酷是一款小型suv。创酷的车身尺寸为4270*1791*1602mm，内部空间不是很大，适合2-3人在城市中使用。对于小型SUV来说，这种车一般作为家里的第二辆车。由于体积小，驾驶起来更加方便灵活，一般在城市使用。小型SUV一般搭载小排量涡轮增压发动机，在燃油经济性和动力性上相对均衡。截至2019年11月，市面上所有创酷车型均为2019款，有国六排放标准和国五排放标准版本可供选择。价格区间为9.99万-13.99万元。关于创酷的一些参数和配置如下：车身尺寸配置是创酷的长宽高为4270*1791*1602mm。这款车的动力配置是创酷有1.0升涡轮增压发动机和1.3升涡轮增压发动机可供选择。变速箱方面，创酷有6速手动、6速手自一体和CVT无级变速箱可供选择。悬架方面，创酷的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
雪佛兰创酷2019参数：1、新一代创酷车身采用62%的高强度钢和超高强度钢，同时搭载6项智能安全科技、包含18项子功能的电子稳定系统和最新一代安吉星智能车联系统构筑全方位的安全防护；2、创酷还采用由AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、FDI跟车距离提示、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警6大智能安全系统组成的主动安全屏障，同时还配置了TPMS四轮独立数显胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等丰富的安全科技配置；3、此外，新车还提供了无钥匙进入、四门电动一键升降、前排电动座椅、自动空调、高保真6喇叭扬声器系统、定速巡航、电子防炫目后视镜以及感应雨刷等舒适配置。
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