2021年底特律车展将被取消，你怎么看？曝大众ID.4路试谍照图，或6月亮相底特律车展，将率先在中国生产

2021年底特律车展将被取消，你怎么看？曝大众ID.4路试谍照图，或6月亮相底特律车展，将率先在中国生产

• 2021年底特律车展将被取消，你怎么看
• 曝大众ID.4路试谍照图，或6月亮相底特律车展，将率先在中国生产
• 大众ID.4将延期至6月底特律车展发布亮相
• 因疫情影响，美国底特律车展宣布取消！
• 世界五大车展都有哪几个
• 大众 ID.4 延期发布 将于 6 月底特律车展亮相
• 推迟至底特律车展亮相，大众ID.4最新消息！

2021年底特律车展将被取消，你怎么看？

主办方正式宣布，因疫情重新排期的底特律车展最终宣告取消，取而代之的是一项名为“Motor Bella”的户外活动。这也是该车展被取消之后连续第二年停办。

值得注意的是，随着组织者重新考虑传统车展的模式，Motor Bella被宣传为“通往未来的桥梁”。然而该活动是否会成为常规性活动，传统底特律车展是否将在2022年回归等，还都是未知数。

底特律车展（北美国际车展）主办方底特律汽车经销商协会（Detroit Auto Dealers Association）正式宣布，因疫情重新排期特律车展最终宣告取消，取而代之的是一项名为“Motor Bella”的户外活动。这也是该车展继被取消之后连续第二年停办。

事实上，底特律车展传统上是每年1月在底特律的科博中心（最近被改名为TCF中心）举办，但为了避免与同期举办的国际消费类电子产品展览会（CES）产生冲突。然而没有料到的是，特律车展却因新冠肺炎疫情被取消。

取而代之的是被称为Motor Bella的活动，展出面积约160万平方英尺，将展示众多性能汽车和最新技术。该展览将对公众开放，这比以往底特律车展的时间短得多，以往的车展都至少向公众开放一周。

值得注意的是，随着组织者重新考虑传统车展的模式，Motor Bella被宣传为“通往未来的桥梁”。众所周知，新冠肺炎疫情的大流行对世界各地的公共活动造成了相当大的影响，而Motor Bella是底特律重塑整个车展体验的方式。而该活动此后将成为常规性活动、或只是临时活动，传统底特律车展是否将在2022年回归等，还都是未知数。

“传统的车展模式正在改变，”底特律车展执行董事罗德-艾伯茨(Rod Alberts)在一份声明中说，“我们不能忽视疫情造成的重大破坏及其对预算的影响。因此，我们将以一种具有成本效益的方式为媒体、汽车行业和公众提供令人惊叹的体验。”

近日，外媒拍摄到一组大众ID.4的路试谍照图，该车使用了欧宝车身作为伪装，同时也能看到大众的工程技术人员正在对该全新车型的动力系统和底盘进行测试，在正式发布前进行最后的优化调校。

从外观上看，ID.4沿用ID.3设计语言，点亮LED日行灯点亮后能勾勒出灯组的边缘轮廓，预计还将有一条LED灯带将穿过中间车标，与左右大灯上部日行灯相接。前包围造型比ID.3的要激进不少，雾灯区域线条更加锋利，增强了车头的攻击性。

大众ID.4脱胎于大众概念车ID.CROZZ，基于MEB平台打造，这也是大众在美国推出的首款纯电动车。该车提供单电机后驱版本车型和双电机四驱版本车型，但上市时暂时只提供四驱版本。在WLTP测试工况下，续航里程可达310英里（500km），EPA标准下续航里程将达到约277英里（446km）。据官方透露，蔚来还会提供不同容量电池版本可供选择，随后还会推出性能版GTX车型。

ID.4车型预计将于今年推出，但官方并未确定具体时间。大众汽车本打算在4月份的纽约车展上进行首发亮相，受疫情影响，亮相时间只能推迟。据海外媒体报道，如果疫情得到缓解，这款车型可能会在6月份的底特律车展上亮相。

首批ID.4车型将在欧洲和中国的大众工厂率先生产，在2022年，美国东南部的田纳西州工厂也将开始生产这款汽车。

ID.系列是大众品牌对电气化领域探索的最终呈现，继ID.3亮相之后，该系列的第二款纯电车型ID.4原本将于今年4月发布，但从海外媒体报道的信息来看，ID.4的亮相可能延期至6月在美国举办的底特律车展。

据了解，ID.4除普通版本外，还将推出Coupe的跨界版。中国市场将是这款车的重要市场，未来这款全新产品也将分别在一汽-大众和上汽大众进行国产。

作为一款电动SUV车型，ID.4的外观采用了ID.家族的标志性设计语言，前脸中央为全封闭式的前格栅，标识性的LED灯带也是ID系列的高辨识度之一，而下方的保险杠则为了体现出车辆的层次感。

而车尾则采用高度简洁的设计方式以突出电动车的身份，视觉重心全部集中在LED尾灯上，造型和前大灯比较相似，点亮后同样有极高的辨识度。

ID.4与ID.3都是基于大众MEB（模块化电动车平台）纯电动车平台打造，新车或将配备83?千瓦/时的大容量锂离子电池组，并且在前轴和后轴搭载两台电机，最大功率预计为225千瓦（306匹马力），最大续航500公里。

同时，新车还提供快充模式，在150千瓦的直流充电器下，可在30分钟内充到80%的电量。而ID.4的高性能版本ID.4?GTX或将具备更强劲的动力表现，该车型将提供四驱版本，其定位偏向高性能、运动型的SUV。

两年前，大众汽车集团董事长赫伯特?迪斯（Herbert?Diess）曾表示：“我们的目标是最早在2020年（每年）销售10万辆纯电动大众汽车。但这仅仅是个开始。到2025年，年销量将增长10倍，达到100万台。”从大众ID系列的定位也不难看出，大众已经做好了在纯电动车领域发力的准备。

据悉，此前已经在国内发布的“ID.初见”概念车与海外版保持了设计上的一致性，预计今年将率先在一汽-大众投产。与此同时，上汽大众MEB工厂也已建成，其首款试生产车型便是上汽大众版本的ID.4（将命名为ID.），后者将会于今年下半年正式投产。

近日，据外媒报道，原定于今年六月正式举行的北美国际车展正式宣布取消。

据了解，此次车展原定于在美国底特律举办，而受到疫情影响，美国政府紧急宣布此次车展将正式取消，同时将此次车展的举办场馆改造建成类似中国的方舱医院一样的隔离区。

底特律最早被大家称为汽车之城，而后来逐渐没落，但这依然没有影响底特律在人们心中标志性的汽车符号。

作为历史最悠久的国际性车展之一，底特律车展可以说是久负盛名，许多新车、概念车都会在底特律车展亮相，此次疫情影响后，相信很多车企也会调整自己对于新车发布的节奏和计划了。

各位小伙伴们，你们最期待在车展看到哪些车呢？

德国法兰克福车展、法国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、美国底特律车展和日本东京车展被誉为当今国际五大车展。
法兰克福车展创办于1897 年，是世界最大车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。在第35届之前，该车展的举办地在柏林，当时只有8辆机动车参展。此后移师法兰克福，并确定一年为轿车展，一年为商用车展。展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次，展览场地净面积是22万平方米，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车及汽车零部件等；此外为配合车展。德国还举行不同规模的老爷车展览。
享誉全球的巴黎国际汽车展，自1898年创办以来，直至1976年每年一届，以后每两年一届。是世界第二大汽车展；巴黎车展的展览时间一般在9、10月间，每2年举办一次，展览时间与德国法兰克福车展交替举办，展览地点位于巴黎市区，共有8个展馆，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车、古董车、电动车及汽车零部件等；近几年，德国法兰克福车展和法国巴黎车展还有当地具有特色的日用百货展览也参与其中。巴黎车展
是国际车展中商业味最浓的一个。
北美车展创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。每年1月份举行。近年来，概念车在北美车展上所占的比例越来越高。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。
日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地！车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。
日本东京车展创办于上世纪40年代，每年10月底举行，单数年为轿车展，双数年为商用车展。历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。

据外媒报道，原计划将在?2020?年?4?月纽约车展上发布的大众纯电动?SUV?ID.4?量产版因未知原因将取消原定的发布计划，或将延期至?6?月的底特律车展上发布。

ID.4?在国内将由一汽大众和上汽大众国产，双方将推出各自的版本。已经在国内发布的?ID.?初见概念车与海外版保持一致，并计划在?2020?年由一汽大众国产。上汽大众?MEB?工厂也已经建成，其首款试生产车型便是上汽大众版本的?ID.4（将命名为?ID.），后者将会于今年下半年投产。

根据此前的消息?ID.4?的高配版本将在前后轴各搭载一台电机，系统最大功率为?225kW（306Ps），综合最大续航里程为?500km，该车型将配备电量为?83kWh?的电池组，车辆拥有?150kW?的快充能力，可在?30?分钟内将电量充至?80%?左右。

根据海外媒体的消息，计划在今年4月份发布的大众ID.4纯电动SUV，将推迟到6月底特律车展发布，这台车将在美国的Chattanooga工厂投产。

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ID.4作为一款纯电动SUV，在前/后轴分别搭载了一台电机，系统最大马力为306匹。最大续航里程可达500km。此外，车辆还有150kW的快充功能，在30分钟之内，电量能达到80%左右。未来，ID.4将由一汽-大众和上汽大众国产，并分为不用版本。